Dassault Falcon 6X
A teljesen új, ultra széles törzsű üzleti repülőgép (Ultra-Widebody Business Jet) kategóriájába tartozó Dassault Falcon 6X ideális választás vállalati utazók számára. Az üzleti repülésben ez a modell büszkélkedhet a legtágasabb kabinnal, ahol az utasok különösen nagyra értékelik a 30 nagyméretű ablak által biztosított természetes fényt és panorámás kilátást. Az utasok kényelmét a repülőgép speciális légszűrő rendszere, a kiváló hangszigetelés, a páratlan tetőablak és az a kabinvezérlő rendszer fokozza, amely lehetővé teszi, hogy az ügyfelek a világítást, a hangrendszert és a szórakoztató funkciókat közvetlenül a személyes eszközeikről irányítsák. Ez a Large Jet kategóriájú, hosszú távú üzleti repülőgép maximum 16 fő befogadására alkalmas, és utasait három különálló lounge-részben helyezi el: a pihenő- és nappali terektől kezdve a munka- és tárgyalózónákig. A kabinban luxuskivitelű konyha, tágasabb folyosó és kényelmes kanapék találhatók. Az elrendezés az ügyfelek igényei szerint alakítható. A hajtóműveket is optimalizálták a rendkívül kényelmes hosszú távú repülések érdekében, így a gép olyan jelentős üzleti központokat köt össze, mint Moszkvát New Yorkkal vagy Szingapúrral, Párizst Pekinggel, Pekinget San Franciscóval, valamint Los Angelest Londonnal vagy Genffel. A gép 935 kilométer/órás utazósebességre képes, különleges kihívást jelentő repülőtereken is le tud szállni, maximális hatótávolsága pedig 10 186 kilométer. Azonban az utasok száma és a választott kabinelrendezés befolyásolhatja a privát jet sebességét és hatótávolságát.
Super Large Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Gyártó | Dassault |
| Repülőgép kategória | Super Large Jet |
| Hatótáv* | 10186 km 5500 NM |
| Utazósebesség | 935 km/h 505 kts |
| Ülések** | 12-16 |
| Bőröndök | 13 |
* NBAA IFR tartalék üzemanyag
** standard konfigurációban
Repülőgép képek
Történet
A Falcon 6X a Dassault által a törölt Falcon 5X program során szerzett tapasztalatokból fejlődött ki, amelyet 2017 decemberében hajtómű-teljesítményproblémák miatt állítottak le.
A Dassault a 6X projektet egy meghosszabbított törzsű változatként indította el, amelyet Pratt & Whitney PW812D hajtóművekkel szereltek fel.
A fejlesztés gyorsan haladt: a terveket 2019 májusára véglegesítették, és az első repülőgép 2020. december 8-án gördült ki a hangárból. Az első felszállásra 2021. március 10-én, délután 14:45-kor került sor Mérignac-ból, ahol Bruno Ferry és Fabrice Valette tesztpilóták egy két és fél órás értékelő repülést hajtottak végre.
A tanúsítási kampány során több mint két év alatt világszerte 1 500 repülési órát teljesítettek. Az EASA és az FAA típusengedélyét 2023 augusztusában szerezték meg, a repülőgép pedig 2023. november 30-án állt szolgálatba.
A 6X az üzleti repülőgépek új generációját képviseli, amely a kategória legszélesebb, 2,58 méteres, kifejezetten erre a célra épített kabinjával, a FalconEye kombinált látórendszerrel és a 100 000 paramétert figyelő FalconScan diagnosztikával rendelkezik. A repülőgép vadászrepülőgépekből átvett flaperon technológiát alkalmaz, 5 500 tengeri mérföldes hatótávolságot és Mach 0,90-es sebességet kínál, ezzel új mércét állítva az ultra hosszú távú üzleti repülésben.
GYIK
Miben különbözik a Falcon 6X a Falcon 8X-től?
A Falcon 6X NBAA IFR hatótávolsága 10 186 km (5 500 nm), utazósebessége pedig 956 km/h (516 kts), míg a Falcon 8X hatótávolsága nagyobb, 11 945 km (6 450 nm), azonos csúcssebesség mellett. A 8X több, jellemzően 12–14 utast is szállíthat, és megszakítás nélküli, ultra hosszú távú útvonalakra tervezték. A 6X ezzel szemben a Falcon család legszélesebb kabinjával rendelkezik, amely tágasabb belső teret és nagyobb kényelmet biztosít, emellett kiváló teljesítményt nyújt rövid kifutópályákon is. A gyakorlatban a 8X-et a maximális hatótávolság miatt, míg a 6X-et a kabin kényelme és a repülőtéri sokoldalúság miatt választják.
Miben különbözik a Falcon 6X a Global 5500-tól?
A Falcon 6X hatótávolsága 10 186 km (5 500 nm), sebessége pedig 935 km/h (516 kts), míg a Bombardier Global 5500 9 260 km-t (5 000 nm) tesz meg azonos utazósebességgel. A 6X kategóriájának legszélesebb kabinjával rendelkezik, így tágasabb belső teret kínál, a Global 5500 pedig fejlett kabinfunkciókat és kimagasló teljesítményt nyújt.
Miben különbözik a Falcon 6X a Gulfstream G500-tól?
A Falcon 6X NBAA IFR hatótávolsága 10 186 km (5 500 nm), utazósebessége pedig 935 km/h (505 kts), míg a Gulfstream G500 körülbelül 9 816 km-t (5 300 nm) repül 935 km/h (505 kts) sebességgel. Mindkét gép 12–16 utast szállíthat, de a 6X az üzleti repülés legszélesebb kabinjával tűnik ki, előtérbe helyezve a kényelmet és a tágas teret. Ezzel szemben a G500 gyorsabb, ami vonzóvá teszi az időkritikus, hosszú távú küldetésekhez.
Hová sorolható a Falcon 6X a Falcon családon belül?
A 2023-ban szolgálatba állt Falcon 6X a Falcon 2000-es sorozat és az ultra hosszú távú Falcon 7X és 8X modellek között helyezkedik el. A Falcon termékcsalád legszélesebb kabinja jellemzi, amely a hosszú, interkontinentális repülések során az utasok kényelmét helyezi előtérbe. A 10 186 km-es (5 500 nm) NBAA IFR hatótávolságával, a rövid kifutópályákon nyújtott kiváló teljesítményével és a 935 km/h-s (505 kts) utazósebességével a nagyobb gépek kabinterét ötvözi a működési sokoldalúsággal, így a Dassault egyik legfejlettebb és legkiegyensúlyozottabb modelljévé válik.
Mekkora távolságot képes megtenni a Falcon 6X egy charter járaton?
A Falcon 6X NBAA IFR hatótávolsága körülbelül 10 186 km (5 500 nm). Olyan városokat köthet össze, mint London és Hongkong (≈9 623 km) vagy Los Angeles és Tokió (≈8 816 km).
