Dassault Falcon 7X
El Dassault Falcon 7X es un impresionante business jet de largo alcance y fuselaje ancho desarrollado por la prestigiosa compañía aeroespacial francesa Dassault Aviation. Tiene una autonomía transatlántica de más de 11.000 kilómetros y fue presentado por primera vez en el Salón Aeronáutico de París de 2001. El avión realizó su vuelo inaugural el 5 de mayo de 2005 y entró en servicio apenas dos años después, en junio de 2007. Como trijet, este business jet cuenta con tres motores, a diferencia de muchos de sus competidores. Otras señas de identidad del jet son su motor central con conducto en S para mejorar la aerodinámica y la eficiencia de combustible.
Long Range Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Fabricante | Dassault |
| Categoría | Long Range Jet |
| Alcance* | 11019 km 5950 NM |
| Velocidad de crucero | 924 km/h 499 kts |
| Asientos** | 12-16 |
| Maletas | 14 |
* con reserva IFR
** en configuración estándar
Fotos del avión
Historia
Además, el Falcon cuenta con un ala de alta velocidad que es 1,86 m más larga que la de su predecesor, el 900EX, y tiene una flecha alar 5° mayor. Junto con la configuración de tres motores, esta combinación permite una autonomía máxima gracias a la mayor eficiencia posible. Gracias a los soportes especiales de los motores y a los aislantes de cabina de última generación, la cabina es también extremadamente silenciosa, por debajo de 50 dBA, y puede equiparse con una ducha.
En febrero de 2010, Dassault Falcon y BMW Designworks recibieron el premio Good Design Award 2009, otorgado por el Chicago Athenaeum y el Centro Europeo de Arquitectura, Arte, Diseño y Estudios Urbanos, por su colaboración en el nuevo interior del Falcon 7X.
Especificaciones técnicas
Rendimiento
Capacidad
Cabina
Ventajas y desventajas
Ventajas de alquilar un Falcon 7X:
- Autonomía: Con su gran autonomía, el jet privado de negocios Falcon 7X ofrece una ventaja considerable sobre muchos business jets alternativos. Gracias a una autonomía máxima de más de 11.000 kilómetros, es capaz de llevar a los pasajeros a muchos destinos populares de ultramar sin escalas. Los pasajeros pueden viajar de forma cómoda y eficiente en un 7X, incluso entre continentes y países lejanos.
- Apto para aeródromos exigentes: La capacidad para aterrizar incluso en aeródromos pequeños y de difícil acceso hace que este jet sea la opción ideal para viajes de lujo a destinos remotos. Equipado con tres potentes motores Pratt & Whitney Canada, el Falcon 7X puede despegar desde pistas cortas y alcanzar su altitud de crucero en cuestión de minutos. Los viajeros vuelan más cerca de su destino final en este jet de lujo y ahorran un tiempo de viaje muy valioso.
- Tercer motor adicional: El tercer motor del avión ofrece una serie de ventajas en términos de rendimiento y seguridad. Permite al Dassault despegar y volar más lejos que otros jets de su clase, incluso con carga completa. El empuje adicional permite que el business jet ascienda a su altitud final de forma más eficiente y rápida, lo que contribuye a un vuelo más eficiente. El tercer motor también sirve como respaldo en caso de que falle uno de los motores principales, lo que aumenta la seguridad de los pasajeros y la tripulación.
- Elegancia: El Falcon 7X es conocido por su elegancia, que lo distingue de otros jets privados. El lujoso interior ha sido elaborado con materiales de la más alta calidad y una gran atención al detalle. Los viajeros de lujo disfrutan de su tiempo de viaje con total comodidad y estilo. Esta combinación de lujo y tecnología de vanguardia hace que el Falcon 7X sea codiciado por los viajeros frecuentes de jets privados de todo el mundo. Muchos viajeros describen este gran avión como su opción preferida para viajes de negocios y de placer.
- Distribución: El Falcon 7X es una de las opciones de long range jet más utilizadas para viajes aéreos privados. Esto lo convierte en una opción ideal para los viajeros que prefieren volar en el mismo tipo de avión. Muchos aeródromos ofrecen un 7X para alquilar.
