Embraer Legacy 650

A pilótafülkét szintén modernizálták a korábbi modellekhez képest: a Honeywell Primus Elite repüléstechnikai csomagját használják, amelyet a pilóták felhasználóbarát kialakítása miatt nagyra értékelnek. A legfeljebb 13 utas kényelmesen, három kabinrészben oszlik el. A kiegészítő szigetelésnek, a külön szabályozható légkondicionáló rendszernek és a legmodernebb kommunikációs berendezéseknek köszönhetően az egyes területek rugalmasan és sokrétűen használhatók.

A business jet első felszállására 2009. szeptember 23-án került sor a brazíliai Embraer Unidade Gavião Peixoto repülőtérről. A hivatalos bemutatóra néhány héttel később, az orlandói NBAA-BACE üzleti repülési kiállításon került sor. Az első sorozatgyártású modellt 2010. november 19-én adták át a tehetős brit vállalkozónak, Alan Michael Sugarnak.

A 650E jelzésű, frissített változatot a 2016-os NBAA-n jelentették be, és 2017-től vált elérhetővé. Az új jet a pilótafülkében is fejlesztéseket kapott, mint például az autothrottle rendszer és egy új kijelző a repülési környezet intuitívabb megértéséhez. A kabinban a háromzónás területeket újratervezték. Mind a 650E, mind a 650 népszerű volt azon légitársaságok körében, amelyek nagyra értékelték a repülőgép-tervezés hagyományait, amely eredetileg az ERJ 135 regionális utasszállító repülőgépre vezethető vissza. A tágas privát jet összeszerelése Kínában is zajlott a nagy helyi repülőgépgyártó céggel, az AVIC-cal kötött közös vállalat révén, egészen 2016-ig. Ezt követően a gyártás ismét teljes egészében és kizárólag a repülőgépgyártó hazájában, Brazíliában folyt.

2020 második felében az Embraer bejelentette a 650E gyártásának leállítását, hogy a nehéz piaci környezetben a legkeresettebb modelljeire összpontosíthasson. A brazil repülőgépgyártó azonban továbbra is biztosítja a szervizt és a támogatást a megszüntetett repülőgépmodellekhez.

A nagy Embraer Legacy erős versenytársakkal néz szembe, a piacon többek között a Gulfstream G280, a Bombardier Challenger 850 és a Dassault Falcon 2000XLS modellekkel kell felvennie a versenyt.

A Legacy 650 / 650E mint bérelhető repülőgép előnyei

Tágas kabin: Akár 14 fő utazhat a 650-es vagy 650E modellen kényelmes üléseken, három elválasztható kabinrészre osztva. A kevesebb üléssel rendelkező konfigurációkban opcionálisan nagy asztal vagy kényelmes kanapé is rendelkezésre áll. A magasabb utasok számára különösen előnyös az öt centiméterrel nagyobb belmagasság, amelyet a süllyesztett padlójú, egyenes folyosó tesz lehetővé.

Extra nagy poggyásztér: A sok poggyásszal utazó üzletemberek hátradőlhetnek a Legacy fedélzetén: több mint nyolc köbméteres poggyászterével többet kínál, mint bármely más jet a Large Jet kategóriában. További előny, hogy a poggyásztér a repülőgép kabinjából is elérhető. Ez megkönnyíti a döntést arról, hogy mi kerüljön a kézipoggyászba és mi a poggyásztérbe, mivel a repülés során további dokumentumok, játékok vagy egyéb tárgyak is hozzáférhetők maradnak.

Luxus felszereltség: Az újratervezett ülések teljesen síkba dönthetők és prémium bőrrel borítottak. Az ultra csendes kabinban az utasok nappali minőségű szórakoztatórendszert találnak Full HD képernyővel, surround hangzással, Apple TV-vel, kabin Wi-Fi-vel, Blu-ray lejátszóval és műholdas rádióval (XM). A kabin és a fedélzeti konyha közötti elválasztóajtó nagyobb privát szférát biztosít és növeli az utasok kényelmét.

