

Embraer Legacy 500
Le prime consegne del Legacy 500 sono avvenute all'inizio del 2014, quando Embraer ha lanciato il suo primo jet in assoluto dotato di un rivoluzionario cockpit con tecnologia fly-by-wire, concepito per colmare il divario tra i suoi aerei Legacy più grandi e la serie Phenom. È anche il primo super midsize jet con tecnologia fly-by-wire completa, che garantisce comfort, efficienza e stabilità superiori.
Embraer ha progettato il 500 con un unico obiettivo: diventare il leader della sua categoria. Per quanto riguarda gli interni, il Legacy 500 offre una cabina più ampia e più lunga di qualsiasi altro super midsize jet esistente, offrendo spazio e comfort senza pari. Progettata da BMW, la cabina può ospitare fino a 10 passeggeri e sono disponibili sedili premium, che includono un supporto lombare ad azionamento elettrico e sistemi di massaggio e riscaldamento mai visti prima su altri jet della stessa categoria.
Il Legacy 500 non compromette le prestazioni a favore della sua lussuosa cabina, poiché offre un'autonomia e una velocità di crociera massime eccellenti, grazie ai suoi due motori turbofan all'avanguardia, più efficienti in termini di consumo di carburante rispetto a quelli della maggior parte dei suoi rivali. Veloce, efficiente ed estremamente confortevole, il Legacy 500 offre un servizio eccezionale.
Midsize Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Costruttore | Embraer |
| Categoria | Midsize Jet |
| Autonomia* | 5787 km 3125 NM |
| Velocità di crociera | 863 km/h 466 kts |
| Posti** | 8 |
| Valigie | 9 |
* NBAA IFR reserves
** in configurazione standard
Foto dell'aereo




Storia
Embraer ha lanciato il Legacy 500 nell'aprile 2008 come parte di un ambizioso piano per creare jet d’affari di medie dimensioni dotati di tecnologia rivoluzionaria. L'aereo è stato progettato per colmare il divario tra i jet più piccoli e quelli più grandi, introducendo sistemi avanzati mai visti prima nella sua categoria.
Il primo prototipo è stato presentato ufficialmente il 23 dicembre 2011, dando inizio ai test a terra e alla valutazione dei sistemi. La prima accensione dei motori è stata completata il 17 gennaio 2012, seguita dal volo inaugurale il 27 novembre 2012.
Il Legacy 500 è stato pioniere di diverse tecnologie, tra cui il primo sistema fly-by-wire e la prima cabina a pavimento piatto dove è possibile stare in piedi nella categoria dei jet di medie dimensioni. L'aeromobile ha ricevuto la certificazione il 12 agosto 2014, a seguito di test approfonditi di questi sistemi innovativi.
Embraer ha potenziato il design con la variante Praetor 600 nell'ottobre 2018, aggiungendo serbatoi di carburante supplementari per un'autonomia estesa. A differenza della relazione tra Legacy 450 e Praetor 500, il Legacy 500 non poteva essere aggiornato alle specifiche del Praetor 600 a causa di differenze strutturali, costringendo i clienti ad acquistare nuovi aerei.
Specifiche tecniche
Informazioni generali
| Modello | Legacy 500 |
|---|---|
| Costruttore | Embraer |
| Categoria dell'aeromobile | midsize jet |
| Designatore ICAO | E550 |
| Inizio/Fine produzione | 2014 - 2020 |
| Numero di piloti | 2 |
Prestazioni
| Autonomia (con riserve IFR) | 3125 NM (5787 km) |
|---|---|
| Autonomia di trasferimento | 3300 NM (6112 km) |
| Velocità di crociera | 466 kts (863 km/h) |
| Velocità massima operativa – VMO | 320 KIAS |
| Velocità operativa massima di Mach - MMO | Mach 0.83 |
| Velocità di crociera a lungo raggio - LRC | 436 KTAS |
| Velocità di avvicinamento | 121 kts |
| Distanza di decollo | 1402 m |
| Distanza media di atterraggio | 644 m |
| Quota di tangenza pratica | 45000 ft |
| Spinta | 7036 lbf |
Tecnologia dell'aeromobile
| Tipo di motore | Turbofan |
|---|---|
| Motore/i | 2 x Honeywell HTF7500E |
| Avionica | Rockwell Collins Pro Line Fusion |
Dimensioni e capacità
| Lunghezza | 20.74 m |
|---|---|
| Altezza | 6.44 m |
| Apertura alare | 20.25 m |
| Altezza cabina | 1.82 m (6.0 ft) |
| Lunghezza cabina | 8.38 m (27.5 ft) |
| Larghezza cabina | 2.10 m (6.92 ft) |
| Volume bagagliaio | 4.4 m3 |
| Posti (configurazione standard) | 8 |
| Posti (max) | 12 |
| Valigie | 9 |
| Bagaglio a mano | 4 |
| Carico utile massimo | 1300 kg |
| Peso massimo al decollo - MTOW | 17400 kg |
| Peso massimo all'atterraggio - MLW | 15650 kg |
FAQ
Il Legacy 500 ha un'autonomia maggiore rispetto al Legacy 650?
