Dassault Falcon 8X
A Dassault Falcon 8X a bejelentésekor a népszerű Falcon sorozat legnagyobb és leghosszabb hatótávolságú változata volt. A háromhajtóműves üzleti repülőgép a Long Range Jet kategóriába tartozik, az első példányt 2016 októberében adták át az első ügyfélnek. A francia üzleti repülőgépet először a 2014-es genfi European Aviation Exhibition (EBACE) kiállításon mutatták be a nagyközönségnek. A Falcon 8X a sikeres Falcon 7X továbbfejlesztett változata, amely kiemelkedő nagy hatótávolságú műszaki teljesítményével nyűgözte le az iparágat. A francia repülőgépgyártó lenyűgöző gépeit Mérignac-ban, a Bordeaux-Mérignac (BOD) repülőtértől nem messze gyártják. Időközben a 8X-et hatótávolság és kabinméret tekintetében felülmúlta a Falcon 10X.
Long Range Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Gyártó | Dassault |
| Repülőgép kategória | Long Range Jet |
| Hatótáv* | 11945 km 6450 NM |
| Utazósebesség | 911 km/h 492 kts |
| Ülések** | 12-14 |
| Bőröndök | 16 |
* NBAA IFR tartalék üzemanyag
** standard konfigurációban
Repülőgép képek
Történet
Az akkoriban legnagyobb Falcon (belső jelzése M1000) fejlesztése 2011-ben kezdődött. Az üzleti repülőgép a 7X továbbfejlesztése, melyet továbbfejlesztett aerodinamika, meghosszabbított törzs és nagyobb üzemanyagtartály jellemez. A repülőgépet elektronikus vezérlést biztosító fly-by-wire rendszerrel szerelték fel.
A Falcon 8X teljesítményadatai felülmúlják kistestvére, a 7X adatait, más gyártók konkurens gépeit azonban nem: a Gulfstream G650 és a Bombardier Global 7000/8000 egyaránt messzebbre és gyorsabban repül. A Falcon ezzel szemben a hatékonyság és a többmegállós repülések terén jeleskedik: három hajtóműve ellenére üzemanyag-fogyasztása alacsonyabb a versenytársakénál, ami alacsony üzemeltetési költségeket is jelent. Viszonylag magas maximális leszállótömege, amely mindössze néhány tonnával marad el a maximális felszállótömegtől, lehetővé teszi a többmegállós repüléseket tankolás nélkül. Az üzleti repülőgépként való felhasználás mellett az Archange-nak létezik egy katonai változata is elektronikus felderítésre. Két Dassault Falcon 8X szintén része a Volkswagen Air Service légi közlekedési szolgáltató jelenlegi flottájának.
Műszaki jellemzők
Teljesítmény
Kapacitás
Kabin
Előnyök és hátrányok
A Falcon 8X mint bérelhető repülőgép előnyei:
- Lélegzetelállító sebesség: Bár a Gulfstream és a Bombardier versenytársainak papíron jobb teljesítményadatai vannak, a Falcon 2019-ben új sebességrekordot állított fel az Egyesült Államok nyugati és keleti partja közötti légi közlekedésben. Mindössze 4 óra 28 percre volt szüksége a Santa Monica és a New Jersey állambeli Teterboro közötti, nagyjából 3950 kilométeres távolság megtételéhez.
- Hatalmas hatótávolság: Ezzel a luxus magánrepülőgéppel Európából kényelmesen és megállás nélkül elérhetők akár észak- és dél-amerikai, közel-keleti, ázsiai, sőt, dél-afrikai úti célok is. Ezt a korábbi modellekhez képest megnövelt üzemanyag-kapacitás és a gazdaságos fogyasztás teszi lehetővé. A gyártó szerint a 8X akár 20 százalékkal üzemanyag-hatékonyabb, mint bármely más repülőgép az Ultra Long Range Jet szegmensben.
- Kortárs luxusélmény: Néhány kissé régebbi luxusgép kabinja valóságos időutazásra küldi az utasokat. A luxus esztétikája is változik az idővel. Ezzel szemben a Falcon kabinja kortárs luxusélményt nyújt, és felveszi a versenyt a felsőkategóriás szállodák kényelmével. Emellett a kabin a piac egyik legtágasabb és legcsendesebb utastere, ami tovább emeli a luxus hangulatát.
- Felszállás és leszállás kisebb repülőtereken is: Mérete ellenére a 8X képes rövid és nehezen megközelíthető kifutópályákat is használni. Ilyen például a St. Tropez-i La Môle repülőtér rövid kifutópályája vagy a népszerű Champagne borvidék közelében található Vatry repülőtér. Az üzleti utazók nagyra értékelik a csökkentett utazási időt, mivel gyakran közelebb repülhetnek végső úti céljukhoz.
