Dassault Falcon 2000
A Falcon 2000-et 1994-ben tanúsították, mint a Falcon 2000 Large Jet termékcsalád eredeti változatát. A francia Dassault gyártó a rendkívül sikeres Falcon 900 Super Large Jet sorozat kisebb, két hajtóműves alternatívájaként fejlesztette ki a típust. Bár az eredeti Falcon 2000 nem rendelkezik a legújabb utódai, például a Falcon 2000LXS ultra-nagy teljesítményével, mégis tekintélyes interkontinentális hatótávolságot és lenyűgöző maximális utazósebességet kínál. A repülőgép elegáns külső megjelenéséhez kényelmes és tágas belső tér párosul, amely az ülések elrendezésétől függően akár 10 utas befogadására is alkalmas.
Large Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Gyártó | Dassault |
| Repülőgép kategória | Large Jet |
| Hatótáv* | 5652 km 3052 NM |
| Utazósebesség | 887 km/h 479 kts |
| Ülések** | 8-12 |
| Bőröndök | 12 |
* NBAA IFR tartalék üzemanyag
** standard konfigurációban
Történet
A Dassault eredetileg 1989-ben indította el a Falcon 2000 programot Falcon X néven, mielőtt a forgalomba állítás előtt átnevezte volna. A repülőgépet úgy tervezték, hogy a megnövelt teljesítménnyel és a modern rendszerekkel kiegészítse a Dassault meglévő Falcon kínálatát.
A Falcon 2000 első repülésére 1993. március 4-én került sor, amellyel egy átfogó tesztprogram vette kezdetét. A repülőgép 1994-ben kapta meg a tanúsítványt, megnyitva az utat a gyártás 1995-ös megkezdése előtt.
A 2000-es modell alapozta meg az üzleti repülés egyik legsikeresebb repülőgépcsaládját. Az eredeti konstrukció a két hajtóműves megbízhatóságot, a szuperkritikus szárnytechnológiát és a Dassault híres összeszerelési minőségét ötvözte, vonzóvá téve a típust a hosszú hatótávolságot és a hatékony üzemeltetést kereső operátorok számára.
A Falcon 2000 számos változat alapjául szolgált, beleértve a 2000EX, 2000LX, 2000S és 2000LXS modelleket. 1995 óta a Dassault 675 darab Falcon 2000-est épített, és ma már világszerte közel 700 repülőgép áll szolgálatban az összes változatot figyelembe véve. A program hosszú élettartama jól mutatja a Dassault tervezési filozófiájának és mérnöki kiválóságának tartós vonzerejét.
Műszaki jellemzők
Általános információk
| Típusnév | Falcon 2000 |
|---|---|
| Gyártó | Dassault Aviation |
| Légijármű-kategória | large jet |
| ICAO-típusjel | F2TH |
| Gyártás kezdete/vége | 1995 - 2007 |
| Pilóták száma | 2 |
Teljesítmény
| Hatótáv (IFR tartalékkal) | 3052 NM (5652 km) |
|---|---|
| Átrepülési hatótávolság | 3130 NM (5797 km) |
| Utazósebesség | 479 kts (887 km/h) |
| Maximális üzemi sebesség – VMO | 370 KIAS |
| Max Mach működési sebesség - MMO | Mach 0.87 |
| Nagy hatótávolságú körutazási sebesség - LRC | 417 KTAS |
| Megközelítési sebesség | 113 kts |
| Felszálló távolság | 1640 m |
| Átlagos leszálló távolság | 792 m |
| Emelkedőképesség | 3700 ft/min |
| Szolgálati csúcsmagasság | 47000 ft |
| Tolóerő | 5918 lbf |
A repülőgép technológiája
| Hajtóműtípus | Turbofan |
|---|---|
| Hajtómű(vek) | 2 x CFE738-1-1B |
| Avionika | Collins Pro Line 4 |
Méretek és kapacitás
| A repülőgép hossza | 20.23 m |
|---|---|
| A repülőgép magassága | 7.11 m |
| Fesztávolság | 21.38 m |
| Kabinmagasság | 1.9 m (6.2 ft) |
| Kabinhossz | 9.8 m (32.2 ft) |
| Kabinszélesség | 2.34 m (7.67 ft) |
| Csomagtér-térfogat | 3.79 m3 |
| Ülések (standard konfiguráció) | 8-12 |
| Ülések (maximális) | 19 |
| Bőröndök | 12 |
| Kézi poggyász | 10 |
| Maximális felszállási súly - MTOW | 19414 kg |
| Maximális leszállási súly - MLW | 17826 kg |
| Üzemanyag-kapacitás | 9446 L |
GYIK
Miben különbözik a Falcon 2000 a Falcon 900-tól?
