Wynajem prywatnego samolotu z/do Pragi
W Pradze loty prywatne korzystają z terminalu 3 lotniska im. Václava Havla (PRG), oddzielonego od głównych terminali linii lotniczych. Dla każdego lotu trzeba zorganizować obsługę naziemną, w tym pomoc pasażerom i obsługę bagażu. Przy podróży na Stare Miasto lub do dzielnicy Malá Strana transfer z terminalu powinien znaleźć się w planie obok godziny lądowania.
LunaJets może zorganizować wynajem prywatnego samolotu do lub z Pragi oraz skoordynować dalszy transfer. Jeśli rozważają Państwo Vodochody na północ od Pragi, doradca oceni ten wariant pod kątem miejsca docelowego, samolotu i wymaganych zezwoleń. Przy krótkim pobycie prosimy podać zarówno plany po przylocie, jak i rozkład powrotu. Pozwoli to sprawdzić ustalenia lotniskowe dla obu lotów.
Na podstawie ponad 2 300 opinii
Ile kosztuje czarter prywatnego odrzutowca do/z Pragi?
Na trasie „Praga → Brno” orientacyjna cena lotu samolotem Cessna Citation XLS wynosi 7 300 €. Szacowany czas lotu to 45 min. Na trasie „Praga → Londyn” wynajem tego samego modelu oszacowano na 13 700 €. Lot trwa około 1 godz. 50 min. Inne samoloty mogą być dostępne w niższych cenach. Zapraszamy do kontaktu z LunaJets po wycenę dla wybranej trasy i terminu podróży.
Poniższe tabele przedstawiają orientacyjne ceny wynajmu całego prywatnego samolotu na lot w jedną stronę. Na każdej trasie uwzględniono do 5 modeli najczęściej wykorzystywanych według zarejestrowanych lotów. Szacunki obejmują załogę, paliwo i opłaty za lądowanie. Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę all inclusive, bez ukrytych opłat.
Ceny wynajmu prywatnego samolotu: Praga
Praga
Bratysława
Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r.
| Trasa | Szacowany czas lotu | Model samolotu | Kategoria | Miejsca | Cena orientacyjna (EUR) | Cena orientacyjna (GBP) | Cena orientacyjna (CHF) | Cena orientacyjna (USD) | Cena orientacyjna (AED) | Zapytanie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Praga - Bratysława lub odwrotnie | 0 godz. 55 min |  Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 5 700 € | 4 800 £ | 5 300 CHF | 6 400 USD | 23 700 AED | |
| Praga - Bratysława lub odwrotnie | 0 godz. 50 min |  Hawker Premier 1A | Light jet | 6 | 6 800 € | 5 700 £ | 6 300 CHF | 7 600 USD | 27 900 AED | |
| Praga - Bratysława lub odwrotnie | 0 godz. 50 min |  Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 8 700 € | 7 300 £ | 8 100 CHF | 9 700 USD | 35 800 AED | |
| Praga - Bratysława lub odwrotnie | 0 godz. 55 min |  Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 9 500 € | 8 000 £ | 8 800 CHF | 10 600 USD | 39 100 AED | |
| Praga - Bratysława lub odwrotnie | 0 godz. 55 min |  Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 15 800 € | 13 400 £ | 14 700 CHF | 17 700 USD | 65 100 AED | |
| Praga - Londyn lub odwrotnie | 1 godz. 50 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 13 700 € | 11 600 £ | 12 800 CHF | 15 400 USD | 56 600 AED | |
| Praga - Londyn lub odwrotnie | 1 godz. 45 min |  Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 13 900 € | 11 800 £ | 12 900 CHF | 15 600 USD | 57 300 AED | |
| Praga - Londyn lub odwrotnie | 1 godz. 55 min | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 21 700 € | 18 400 £ | 20 200 CHF | 24 300 USD | 89 300 AED | |
| Praga - Londyn lub odwrotnie | 1 godz. 45 min |  Dassault Falcon 7X | Long range jet | 12-16 | 24 700 € | 20 900 £ | 22 900 CHF | 27 600 USD | 101 300 AED | |
