Dassault Falcon 7X

Dassault Falcon 7X

Dassault Falcon 7X to imponujący, szerokokadłubowy odrzutowiec biznesowy dalekiego zasięgu, opracowany przez renomowaną francuską firmę lotniczą Dassault Aviation. Jego transatlantycki zasięg przekracza 11 000 kilometrów, a po raz pierwszy został zaprezentowany na targach Paris Air Show w 2001 roku. Samolot odbył swój dziewiczy lot 5 maja 2005 roku, a do służby wszedł zaledwie dwa lata później, w czerwcu 2007 roku. Ten odrzutowiec biznesowy, jako tak zwany trijet, posiada trzy silniki, w odróżnieniu od wielu konkurencyjnych modeli. Inne cechy charakterystyczne tego jeta to centralny silnik z kanałem dolotowym w kształcie litery S (S-duct), który poprawia aerodynamikę i wydajność paliwową.

Long Range Jet

long range jet
Dassault Falcon 7X
Technical specifications
SpecificationValue
ProducentDassault
KategoriaLong Range Jet
Zasięg*
11019 km
5950 NM
Prędkość przelotowa
924 km/h
499 kts
Miejsca**12-16
Walizki14

* Rezerwy paliwa NBAA IFR
** w standardowej konfiguracji

Ponadto Falcon posiada skrzydło o dużej prędkości, które jest o 1,86 m dłuższe niż w poprzednim modelu 900EX i charakteryzuje się o 5° większym skosem. W połączeniu z konfiguracją trójsilnikową, takie rozwiązanie zapewnia maksymalny zasięg dzięki najwyższej możliwej wydajności. Dzięki specjalnym mocowaniom silników i najnowocześniejszym izolatorom kabiny, jest ona niezwykle cicha – poziom hałasu nie przekracza 50 dBA – i może być wyposażona w prysznic.

W lutym 2010 roku firmy Dassault Falcon i BMW Designworks otrzymały nagrodę Good Design Award 2009 przyznawaną przez Chicago Athenaeum i European Centre for Architecture Art Design za współpracę przy projektowaniu nowego wnętrza Falcona 7X.

Falcon 7X zaparkowany obok hangaru lotniczego.
Elegancja i osiągi: Falcon 7X zaparkowany na lotnisku pomiędzy łąką a hangarem
Kategoria samolotu Samolot dalekiego zasięgu (LRJ)
Producent Dassault Aviation
Model Falcon 7X
Liczba wyprodukowanych egzemplarzy > 260
Okres produkcji Od 2001
Silnik 3 x PW307A
Cena 54 miliony USD (aktualna cena katalogowa)
Załoga 2 pilotów
Toaleta 2 (1 z przodu, 1 z tyłu)

Osiągi

Długość startu 1 740 m
Długość lądowania 631 m
Maksymalna prędkość 685 km/h
Zasięg 11 019 km
Maksymalna wysokość lotu 15 545 m

Pojemność

Liczba pasażerów 12–16 pasażerów
Maksymalna ładowność z pełnym bakiem 1 809 kg
Liczba miejsc w najpopularniejszej wersji czarterowej 12 miejsc

Kabina

Pojemność kabiny 44 m³
Kabina (długość x szerokość x wysokość) 11,91 m x 2,34 m x 1,88 m

Zalety Falcona 7X jako samolotu czarterowego:

  • Zasięg: Dzięki dalekiemu zasięgowi, prywatny odrzutowiec biznesowy Falcon 7X ma znaczącą przewagę nad wieloma alternatywnymi samolotami tej klasy. Maksymalny zasięg przekraczający 11 000 kilometrów pozwala dotrzeć do wielu popularnych destynacji zamorskich bez międzylądowania. Pasażerowie podróżujący 7X mogą przemieszczać się komfortowo i efektywnie czasowo, nawet między odległymi kontynentami i krajami.
  • Możliwość operowania z wymagających lotnisk: Zdolność do lądowania nawet na trudnych i małych lotniskach czyni ten odrzutowiec idealnym wyborem dla luksusowych podróży do odległych miejsc. Wyposażony w trzy potężne silniki Pratt & Whitney Canada, Falcon 7X może startować z krótkich pasów startowych i osiągać wysokość przelotową w ciągu kilku minut. Podróżni docierają bliżej celu swojej podróży, oszczędzając cenny czas.
  • Trzeci silnik: Trzeci silnik samolotu oferuje szereg korzyści pod względem osiągów i bezpieczeństwa. Pozwala on Dassault startować i lecieć dalej niż inne odrzutowce w swojej klasie, nawet przy pełnym obciążeniu. Dodatkowy ciąg umożliwia odrzutowcowi biznesowemu szybsze i bardziej efektywne wznoszenie się na ostateczną wysokość, co przekłada się na bardziej wydajny lot. Trzeci silnik służy również jako zabezpieczenie w przypadku awarii jednego z głównych silników, zwiększając bezpieczeństwo pasażerów i załogi.
  • Elegancja: Falcon 7X jest znany ze swojej elegancji, która wyróżnia go na tle innych jetów prywatnych. Luksusowe wnętrze zostało wykonane z najwyższej jakości materiałów z dbałością o każdy detal. Pasażerowie ceniący luksus spędzają czas podróży w komforcie i stylu. To połączenie luksusu i najnowocześniejszej technologii sprawia, że Falcon 7X jest pożądany przez osoby często podróżujące prywatnymi odrzutowcami na całym świecie. Wielu z nich określa ten duży samolot jako swój preferowany wybór zarówno w podróżach biznesowych, jak i rekreacyjnych.
  • Dostępność: Falcon 7X jest jednym z najczęściej wykorzystywanych samolotów dalekiego zasięgu w prywatnym transporcie lotniczym. To czyni go idealnym wyborem dla podróżnych, którzy preferują podróżowanie tym samym typem samolotu. Wiele lotnisk oferuje model 7X do czarteru.

