Dassault Falcon 2000LX
Falcon 2000LX, następca modelu 2000EX, został wprowadzony na rynek w 2009 roku. Wyposażono go w szereg udoskonaleń, które podnoszą jego osiągi, wydajność i komfort. Po pierwsze, zmodernizowane silniki zapewniają temu samolotowi większy zasięg, wynoszący niemal 7 500 km, oraz wyższą maksymalną prędkość przelotową. Po drugie, wersja LX posiada całkowicie nowe skrzydła, zaprojektowane tak, by zmniejszyć opór aerodynamiczny nawet o 5%, co czyni go znacznie bardziej oszczędnym pod względem zużycia paliwa niż jego poprzednik, a także niż jakikolwiek inny statek powietrzny w kategorii dużych odrzutowców biznesowych. Po trzecie, jako nowszy model, LX oferuje znacznie nowocześniejsze wnętrze, wyposażone w najnowocześniejszy system rozrywki pokładowej, technologię redukcji hałasu i bardziej komfortowe fotele dla maksymalnie 10 pasażerów. Podsumowując, firma Dassault udoskonaliła każdy aspekt modelu 2000EX, tworząc Falcona 2000LX – niezwykle wydajny i komfortowy samolot korporacyjny, który gwarantuje wyjątkowy poziom usług, niezależnie od tego, czy podróżują Państwo w celach biznesowych, czy rekreacyjnych.
Large Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Producent | Dassault |
| Kategoria | Large Jet |
| Zasięg* | 7408 km 4000 NM |
| Prędkość przelotowa | 893 km/h 482 kts |
| Miejsca** | 8-10 |
| Walizki | 12 |
* Rezerwy paliwa NBAA IFR
** w standardowej konfiguracji
Zdjęcia samolotu
Historia
W przeddzień targów EBACE 2007 firma Dassault zaprezentowała Falcona 2000LX jako udoskonaloną wersję modelu 2000EX EASy, wyposażoną w winglety poprawiające osiągi. Wersja LX była dowodem zaangażowania Dassault w ciągłe doskonalenie platformy Falcon 2000.
Od początku 2008 roku samolot był dostępny jako opcja modernizacji na linii produkcyjnej, umożliwiając klientom unowocześnienie posiadanych maszyn 2000EX EASy poprzez dodanie pakietu wingletów. Taka elastyczność świadczyła o podejściu Dassault do rozwoju samolotów, skoncentrowanym na potrzebach klienta.
Model 2000LX otrzymał certyfikat EASA 23 kwietnia 2009 roku, a następnie aprobatę FAA 29 kwietnia 2009 roku. Po uzyskaniu certyfikacji, od 2010 roku winglety stały się standardowym wyposażeniem wszystkich produkowanych samolotów.
Dodanie wingletów zapewniło większą wydajność paliwową i wydłużony zasięg w porównaniu z modelem 2000EX EASy. Falcon 2000LX pozostawał w produkcji do końca 2014 roku, kiedy został zastąpiony przez model 2000LXS, który oferował dodatkowe ulepszenia, w tym awionikę EASy II oraz sloty na całej długości krawędzi natarcia skrzydła, poprawiające osiągi na lotniskach.
FAQ
Jak Falcon 2000LX wypada w porównaniu z Challengerem 605?
Falcon 2000LX ma zasięg do 7 408 km (4 000 NM) i rozwija prędkość 893 km/h (482 kts), podczas gdy Bombardier Challenger 605 osiąga 6 856 km (3 756 NM) przy prędkości około 870 km/h (459 kts). Challenger 605 oferuje szerszą kabinę z miejscami dla 10–12 pasażerów, natomiast Falcon 2000LX jest znany z oszczędności paliwa i niższych kosztów operacyjnych na trasach długodystansowych.
Jakie są różnice między Falconem 2000LX a Falconem 2000LXS?
Produkowany w latach 2009–2014 Falcon 2000LX łączył silniki Pratt & Whitney PW308C ze zintegrowanymi wingletami, co pozwoliło zwiększyć jego zasięg do 7 408 km (4 000 NM). Wprowadzony na rynek w 2013 roku Falcon 2000LXS zachował ten sam zasięg, ale zyskał udoskonalenia aerodynamiczne oraz zdolność do operowania na krótkich pasach startowych, przejętą z modelu Falcon 2000S. W praktyce 2000LXS łączy osiągi na długich dystansach z lepszym dostępem do lotnisk, co czyni go bardziej wszechstronną opcją.
Jaki zasięg ma Falcon 2000LX podczas lotu czarterowego?
Zasięg Falcona 2000LX według standardów NBAA IFR wynosi 7 408 km (4 000 NM). Umożliwia to loty bez międzylądowania na trasach takich jak Paryż–Nowy Jork czy Genewa–Dubaj. Zasięg jest uzależniony od ładowności i warunków pogodowych, jednak ten samolot jest często wykorzystywany do lotów transatlantyckich i połączeń międzykontynentalnych pomiędzy kluczowymi ośrodkami biznesowymi i turystycznymi.
Jaką pozycję zajmuje Falcon 2000LX w rodzinie samolotów Falcon 2000?
Falcon 2000LX, wprowadzony na rynek w 2009 roku, jest następcą modelu Falcon 2000EX EASy. Zachował ten sam układ kabiny i silniki Pratt & Whitney PW308C, ale zyskał zintegrowane winglety dla lepszej aerodynamiki. To rozwiązanie poprawiło wydajność paliwową i zwiększyło zasięg do około 7 408 km (4 000 NM). W przeciwieństwie do Falcona 2000S, który został opracowany jako tańszy model przeznaczony na krótsze trasy, 2000LX wyznaczył kierunek rozwoju rodziny w stronę większych możliwości międzykontynentalnych.
