Dassault Falcon 7X
Il Dassault Falcon 7X è un impressionante jet d’affari a fusoliera larga e a lungo raggio, sviluppato dalla rinomata azienda aerospaziale francese Dassault Aviation. Vanta un'autonomia transatlantica di oltre 11.000 chilometri ed è stato presentato per la prima volta al Salone dell'aeronautica di Parigi del 2001. L'aereo ha effettuato il suo volo inaugurale il 5 maggio 2005 ed è entrato in servizio appena due anni dopo, nel giugno 2007. Essendo un cosiddetto trijet, questo jet privato ha tre motori, a differenza di molti dei suoi concorrenti. Altre caratteristiche distintive del jet sono il motore centrale con condotto a S, che migliora l'aerodinamica e l'efficienza dei consumi.
Long Range Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Costruttore | Dassault |
| Categoria | Long Range Jet |
| Autonomia* | 11019 km 5950 NM |
| Velocità di crociera | 924 km/h 499 kts |
| Posti** | 12-16 |
| Valigie | 14 |
* NBAA IFR reserves
** in configurazione standard
Foto dell'aereo
Storia
Inoltre, il Falcon è dotato di un'ala ad alta velocità più lunga di 1,86 m rispetto a quella del suo predecessore 900EX e con un angolo di freccia alare superiore di 5°. Questa caratteristica, unita alla configurazione a tre motori, garantisce un'autonomia massima grazie a un'efficienza ottimale. Grazie a speciali supporti motore e a isolanti di cabina all'avanguardia, l'ambiente interno è anche estremamente silenzioso, al di sotto di 50 dBA, e può essere dotato di doccia.
Nel febbraio 2010, Dassault Falcon e BMW Designworks hanno ricevuto il premio Good Design 2009 dal Chicago Athenaeum e dal Centro Europeo per l'Architettura, l'Arte, il Design e gli Studi Urbani per la loro collaborazione sui nuovi interni del Falcon 7X.
Specifiche tecniche
Prestazioni
Capacità
Cabina
Vantaggi e svantaggi
Vantaggi del Falcon 7X come aereo a noleggio:
- Autonomia: Grazie alla sua ampia autonomia, il jet privato Falcon 7X offre un vantaggio notevole rispetto a molti altri jet d’affari. Con un'autonomia massima di oltre 11.000 chilometri, è in grado di trasportare i passeggeri verso molte destinazioni intercontinentali senza scali. A bordo di un 7X, i passeggeri possono viaggiare in modo rapido e confortevole anche tra continenti e Paesi distanti.
- Idoneità anche per aeroporti impegnativi: La capacità di atterrare anche in aeroporti difficili e di piccole dimensioni rende questo jet la scelta ideale per viaggi di lusso verso destinazioni remote. Dotato di tre potenti motori Pratt & Whitney Canada, il Falcon 7X può decollare da piste corte e raggiungere la sua altitudine di crociera in pochi minuti. Con questo jet privato di lusso, i viaggiatori possono volare più vicino alla loro destinazione finale, risparmiando tempo prezioso.
- Terzo motore aggiuntivo: Il terzo motore dell'aereo offre numerosi vantaggi in termini di prestazioni e sicurezza. Permette al Dassault di decollare e volare più lontano di altri jet della sua categoria, anche a pieno carico. La spinta supplementare consente al jet d’affari di raggiungere la sua altitudine finale in modo più efficiente e rapido, favorendo un volo più performante. Il terzo motore funge anche da backup in caso di avaria di uno dei motori principali, aumentando la sicurezza per passeggeri ed equipaggio.
- Eleganza: Il Falcon 7X è noto per la sua eleganza, che lo distingue da altri jet privati. Gli interni lussuosi sono stati realizzati con materiali di altissima qualità e un'attenzione meticolosa ai dettagli. I passeggeri più esigenti trascorrono il loro tempo di viaggio nel massimo comfort e stile. Questa combinazione di lusso e tecnologia all'avanguardia rende il Falcon 7X un velivolo molto ambito dai viaggiatori che utilizzano regolarmente jet privati. Molti lo descrivono come la loro scelta preferita sia per viaggi d'affari che di piacere.