Desventajas de alquilar un Falcon 7X:
- Más espacio en el Gulfstream: La cabina del Falcon 7X es más baja y corta que la del Gulfstream G650. Para viajeros de mayor estatura o grupos con mayores necesidades de almacenamiento, esto podría ser una desventaja. Especialmente si se debe transportar equipaje voluminoso, puede que no haya suficiente espacio de almacenamiento disponible en el 7X. La falta de espacio en la cabina también podría limitar las opciones de relajación durante el vuelo.
- Mayores costes de mantenimiento por el motor adicional: El tercer motor del Dassault Falcon 7X requiere un mantenimiento adicional, como inspecciones periódicas, revisiones generales y otros controles rutinarios. Para los viajeros de jet privado, esto puede traducirse en costes de chárter más elevados. En resumen, el motor adicional ofrece a los pasajeros más rendimiento, fiabilidad y seguridad, pero también tiene un precio.
Los siguientes tres jets privados son posibles alternativas de alquiler si no hay un Falcon 7X disponible:
- Gulfstream G550
- Gulfstream G650
- Bombardier Global Express XRS
El Gulfstream G550 es una posible alternativa al Falcon 7X con hasta un 12,5 % de autonomía adicional. Además, el Gulfstream dispone de un poco más de espacio en la cabina y de espacio de almacenamiento adicional. Sin embargo, está en desventaja en cuanto a velocidad de crucero, debido a la falta de un tercer motor.
Otra alternativa es el Gulfstream G650, de mayor tamaño, que sustituyó al G550 como buque insignia de los jets de negocios de Gulfstream en 2021. El Gulfstream más grande ofrece un volumen de cabina ligeramente mayor e incluso supera al Dassault en velocidad de crucero. Sin embargo, como heavy jet, requiere una pista ligeramente más larga para el despegue y el aterrizaje.
Los fabricantes de aviones canadienses de Bombardier también compiten con una posible alternativa. El Global Express XRS ofrece una mayor autonomía y una cabina ligeramente más grande de serie. Por otro lado, en los viajes transoceánicos, el Falcon 7X de tres motores puede volar por una ruta más directa y reducir así el tiempo de vuelo.
El Dassault Falcon 7X es una excelente opción para cualquiera que desee fletar un jet privado de largo alcance. Ofrece un confort excepcionalmente lujoso, un interior de primera clase y un rendimiento prácticamente inigualable. Con su espaciosa cabina y su aviónica avanzada, puede acoger hasta 19 pasajeros con el máximo confort y llevarlos a casi cualquier parte del mundo. Los tres potentes motores hacen que este business jet sea increíblemente fiable y de alto rendimiento. El moderno sistema de entretenimiento a bordo garantiza que los pasajeros estén entretenidos de forma óptima durante el vuelo. Con razón, muchos viajeros confían en el Falcon 7X de Dassault a la hora de elegir un avión para chárter de jet privado.
FAQ
¿Cuánto cuesta un Dassault Falcon 7X?
Un Dassault Falcon 7X nuevo cuesta entre 50 y 70 millones de dólares estadounidenses, dependiendo del equipamiento. El coste de un modelo de segunda mano depende principalmente de la antigüedad de la aeronave, su estado, el número de horas de vuelo acumuladas y su equipamiento. El rango de precios de un Falcon 7X de segunda mano puede variar mucho y suele situarse entre los 20 y los 40 millones de dólares. El Falcon 7X es un potente business jet de largo alcance y una excelente opción para quienes buscan lo último en confort, rendimiento y elegancia en sus viajes.
¿Qué distancia puede volar un Dassault Falcon 7X?
El Dassault Falcon 7X tiene una gran autonomía y es capaz de volar largas distancias. Según el fabricante, el jet tiene una autonomía máxima de 5.950 millas náuticas, lo que equivale a más de 11.000 kilómetros. Combinado con su capacidad para despegar y aterrizar en aeropuertos exigentes, el 7X puede volar desde el aeropuerto de London City a Nueva York sin hacer escalas.