Wady Falcona 7X jako samolotu czarterowego:

  • Więcej przestrzeni w Gulfstreamie: Kabina Falcona 7X jest niższa i krótsza niż w Gulfstreamie G650. Dla wyższych pasażerów lub grup podróżnych z większymi potrzebami w zakresie przechowywania może to być wadą. Zwłaszcza przy transporcie dużej ilości lub nieporęcznego bagażu, w 7X może brakować wystarczającej przestrzeni bagażowej. Ograniczona przestrzeń w kabinie może również wpływać na możliwości relaksu podczas lotu.
  • Wyższe koszty utrzymania z powodu dodatkowego silnika: Trzeci silnik Dassault Falcon 7X wymaga dodatkowej konserwacji, takiej jak regularne przeglądy, remonty i inne rutynowe kontrole. Dla osób podróżujących prywatnymi odrzutowcami może to oznaczać wyższe koszty czarteru. Podsumowując, dodatkowy silnik oferuje pasażerom większe osiągi, niezawodność i bezpieczeństwo, ale ma to swoją cenę.

Poniższe trzy jety prywatne stanowią możliwe alternatywy, jeśli Falcon 7X nie jest dostępny:

  • Gulfstream G550
  • Gulfstream G650
  • Bombardier Global Express XRS

Gulfstream G550 to potencjalna alternatywa dla Falcona 7X, oferująca do 12,5% większy zasięg. Ponadto Gulfstream dysponuje nieco większą przestrzenią w kabinie i dodatkowym miejscem na bagaż. Ma jednak pewną wadę pod względem prędkości przelotowej – ze względu na brak trzeciego silnika.

Falcon 7X w locie nad idyllicznym krajobrazem.
Odrzutowiec biznesowy z zacięciem myśliwca: Falcon 7X w locie nad malowniczym krajobrazem

Inną alternatywą jest większy Gulfstream G650, który w 2021 roku zastąpił model G550 jako flagowy odrzutowiec biznesowy Gulfstream. Większy Gulfstream oferuje nieco większą objętość kabiny, a nawet przewyższa Dassault pod względem prędkości przelotowej. Jednak jako ciężki samolot wymaga nieco dłuższego pasa startowego do startu i lądowania.

Kanadyjscy producenci samolotów z firmy Bombardier również mają w swojej ofercie możliwą alternatywę. Global Express XRS oferuje standardowo większy zasięg i nieco większą kabinę. Z drugiej strony, podczas podróży przez ocean, trójsilnikowy Falcon 7X może lecieć bardziej bezpośrednią trasą, skracając tym samym czas lotu.

Dassault Falcon 7X to doskonały wybór dla każdego, kto pragnie wyczarterować prywatny odrzutowiec dalekiego zasięgu. Oferuje on wyjątkowy, luksusowy komfort, najwyższej klasy wnętrze i praktycznie niezrównane osiągi. Dzięki przestronnej kabinie i zaawansowanej awionice, może pomieścić do 19 pasażerów w najwyższym komforcie i przetransportować ich niemal w dowolne miejsce na świecie. Trzy potężne silniki sprawiają, że ten odrzutowiec biznesowy jest niezwykle niezawodny i wydajny. Nowoczesny system rozrywki na pokładzie zapewnia pasażerom optymalną rozrywkę podczas lotu. Słusznie wielu podróżnych ufa Falconowi 7X firmy Dassault, wybierając samolot do czarteru jetu prywatnego.

Kabina samolotu Dassault Falcon 7X.
Elegancka produktywność: kabina samolotu Falcon 7X firmy Dassault

Ile kosztuje Dassault Falcon 7X?

Nowy Dassault Falcon 7X kosztuje od 50 do 70 milionów dolarów amerykańskich, w zależności od wyposażenia. Koszt używanego modelu zależy przede wszystkim od wieku samolotu, jego stanu, liczby wylatanych godzin i wyposażenia. Przedział cenowy używanego Falcona 7X może się znacznie różnić i zwykle wynosi od 20 do 40 milionów dolarów amerykańskich. Falcon 7X to potężny odrzutowiec biznesowy dalekiego zasięgu i doskonały wybór dla tych, którzy szukają najwyższego komfortu, osiągów i elegancji w swoich podróżach.