- Diffusione: Il Falcon 7X è una delle opzioni più diffuse nella categoria dei jet a lungo raggio per i viaggi in aereo privato. Questo lo rende la scelta ideale per i viaggiatori che amano volare sempre con lo stesso tipo di aeromobile. Molti aeroporti offrono un 7X per il noleggio.
Svantaggi del Falcon 7X come aereo a noleggio:
- Più spazio nel Gulfstream: La cabina del Falcon 7X è più bassa e più corta di quella del Gulfstream G650. Per i viaggiatori di statura più alta o per gruppi con maggiori esigenze di stivaggio, questo potrebbe rappresentare uno svantaggio. Soprattutto se si devono trasportare bagagli voluminosi o in gran quantità, lo spazio di stivaggio nel 7X potrebbe non essere sufficiente. Lo spazio limitato in cabina potrebbe anche ridurre le opzioni di relax durante il volo.
- Costi di manutenzione più elevati a causa del motore aggiuntivo: Il terzo motore del Dassault Falcon 7X richiede una manutenzione supplementare, come ispezioni regolari, revisioni e altri controlli di routine. Per chi noleggia un jet privato, questo potrebbe tradursi in costi di noleggio più elevati. In sintesi, il motore aggiuntivo offre ai passeggeri maggiori prestazioni, affidabilità e sicurezza, ma questo ha un costo.
I tre jet privati seguenti sono possibili alternative di noleggio qualora un Falcon 7X non fosse disponibile:
- Gulfstream G550
- Gulfstream G650
- Bombardier Global Express XRS
Il Gulfstream G550 è una possibile alternativa al Falcon 7X, con un'autonomia fino al 12,5% superiore. Inoltre, il Gulfstream offre un po' più di spazio in cabina e un vano bagagli più ampio. Tuttavia, è svantaggiato in termini di velocità di crociera, a causa della mancanza di un terzo motore.
Un'altra alternativa è il più grande Gulfstream G650, che nel 2021 ha sostituito il G550 come jet d’affari di punta di Gulfstream. Il Gulfstream più grande offre un volume di cabina leggermente superiore e supera persino il Dassault in termini di velocità di crociera. Tuttavia, essendo un aereo pesante, richiede una pista leggermente più lunga per il decollo e l'atterraggio.
Anche i costruttori aeronautici canadesi di Bombardier propongono una possibile alternativa. Il Global Express XRS offre un'autonomia maggiore e una cabina di serie leggermente più spaziosa. D'altra parte, nei viaggi transoceanici, il Falcon 7X a tre motori può seguire una rotta più diretta, riducendo così i tempi di volo.
Il Dassault Falcon 7X è una scelta eccellente per chiunque desideri noleggiare un jet privato a lungo raggio. Offre un comfort eccezionalmente lussuoso, interni di prima classe e prestazioni praticamente ineguagliabili. Con la sua cabina spaziosa e un'avionica avanzata, può ospitare fino a 19 passeggeri nel massimo comfort e trasportarli quasi ovunque nel mondo. I tre potenti motori rendono questo jet d’affari incredibilmente affidabile e performante. Il moderno sistema di intrattenimento a bordo assicura ai passeggeri un piacevole intrattenimento durante il volo. A ragione, molti viaggiatori si affidano al Falcon 7X di Dassault quando scelgono un jet privato a noleggio.
FAQ
Quanto costa un Dassault Falcon 7X?
Un Dassault Falcon 7X nuovo costa tra i 50 e i 70 milioni di dollari, a seconda dell'equipaggiamento. Il costo di un modello usato dipende principalmente dall'età dell'aereo, dalle sue condizioni, dal numero di ore di volo completate e dal suo allestimento. La fascia di prezzo per un Falcon 7X usato può variare notevolmente e si aggira solitamente tra i 20 e i 40 milioni di dollari. Il Falcon 7X è un potente jet d'affari a lungo raggio e una scelta eccellente per chi cerca il massimo del comfort, delle prestazioni e dell'eleganza nei propri viaggi.
Che distanza può percorrere un Dassault Falcon 7X?