¿Cuántos long range jets Falcon 7X se han vendido hasta la fecha?
Se entregaron más de 260 Falcon 7X entre mediados de 2007 y marzo de 2016. Con 43 entregas, 2013 fue el año de mayor éxito para el fabricante francés. Alrededor del 45 % de las aeronaves tienen su base en Europa, seguida de Norteamérica con cerca del 20 %. En los nueve primeros años de producción, esta popular serie de jets acumuló más de 440.000 horas de vuelo.
¿En qué se diferencia el Dassault Falcon 7X del Gulfstream G650?
Cuando Dassault y Gulfstream trabajaban en el siguiente prototipo de su serie de jets de negocios, el objetivo era desarrollar una aeronave más rápida y con mayor autonomía. Además, el mercado exigía modelos que pudieran volar a algunos de los aeropuertos más pequeños. Tanto el G650 de Gulfstream como el Falcon 7X de Dassault lo consiguieron con creces. No obstante, existen algunas diferencias sutiles entre ambos modelos. La cabina del G650 es unos 10 centímetros más alta que la del 7X. Medido en términos de espacio en la cabina, el G650 tiene, por lo tanto, una clara ventaja. El G650 también ofrece un compartimento de equipaje con un metro cúbico adicional de volumen: los viajeros pueden, por tanto, llevar algunas maletas más en el jet de Gulfstream. En cuanto a la velocidad de crucero y la velocidad máxima, el Gulfstream vuelve a estar por delante. Sin embargo, el techo de servicio de estos jets de largo alcance es comparable. En lo que respecta a la distancia mínima de despegue y aterrizaje, el tercer motor y el bajo peso del Falcon 7X juegan a su favor: puede despegar y aterrizar con seguridad incluso en aeropuertos más pequeños. Además, el tercer motor del Dassault también supone una minimización de riesgos: en caso de fallo de un motor, solo se pierde un tercio del empuje, mientras que en el Gulfstream solo se dispondría de la mitad.
¿Se seguirán fabricando los business jets Falcon 7X?
Sí, en marzo de 2023, el Falcon 7X todavía formaba parte de la cartera actual del fabricante de aeronaves.
¿Qué distancia puede recorrer el Falcon 7X en un vuelo chárter?
El Falcon 7X tiene una autonomía IFR según la NBAA de 11.019 km (5.950 mn) y una velocidad de crucero de 924 km/h (499 kts). Esto permite vuelos sin escalas como de Londres a Singapur o de Nueva York a Dubái. Su resistencia lo hace ideal para viajes transatlánticos e intercontinentales, permitiendo a los pasajeros conectar ciudades lejanas sin paradas de repostaje.
¿Cuál es la diferencia entre el Falcon 7X y el Falcon 8X?
El Falcon 8X es una versión mejorada del Falcon 7X, con una cabina que ha sido alargada de 11,91 m (39,1 pies) a 13 m (42,7 pies). También incorpora mejoras aerodinámicas y motores Pratt & Whitney actualizados. En cuanto a la autonomía, el 8X vuela más lejos —11.945 km (6.450 mn) frente a los 11.019 km (5.950 mn) del 7X— y ofrece una mayor flexibilidad en la distribución de la cabina. Los clientes suelen elegir el 8X por su máxima autonomía y espacio, mientras que el 7X cumple misiones similares con una autonomía ligeramente menor.
¿Puede el Falcon 7X utilizar aeropuertos más pequeños?
Sí. El Falcon 7X está certificado para aproximaciones pronunciadas, lo que le permite operar en aeropuertos exigentes como London City (LCY). Sin embargo, lo que realmente lo distingue es su capacidad para aterrizar en aeropuertos como el de Saanen (Gstaad) en Suiza, que cuenta con una pista de montaña corta a la que rara vez pueden acceder los jets de negocios de largo alcance. Pocas aeronaves de la categoría del 7X combinan la autonomía intercontinental con este nivel de capacidad en pistas cortas.
