Embraer Legacy 650

La cabina de pilotaje también se ha modernizado en comparación con los modelos anteriores: utiliza el paquete de aviónica Primus Elite de Honeywell, muy apreciado por los pilotos por su facilidad de uso. Los 13 pasajeros, que pueden sentarse cómodamente, se distribuyen en tres zonas de cabina. Gracias al aislamiento adicional, se ha instalado un sistema de aire acondicionado con control independiente y equipos de comunicación de última generación en las distintas áreas de la cabina, lo que permite que cada zona se utilice de forma flexible y para una gran variedad de propósitos.

El business jet realizó su vuelo inaugural el 23 de septiembre de 2009, desde el aeropuerto Embraer Unidade Gavião Peixoto en Brasil. La presentación oficial tuvo lugar unas semanas más tarde en la feria de aviación de negocios NBAA-BACE en Orlando. El primer modelo de producción se entregó al acaudalado empresario británico Alan Michael Sugar el 19 de noviembre de 2010.

En la NBAA de 2016 se anunció una versión actualizada, el 650E, que salió a la venta en 2017. El nuevo jet presenta mejoras en la cabina de pilotaje, como un sistema de autoaceleración y una pantalla para una comprensión más intuitiva del entorno de vuelo. En la cabina, se han rediseñado las tres zonas. Tanto el 650E como el 650 fueron populares entre las aerolíneas que valoraban la herencia del diseño de la aeronave, que se remonta originalmente al jet regional ERJ 135. El montaje de este espacioso jet privado también se llevó a cabo en China a través de una empresa conjunta con la gran compañía aeronáutica local AVIC hasta 2016. Después de esa fecha, la producción volvió a realizarse íntegra y exclusivamente en Brasil, país de origen del fabricante de aeronaves.

En la segunda mitad de 2020, Embraer anunció el cese de la producción del 650E para centrarse en sus modelos más vendidos en un entorno de mercado difícil. Sin embargo, el fabricante brasileño de aeronaves continuará prestando servicio y soporte a los modelos de aviones descatalogados.

El Embraer Legacy se enfrenta a una dura competencia y debe competir en el mercado con el Gulfstream G280, el Bombardier Challenger 850 y el Falcon 2000XLS de Dassault, entre otros.

Ventajas de un Legacy 650 / 650E como avión de alquiler

Cabina espaciosa: Hasta 14 personas viajan en el 650 o 650E en cómodos asientos y distribuidos en 3 zonas de cabina separables. En configuraciones con menos asientos, se puede optar por una mesa grande o un cómodo sofá. Los pasajeros más altos se benefician especialmente de cinco centímetros extra de altura gracias a un pasillo recto con el suelo rebajado.

Maletero extragrande: Los viajeros de negocios con mucho equipaje pueden relajarse en el Legacy: con sus más de ocho metros cúbicos de capacidad de equipaje, ofrece más que cualquier otro jet de la categoría de large jet. Una ventaja adicional es que se puede acceder al compartimento de equipaje desde la cabina del avión. Esto facilita la decisión de qué llevar en el equipaje de mano y qué guardar, ya que se puede acceder a documentos adicionales, juguetes u otros objetos durante el vuelo.

Características de lujo: Los asientos rediseñados son totalmente reclinables y están tapizados en cuero de primera calidad. En la cabina ultrasilenciosa, los pasajeros encontrarán un sistema de entretenimiento con calidad de sala de estar, con pantalla Full HD, sonido envolvente, Apple TV, Wi-Fi en cabina, reproductor de Blu-ray y radio por satélite (XM). Una puerta divisoria entre la cabina y la cocina de a bordo permite una mayor privacidad y aumenta el confort de los pasajeros.

Potente y moderno: Dos motores Rolls-Royce AE 3007A2 proporcionan a la aeronave más de 9000 libras de empuje cada uno, lo que le permite volar a una impresionante velocidad de Mach 0,80. La suite de aviónica Honeywell Primus Elite, de fácil manejo para el piloto, está claramente organizada en cinco pantallas LCD. Incluye un sistema de visión intuitivo, funciones meteorológicas XM y un sistema de autoaceleración. Además, el 650E frena mediante un avanzado sistema electrónico (brake-by-wire) que sustituye a los sistemas de frenado hidráulicos. Potencia y tecnología se encuentran en perfecta armonía en el Legacy.

Cocina de alta gama: La cocina está equipada con horno y microondas, lo que permite a los pasajeros disfrutar de un catering VIP de primera clase. Para las familias que viajan o para aquellos con requisitos dietéticos especiales, como los atletas de élite, el equipamiento de la cocina también ofrece muchas opciones para satisfacer necesidades o preferencias individuales. La alta cocina de los cielos se hace realidad en el Legacy.

Desventajas de un Legacy 650 / 650E como avión de alquiler

Modelo descatalogado: Actualmente, ya no salen de la línea de producción más aviones de este tipo. Por lo tanto, las innovaciones y las nuevas características no se aplicarán a este modelo en el futuro. No es raro que los fabricantes ofrezcan actualizaciones para los modelos descatalogados. Pero seamos sinceros: la atención de los ingenieros se centra en optimizar la flota actual y en los lanzamientos previstos. Quienes valoren el diseño moderno y el equipamiento técnico de última generación quizá prefieran despegar en jets alternativos más nuevos, especialmente a partir de 2025.

Demasiado grande para pocos pasajeros: El gran y largo Legacy se basa en la experiencia de Embraer en la construcción de aviones regionales. Llevar a un gran número de pasajeros de un punto A a un punto B de forma segura y cómoda está en el ADN de este ingenioso constructor de aeronaves. Si solo unos pocos pasajeros o un pequeño grupo de viajeros buscan una solución eficiente y cómoda, existen mejores alternativas, entre las que destaca el Embraer Praetor 500.

En general, el Legacy 650 o el 650E son buenas opciones de viaje cuando los requisitos de espacio, el confort y la autonomía son factores de decisión importantes. Dentro del esbelto y largo fuselaje, que desde fuera todavía se parece un poco al jet regional en el que se basa, los viajeros pueden esperar espacio y comodidad en abundancia. Técnicamente, este popular jet está a la vanguardia de la tecnología y, gracias a la última aviónica combinada con un excelente aislamiento, permite un vuelo suave y silencioso. Gracias a la atención al detalle de los ingenieros aeronáuticos brasileños, incluso muchos pasajeros altos pueden moverse sin restricciones: la reducción de la altura del suelo de la cabina en el pasillo permite unos centímetros extra de altura y favorece la libertad de movimiento en los viajes largos.

Especialmente en el chárter de jet privado de última hora, no siempre está disponible la aeronave deseada en el aeropuerto de salida. Por eso merece la pena buscar alternativas. Si el Legacy es claramente excesivo en cuanto a capacidad de pasajeros y equipaje, el Gulfstream G280 podría ser una opción. Quienes no quieran renunciar al volumen de la cabina pero solo lleven equipaje ligero, también podrían considerar el Bombardier Challenger 850. El Falcon 2000LXS de Dassault, más pequeño y ligero, podría ser una buena opción si no se necesita aprovechar al máximo la autonomía del Legacy. Por último, pero no por ello menos importante, la competencia viene de la propia casa: el Praetor 500 vuela más rápido y más lejos, pero con un espacio de cabina más limitado.