Magánrepülőgép-bérlés Stockholmba és Stockholmból
Stockholmban egy belvárosi cím és egy késői érkezés eltérő repülőtér választását indokolhatja. Bromma (BMA) közelebb van a központhoz, de az üzemideje korlátozott, különösen hétvégén. Arlanda (ARN) a nap bármely szakában kínál földi kiszolgálást a magánrepülés számára. Bármelyik repülőtér visszaigazolása előtt ellenőrizni kell a tervezett gépet és a repülési időpontokat.
Stockholmba vagy Stockholmból történő magánrepülőgép-bérlésnél a LunaJets a teljes útiterv alapján hasonlíthatja össze a repülőtereket. Egy belvárosi szálloda, egy Stockholmtól északra tartott találkozó vagy egy légitársasági járathoz való csatlakozás eltérő transzfertervet igényel. Adja meg a végső úti célt és a kötött időpontú találkozókat, hogy munkatársunk a repülést és a földi utazást együtt értékelhesse.
Mennyibe kerül egy privát jet bérlése Stockholmból/Stockholmba?
A Stockholm és Göteborg közötti útvonalon a feltüntetett Bombardier Challenger 350 becsült ára 14 100 €. A repülési idő várhatóan 1 óra. A Stockholm és Palma de Mallorca közötti útra ugyanezzel a típussal 30 600 € szerepel, körülbelül 3 óra 40 perc repülési idővel. Más repülőgéptípusok alacsonyabb áron is elérhetők lehetnek. Kérjen árajánlatot a LunaJets-től az Ön útvonalára és utazási időpontjára.
Az alábbi táblázatok a teljes repülőgép bérlésének tájékoztató árait mutatják egyirányú utakra. Útvonalanként a nyilvántartott repülések alapján leggyakrabban használt típusok közül legfeljebb 5 szerepel. A becsült árak tartalmazzák a személyzet, az üzemanyag és a leszállási díjak költségét. A LunaJets minden árajánlata rögzített árú és minden költséget tartalmaz, rejtett díjak nélkül.
Magánrepülő-bérlés árai: Stockholm
Az EUR-alapú becslések számításának dátuma: 2026. október 1.
| Útvonal | Becsült repülési idő | Repülőgépmodell | Kategória | Ülőhelyek | Irányár (EUR) | Irányár (GBP) | Irányár (CHF) | Irányár (USD) | Irányár (AED) | Ajánlatkérés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stockholm és London között | 2 óra 20 perc | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 18 900 € | 16 000 £ | 17 600 CHF | 21 100 USD | 77 700 AED | |
| Stockholm és London között | 2 óra 25 perc | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 19 300 € | 16 300 £ | 17 900 CHF | 21 500 USD | 79 200 AED | |
| Stockholm és London között | 2 óra 25 perc | Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 20 500 € | 17 300 £ | 19 100 CHF | 22 900 USD | 84 200 AED | |
| Stockholm és London között | 2 óra 20 perc | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 23 400 € | 19 800 £ | 21 700 CHF | 26 100 USD | 96 000 AED | |
| Stockholm és London között | 2 óra 20 perc | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 27 400 € | 23 200 £ | 25 500 CHF | 30 600 USD | 112 600 AED | |
| Stockholm és Göteborg között | 1 óra 00 perc | Cessna Citation M2 | Light jet | 4 | 8 500 € | 7 200 £ | 7 900 CHF | 9 500 USD | 35 000 AED | |
| Stockholm és Göteborg között | 1 óra 00 perc | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 10 300 € | 8 700 £ | 9 600 CHF | 11 500 USD | 42 300 AED | |
| Stockholm és Göteborg között | 1 óra 00 perc | Hawker 850XP | Midsize jet | 8 | 11 200 € | 9 400 £ | 10 400 CHF | 12 500 USD | 46 000 AED | |
| Stockholm és Göteborg között | 1 óra 00 perc | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 14 100 € | 11 900 £ | 13 100 CHF | 15 800 USD | 58 000 AED | |
| Stockholm és Göteborg között | 1 óra 00 perc | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 21 700 € | 18 300 £ | 20 200 CHF | 24 200 USD | 89 100 AED | |
| Stockholm és Helsinki között | 1 óra 00 perc | Cessna Citation CJ4 | Light jet | 8 | 10 900 € | 9 300 £ | 10 200 CHF | 12 200 USD | 45 100 AED | |
| Stockholm és Helsinki között | 1 óra 00 perc | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 12 900 € | 10 900 £ | 12 000 CHF | 14 400 USD | 53 000 AED | |
| Stockholm és Helsinki között | 1 óra 05 perc | Hawker 850XP | Midsize jet | 8 | 14 500 € | 12 200 £ | 13 500 CHF | 16 200 USD | 59 500 AED | |