Il Dassault Falcon 7X ha una lunga autonomia ed è in grado di percorrere grandi distanze. Secondo il costruttore, il jet ha un'autonomia massima di 5.950 miglia nautiche, che equivale a oltre 11.000 chilometri. Insieme alla sua capacità di decollare e atterrare da aeroporti impegnativi, il 7X può volare dall'aeroporto di London City a New York senza scalo.
Quanti long range jet Falcon 7X sono stati venduti finora?
Più di 260 Falcon 7X sono stati consegnati tra la metà del 2007 e marzo 2016. Con 43 consegne, il 2013 è stato l'anno di maggior successo del costruttore francese. Circa il 45% degli aerei ha la propria base in Europa, seguita dal Nord America con circa il 20%. Nei primi nove anni di produzione, la popolare serie di jet ha accumulato più di 440.000 ore di volo.
In che cosa si differenzia il Dassault Falcon 7X dal Gulfstream G650?
Quando Dassault e Gulfstream stavano lavorando al prototipo successivo delle loro serie di jet d'affari, l'obiettivo era sviluppare un aereo più veloce e con maggiore autonomia. Inoltre, il mercato richiedeva modelli in grado di volare anche verso alcuni degli aeroporti più piccoli. Sia il G650 di Gulfstream che il Falcon 7X di Dassault ci sono riusciti brillantemente. Tuttavia, esistono alcune sottili differenze tra i modelli. La cabina del G650 è di circa 10 centimetri più alta di quella del 7X. In termini di spazio in cabina, il G650 ha quindi un chiaro vantaggio. Il G650 offre anche una stiva con un metro cubo di volume in più: i viaggiatori possono quindi trasportare qualche bagaglio in più nel jet Gulfstream. In termini di velocità di crociera e velocità massima, il Gulfstream è ancora una volta in vantaggio. Comparabile, invece, è l'altitudine massima di volo dei due jet a lungo raggio concorrenti. Per quanto riguarda la distanza minima di decollo e atterraggio richiesta, il terzo motore del Falcon 7X e il suo peso ridotto giocano a suo favore: può decollare e atterrare in sicurezza anche da aeroporti più piccoli. Inoltre, il terzo motore del Dassault significa anche una minimizzazione del rischio: in caso di avaria di un motore, si perde solo un terzo della spinta, mentre con il Gulfstream ne resterebbe disponibile solo la metà.
I jet d'affari Falcon 7X continueranno a essere prodotti?
Sì, a marzo 2023, il Falcon 7X fa ancora parte del portafoglio attuale del costruttore aeronautico.
Qual è l'autonomia del Falcon 7X per un volo charter?
Il Falcon 7X ha un'autonomia NBAA IFR di 11.019 km (5.950 NM) e una velocità di crociera di 924 km/h (499 nodi). Questo permette voli senza scalo come Londra-Singapore o New York-Dubai. La sua resistenza lo rende ideale per viaggi transatlantici e intercontinentali, consentendo ai passeggeri di collegare città distanti senza scali per il rifornimento.
Qual è la differenza tra il Falcon 7X e il Falcon 8X?
Il Falcon 8X è una versione aggiornata del Falcon 7X, con la cabina allungata da 11,91 m (39.1 ft) a 13 m (42.7 ft). Incorpora anche perfezionamenti aerodinamici e motori Pratt & Whitney aggiornati. In termini di autonomia, l'8X vola più lontano—11.945 km (6.450 NM) contro i 11.019 km (5.950 NM) del 7X—e offre una maggiore flessibilità nella disposizione della cabina. I clienti scelgono tipicamente l'8X per la massima autonomia e spazio, mentre il 7X serve missioni simili con un'autonomia leggermente inferiore.
Il Falcon 7X può utilizzare aeroporti più piccoli?
Sì. Il Falcon 7X è certificato per avvicinamenti ripidi, che consentono di operare in aeroporti impegnativi come il London City (LCY). Ciò che lo distingue davvero, tuttavia, è la sua capacità di atterrare in aeroporti come Saanen (Gstaad) in Svizzera, che ha una pista corta di montagna raramente accessibile ai jet d'affari a lungo raggio. Pochi aerei nella categoria del 7X combinano l'autonomia intercontinentale con questo livello di capacità su piste corte.