Jak daleko może polecieć Dassault Falcon 7X?

Dassault Falcon 7X ma daleki zasięg i jest zdolny do pokonywania dużych odległości. Według producenta, odrzutowiec ma maksymalny zasięg 5 950 mil morskich, co odpowiada ponad 11 000 kilometrów. W połączeniu ze zdolnością do startu i lądowania z wymagających lotnisk, 7X może polecieć z lotniska London City do Nowego Jorku bez międzylądowania.

Ile samolotów dalekiego zasięgu Falcon 7X sprzedano do tej pory?

Od połowy 2007 do marca 2016 roku dostarczono ponad 260 samolotów Falcon 7X. Z 43 dostawami, rok 2013 był najbardziej udanym dla francuskiego producenta. Około 45% samolotów ma swoją bazę w Europie, a na drugim miejscu jest Ameryka Północna z około 20%. W ciągu pierwszych dziewięciu lat produkcji, popularna seria odrzutowców wylatała ponad 440 000 godzin.

Czym Dassault Falcon 7X różni się od Gulfstreama G650?

Gdy Dassault i Gulfstream pracowały nad kolejnymi prototypami swoich odrzutowców biznesowych, celem było stworzenie szybszego samolotu o większym zasięgu. Ponadto rynek wymagał modeli, które mogłyby lądować na niektórych z najmniejszych lotnisk. Zarówno G650 od Gulfstream, jak i Falcon 7X od Dassault doskonale sprostały tym wyzwaniom. Niemniej jednak istnieją pewne subtelne różnice między tymi modelami. Kabina G650 jest o około 10 centymetrów wyższa niż w 7X. Pod względem przestrzeni w kabinie G650 ma więc wyraźną przewagę. G650 oferuje również przedział bagażowy o dodatkowym metrze sześciennym pojemności: podróżni mogą zatem zabrać kilka dodatkowych toreb na pokład odrzutowca Gulfstream. Pod względem prędkości przelotowej i maksymalnej, Gulfstream ponownie jest na czele. Porównywalna jest natomiast maksymalna wysokość lotu obu konkurencyjnych samolotów dalekiego zasięgu. Jeśli chodzi o minimalną wymaganą długość startu i lądowania, na korzyść Falcona 7X przemawia trzeci silnik i niska masa: może on bezpiecznie startować i lądować nawet z mniejszych lotnisk. Ponadto trzeci silnik Dassault oznacza również minimalizację ryzyka: w przypadku awarii jednego silnika traci się tylko jedną trzecią ciągu, podczas gdy w Gulfstreamie dostępna byłaby tylko połowa.

Czy odrzutowce biznesowe Falcon 7X będą nadal produkowane?

Tak, w marcu 2023 roku Falcon 7X wciąż znajdował się w aktualnej ofercie producenta samolotów.

Jaki jest zasięg Falcona 7X w locie czarterowym?

Falcon 7X ma zasięg NBAA IFR wynoszący 11 019 km (5 950 NM) i osiąga prędkość przelotową 924 km/h (499 kts). Umożliwia to loty bez międzylądowania, takie jak z Londynu do Singapuru czy z Nowego Jorku do Dubaju. Jego wytrzymałość czyni go idealnym do podróży transatlantyckich i międzykontynentalnych, pozwalając pasażerom łączyć odległe miasta bez postojów na tankowanie.

Jaka jest różnica między Falconem 7X a Falconem 8X?

Falcon 8X to ulepszona wersja Falcona 7X, w której kabina została wydłużona z 11,91 m (39,1 ft) do 13 m (42,7 ft). Wprowadzono w nim również ulepszenia aerodynamiczne i zaktualizowane silniki Pratt & Whitney. Pod względem zasięgu, 8X leci dalej – 11 945 km (6 450 NM) w porównaniu do 11 019 km (5 950 NM) dla 7X – i zapewnia większą elastyczność w konfiguracji kabiny. Klienci zazwyczaj wybierają 8X dla maksymalnego zasięgu i przestrzeni, podczas gdy 7X obsługuje podobne misje z nieco mniejszym zasięgiem.

Czy Falcon 7X może korzystać z mniejszych lotnisk?

Tak. Falcon 7X posiada certyfikację do wykonywania podejść stromych, co umożliwia operowanie z wymagających lotnisk, takich jak London City (LCY). Jednak to, co go naprawdę wyróżnia, to zdolność do lądowania na lotniskach takich jak Saanen (Gstaad) w Szwajcarii, które posiada krótki, górski pas startowy, rzadko dostępny dla odrzutowców biznesowych dalekiego zasięgu. Niewiele samolotów w kategorii 7X łączy zasięg międzykontynentalny z taką zdolnością do operowania na krótkich pasach.

Range Map