Dassault Falcon 2000LX
A 2000EX utódjaként a 2009-ben bemutatott Falcon 2000LX számos olyan fejlesztéssel rendelkezik, amelyek együttesen növelik a teljesítményt, a hatékonyságot és a kényelmet. A továbbfejlesztett hajtóművek közel 7 500 km-re növelt hatótávolságot és nagyobb maximális utazósebességet biztosítanak a gép számára. Az LX modell emellett teljesen újratervezett szárnyakkal rendelkezik, amelyek akár 5%-kal csökkentik a légellenállást, ezáltal lényegesen üzemanyag-hatékonyabbá téve azt elődjénél, sőt, a Large Business Jet kategória bármely más repülőgépénél. Mivel egy újabb fejlesztésű repülőgépről van szó, az LX sokkal modernebb belső teret kínál: korszerű szórakoztató rendszerrel, zajcsökkentő technológiával és kényelmesebb ülésekkel várja akár 10 utasát. Mindent egybevetve, a Dassault a 2000EX minden területét továbbfejlesztette, hogy megalkossa a Falcon 2000LX modellt: egy rendkívül hatékony és kényelmes üzleti repülőgépet, amely kivételes élményt nyújt, akár üzleti, akár szabadidős céllal utazik.
Large Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Gyártó | Dassault |
| Repülőgép kategória | Large Jet |
| Hatótáv* | 7408 km 4000 NM |
| Utazósebesség | 893 km/h 482 kts |
| Ülések** | 8-10 |
| Bőröndök | 12 |
* NBAA IFR tartalék üzemanyag
** standard konfigurációban
Repülőgép képek
Történet
A 2007-es EBACE előestéjén a Dassault bejelentette a Falcon 2000LX modellt, a 2000EX EASy továbbfejlesztett változatát, amelyet a megnövelt teljesítmény érdekében wingletekkel szereltek fel. Az LX modell a Dassault folyamatos fejlesztés iránti elkötelezettségét testesítette meg a Falcon 2000 platformon.
A repülőgép 2008 elejétől a gyártósoron utólagosan felszerelhető opcióként is elérhető volt, lehetővé téve az ügyfelek számára, hogy a 2000EX EASy repülőgépüket a winglet csomaggal modernizálják. Ez a rugalmasság jól példázta a Dassault ügyfélközpontú repülőgép-fejlesztési szemléletét.
A 2000LX 2009. április 23-án kapta meg az EASA tanúsítványt, amelyet 2009. április 29-én az FAA jóváhagyása követett. E tanúsítványok megszerzése után, 2010-től a wingletek minden újonnan gyártott repülőgépen az alapfelszereltség részévé váltak.
A wingletek hozzáadása jobb üzemanyag-hatékonyságot és nagyobb hatótávolságot biztosított a 2000EX EASy modellhez képest. A 2000LX gyártása egészen 2014 végéig folytatódott, amikor felváltotta a 2000LXS, amely további fejlesztéseket is tartalmazott, mint például az EASy II repüléselektronikai rendszert és a teljes hosszúságú belső orrsegédszárnyakat a jobb repülőtéri teljesítmény érdekében.
GYIK
Hogyan viszonyul a Falcon 2000LX a Challenger 605-höz?
A Falcon 2000LX hatótávolsága akár 7 408 km (4 000 nm), utazósebessége 893 km/h (482 kts), míg a Bombardier Challenger 605 hatótávolsága 6 856 km (3 756 nm) körülbelül 870 km/h (459 kts) sebességgel. A Challenger 605 tágasabb, 10–12 utas befogadására alkalmas kabint kínál, míg a Falcon 2000LX üzemanyag-hatékonyságáról és alacsonyabb üzemeltetési költségeiről ismert a hosszú távú útvonalakon.
Hogyan viszonyul a Falcon 2000LX a Falcon 2000LXS-hez?
A 2009 és 2014 között gyártott Falcon 2000LX a Pratt & Whitney PW308C hajtóműveket integrált wingletekkel kombinálta, hogy a hatótávolságot 7 408 km-re (4 000 nm) növelje. A 2013-ban bemutatott Falcon 2000LXS megtartotta ugyanezt a hatótávolságot, de a Falcon 2000S aerodinamikai finomításait és rövid fel- és leszállópályás képességeit is megkapta. A gyakorlatban a 2000LXS ötvözi a hosszú távú repülési teljesítményt a jobb repülőtéri hozzáféréssel, így sokoldalúbb választás.
Milyen távolságot képes megtenni a Falcon 2000LX egy charterjáraton?
A Falcon 2000LX NBAA IFR szerinti hatótávolsága 7 408 km (4 000 nm). Ez lehetővé tesz olyan közvetlen útvonalakat, mint Párizs–New York vagy Genf–Dubaj. A hatótávolság függ a hasznos terheléstől és az időjárási viszonyoktól, de a repülőgépet széles körben használják transzatlanti járatokhoz és interkontinentális összeköttetésekhez üzleti és szabadidős központok között.
Hogyan illeszkedik a Falcon 2000LX a Falcon 2000 családba?
A 2009-ben bemutatott Falcon 2000LX a Falcon 2000EX EASy utódja. Megtartotta ugyanazt a kabinelrendezést és a Pratt & Whitney PW308C hajtóműveket, de integrált wingleteket kapott a jobb aerodinamika érdekében. Ez javította az üzemanyag-hatékonyságot, és mintegy 7 408 km-re (4 000 nm) növelte a hatótávolságot. Ellentétben a Falcon 2000S modellel, amelyet rövidebb hatótávolságú, alacsonyabb költségű belépő modellként fejlesztettek, a 2000LX a család interkontinentális képességeinek bővítése felé tett lépést jelképezte.
