Embraer Phenom 100

Verbesserte Versionen werden als Phenom 100E und 100EV vermarktet. Die Phenom 100 gilt als einer der schnellsten Jets ihrer Kategorie mit ähnlich niedrigen Betriebskosten wie ein Turboprop. Die Phenom 100 ist auch in der Pilotenausbildung für Passagierfluggesellschaften beliebt: Sie wird vom mexikanischen Business-Jet-Betreiber Across sowie von den arabischen Fluggesellschaften Emirates und Etihad eingesetzt.

Die gängigste Kabinenkonfiguration der Embraer Phenom 100 bietet Platz für 4 Koffer und 4 Handgepäckstücke. Unterm Strich bietet die Phenom 100 erstklassigen Komfort und hervorragende Leistung bei niedrigen Betriebskosten. Nicht zuletzt macht der hohe Automatisierungsgrad die Phenom 100 zu einem geschätzten Ein-Piloten-Jet, der bereits bei seiner Markteinführung von Branchenexperten als „Computer mit Flügeln“ bezeichnet wurde. Seit Jahren gilt sie zu Recht als einer der besten Jets ihrer Klasse. Es überrascht daher nicht, dass dieses erfolgreiche Flugzeug Embraers erster von Grund auf neu entwickelter Business-Jet ist.

Embraers Erfahrung als Hersteller von Verkehrsflugzeugen zeigt sich bei der Phenom in vollem Umfang – insbesondere bei der Wartungsphilosophie. Dieser Ansatz und die kontinuierlichen Verbesserungen haben zu einer hohen Kundenbindung geführt.

Auch bei prestigeträchtigen Auszeichnungen müssen sich die Phenom-Jets nicht vor der Konkurrenz verstecken. Zu den zahlreichen Designpreisen gehören der IDEA/Brazil Design Award (2008), die deutschen iF Awards für das beste Produkt und das beste Interieur (2006, 2007) und der chinesische Good Design Award für das beste Design (2006). Im Mai 2008 kürten die Redakteure des US-Luxusmagazins Robb Report die Phenom 100 zum „Best of the Best“ Business-Jet.

Vorteile einer Embraer Phenom 100 als Mietflugzeug

Hohe Reisegeschwindigkeit auf Kurzstrecken: Die Phenom 100 kombiniert die Leistung eines Jets mit der Ergonomie eines Turboprops. Damit übertrifft sie die Erwartungen an die mögliche Leistung eines Einstiegsjets. Mit den Worten eines Kunden: „Mit der Phenom 100 erreichen wir unser Ziel in deutlich kürzerer Zeit als mit dem Turboprop, den sie ersetzt.“

Geringe Betriebskosten: Das geringe Gewicht, der Einsatz modernster Computertechnologien und der Ein-Piloten-Betrieb sind drei Gründe für die vergleichsweise niedrigen Betriebskosten des Jets. Das geringere Gewicht reduziert den Treibstoffverbrauch und schont Kosten und Umwelt gleichermaßen. Durch den Einsatz von Software anstelle von Hardware gibt es weniger Verschleiß. Schließlich spart der Ein-Piloten-Betrieb das Gehalt des Copiloten.

Breite Kabine: Die Phenom 100 hat einen großen Kabinenquerschnitt und bietet mehr Kopf- und Beinfreiheit als viele Konkurrenten. Je nach Konfiguration finden 4 bis 6 Passagiere in der Kabine Platz, ohne dass ein Gefühl der Enge aufkommt. Die großen Fenster verleihen der Kabine ein helles und freundliches Wohlfühlambiente.

Verstaumöglichkeiten: Je nach Konfiguration steht in der Kabine entweder ein fünfter Sitzplatz oder eine geräumige Garderobe zur Verfügung. Der Gepäckraum befindet sich im Heck des Jets und ist bequem von außen über eine großzügige Frachttür zugänglich. Das Volumen von 1,5 Kubikmetern bietet ausreichend Platz für vier Golftaschen, vier Handgepäckstücke und vier Laptoptaschen. Für die Besatzung steht ein separater Gepäckraum im vorderen Bereich zur Verfügung.

Modernste Computersteuerung: Sowohl die Phenom 100 als auch ihr großer Bruder, die Phenom 300, sind hochgradig computergesteuerte Flugzeuge. Sie sind mit unzähligen Sensoren, Prozessoren und Diagnosefunktionen ausgestattet. Das macht den Flug sicherer, vereinfacht die Wartung und reduziert die Arbeitsbelastung im Cockpit.

Nachteile einer Embraer Phenom 100 als Mietflugzeug

Reichweite nur für Kurzstrecken: Mit einer maximalen Reichweite von 2.182 Kilometern ist der wendige Jet nur für Kurzflüge geeignet. Die meisten innereuropäischen Ziele meistert die Phenom 100 mit Bravour, für weiter entfernte Ziele muss man auf größere Privatjets zurückgreifen.

Begrenzte Passagierkapazität: Ursprünglich als effizientes Flugtaxi konzipiert, spielt die kleinste Embraer ihre Komfortvorteile vor allem mit wenigen Passagieren aus. Zwar bietet die kleine Phenom ohne Garderobe und Toilette bis zu sechs Sitzplätze in der Kabine, wer jedoch Wert auf hohen Komfort legt, wird bei mehr als vier Passagieren auf geräumigere Alternativen ausweichen.