| Stockholm és Helsinki között | 1 óra 00 perc | Embraer Praetor 600 | Super midsize jet | 8-9 | 18 300 € | 15 500 £ | 17 000 CHF | 20 400 USD | 75 200 AED | |
| Stockholm és Helsinki között | 1 óra 00 perc | Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 21 200 € | 17 900 £ | 19 700 CHF | 23 700 USD | 87 100 AED | |
| Stockholm és Koppenhága között | 1 óra 10 perc | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 12 800 € | 10 800 £ | 11 900 CHF | 14 300 USD | 52 600 AED | |
| Stockholm és Koppenhága között | 1 óra 10 perc | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 13 000 € | 11 000 £ | 12 100 CHF | 14 500 USD | 53 500 AED | |
| Stockholm és Koppenhága között | 1 óra 10 perc | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 17 000 € | 14 300 £ | 15 800 CHF | 19 000 USD | 69 700 AED | |
| Stockholm és Koppenhága között | 1 óra 10 perc | Dassault Falcon 2000LX | Large jet | 8-10 | 21 100 € | 17 900 £ | 19 700 CHF | 23 600 USD | 86 900 AED | |
| Stockholm és Koppenhága között | 1 óra 15 perc | Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 26 100 € | 22 100 £ | 24 300 CHF | 29 100 USD | 107 100 AED | |
| Stockholm és Oslo között | 1 óra 00 perc | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 12 600 € | 10 700 £ | 11 700 CHF | 14 100 USD | 51 900 AED | |
| Stockholm és Oslo között | 1 óra 00 perc | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 12 700 € | 10 700 £ | 11 800 CHF | 14 200 USD | 52 100 AED | |
| Stockholm és Oslo között | 1 óra 00 perc | Hawker 850XP | Midsize jet | 8 | 14 400 € | 12 100 £ | 13 400 CHF | 16 100 USD | 59 100 AED | |
| Stockholm és Oslo között | 1 óra 00 perc | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 16 900 € | 14 300 £ | 15 800 CHF | 18 900 USD | 69 600 AED | |
| Stockholm és Östersund között | 1 óra 25 perc | Beechcraft King Air 350i | Turbólégcsavaros | 8 | 9 400 € | 7 900 £ | 8 700 CHF | 10 500 USD | 38 700 AED | |
| Stockholm és Östersund között | 1 óra 05 perc | Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 12 100 € | 10 200 £ | 11 300 CHF | 13 500 USD | 49 800 AED | |
| Stockholm és Östersund között | 1 óra 05 perc | Bombardier Challenger 850 | Super large jet | 14 | 19 700 € | 16 600 £ | 18 300 CHF | 22 000 USD | 80 800 AED | |
| Stockholm és Östersund között | 1 óra 00 perc | Dassault Falcon 8X | Long range jet | 12-14 | 22 700 € | 19 200 £ | 21 100 CHF | 25 400 USD | 93 400 AED | |
| Stockholm és Östersund között | 1 óra 00 perc | Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 23 500 € | 19 900 £ | 21 900 CHF | 26 300 USD | 96 700 AED | |
| Stockholm és Párizs között | 2 óra 30 perc | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 18 100 € | 15 300 £ | 16 900 CHF | 20 300 USD | 74 600 AED | |
| Stockholm és Párizs között | 2 óra 30 perc | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 18 300 € | 15 400 £ | 17 000 CHF | 20 400 USD | 75 100 AED | |
| Stockholm és Párizs között | 2 óra 30 perc | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 23 500 € | 19 900 £ | 21 900 CHF | 26 300 USD | 96 700 AED | |
| Stockholm és Párizs között | 2 óra 25 perc | Dassault Falcon 2000LXS | Large jet | 10 | 27 700 € | 23 400 £ | 25 800 CHF | 30 900 USD | 113 800 AED | |
| Stockholm és Párizs között | 2 óra 20 perc | Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 33 300 € | 28 200 £ | 31 000 CHF | 37 200 USD | 136 800 AED | |
| Stockholm és Palma de Mallorca között | 3 óra 55 perc | Nextant 400XT | Light jet | 7-8 | 17 200 € | 14 600 £ | 16 000 CHF | 19 200 USD | 70 800 AED | |
| Stockholm és Palma de Mallorca között | 3 óra 40 perc | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 23 900 € | 20 200 £ | 22 200 CHF | 26 700 USD | 98 100 AED | |
| Stockholm és Palma de Mallorca között | 3 óra 45 perc | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 24 000 € | 20 300 £ | 22 400 CHF | 26 900 USD | 98 800 AED | |
| Stockholm és Palma de Mallorca között | 3 óra 40 perc | Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 27 300 € | 23 100 £ | 25 400 CHF | 30 500 USD | 112 300 AED | |
