Dassault Falcon 8X

Lo sviluppo del più grande Falcon dell'epoca (nome in codice M1000) è iniziato nel 2011. Questo jet privato rappresenta un'ulteriore evoluzione del 7X e presenta un'aerodinamica migliorata, una fusoliera allungata e un serbatoio di carburante più capiente. L'aereo è dotato di un sistema fly-by-wire per il controllo elettronico del velivolo.

Le prestazioni del Falcon 8X superano quelle del suo fratello minore 7X, ma non quelle dei jet della concorrenza: sia il Gulfstream G650 sia i Global 7000/8000 di Bombardier volano più lontano e più velocemente. Il Falcon, d'altra parte, si distingue per efficienza e capacità di effettuare scali multipli: nonostante i suoi tre reattori, il suo consumo di carburante è inferiore a quello dei suoi concorrenti, il che si traduce anche in bassi costi operativi. Il suo peso massimo all'atterraggio, relativamente elevato e solo di poche tonnellate inferiore al peso massimo al decollo, gli consente di effettuare voli con più scali senza necessità di rifornimento. Oltre al suo impiego come jet d'affari, esiste anche una versione militare, denominata Archange, per la ricognizione elettronica. Due Dassault Falcon 8X fanno inoltre parte dell'attuale flotta del fornitore di servizi di trasporto aereo Volkswagen Air Service.

Performance

Capacità

Cabina

Vantaggi del Falcon 8X come aereo a noleggio:

• ‍Velocità mozzafiato: anche se sulla carta i concorrenti di Gulfstream e Bombardier vantano prestazioni migliori, nel 2019 il Falcon ha stabilito un nuovo record di velocità per un volo dalla costa ovest alla costa est degli Stati Uniti. Ha impiegato solo 4 ore e 28 minuti per coprire la distanza di circa 3.950 chilometri da Santa Monica a Teterboro, nel New Jersey.
• Autonomia eccezionale: con questo lussuoso jet privato è possibile raggiungere comodamente e senza scali anche destinazioni in Nord e Sud America, Medio Oriente, Asia e persino la punta meridionale dell'Africa, partendo dall'Europa. Ciò è reso possibile dalla maggiore capacità del serbatoio e dal consumo di carburante più economico rispetto ai modelli precedenti. Secondo il produttore, l'8X è fino al 20% più efficiente in termini di consumo di carburante rispetto a qualsiasi altro aereo nel segmento degli ultra-long-range jet.
• Un'esperienza di lusso contemporanea: le cabine di alcuni jet di lusso un po' più datati fanno viaggiare i passeggeri indietro nel tempo. Anche l'estetica del lusso cambia con il tempo. La cabina del Falcon, invece, offre un'esperienza di lusso contemporanea, in grado di competere con le dotazioni degli hotel di alta gamma. Inoltre, la cabina è considerata una delle più grandi e silenziose sul mercato, il che ne sottolinea l'atmosfera esclusiva.
• Decollo e atterraggio anche da aeroporti di piccole dimensioni: nonostante le sue dimensioni, l'8X è in grado di operare su piste corte e difficili. Ne sono un esempio la pista corta dell'aeroporto di La Môle a St. Tropez o quella dell'aeroporto di Vatry, vicino alla rinomata regione vinicola dello Champagne. I viaggiatori d'affari apprezzano la riduzione dei tempi di viaggio, potendo spesso volare più vicino alla loro destinazione finale.
• Stile e prestigio: l'esperienza del costruttore nella realizzazione di caccia ambiti come il Dassault Rafale, unita a un design francese di classe, rende un viaggio a bordo del Falcon un'esperienza speciale. Per chi considera l'estetica e le sensazioni criteri importanti nella scelta del jet privato perfetto, l'8X sarà la scelta ideale per il prossimo viaggio.

Svantaggi del Falcon 8X come aereo a noleggio:

• ‍Costi di acquisto elevati: il long range jet non si posiziona ai vertici delle classifiche solo per le sue prestazioni: si colloca nella fascia alta anche per il prezzo ed è regolarmente citato tra gli aerei privati più costosi al mondo. Il mercato dei modelli usati è limitato e, in termini di prezzo, non è significativamente più economico dell'acquisto di un modello nuovo. D'altra parte, si può ipotizzare un'elevata tenuta del valore. Il consumo di carburante relativamente basso ha un effetto calmierante sui costi di noleggio.
• Sovradimensionato per i viaggi brevi: la cabina extra-large e l'elevata capacità di carburante consentono di raggiungere destinazioni lontane con molti passeggeri o bagagli aggiuntivi. Per i voli intra-europei più brevi, in particolare, esistono alternative più piccole che trasportano i passeggeri a destinazione in modo molto più economico e con un comfort paragonabile. Un'alternativa di Dassault potrebbe essere il Falcon 2000LXS o il Falcon 6X.

Nel complesso, il Falcon 8X è difficile da battere quando si tratta di noleggiare un jet privato prestigioso e di prima classe, in grado di atterrare anche in aeroporti più piccoli. Con un peso relativamente contenuto e un'elevata efficienza, il Falcon si lascia alle spalle molti concorrenti. Inoltre, la lunga storia della serie Falcon ha permesso ai costruttori aeronautici francesi di imparare e ottimizzare continuamente la flotta.

Tuttavia, chi può fare a meno del "fattore Dassault" troverà alternative interessanti anche tra la concorrenza di Bombardier e Gulfstream: grazie alla sua maggiore velocità di crociera massima, il Bombardier Global 7500 ti porta a destinazione fino a 30 minuti più velocemente sui voli a lungo raggio. Se l'obiettivo è massimizzare il volume della cabina, la scelta potrebbe ricadere sul Gulfstream G700. Con la sua cabina di 17,35 metri, offre lo spazio più ampio a bordo.

L'entusiasmo per questo grande jet privato è condiviso anche da importanti gruppi di riferimento in Cina. L'8X ha già vinto più volte il premio "Best Ultra Long Range Business Jet" agli "HURUN Best of the Best Awards". Il premio si basa su un'indagine sui consumi di beni di lusso. Da diciotto anni, Hurun Research analizza le preferenze di marca, le abitudini di consumo e le tendenze di stile di vita degli individui più facoltosi della Cina.