| Praga - Londyn lub odwrotnie | 1 godz. 45 min |  Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 28 900 € | 24 500 £ | 26 900 CHF | 32 300 USD | 118 900 AED | |
| Praga - Ostrawa lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 5 100 € | 4 300 £ | 4 800 CHF | 5 800 USD | 21 300 AED | |
| Praga - Ostrawa lub odwrotnie | 1 godz. 00 min |  Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 5 200 € | 4 400 £ | 4 800 CHF | 5 800 USD | 21 500 AED | |
| Praga - Ostrawa lub odwrotnie | 0 godz. 50 min |  Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 6 200 € | 5 200 £ | 5 800 CHF | 6 900 USD | 25 600 AED | |
| Praga - Ostrawa lub odwrotnie | 0 godz. 55 min |  Cessna Citation CJ3 | Light jet | 7 | 6 400 € | 5 400 £ | 5 900 CHF | 7 100 USD | 26 300 AED | |
| Praga - Ostrawa lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 7 700 € | 6 500 £ | 7 200 CHF | 8 600 USD | 31 900 AED | |
| Praga - Paryż lub odwrotnie | 1 godz. 35 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 12 700 € | 10 800 £ | 11 900 CHF | 14 200 USD | 52 400 AED | |
| Praga - Paryż lub odwrotnie | 1 godz. 35 min |  Cessna Citation Sovereign | Midsize jet | 9 | 16 200 € | 13 700 £ | 15 100 CHF | 18 100 USD | 66 600 AED | |
| Praga - Paryż lub odwrotnie | 1 godz. 35 min |  Gulfstream G280 | Super midsize jet | 8-10 | 16 600 € | 14 100 £ | 15 500 CHF | 18 600 USD | 68 400 AED | |
| Praga - Paryż lub odwrotnie | 1 godz. 40 min | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 20 300 € | 17 200 £ | 18 900 CHF | 22 700 USD | 83 500 AED | |
| Praga - Paryż lub odwrotnie | 1 godz. 35 min | Dassault Falcon 7X | Long range jet | 12-16 | 23 200 € | 19 600 £ | 21 600 CHF | 25 900 USD | 95 400 AED | |
| Praga - Nicea lub odwrotnie | 1 godz. 40 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 13 100 € | 11 100 £ | 12 200 CHF | 14 700 USD | 54 000 AED | |
| Praga - Nicea lub odwrotnie | 1 godz. 35 min | Cessna Citation Sovereign | Midsize jet | 9 | 16 300 € | 13 800 £ | 15 200 CHF | 18 300 USD | 67 200 AED | |
| Praga - Nicea lub odwrotnie | 1 godz. 45 min | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 20 600 € | 17 500 £ | 19 200 CHF | 23 100 USD | 84 800 AED | |
| Praga - Nicea lub odwrotnie | 1 godz. 35 min | Dassault Falcon 7X | Long range jet | 12-16 | 23 400 € | 19 800 £ | 21 800 CHF | 26 100 USD | 96 100 AED | |
| Praga - Nicea lub odwrotnie | 1 godz. 35 min | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 26 500 € | 22 400 £ | 24 700 CHF | 29 700 USD | 109 100 AED | |
| Praga - Wiedeń lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 5 000 € | 4 200 £ | 4 600 CHF | 5 600 USD | 20 600 AED | |
| Praga - Wiedeń lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Cessna Citation CJ3 | Light jet | 7 | 6 200 € | 5 300 £ | 5 800 CHF | 7 000 USD | 25 800 AED | |
| Praga - Wiedeń lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 7 800 € | 6 600 £ | 7 200 CHF | 8 700 USD | 32 000 AED | |
| Praga - Wiedeń lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 13 900 € | 11 700 £ | 12 900 CHF | 15 500 USD | 57 100 AED | |
| Praga - Wiedeń lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 16 500 € | 13 900 £ | 15 300 CHF | 18 400 USD | 67 800 AED | |
| Praga - Genewa lub odwrotnie | 1 godz. 25 min |  Nextant 400XT | Light jet | 7-8 | 9 900 € | 8 400 £ | 9 200 CHF | 11 100 USD | 40 900 AED | |
