Dassault Falcon 8X

Dassault Falcon 8X

Die Dassault Falcon 8X war bei ihrer Ankündigung die größte Variante der beliebten Falcon-Serie mit der längsten Reichweite. Der dreistrahlige Business-Jet gehört zur Kategorie der Langstreckenjets und wurde im Oktober 2016 an den ersten Kunden ausgeliefert. Der französische Geschäftsjet wurde erstmals 2014 auf der European Business Aviation Convention & Exhibition (EBACE) in Genf der Öffentlichkeit vorgestellt. Die Falcon 8X ist die Weiterentwicklung der erfolgreichen Falcon 7X, die die Branche mit herausragenden technischen Leistungen auf der Langstrecke beeindruckte. Die eindrucksvollen Jets des französischen Flugzeugherstellers werden in Mérignac gefertigt, unweit des Flughafens Aéroport de Bordeaux – Mérignac (BOD). Inzwischen wurde die 8X von der Falcon 10X in Bezug auf Reichweite und Kabinenvolumen übertroffen.

Long Range Jet

long range jet
Dassault Falcon 8X
Technical specifications
SpecificationValue
HerstellerDassault
FlugzeugkategorieLong Range Jet
Reichweite*
11945 km
6450 NM
Reisegeschwindigkeit
911 km/h
492 kts
Sitze**12-14
Koffer16

* mit IFR-Reserven nach NBAA-Standard
** in Standardkonfiguration

Dassault Falcon 8X am Flughafen.
Kampfjet trifft Business-Jet: Die Dassault Falcon 8X am Flughafen

Die Entwicklung der damals größten Falcon (intern M1000) begann 2011. Der Business-Jet stellt eine Weiterentwicklung der 7X dar und verfügt über eine verbesserte Aerodynamik, einen verlängerten Rumpf und einen größeren Treibstofftank. Das Flugzeug ist mit einem Fly-by-Wire-System zur elektronischen Flugsteuerung ausgestattet.

Die Leistungsdaten der Falcon 8X übertreffen die ihres kleinen Bruders 7X, jedoch nicht die von Konkurrenzjets anderer Hersteller: Sowohl die Gulfstream G650 als auch die Global 7000/8000 von Bombardier fliegen weiter und schneller. Die Falcon punktet hingegen bei Effizienz und der Fähigkeit zu Mehrstreckenflügen: Trotz ihrer drei Turbinen ist ihr Treibstoffverbrauch geringer als der ihrer Konkurrenten, was sich auch in niedrigen Betriebskosten niederschlägt. Ihr vergleichsweise hohes maximales Landegewicht, das nur wenige Tonnen unter dem maximalen Startgewicht liegt, ermöglicht Flüge mit mehreren Etappen ohne Auftanken. Neben dem Einsatz als Business-Jet gibt es mit der Archange auch eine militärische Version zur elektronischen Aufklärung. Zwei Dassault Falcon 8X gehören auch zur aktuellen Flotte des Lufttransportdienstleisters Volkswagen AirService.

Hersteller Dassault Aviation
Modell Falcon 8X
Produzierte Stückzahl 69
Produktionszeitraum Seit 2016
Triebwerk 3 x Pratt & Whitney PW307D
Preis Ab 58.000.000 USD
Besatzung 1 Pilot, 1 Copilot
Toilette 1 oder 2 (je nach Konfiguration)
Flugzeugkategorie Langstreckenjet

Leistung

Startstrecke 1.829 m
Landestrecke 656 m
Maximale Geschwindigkeit 685 km/h (Mach 0,862)
Reichweite 11.945 km
Maximale Flughöhe 15.545 m

Kapazität

Passagierkapazität 16
Maximale Nutzlast bei vollem Tank 997 kg
Kapazität der häufigsten Mietvariante 15

Kabine

Kabinenvolumen 48 m³
Kabine (Länge x Breite x Höhe) 13 m x 2,34 m x 1,88 m

Vorteile einer Falcon 8X als Mietflugzeug:

Dassault Falcon 8X im Flug.
Schneller von A nach B: Die Dassault Falcon 8X im Flug
  • Atemberaubende Geschwindigkeit: Auch wenn die Konkurrenz von Gulfstream und Bombardier auf dem Papier bessere Leistungsdaten aufweist, stellte die Falcon 2019 einen neuen Geschwindigkeitsrekord für Flugreisen von der US-Westküste zur Ostküste auf. Für die rund 3.950 Kilometer lange Strecke von Santa Monica nach Teterboro in New Jersey benötigte sie nur 4 Stunden und 28 Minuten.
  • Gigantische Reichweite: Selbst Ziele in Nord- und Südamerika, dem Nahen Osten, Asien und sogar der Südspitze Afrikas können mit dem privaten Luxusflugzeug von Europa aus bequem und ohne Zwischenstopp erreicht werden. Möglich machen dies die im Vergleich zu den Vorgängermodellen erhöhte Treibstoffkapazität und der sparsame Verbrauch. Laut Hersteller ist die 8X bis zu 20 Prozent treibstoffeffizienter als jedes andere Flugzeug im Segment der Ultra-Langstreckenjets.
  • Modernes Luxuserlebnis: Die Kabinen einiger etwas älterer Luxusjets schicken die Passagiere auf eine Zeitreise. Die Ästhetik des Luxus wandelt sich mit der Zeit. Die Kabine der Falcon hingegen bietet ein zeitgemäßes Luxuserlebnis und kann es mit den Annehmlichkeiten gehobener Hotels aufnehmen. Zudem gilt die Kabine als eine der größten und leisesten auf dem Markt, was das luxuriöse Ambiente unterstreicht.
  • Starten und landen auch von und auf kleinen Flughäfen: Trotz ihrer Größe bietet die 8X die Möglichkeit, kurze und schwierige Start- und Landebahnen anzufliegen. Beispiele sind die kurze Landebahn am Flughafen La Môle in St. Tropez oder der Flughafen Vatry in der Nähe der beliebten Weinregion Champagne. Geschäftsreisende schätzen die verkürzte Reisezeit, da sie oft näher an ihr endgültiges Reiseziel fliegen können.
  • Coolness-Faktor: Die Erfahrung des Herstellers im Bau begehrter Kampfjets wie der Dassault Rafale, gepaart mit coolem französischem Design, macht eine Reise in der Falcon zu einem besonderen Erlebnis. Für diejenigen, für die auch Ästhetik und Haptik wichtige Kriterien bei der Wahl des perfekten Business-Jets sind, ist die 8X die perfekte Wahl für die nächste Reise.

Nachteile einer Falcon 8X als Mietflugzeug:

Kabine des Dassault 8X Flugzeugs.
Zeitgemäßer funktionaler Luxus: ein Blick in die Kabine der Dassault Falcon 8X
  • Hohe Anschaffungskosten: Der Langstreckenjet schafft es nicht nur bei der Leistung in die Bestenlisten: Auch preislich zählt er zur Spitzenklasse und wird regelmäßig genannt, wenn es um die teuersten Privatflugzeuge der Welt geht. Der Markt für gebrauchte Modelle ist überschaubar und preislich nicht wesentlich günstiger als ein Neukauf. Andererseits kann von einer hohen Wertstabilität ausgegangen werden. Der vergleichsweise geringe Treibstoffverbrauch wirkt sich dämpfend auf die Charterkosten aus.
  • Überdimensioniert für kurze Reisen: Die extragroße Kabine und die hohe Treibstoffkapazität ermöglichen Reisen zu weit entfernten Zielen mit vielen Mitreisenden oder zusätzlichem Gepäck. Insbesondere für kürzere innereuropäische Flüge gibt es kleinere Alternativen, die Reisende bei vergleichbarem Komfort deutlich günstiger an ihr Ziel bringen. Eine Alternative von Dassault wären die Falcon 2000LXS oder die Falcon 6X.

Insgesamt ist die Falcon 8X kaum zu übertreffen, wenn es darum geht, einen erstklassigen, prestigeträchtigen Business-Jet zu mieten, der auch auf kleineren Flughäfen landen kann. Mit einem vergleichsweise geringen Gewicht und hoher Effizienz lässt die Falcon viele Konkurrenten hinter sich. Zudem hat die lange Geschichte der Falcon-Serie den Flugzeugherstellern aus Frankreich ermöglicht, dazuzulernen und die Flotte kontinuierlich zu optimieren.