Erőteljes és modern: Két Rolls-Royce AE 3007A2 hajtómű egyenként több mint 9000 font tolóerőt biztosít a repülőgépnek, ami lehetővé teszi a lenyűgöző Mach 0,80-as sebességű repülést. A pilótabarát Honeywell Primus Elite repüléstechnikai csomag öt LCD-kijelzőn keresztül áttekinthetően jelenik meg. Tartalmaz egy intuitív látásrendszert, XM időjárási funkciókat és egy autothrottle rendszert. Ezenkívül a 650E egy fejlett brake-by-wire rendszeren keresztül fékez, amely a hidraulikus fékrendszereket váltja fel. Az erő és a technológia harmóniában van a Legacy modellben.

Kifinomult gasztronómia: A konyha sütővel és mikrohullámú sütővel van felszerelve, így az utasok első osztályú VIP cateringet élvezhetnek. Utazó családok vagy különleges étrendi igényűek, például élsportolók számára a konyhai felszereltség számos lehetőséget kínál az egyéni igények vagy preferenciák kielégítésére. Az egek haute cuisine-je valósággá válhat a Legacy fedélzetén.

A Legacy 650 / 650E mint bérelhető repülőgép hátrányai

Megszüntetett modell: Jelenleg már nem gördül le több ilyen típusú gép a gyártósorról. Az innovációk és az új funkciók ezért a jövőben elkerülik ezt a modellt. Nem szokatlan, hogy a gyártók frissítéseket kínálnak a kifutott modellekhez, de legyünk őszinték: a mérnökök fókusza a jelenlegi flotta optimalizálásán és a tervezett bevezetéseken van. Akik értékelik a modern dizájnt és a naprakész műszaki felszereltséget, azok különösen 2025-től kezdve inkább újabb alternatív jetekkel szállhatnak fel.

Túl nagy, ha kevesen utaznak: A nagy és hosszú Legacy az Embraer regionális repülőgépek építésében szerzett tapasztalatain alapul. A leleményes repülőgépgyártó DNS-ében van, hogy nagyobb számú utast biztonságosan és kényelmesen eljuttasson A-ból B-be. Ha csak néhány utas vagy egy kis utazócsoport keres hatékony és kényelmes megoldást, léteznek jobb alternatívák – elsősorban az Embraer Praetor 500.

Összességében a Legacy 650 vagy a 650 jó utazási lehetőséget kínál, ha a helyigény, a kényelem és a hatótávolság fontos döntési tényezők. A karcsú és hosszú törzs belsejében, amely kívülről még mindig kissé emlékeztet a regionális jetre, amelyen alapul, az utasok bőséges teret és kényelmet találnak. Műszakilag a népszerű jet a technológia élvonalába tartozik, és a legújabb avionikának, valamint a kiváló szigetelésnek köszönhetően zökkenőmentes és csendes repülést tesz lehetővé. A brazil repülőgépmérnökök részletekre való odafigyelésének köszönhetően még sok magas utas is korlátozások nélkül mozoghat: a kabin padlójának lesüllyesztése a folyosón néhány extra centiméter magasságot biztosít, és növeli a mozgásszabadságot a hosszú utakon.

Különösen a rövid távú privát jet bérlés esetén nem mindig áll rendelkezésre minden kívánt repülőgép az indulási repülőtéren. Ezért érdemes megvizsgálni az alternatívákat. Ha a Legacy utaskapacitása és poggyásztere egyértelműen túlméretezett, a Gulfstream G280 szóba jöhet. Azok, akik nem akarnak kompromisszumot kötni a kabin méretében, de csak könnyű poggyászt visznek magukkal, a Bombardier Challenger 850-et is fontolóra vehetik. A Dassault kisebb és könnyebb Falcon 2000LXS modellje jó választás lehet, ha a Legacy maximális hatótávolságát nem kell teljes mértékben kihasználni. Végül, de nem utolsósorban, házon belüli versenytárs is akad: a Praetor 500 gyorsabban és messzebbre repül, de korlátozottabb kabinteret kínál.