| Praga - Genewa lub odwrotnie | 1 godz. 25 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11 600 € | 9 800 £ | 10 800 CHF | 13 000 USD | 47 800 AED | |
| Praga - Genewa lub odwrotnie | 1 godz. 25 min | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 11 900 € | 10 000 £ | 11 000 CHF | 13 300 USD | 48 900 AED | |
| Praga - Genewa lub odwrotnie | 1 godz. 30 min | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 18 700 € | 15 800 £ | 17 400 CHF | 20 900 USD | 76 800 AED | |
| Praga - Genewa lub odwrotnie | 1 godz. 20 min | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 24 500 € | 20 700 £ | 22 800 CHF | 27 400 USD | 100 600 AED | |
| Praga - Brno lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 4 700 € | 4 000 £ | 4 400 CHF | 5 200 USD | 19 400 AED | |
| Praga - Brno lub odwrotnie | 0 godz. 45 min | Nextant 400XT | Light jet | 7-8 | 6 400 € | 5 400 £ | 6 000 CHF | 7 200 USD | 26 500 AED | |
| Praga - Brno lub odwrotnie | 0 godz. 45 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 7 300 € | 6 100 £ | 6 800 CHF | 8 100 USD | 30 000 AED | |
| Praga - Brno lub odwrotnie | 0 godz. 45 min | Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 8 000 € | 6 700 £ | 7 400 CHF | 8 900 USD | 32 900 AED | |
| Praga - Brno lub odwrotnie | 0 godz. 45 min |  Gulfstream G500 | Super large jet | 10-14 | 18 100 € | 15 300 £ | 16 800 CHF | 20 200 USD | 74 400 AED | |
| Praga - Mediolan lub odwrotnie | 1 godz. 30 min | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 7 300 € | 6 200 £ | 6 800 CHF | 8 100 USD | 30 000 AED | |
| Praga - Mediolan lub odwrotnie | 1 godz. 45 min | Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 7 900 € | 6 700 £ | 7 400 CHF | 8 900 USD | 32 700 AED | |
| Praga - Mediolan lub odwrotnie | 1 godz. 20 min |  Hawker 400XP | Light jet | 7 | 8 100 € | 6 900 £ | 7 600 CHF | 9 100 USD | 33 500 AED | |
| Praga - Mediolan lub odwrotnie | 1 godz. 25 min | Cessna Citation CJ3 | Light jet | 7 | 8 300 € | 7 000 £ | 7 700 CHF | 9 300 USD | 34 200 AED | |
| Praga - Mediolan lub odwrotnie | 1 godz. 20 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 10 800 € | 9 100 £ | 10 000 CHF | 12 000 USD | 44 400 AED |
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Praga - Bratysława” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Praga - Londyn” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Praga - Ostrawa” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Praga - Paryż” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Praga - Nicea” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Praga - Wiedeń” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Praga - Genewa” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Praga - Brno” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Praga - Mediolan” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
|
Informacje o cenach i statystykach lotów
Cena orientacyjna dotyczy całego samolotu na lot w jedną stronę. Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r. Trasa wymaga indywidualnej wyceny. Jak ustalana jest cena wynajmu prywatnego samolotu ↗
Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę obejmującą wszystkie koszty, w tym koszty załogi i paliwa oraz opłaty za lądowanie, bez ukrytych dopłat.
Źródło danych o lotach: LunaJets analizuje dane śledzenia ADS-B z okresu od stycznia do grudnia 2025 r., pochodzące z adsb.lol, udostępniane na licencji Open Database License (ODbL).