Wer jedoch auf den Dassault-Faktor verzichten kann, findet auch bei der Konkurrenz von Bombardier und Gulfstream attraktive Alternativen: Dank ihrer höheren maximalen Reisegeschwindigkeit bringt die Bombardier Global 7500 Sie auf langen Flügen bis zu 30 Minuten schneller ans Ziel. Wenn es um die Maximierung des Kabinenvolumens geht, könnte die Wahl auf die Gulfstream G700 fallen. Mit ihrer 17,35 Meter langen Kabine bietet sie den meisten Platz in der Flugzeugkabine.

Die Begeisterung für den großen Business-Jet wird auch von relevanten Zielgruppen im Reich der Mitte geteilt. Die 8X hat bereits mehrfach die Kategorie „Best Ultra Long Range Business Jet“ der jährlichen „HURUN Best of the Best Awards“ gewonnen. Die Auszeichnung basiert auf einer Verbraucherumfrage zu Luxusgütern. Seit achtzehn Jahren ermittelt Hurun Research die Markenpräferenzen, Konsumgewohnheiten und Lifestyle-Trends der vermögendsten Privatpersonen Chinas.

Welche Flughäfen können mit einer Falcon 8X angeflogen werden?

Wie andere Falcons zeichnet sich auch die 8X durch ihre hervorragenden Kurzstreckeneigenschaften aus. Sie landet auf kleineren oder schwierigeren Flughäfen wie Aspen, London City, Lugano und Gstaad ebenso zuverlässig wie auf großen Verkehrsflughäfen.

Wie viele Falcon 8X Jets wurden bisher verkauft?

Dassault lieferte zwischen 2016 und 2020 69 Falcon 8X Jets aus. Zu den Besitzern einer Falcon 8X gehören die königliche Familie von Monaco und die Regierung von Ägypten. Ende 2019 bestellte die französische Luftwaffe zwei Exemplare, die in Partnerschaft mit dem französischen Rüstungsunternehmen Thales zu Aufklärungsflugzeugen umgebaut werden sollen. Etwa die Hälfte der verkauften Exemplare hat ihren Heimatstandort in Westeuropa.

Worin unterscheidet sich die Falcon 8X von der Falcon 7X?

Sowohl die Falcon 7X als auch die Falcon 8X gehören zur Kategorie der Langstreckenjets. Bei identischer Kabinenbreite und -höhe bietet die 8X dank ihrer 1,09 Meter längeren Kabine zusätzlichen Platz. Darüber hinaus verfügt sie dank eines vergrößerten Treibstofftanks und leistungsfähigerer Triebwerke über eine zusätzliche Reichweite von 945 Kilometern im Vergleich zu den 11.000 Kilometern der 7X. Bei geplanten Direktflügen von Europa nach Südamerika kann dies den entscheidenden Unterschied ausmachen.

Was kostet eine Falcon 8X?

Der Durchschnittspreis für eine gebrauchte Dassault Falcon 8X liegt bei rund 53 Millionen US-Dollar. Neu kostet der Jet rund 58 Millionen US-Dollar. Der vergleichsweise geringe Unterschied zwischen dem Neu- und dem Gebrauchtpreis ist darauf zurückzuführen, dass die ersten Exemplare der Jet-Serie erst vor wenigen Jahren ausgeliefert wurden und bisher nur eine relativ geringe Stückzahl auf dem Markt verfügbar ist.

Wie viele Passagiere kann eine Falcon 8X befördern?

Die maximale Passagierzahl einer Falcon 8X wird vom Hersteller mit 19 angegeben. Ein Blick auf die am Markt verfügbaren Mietflugzeuge zeigt jedoch schnell, dass es sich hierbei um einen eher theoretischen Maximalwert handelt. Dassault rühmt sich der vielfältigen Konfigurationsmöglichkeiten seiner großen Kabine. Die gängigste Konfiguration scheint eine dreiteilige Kabine zu sein, die in drei separate Bereiche mit je 4 Sitzen unterteilt ist. In den meisten Fällen können Mietinteressenten also von einer Bestuhlung für 12 Passagiere ausgehen.