- Stílusfaktor: A gyártó tapasztalata az olyan keresett vadászgépek építésében, mint a Dassault Rafale, párosulva a kifinomult francia dizájnnal, különleges élménnyé teszi a Falconnal való utazást. Azok számára, akiknek az esztétika és a hangulat is fontos szempont a tökéletes üzleti repülőgép kiválasztásánál, a 8X tökéletes választás lesz a következő utazáshoz.
A Falcon 8X mint bérelhető repülőgép hátrányai:
- Magas beszerzési költségek: A hosszú távú privát jet nemcsak a teljesítménye miatt kerül a legjobbak listájára: árban is a csúcskategóriába tartozik, és rendszeresen említik, amikor a világ legdrágább magánrepülőgépeiről van szó. A használt modellek piaca átlátható, és árban nem sokkal olcsóbbak, mint az újak. Másrészt magas értéktartásra lehet számítani. A viszonylag alacsony üzemanyag-fogyasztás mérséklő hatással van a bérlési költségekre.
- Túlméretezett a rövid utazásokhoz: Az extra nagy kabin és a magas üzemanyag-kapacitás lehetővé teszi a távoli úti célokra való utazást sok utastárssal vagy extra poggyásszal. Különösen a rövidebb, Európán belüli repülésekhez azonban léteznek kisebb alternatívák, amelyek hasonló kényelem mellett jóval olcsóbban juttatják el az utasokat úti céljukhoz. A Dassault-tól alternatíva lehet a Falcon 2000LXS vagy a Falcon 6X.
Összességében a Falcon 8X-et nehéz felülmúlni, ha egy első osztályú, tekintélyes üzleti repülőgépet szeretne bérelni, amely kisebb repülőtereken is képes leszállni. Viszonylag alacsony súlyával és nagy hatékonyságával a Falcon sok versenytársát maga mögé utasítja. Emellett a Falcon sorozat hosszú története lehetővé tette a francia repülőgépgyártók számára, hogy tanuljanak és folyamatosan optimalizálják a flottát.
Azonban azok, akik le tudnak mondani a Dassault-faktorról, vonzó alternatívákat találnak a Bombardier és a Gulfstream versenytársak között is: a Bombardier Global 7500 magasabb maximális utazósebességének köszönhetően hosszú repülések esetén akár 30 perccel gyorsabban juttatja el Önt úti céljához. Ha a kabinméret maximalizálása a cél, a választás a Gulfstream G700-ra eshet. 17,35 méteres kabinjával ez a gép kínálja a legtöbb helyet az utastérben.
A nagy üzleti repülőgép iránti lelkesedést a Közel-Királyság releváns célcsoportjai is osztják. A 8X már többször elnyerte az éves "HURUN Best of the Best Awards" "Legjobb Ultra Hosszú Távú Üzleti Repülőgép" kategóriáját. A díj egy luxuscikkekkel kapcsolatos fogyasztói felmérésen alapul. A Hurun Research tizennyolc éve vizsgálja Kína leggazdagabb személyeinek márkpreferenciáit, fogyasztói szokásait és életmódbeli trendjeit.
GYIK
Mely repülőtereket tudja kiszolgálni a Falcon 8X?
Más Falconokhoz hasonlóan a 8X-et is kiváló rövidpályás teljesítménye különbözteti meg. Ugyanolyan megbízhatóan száll le kisebb vagy nehezebben megközelíthető repülőtereken, mint Aspen, London City, Lugano és Gstaad, mint a nagy kereskedelmi repülőtereken.
Hány Falcon 8X gépet adtak el eddig?
A Dassault 2016 és 2020 között 69 darab Falcon 8X gépet szállított le. A Falcon 8X tulajdonosai között van a monacói királyi család és az egyiptomi kormány is. 2019 végén a Francia Légierő két példányt rendelt, amelyeket a Thales francia védelmi vállalattal együttműködve felderítő repülőgéppé alakítanak át. Az eladott példányok körülbelül fele Nyugat-Európában állomásozik.
Miben különbözik a Falcon 8X a Falcon 7X-től?
Mind a Falcon 7X, mind a Falcon 8X a Long Range Jet kategóriába tartozik. Azonos kabinszélesség és -magasság mellett a 8X 1,09 méterrel hosszabb kabinjának köszönhetően több helyet kínál. Ezenkívül a megnövelt üzemanyagtartálynak és az erősebb hajtóműveknek köszönhetően a 7X 11 000 kilométeres hatótávolságához képest további 945 kilométeres hatótávolsággal rendelkezik. A tervezett európai-dél-amerikai közvetlen járatok esetében ez döntő különbséget jelenthet.
