Dassault Falcon 6X
Należący do zupełnie nowej kategorii odrzutowców biznesowych o ultra szerokim kadłubie, Dassault Falcon 6X jest idealnym wyborem dla osób podróżujących służbowo. Posiada on największą kabinę w lotnictwie biznesowym, w której pasażerowie szczególnie doceniają naturalne światło i panoramiczne widoki, zapewniane przez 30 dużych okien. Komfort podróżnych podnosi dodatkowo specjalny system filtracji powietrza, doskonałe wygłuszenie, niespotykany dotąd świetlik dachowy oraz system pokładowy, który pozwala podróżnym sterować oświetleniem, dźwiękiem i systemem rozrywki bezpośrednio z urządzeń osobistych. Ten duży odrzutowiec biznesowy dalekiego zasięgu może pomieścić na pokładzie do 16 osób i oferuje pasażerom trzy strefy wypoczynkowe: od stref relaksu i wypoczynku po miejsca do pracy i spotkań biznesowych. Kabina oferuje luksusowy aneks kuchenny, szersze przejście i wygodne sofy. Konfiguracja kabiny może być dostosowana do indywidualnych potrzeb klientów. Silniki zoptymalizowano tak, aby zapewnić wyjątkowy komfort podczas lotów długodystansowych i łączyć kluczowe centra biznesowe, takie jak Moskwa z Nowym Jorkiem lub Singapurem, Paryż z Pekinem, Pekin z San Francisco oraz Los Angeles z Londynem lub Genewą. Samolot jest w stanie rozwijać prędkość przelotową 935 kilometrów na godzinę i lądować na wymagających lotniskach, a jego maksymalny zasięg wynosi 10 186 kilometrów. Należy jednak pamiętać, że czynniki takie jak liczba pasażerów i wybrana konfiguracja wpływają na prędkość i zasięg odrzutowca.
Super Large Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Producent | Dassault |
| Kategoria | Super Large Jet |
| Zasięg* | 10186 km 5500 NM |
| Prędkość przelotowa | 935 km/h 505 kts |
| Miejsca** | 12-16 |
| Walizki | 13 |
* Rezerwy paliwa NBAA IFR
** w standardowej konfiguracji
Zdjęcia samolotu
Historia
Falcon 6X jest ewolucją doświadczeń firmy Dassault z anulowanego programu Falcon 5X, który został wstrzymany w grudniu 2017 roku z powodu problemów z wydajnością silników. Dassault uruchomił projekt 6X jako wydłużoną wersję napędzaną silnikami Pratt & Whitney PW812D.
Prace rozwojowe postępowały w szybkim tempie – projekt został sfinalizowany w maju 2019 roku, a pierwszy samolot został zaprezentowany 8 grudnia 2020 roku. Dziewiczy lot odbył się 10 marca 2021 roku o godzinie 14:45 z lotniska w Mérignac, a piloci testowi Bruno Ferry i Fabrice Valette przeprowadzili dwuipółgodzinny lot ewaluacyjny.
Kampania certyfikacyjna obejmowała 1500 godzin lotu na całym świecie i trwała ponad dwa lata. Certyfikaty typu EASA i FAA uzyskano w sierpniu 2023 roku, a statek powietrzny wszedł do służby 30 listopada 2023 roku.
Model 6X reprezentuje nową generację odrzutowców biznesowych, wyróżniając się najszerszą kabiną w tej klasie samolotów (2,58 metra), systemem połączonej wizji FalconEye oraz systemem diagnostycznym FalconScan, monitorującym 100 000 parametrów. Samolot wykorzystuje technologię flaperonów wywodzącą się z myśliwców, oferuje zasięg 5500 NM i prędkość Mach 0,90, wyznaczając nowe standardy w lotnictwie biznesowym o ultra dalekim zasięgu.
FAQ
Jak Falcon 6X wypada w porównaniu z Falconem 8X?
Falcon 6X ma zasięg NBAA IFR wynoszący 10 186 km (5500 NM) i osiąga prędkość przelotową 956 km/h (516 kts), podczas gdy Falcon 8X ma większy zasięg, wynoszący 11 945 km (6450 NM) przy tej samej prędkości maksymalnej. Model 8X zabiera na pokład również więcej pasażerów, zazwyczaj od 12 do 14, i jest zaprojektowany z myślą o bezpośrednich trasach o ultra dalekim zasięgu. Falcon 6X posiada jednak najszerszą kabinę w rodzinie Falcon, zapewniając więcej przestrzeni i komfortu, a także doskonałe osiągi na krótkich pasach startowych. W praktyce model 8X wybierany jest ze względu na maksymalny zasięg, podczas gdy 6X kładzie nacisk na komfort kabiny i wszechstronność operacyjną na różnych lotniskach.
Jak Falcon 6X wypada w porównaniu z Global 5500?
Falcon 6X może pokonać dystans do 10 186 km (5500 NM) z prędkością 935 km/h (516 kts), podczas gdy Bombardier Global 5500 osiąga 9260 km (5000 NM) przy tej samej prędkości przelotowej. Model 6X ma najszerszą kabinę w swojej klasie, oferując więcej przestrzeni wewnętrznej, natomiast Global 5500 zapewnia zaawansowane funkcje kabiny i doskonałe osiągi.
Jak Falcon 6X wypada w porównaniu z Gulfstream G500?
Falcon 6X ma zasięg NBAA IFR wynoszący 10 186 km (5500 NM) i osiąga prędkość przelotową 935 km/h (505 kts), podczas gdy Gulfstream G500 osiąga zasięg około 9816 km (5300 NM) przy prędkości 935 km/h (505 kts). Oba samoloty zabierają na pokład 12–16 pasażerów, ale 6X wyróżnia się najszerszą kabiną w lotnictwie biznesowym, priorytetowo traktując komfort i przestrzeń. G500 jest natomiast szybszy, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla misji długodystansowych, w których liczy się czas.
Jaką pozycję zajmuje Falcon 6X w rodzinie samolotów Falcon?
Falcon 6X, który wszedł do służby w 2023 roku, plasuje się pomiędzy serią Falcon 2000 a modelami o ultra dalekim zasięgu, Falcon 7X i 8X. Wyróżnia go najszersza kabina w całej gamie samolotów Falcon, dzięki czemu priorytetem jest komfort pasażerów podczas długich lotów międzykontynentalnych. Zasięg NBAA IFR wynoszący 10 186 km (5500 NM), doskonałe osiągi na krótkich pasach startowych i prędkość przelotowa 935 km/h (505 kts) sprawiają, że łączy on przestronność kabiny większych odrzutowców z wszechstronnością operacyjną, co czyni go jednym z najbardziej zaawansowanych i zrównoważonych modeli w ofercie Dassault.
Jaki jest zasięg Falcona 6X w locie czarterowym?
Falcon 6X oferuje zasięg NBAA IFR wynoszący około 10 186 km (5500 NM). Może łączyć pary miast, takie jak Londyn–Hongkong (≈9623 km) czy Los Angeles–Tokio (≈8816 km).