| Stockholm és Palma de Mallorca között | 3 óra 40 perc | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 30 600 € | 25 900 £ | 28 500 CHF | 34 200 USD | 125 600 AED | |
| Stockholm és Lulea, Kallax között | 1 óra 25 perc | Cessna Citation Encore+ | Light jet | 7 | 11 400 € | 9 600 £ | 10 600 CHF | 12 700 USD | 46 700 AED | |
| Stockholm és Lulea, Kallax között | 1 óra 25 perc | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 13 100 € | 11 100 £ | 12 200 CHF | 14 600 USD | 53 900 AED | |
| Stockholm és Lulea, Kallax között | 1 óra 25 perc | Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 13 800 € | 11 700 £ | 12 800 CHF | 15 400 USD | 56 800 AED | |
| Stockholm és Lulea, Kallax között | 1 óra 25 perc | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 16 900 € | 14 300 £ | 15 700 CHF | 18 900 USD | 69 400 AED | |
| Stockholm és Lulea, Kallax között | 1 óra 25 perc | Bombardier Challenger 650 | Large jet | 10 | 20 800 € | 17 600 £ | 19 400 CHF | 23 300 USD | 85 600 AED |
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Stockholm és London között
Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Stockholm és Göteborg között
Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Stockholm és Helsinki között
Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Stockholm és Koppenhága között
Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Stockholm és Oslo között
Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Stockholm és Östersund között
Sötét oszlopok: a legforgalmasabb időszak
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Stockholm és Párizs között
Sötét oszlopok: a legforgalmasabb időszak
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Stockholm és Palma de Mallorca között
Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Stockholm és Lulea, Kallax között
Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap
|
Tudnivalók az árakról és a repülési statisztikákról
Az irányár a teljes repülőgépre, egyirányú repülőútra vonatkozik. Az EUR-alapú becslések számításának dátuma: 2026. október 1. Az útvonalra egyedi árajánlat szükséges. Ismerje meg a magánrepülőgép-bérlés árazását ↗
A LunaJets minden árajánlata rögzített, minden költséget tartalmazó árat ad meg beleértve a személyzet, az üzemanyag és a leszállási díjak költségét, rejtett díjak nélkül.
A repülési adatok forrása: A LunaJets a 2025. január és december közötti ADS-B nyomkövetési adatokat elemzi. Az adatok forrása: adsb.lol, amely az Open Database License (ODbL) licenc alapján érhető el.
Az irányárak számítása
Irányárak: A magánrepülőgép-bérlés irányárait a LunaJets árazási modellje becsüli meg korábbi árajánlatok alapján. Az ár alapulhat azon a repülőgépcsaládon, amelyhez a bemutatott modell tartozik. A becslés referencia-utazási dátumot használ, ezért az Ön által választott időpontra eltérhet. Az útvonalra, az utazás időpontjára és a rendelkezésre álló repülőgépre egyedi árajánlat szükséges.
EUR-alapú árbecslések: A számítás dátuma: 2026. október 1.
Az árfolyamok ellenőrzésének dátuma: 2026. október 8. Referenciaárfolyamok dátuma: 2026. október 7. Átváltás: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF és 4,10475325 AED. Az irányárakat lefelé kerekítik a megjelenített pénznem 100 egységének legközelebbi többszörösére. EKB Az Egyesült Arab Emírségek központi bankja
A repülőgépek kiválasztása és a repülési idő becslése
A repülőgépek kiválasztása: Útvonalanként legfeljebb öt, a rögzített járatok alapján leggyakrabban használt repülőgépmodell jelenik meg. A kiválasztás a városok fő repülőtereinek járatait együtt veszi figyelembe.
Becsült repülési idők: A repülési idő becslése az útvonal távolságán, a repülőgép teljesítményén, valamint az azonos modellhez vagy hasonló járatokhoz rögzített időtartamokon alapul. Az időket a legközelebbi 5 perces értékre kerekítik, és azok az útvonaltól és az üzemi körülményektől függően változhatnak. A kalibráció a 2020 és 2026. október közötti adatokat használja.
