Dassault Falcon 900EX
Il Falcon 900EX è entrato in servizio nel 1996 come ultimo aggiornamento dell'originale Falcon 900, successivo al Falcon 900B. Come i suoi predecessori, il 900EX era un tri-jet appartenente alla categoria dei super large jet, ma è stato progettato come versione a lungo raggio dei modelli 900 e 900B. Dassault ha progettato il 900EX con un'avionica più moderna, motori potenziati e una maggiore capacità di carburante per garantirgli un'autonomia massima di oltre 5.000 miglia. Come per l'intera gamma Falcon 900, il 900EX offre una cabina estremamente confortevole e spaziosa che può essere suddivisa in 3 sezioni separate. Il 900EX può ospitare fino a 14 passeggeri, ma è solitamente configurato per 12 persone con una disposizione a doppio Club 4, un divano a 3 posti e un sedile singolo.
Large Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Costruttore | Dassault |
| Categoria | Large Jet |
| Autonomia* | 8334 km 4500 NM |
| Velocità di crociera | 878 km/h 474 kts |
| Posti** | 12-14 |
| Valigie | 12 |
* NBAA IFR reserves
** in configurazione standard
Storia
Il Falcon 900EX ha rappresentato un progresso significativo nella famiglia dei tri-jet Dassault quando è entrato in servizio nel 1996. L'aereo era dotato di motori TFE731-60 più potenti, in grado di produrre 5.000 libbre di spinta ciascuno, aumentando notevolmente le prestazioni rispetto alle varianti precedenti.
Il 900EX integrava una capacità di carburante sufficiente per un'autonomia di 4.501 miglia nautiche, consentendo missioni intercontinentali senza scali per il rifornimento. Questa caratteristica ha aperto nuove possibilità di rotta per gli operatori dell'aviazione d'affari, precedentemente limitati dall'autonomia dei velivoli.
La produzione è continuata fino al 2010, quando Dassault è passata alle varianti 900DX e 900EX EASy. Questo aereo ha stabilito nuovi standard di prestazione nella categoria dei tri-jet a cabina larga, combinando velocità, autonomia e flessibilità di carico.
Il 900EX è servito come base per le varianti successive, tra cui l'aggiornamento dell'avionica EASy e i modelli dotati di winglet. L'aereo ha dimostrato la capacità di Dassault di evolvere progetti consolidati, mantenendo i vantaggi operativi della configurazione a tre motori.
FAQ
Il Falcon 900EX EASy ha un'autonomia maggiore rispetto al Legacy 600?
Sì, il Falcon 900EX EASy supera notevolmente il Legacy 600 in termini di autonomia. Il 900EX EASy offre un'autonomia di 8.338 km (4.502 miglia nautiche) rispetto ai 6.019 km (3.250 miglia nautiche) del Legacy 600, garantendo circa 2.319 km (1.252 miglia nautiche) di raggio d'azione aggiuntivo. Questa differenza consente al 900EX EASy di completare rotte come Londra-Tokyo senza scalo, mentre il Legacy 600 richiederebbe una sosta per il rifornimento.
Quanti passeggeri può ospitare il Falcon 900EX EASy?
Il Falcon 900EX EASy ospita tipicamente da 12 a 14 passeggeri nella sua configurazione standard, con una capacità massima di 19 passeggeri. La cabina presenta una configurazione a doppio Club 4 con un divano a 3 posti e una poltrona singola. Il jet offre spazio per 10 bagagli a mano e 12 valigie, per soddisfare le esigenze dei passeggeri.
Che cos'è il sistema di pilotaggio EASy del Falcon 900EX EASy?
Il cockpit EASy (Enhanced Avionics System) rappresenta l'avanzata tecnologia di pilotaggio digitale di Dassault, integrata per la prima volta nella piattaforma Falcon 900 nel 2003. Questo sistema riduce il carico di lavoro dei piloti grazie a un'automazione intelligente e a display intuitivi, mantenendo al contempo la comprovata affidabilità dei tri-jet della piattaforma 900EX. Al momento della sua introduzione, il sistema EASy ha segnato un progresso significativo nella tecnologia delle cabine di pilotaggio per l'aviazione d'affari.
Qual è l'autonomia massima del Falcon 900EX EASy?
Il Falcon 900EX EASy offre un'autonomia di 8.338 km (4.502 miglia nautiche), consentendo voli senza scalo tra importanti coppie di città come Parigi-Tokyo o New York-Roma. Questa capacità lo rende particolarmente adatto a missioni di lavoro transcontinentali che non richiedono soste per il rifornimento.
Qual è la velocità di crociera del Falcon 900EX EASy?
Il Falcon 900EX EASy ha una velocità di crociera di 893 km/h (482 nodi), che lo posiziona in modo competitivo nella categoria dei large jet. Questa velocità consente di completare in modo efficiente le rotte intercontinentali: il jet è in grado di volare da Londra a Dubai in circa 7,5 ore o da New York a Londra in circa 8 ore.