Kann die Falcon 8X kleinere Flughäfen nutzen?

Ja. Die Falcon 8X ist ein dreistrahliges Flugzeug, das für Steilanflüge zertifiziert ist und somit auch anspruchsvolle Flughäfen wie London City anfliegen kann. Ihre Kurzstart- und Landefähigkeit ermöglicht den Zugang zu Flughäfen, die andere Ultra-Langstreckenjets oft nicht nutzen können, was die Reisemöglichkeiten erweitert und die Transferzeiten nach der Landung verkürzt.

Wie schneidet die Falcon 8X im Vergleich zur Global 7500 ab?

Die Falcon 8X hat eine NBAA-IFR-Reichweite von 11.945 km (6.450 NM), eine Reisegeschwindigkeit von 911 km/h (492 kts) und bietet Platz für 12–14 Passagiere (Standardkonfiguration), mit einer Zertifizierung für bis zu 19 Personen. Die Bombardier Global 7500 hat eine größere Reichweite von 14.260 km (7.700 NM), eine höhere Reisegeschwindigkeit von 911 km/h (492 kts) und bietet Platz für 14 Passagiere (Standardkonfiguration), mit einer Zertifizierung für maximal 19 Personen in vier Kabinenzonen. Die 8X ist für ihre Treibstoffeffizienz und ihre Fähigkeit bekannt, auch auf restriktiveren Flughäfen zu operieren, während die Global 7500 für die längsten Nonstop-Flüge konzipiert ist und eine insgesamt größere Kabine bietet.

Wie schneidet die Falcon 8X im Vergleich zur Gulfstream G650 ab?

Die Falcon 8X hat eine NBAA-IFR-Reichweite von 11.945 km (6.450 NM), eine Reisegeschwindigkeit von 911 km/h (492 kts) und bietet Platz für 12–14 Passagiere (Standardkonfiguration), mit einer Zertifizierung für bis zu 19 Personen. Die Gulfstream G650 fliegt weiter, nämlich 12.964 km (7.000 NM), ist mit 956 km/h (492 kts) schneller und bietet Platz für 14 Passagiere (Standardkonfiguration), mit einer Zertifizierung für maximal 19 Personen dank ihrer größeren Kabine. Die 8X ist ein dreistrahliges Flugzeug, das für seine Effizienz und Flughafenleistung geschätzt wird, während die G650 für Nonstop-Ultra-Langstreckenflüge mit größerem Kabinenraum gewählt wird.

Wie weit kann die Falcon 8X bei einem Charterflug fliegen?

Die Falcon 8X hat eine NBAA-IFR-Reichweite von 11.945 km (6.450 NM) bei einer Reisegeschwindigkeit von 911 km/h (492 kts). Dies ermöglicht Nonstop-Flüge wie Paris–Singapur, London–Kapstadt oder New York–Dubai. Ihre Ausdauer macht sie zu einem der führenden Ultra-Langstrecken-Business-Jets, die für Charterflüge zur Verfügung stehen und weit entfernte Städtepaare ohne Tankstopps verbinden.

Was ist der Unterschied zwischen der Falcon 8X und der Falcon 10X?

Die 2016 eingeführte Falcon 8X hat eine NBAA-IFR-Reichweite von 11.945 km (6.450 NM) und bietet in einer Drei-Zonen-Kabine typischerweise Platz für 12–14 Passagiere. Die Falcon 10X, deren Indienststellung für Ende der 2020er Jahre erwartet wird, wird die Reichweite auf 13.890 km (7.500 NM) erhöhen und die breiteste Kabine in der Geschäftsluftfahrt mit vier separaten Zonen bieten. Während die 8X das aktuelle Flaggschiff von Dassault ist, ist die 10X so konzipiert, dass sie sie nach ihrer Verfügbarkeit sowohl in der Reichweite als auch im Kabinenraum übertreffen wird.

Range Map