Repülési aktivitás: források és módszertan
A repülési adatok feldolgozása: A LunaJets szűri, kiegészíti és összesíti a rögzített járatokat, és repülőterekhez, városokhoz, valamint repülőgép-kategóriákhoz rendeli őket. A kimutatás a teljes 2025. naptári évet lefedi, január 1. és december 31. között. A kimutatás magán- és üzleti sugárhajtású repülőgépeket, VIP utasszállítókat és turbólégcsavaros repülőgépeket tartalmaz. A helikoptereket és a menetrend szerinti légitársasági járatokat kizárja. Az adatok létrehozásának dátuma: 2026. október 14. Ez a dátum eltér a repülési aktivitás évétől.
Fogalmak: Egy magánrepülőgépes repülőmozgás egy városi repülőtéren rögzített felszállás vagy leszállás. Az indulási város (Stockholm) és egy másik város közötti járat az útvonal összesítésében egyszer szerepel, érkezéskor és induláskor egyaránt. A visszaút külön repülőmozgásnak számít. Kapcsolódó városnak számít minden olyan különálló város, amelyet a vizsgált évben legalább egy, az adatokban szereplő magánrepülőgépes járat köt össze az indulási várossal. A kapcsolódó városok száma az adatkészlet minden útvonalát tartalmazza, nem csak a táblázatban bemutatott útvonalakat.
Legforgalmasabb időszakok: Ezek az időszakok a 2025. évi, mindkét irányban rögzített repülőmozgások statisztikailag jelentős szezonális koncentrációját jelzik. Az egyszeri kiugrásokat kiszűrik. Az egész éves besorolás azt jelenti, hogy nem találtak a feltételeknek megfelelő szezonális koncentrációt, bár a havi forgalom változhat. A besoroláshoz legalább 30 éves repülőmozgás, 99%-os statisztikai szignifikancia és az év többi részéhez képest legalább 1,75-szörös átlagos havi aktivitás szükséges. Egyetlen hónapból álló időszaknál az ismétlődést a 2026. január és augusztus közötti adatokkal is ellenőrzik.
Melyik repülőteret válassza magánrepülőgépes útjához?
A Stockholm Bromma repülőtér és a Stockholm-Arlanda repülőtér jelenti a fő választási lehetőséget a fővárosba érkező magánjáratoknál. A Nyköping közelében fekvő Stockholm-Skavsta repülőtér további alternatíva. A célcím, a repülési időpont és a földi szolgáltatások alapján lehet összehasonlítani őket.

Üzleti repüléshez ajánlott
Stockholm Bromma repülőtér
IATA:BMA
ICAO:ESSB
Stockholm, belváros: 25-30 perc autóval (11 km)
Stockholm-Arlanda repülőtér
IATA:ARN
ICAO:ESSA
Stockholm, belváros: 40-50 perc autóval (46 km)
Alternatív repülőtér
Stockholm-Skavsta repülőtér
IATA:NYO
ICAO:ESKN
Stockholm, belváros: 1 óra 15 perc-1 óra 25 perc autóval (107 km)
Tudjon meg többet a repülőtér létesítményeiről, a slotkorlátozásokról és még sok másról
Létesítmények a privát repüléshez
Brommán és Arlandán a Grafair Jet Center szolgálja ki a magánjáratokat. Arlandai szolgáltatása éjjel-nappal elérhető. Skavstán a Preflight AB FBO-t, karbantartást és fűtött hangárt biztosít üzleti jetek és helikopterek számára.
Slotkorlátozások és csúcsidőszaki kereslet
Brommán ellenőrizni kell a zajkorlátozásokat és az adott nap nyitvatartását, különösen ünnepnapokon. Arlandán a repülőtéri résidő és a földi kiszolgálás külön megerősítést igényel. A jóváhagyott résidő önmagában nem helyettesíti a handling megszervezését.
Transzferek és a repülőtér kiválasztása
Brommáról Stockholm belvárosa autóval 25 és 30 perc közötti idő alatt érhető el. Arlandáról 40 és 50 perc közötti az út. Skavstáról 1 óra 15 perc és 1 óra 25 perc közötti menetidővel kell számolni. Nyköping környéki célcím esetén Skavstát is érdemes megvizsgálni.
A belvárosi programhoz Bromma rövidebb autóútját vetjük össze a járat időpontjával. Késői érkezésnél Arlanda éjjel-nappali kiszolgálását is figyelembe vesszük. Nyköping környékére tervezett útnál Skavsta egészíti ki a repülőtéri választékot.

Beszéljen helyi magánrepülési tanácsadónkkal
Több mint 30 privát repülési tanácsadónk több mint 10 nyelven beszél, öt percre a genfi repülőtértől, és a nap bármely szakában elérhető telefonon, e-mailben vagy WhatsAppon.