A Falcon 2000 egy két hajtóműves jet, amelynek NBAA IFR hatótávolsága 5 652 km (3 130 nm), utazósebessége pedig 887 km/h (479 kts). A típust a három hajtóműves Falcon 900 valamivel kisebb és gazdaságosabb párjának tervezték, amelynek legújabb, Falcon 900LX változata már 8 797 km (4 750 nm) hatótávolsággal és 878 km/h (474 kts) sebességgel rendelkezik. A Falcon 2000-et általában regionális és közepes távolságú interkontinentális repülésekre választják, míg a Falcon 900 család alkalmasabb a nagyobb hatótávolságot, a három hajtóműves redundanciát és a nagyobb utaskabin-kapacitást igénylő, hosszabb küldetésekre.
Milyen a Falcon 2000 a Gulfstream G550-hez képest?
A Falcon 2000 NBAA IFR hatótávolsága 5 652 km (3 130 nm), utazósebessége pedig 887 km/h (479 kts), így kiválóan alkalmas regionális és transzkontinentális repülésekre. Ezzel szemben a Gulfstream G550 sokkal nagyobb, 12 501 km (6 750 nm) NBAA IFR hatótávolságot kínál, 904 km/h (488 kts) utazósebesség mellett. Emellett több, jellemzően 14–16 utast is szállíthat. Míg a G550-et a nonstop interkontinentális utazásokhoz választják, a Falcon 2000 gazdaságosabb megoldás marad a rövidebb interkontinentális vagy regionális küldetésekre.
Milyen messzire képes repülni a Falcon 2000 egy charter járaton?
A Falcon 2000 NBAA IFR hatótávolsága 5 652 km (3 052 nm). Ez lehetővé tesz olyan nonstop útvonalakat, mint például Párizs–Dubaj vagy London–Isztambul. Bár a későbbi verziók, mint a Falcon 2000EX és a 2000LX, tovább növelik ezt a hatótávolságot, az eredeti Falcon 2000 továbbra is népszerű a regionális és közepes távolságú interkontinentális utazásokhoz.
A Falcon 2000-et még mindig széles körben használják charter járatokra?
Igen. Bár az eredeti Falcon 2000 gyártása 2007-ban befejeződött, a típus világszerte aktív tagja a charter flottáknak. Az 5 797 km-es (3 130 nm) hatótávolsága, a széles utaskabin és a rövidebb kifutópályájú repülőterek elérésének képessége továbbra is vonzóvá teszi az üzleti és szabadidős utazók számára. Sok repülőgépet modern repüléselektronikával és Wi-Fi-vel is felszereltek, így versenyképesek maradtak az újabb jetek mellett.
Hogyan illeszkedik a Falcon 2000 a Falcon 2000 családba?
Az 1990-es évek közepén bemutatott Falcon 2000 volt a teljes 2000-es sorozat alapja. Széles törzsű, két hajtóműves kialakítással és 5 652 km (3 130 nm) NBAA IFR hatótávolsággal rendelkezett, ami praktikussá tette regionális és egyes transzkontinentális repülésekhez. A későbbi modellek, mint a 2000EX, a 2000LX, a 2000S és a 2000LXS, mind ebből az alapmodellből fejlődtek ki, nagyobb hatótávolsággal, jobb aerodinamikával vagy fejlettebb kifutópálya-teljesítménnyel.