Mennyibe kerül egy Falcon 8X?
Egy használt Dassault Falcon 8X átlagos ára körülbelül 53 millió dollár. Újonnan a jet körülbelül 58 millió amerikai dollárba kerül. Az új és a használt ár közötti viszonylag kis különbség annak tudható be, hogy a jetsorozat első példányait csak néhány évvel ezelőtt szállították le, és eddig viszonylag kevés darab áll rendelkezésre a piacon.
Hány utast szállíthat a Falcon 8X?
A Falcon 8X maximális utasszámát a gyártó 19 főben határozza meg. A piacon elérhető bérelhető repülőgépeket megvizsgálva azonban gyorsan kiderül, hogy ez inkább elméleti maximális érték. A Dassault büszke a nagy kabin számos konfigurációs lehetőségére. A leggyakoribb konfiguráció egy három különálló részből álló, három részre osztott kabin, mindegyikben 4 üléssel. A legtöbb esetben tehát a leendő bérlők 12 utas számára kialakított ülőhellyel számolhatnak.
Használhatja a Falcon 8X a kisebb repülőtereket?
Igen. A Falcon 8X egy háromhajtóműves jet, amely meredek megközelítésre is tanúsított, így képes olyan kihívást jelentő repülőtereken is üzemelni, mint a London City. Rövid felszállási úthosszának köszönhetően olyan repülőtereket is elér, amelyeket más Ultra Long Range Jetek gyakran nem tudnak használni, ezzel bővítve az utazási lehetőségeket és csökkentve a leszállás utáni transzferidőt.
Milyen a Falcon 8X a Global 7500-hoz képest?
A Falcon 8X NBAA IFR hatótávolsága 11 945 km (6 450 nm), utazósebessége 911 km/h (492 kts), és 12–14 utasnak biztosít helyet (standard konfigurációban), maximálisan 19 fő szállítására tanúsított. A Bombardier Global 7500 hatótávolsága nagyobb, 14 260 km (7 700 nm), gyorsabb, 911 km/h (492 kts) utazósebességgel, és 14 utasnak biztosít helyet (standard konfigurációban), maximálisan 19 fő szállítására tanúsított négy kabinzónában. A 8X üzemanyag-hatékonyságáról és a korlátozottabb repülőtereken való üzemelési képességéről ismert, míg a Global 7500-at a leghosszabb non-stop útvonalakra tervezték, és összességében nagyobb kabint kínál.
Milyen a Falcon 8X a Gulfstream G650-hez képest?
A Falcon 8X NBAA IFR hatótávolsága 11 945 km (6 450 nm), utazósebessége 911 km/h (492 kts), és 12-14 utasnak biztosít helyet (standard konfigurációban), maximálisan 19 fő szállítására tanúsított. A Gulfstream G650 messzebbre repül, 12 964 km-re (7 000 nm), gyorsabb, 956 km/h (492 kts) utazósebességgel, és 14 utasnak biztosít helyet (standard konfigurációban), maximálisan 19 fő szállítására tanúsított nagyobb kabinjának köszönhetően. A 8X egy háromhajtóműves jet, amelyet hatékonysága és repülőtéri teljesítménye miatt értékelnek, míg a G650-et a non-stop ultra-hosszú távú küldetésekre választják, nagyobb kabinteret kínálva.
Milyen messzire repülhet a Falcon 8X egy charter járaton?
A Falcon 8X NBAA IFR hatótávolsága 11 945 km (6 450 nm), 911 km/h (492 kts) utazósebességgel. Ez lehetővé teszi az olyan non-stop repüléseket, mint Párizs–Szingapúr, London–Fokváros vagy New York–Dubaj. Kitartása a bérlésre elérhető vezető Ultra Long Range üzleti repülőgépek közé emeli, amelyek üzemanyag-megállás nélkül kötik össze a távoli városokat.
Mi a különbség a Falcon 8X és a Falcon 10X között?
A 2016-ban bemutatott Falcon 8X NBAA IFR hatótávolsága 11 945 km (6 450 nm), és jellemzően 12–14 utasnak biztosít helyet egy háromzónás kabinban. A 2020-as évek végén szolgálatba álló Falcon 10X hatótávolsága 13 890 km-re (7 500 nm) nő, és az üzleti repülés legszélesebb, négy különálló zónával rendelkező kabinját kínálja majd. Míg a 8X a Dassault jelenlegi zászlóshajója, a 10X-et úgy tervezték, hogy mind hatótávolságban, mind kabinméretben felülmúlja azt, amint elérhetővé válik.