Obliczanie cen orientacyjnych
Ceny orientacyjne: Model cenowy LunaJets szacuje orientacyjne ceny wynajmu prywatnego samolotu na podstawie wcześniejszych wycen. Cena może opierać się na rodzinie samolotów, do której należy przedstawiony model. Szacunki wykorzystują referencyjną datę podróży i mogą różnić się dla wybranego przez Państwa terminu. Trasa, data podróży i dostępny samolot wymagają indywidualnej wyceny.
Szacunki cen w EUR: Data obliczenia: 1 października 2026 r.
Kursy walut sprawdzono 8 października 2026. Kursy referencyjne z 7 października 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF i 4,10475325 AED. Ceny orientacyjne zaokrąglane są w dół do wielokrotności 100 jednostek wyświetlanej waluty. EBC Bank Centralny Zjednoczonych Emiratów Arabskich
Dobór samolotów i szacowanie czasu lotu
Dobór samolotów: Pięć modeli przedstawionych na każdej trasie to najczęściej używane samoloty według zarejestrowanych lotów. Dobór uwzględnia łącznie ruch na głównych lotniskach obu miast.
Szacowany czas lotu: Szacunek czasu lotu uwzględnia odległość na trasie, osiągi samolotu oraz zarejestrowane czasy dla tego samego modelu lub porównywalnych lotów. Czasy zaokrąglane są do najbliższej wielokrotności 5 minut i mogą się zmieniać zależnie od trasy i warunków operacyjnych. Kalibracja wykorzystuje dane z okresu od 2020 roku do października 2026 roku.
Aktywność lotnicza: źródła i metodologia
Przetwarzanie danych o lotach: LunaJets filtruje, wzbogaca i agreguje zarejestrowane loty, przypisując je do lotnisk, miast i kategorii samolotów. Zestawienie obejmuje cały rok kalendarzowy 2025, od 1 stycznia do 31 grudnia. Zestawienie obejmuje prywatne i biznesowe samoloty odrzutowe, samoloty pasażerskie VIP oraz samoloty turbośmigłowe. Helikoptery i regularne loty linii lotniczych są wykluczone. Data wygenerowania danych: 14 października 2026 r. Nie jest to rok aktywności lotniczej.
Definicje: Operacja lotnicza prywatnego samolotu oznacza start lub lądowanie zarejestrowane na lotnisku danego miasta. Lot łączący miasto odlotu (Praga) z innym miastem jest liczony raz w zestawieniu danej trasy, niezależnie od tego, czy jest to przylot, czy odlot. Lot powrotny stanowi osobną operację. Miasto połączone to każde odrębne miasto, do którego lub z którego w analizowanym roku odbył się przynajmniej jeden zarejestrowany lot prywatnego samolotu łączący je z miastem odlotu. Liczba połączonych miast obejmuje wszystkie trasy w zbiorze danych, również te niewidoczne w tabeli.
Okresy największego ruchu: Okresy te wskazują istotną statystycznie sezonową koncentrację operacji w obu kierunkach w 2025 roku. Pojedyncze skoki ruchu są odrzucane. Klasyfikacja całoroczna oznacza brak sezonowej koncentracji spełniającej kryteria, choć wielkość ruchu w poszczególnych miesiącach może się różnić. Klasyfikacja wymaga co najmniej 30 operacji w roku, istotności statystycznej na poziomie 99% oraz średniego miesięcznego ruchu co najmniej 1,75 razy większego niż w pozostałej części roku. Dla okresów obejmujących jeden miesiąc powtarzalność sprawdza się również w danych od stycznia do sierpnia 2026 roku.
Które lotnisko wybrać na lot prywatnym odrzutowcem?
Prywatne loty do Pragi obsługują dwa lotniska. Główne to Lotnisko im. Václava Havla w Pradze (PRG, LKPR), które w 2025 roku miało 13 997 operacji lotniczych. Vodochody (LKVO), na północ od Pragi, miały ich 92. Główne lotnisko ma dwie drogi startowe, o długości 3 715 m i 3 250 m. Vodochody mają jedną utwardzoną drogę o długości 2 500 m.