No, il Legacy 650 ha un'autonomia significativamente maggiore rispetto al Legacy 500. Il Legacy 650 raggiunge i 7.223 km rispetto ai 5.788 km (3.125 miglia nautiche) del Legacy 500, offrendo 1.435 km in più di capacità di volo senza scalo. Ciò significa che il Legacy 650 può raggiungere destinazioni come Londra-Bangkok o New York-Londra, che richiederebbero uno scalo per il rifornimento con il Legacy 500. Tuttavia, il Legacy 500 offre un design più moderno con tecnologia fly-by-wire avanzata ed è stato introdotto nel 2014 come un aereo di nuova generazione rispetto al precedente sviluppo del Legacy 650.
Qual è la velocità di crociera del Legacy 500?
Il Legacy 500 ha una velocità di crociera di 863 km/h (466 nodi), posizionandosi in modo competitivo nella categoria dei midsize jet. Questa velocità consente all'aereo di coprire le rotte europee in modo efficiente, rendendolo particolarmente adatto per i viaggi d'affari in cui l'efficienza temporale è essenziale. La velocità di crociera del Legacy 500 permette di effettuare voli come Londra-Madrid in meno di due ore o Francoforte-Roma in circa 90 minuti.
Quanti passeggeri può ospitare il Legacy 500?
Il Legacy 500 può ospitare fino a 12 passeggeri nella configurazione massima, sebbene ospiti tipicamente 9 passeggeri in una configurazione executive standard. L'aereo è dotato di una spaziosa cabina a pavimento piatto lunga 8,17 metri, larga 2,08 metri e alta 1,83 metri, che offre un'ampia altezza per consentire ai passeggeri di stare in piedi e muoversi comodamente durante il volo. La cabina può anche trasportare 4 bagagli a mano e 9 valigie, rendendola adatta a lunghi viaggi di lavoro.
Qual è l'autonomia del Legacy 500 e quali coppie di città può collegare?
Il Legacy 500 ha un'autonomia NBAA IFR di 5.788 km (3.125 miglia nautiche), che garantisce un'eccellente capacità transcontinentale. Questa autonomia consente voli senza scalo come Londra-Dubai o New York-Los Angeles senza necessità di rifornimento. La notevole autonomia dell'aereo lo rende particolarmente adatto per i viaggi d'affari intercontinentali, permettendo ai passeggeri di raggiungere le principali destinazioni attraverso i continenti con un unico carico di carburante.
Cosa rende significativa la tecnologia fly-by-wire del Legacy 500?
Il Legacy 500 è stato il primo midsize jet a disporre di controlli di volo completamente fly-by-wire, una tecnologia rivoluzionaria precedentemente riservata ai più grandi aerei di linea commerciali. Questo sistema riduce il carico di lavoro dei piloti gestendo automaticamente molti parametri di volo, offrendo al contempo una maggiore sicurezza grazie a protezioni integrate contro stalli e altre condizioni di volo pericolose. Il sistema fly-by-wire contribuisce anche a migliorare l'efficienza del carburante e a rendere il volo più fluido, rendendo il Legacy 500 più stabile in caso di turbolenza e più confortevole per i passeggeri durante tutte le fasi del volo.