Preferowane dla lotnictwa biznesowego
Lotnisko im. Václava Havla w Pradze
IATA:PRG
ICAO:LKPR
Praga, centrum: 25-35 min samochodem (16 km). Vodochody, centrum: 40-45 min samochodem (31 km)
Lotnisko alternatywne
Lotnisko Vodochody
IATA:VOD
ICAO:LKVO
Vodochody, centrum: 5-10 min samochodem (2 km). Praga, centrum: 30-40 min samochodem (22 km)
Więcej o infrastrukturze lotniska, ograniczeniach slotowych i nie tylko
Infrastruktura dla lotnictwa prywatnego
Na Lotnisku im. Václava Havla w Pradze lotnictwo ogólne i biznesowe jest odprawiane w Terminalu 3, obsługa naziemna jest obowiązkowa, a kontrola celna i imigracyjna działa całą dobę. Do każdego przylotu i odlotu z Vodochod potrzebna jest wcześniejsza zgoda obsługi naziemnej. Odprawa celna lotów spoza strefy Schengen wymaga zgłoszenia 24 godziny wcześniej w dni robocze i 48 godzin wcześniej w weekendy oraz święta.
Ograniczenia slotowe i szczytowy popyt
Lotnisko im. Václava Havla w Pradze jest lotniskiem skoordynowanym, więc każdy lot, także lotnictwa ogólnego, wymaga slotu od koordynatora lotniska przed wykonaniem. Liczba miejsc parkingowych i hangarowych jest ograniczona i zmienia się w czasie. Na płytach północnej i wschodniej samolot można odholować po 180 minutach postoju, a przy rozpiętości skrzydeł powyżej 36 m po 240 minutach. Najwięcej operacji było w czerwcu 2025 roku (1 390), najmniej w styczniu (833).
Transfery i wybór lotniska
Z Lotniska im. Václava Havla do centrum Pragi jest 16 km, czyli od 25 do 35 minut samochodem. Z Vodochod jest 22 km i od 30 do 40 minut. Na spotkania i do hoteli w centrum, na przykład na Starym Mieście czy na Małej Stranie, krótszy dojazd zapewnia główne lotnisko.
Lotnisko im. Václava Havla w Pradze to wybór domyślny: miało 13 997 operacji wobec 92 w Vodochodach, jest bliżej centrum, a kontrola celna działa tam całą dobę. Argumentem za Vodochodami jest parking. Miejsca przy głównym lotnisku są ograniczone, a samolot można odholować już po kilku godzinach postoju. Vodochody mają hangar dla samolotów, które zostają dłużej.
Zapraszamy do rozmowy z lokalnym doradcą ds. lotnictwa prywatnego
Ponad 30 doradców ds. lotnictwa prywatnego mówiących w ponad 10 językach, pięć minut od lotniska w Genewie, dostępnych o każdej porze telefonicznie, e-mailowo lub przez WhatsApp.
Dla podróżujących prywatnym odrzutowcem
Atrakcje
Pałac Lobkowiczów to pałac z XVI wieku na terenie Zamku Praskiego. Mieszczą się w nim kolekcje rodziny Lobkowiczów, a odbywają się koncerty muzyki klasycznej. W tym samym kompleksie stoi Katedra św. Wita, której gotycką budowę rozpoczęto w 1344 roku. Zamek stoi na zachodnim brzegu Wełtawy, a Rynek Staromiejski z Zegarem Astronomicznym na wschodnim.
Noclegi
Four Seasons Hotel Prague łączy zabytkowe budynki na brzegu Wełtawy w Starym Mieście, a najstarszy z nich pochodzi z 1568 roku. Mandarin Oriental, Prague mieści się na Małej Stranie, w dawnym klasztorze. Aria Hotel Prague, również na Małej Stranie, ma 51 pokoi i apartamentów, a każdy poświęcono innemu artyście lub kompozytorowi. Le Palais Art Hotel na Vinohradach to budynek w stylu belle époque z kolekcją grafik Le Corbusiera.
Restauracje
Pięć praskich restauracji ma jedną gwiazdkę MICHELIN. La Degustation Bohême Bourgeoise podaje tradycyjne dania czeskie w nowoczesnej interpretacji, Field kuchnię nowoczesną, a Štangl menu sezonowe. Pozostałe dwie to Levitate z wpływami kuchni azjatyckiej i włoska Casa De Carli. Lista pochodzi z przewodnika MICHELIN dla Pragi.
Praga: nasi klienci o lotach prywatnych
LunaJets jest brokerem wynajmu prywatnych samolotów: nie posiadamy ani nie eksploatujemy statków powietrznych.
Każdy lot wspomniany w opiniach klientów został zorganizowany przez nas i wykonany przez licencjonowanego operatora lotniczego.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Co może wpłynąć na wycenę wynajmu prywatnego samolotu do Pragi?
Ostateczna oferta cenowa zależy od trasy, kategorii samolotu, jego pozycjonowania i uzgodnionych usług. W Pradze wybór lotniska również ma wpływ na cenę, ponieważ lotniska im. Václava Havla i Vodochody mają różne warunki dotyczące obsługi, parkowania, godzin pracy i transferów.
Na cenę mogą również wpłynąć koszty oczekiwania lub noclegu załogi, catering oraz odladzanie w sezonie zimowym.
Z którego lotniska i FBO skorzystam podczas lotu prywatnym samolotem do Pragi?
Wybór lotniska, terminalu prywatnego lub konfiguracji obsługi zależy od Państwa samolotu, harmonogramu, wymagań pasażerów i lokalnej dostępności. W przypadku większości lotów prywatnych do Pragi główną opcją jest lotnisko im. Václava Havla (PRG/LKPR), gdzie lotnictwo ogólne i biznesowe jest obsługiwane przez Terminal 3.
Lotnisko Praga/Vodochody (VOD/LKVO) może być brane pod uwagę w przypadku wybranych tras, gdy pozycjonowanie samolotu, parkowanie, warunki obsługi lub miejsce docelowe czynią alternatywne lotnisko bardziej odpowiednim.
Więcej informacji:
Czy LunaJets może zorganizować obsługę VIP i transfery naziemne w Pradze?
Tak. LunaJets może pomóc w koordynacji obsługi lotniskowej i transferów naziemnych z lotniska przylotu do hotelu, rezydencji, miejsca spotkania lub innego celu podróży w Pradze.
Planowanie transferu zależy od wykorzystanego lotniska i Państwa miejsca docelowego. Lotnisko im. Václava Havla w Pradze jest generalnie najwygodniejszą opcją dla podróży do centrum Pragi, w tym na Stare Miasto, Malą Stranę, Zamek Praski i do głównych hoteli. Lotnisko Vodochody może być brane pod uwagę w przypadku wybranych tras na północ od Pragi, lub gdy warunki operacyjne czynią je bardziej odpowiednim.
Czy mogę odbyć lot bez międzylądowania prywatnym samolotem między Pragą a Dubajem?
Lot bez międzylądowania może być możliwy przy użyciu odpowiedniego samolotu super średniej wielkości lub większego, w zależności od liczby pasażerów i bagażu, pogody, trasy i warunków operacyjnych. Mniejsze samoloty, powszechnie używane na trasach europejskich, mogą wymagać postoju na tankowanie lub wyboru samolotu innej kategorii.
Więcej informacji:
Czy będę wiedział, jaki samolot i operator zrealizują mój lot do Pragi?
Tak. Przed odlotem Państwa doradca LunaJets przekaże potwierdzone szczegóły samolotu, w tym jego model i wybranego operatora. Numer rejestracyjny samolotu może zostać również podany po jego potwierdzeniu przez operatora.
Jakich udogodnień sanitarnych mogę oczekiwać w prywatnym samolocie?
Udogodnienia różnią się w zależności od samolotu. Niektóre mniejsze maszyny posiadają kompaktową lub częściowo oddzieloną toaletę, podczas gdy większe samoloty częściej oferują w pełni zamkniętą łazienkę z większą przestrzenią i udogodnieniami.