Magánrepülővel utazóknak
Látnivalók és programok

A stockholmi szigetvilágot egy Vaxholm felé vezető hajókirándulással ismerheti meg. A vízi program időtartamát a rendelkezésre álló időhöz és a hajózási körülményekhez érdemes igazítani. A szárazföldi látogatások közé bekerülhet Gamla Stan óvárosa és a Királyi Palota, valamint a Djurgårdenen található Vasa múzeum. Utóbbi a fennmaradt történelmi hajót mutatja be a látogatóknak.
Szálláshelyek

A Grand Hôtelből a vízen át a Királyi Palotára és Gamla Stanra nyílik kilátás. Az éttermek és a spa a szállodán belül is kínálnak programot. Az Ett Hem egy lakónegyedben teremt otthonos hangulatot. A választásnál az Ön napirendje adhat támpontot: mennyi időt töltene a szálláshelyen, és milyen találkozók vagy látogatások szerepelnek a stockholmi útban.
Éttermek

A három Michelin-csillagos Frantzén Stockholm központjában, egy lakóházban kínál kóstolómenüt. A kétcsillagos AIRA vízparti környezetben dolgozik szezonális alapanyagokkal. Egy üzleti ebéd vagy különleges vacsora tervezésekor mindkettőnek helye lehet a programban. Az asztalfoglalást érdemes a repülési időponthoz igazítani, és a reptéri transzferre is időt hagyni az érkezés és az étkezés között.
Gyakran ismételt kérdések (GYIK)
Mi befolyásolhatja a Stockhomba szóló magánrepülőgép-bérlési árajánlatot?
A végleges árajánlat az útvonaltól, a repülőgép kategóriájától, a gép pozíciójától és a megállapodás szerinti szolgáltatásoktól függ. Stockholmban a repülőtér kiválasztása is befolyásolhatja az árat: a Bromma repülőtér csökkentheti a transzferidőt a kompatibilis repülőgépek számára, míg az Arlanda repülőtér nagyobb gépekhez vagy szélesebb körű működési rugalmassághoz lehet szükséges. A Skavsta parkolási vagy hangáropcióit ellensúlyozhatja az átrepülés és a hosszabb földi transzfer.
A személyzet várakozása vagy éjszakai tartózkodása, a catering és más, az útvonalhoz kapcsolódó szolgáltatások szintén befolyásolhatják az árat.
Melyik repülőteret és FBO-t fogják használni a stockholmi magánrepülőgépemhez?
A végleges repülőtér és a földi kiszolgálás a repülőgéptől, a menetrendtől, az úti céltól és a helyi rendelkezésre állástól függ. Az üzleti célú repüléshez általában a Bromma repülőteret részesítik előnyben, a földi kiszolgálást a Grafair Jet Center vagy az IFLY FBO biztosítja, de a repülőgépekre vonatkozó korlátozások és a nyitvatartási idő miatt a nagyobb gépek, a hosszú távú járatok vagy bizonyos menetrendek esetében az Arlanda repülőtér lehet a megfelelőbb. A Skavsta repülőtér akkor jöhet szóba, ha a parkolás, a karbantartás vagy a hangártámogatás fontos szempont.
Tanácsadója indulás előtt megerősíti a repülőteret, az FBO-t és a földi kiszolgálás részleteit.
További információk:
Hogyan befolyásolják a téli körülmények a stockholmi magánrepülőgépes járatokat?
A hó, a fagy és az alacsony hőmérséklet szükségessé teheti a repülőgép jégtelenítését, ami megnöveli a földi időt, és egy időjárással kapcsolatos díjat von maga után, amely a repülőgép méretétől és a szükséges kezeléstől függ. A jogosult járatok esetében a LunaJets jégtelenítési biztosítást kínálhat a kiszámíthatatlan, repülés utáni jégtelenítési költségek ellen; a rendelkezésre állásról foglaláskor tanácsadójánál kell érdeklődni.
Mennyivel előre érdemes lefoglalni egy stockholmi magánrepülőgépet?
Ha legalább néhány nappal előre foglal, általában szélesebb a repülőgépválaszték és kedvezőbbek a pozicionálási lehetőségek. Korábbi foglalás javasolt a nyári csúcsidőszakokban, a Nobel-hét gibi kiemelt események idején, vagy ha egy konkrét brommai indulási időpont fontos.
Az utolsó pillanatban történő repülés is lehetséges lehet a repülőgép aktuális pozíciójától, a repülőtéri rendelkezésre állástól és az indulási időponttal kapcsolatos rugalmasságtól függően.
Intéz a LunaJets VIP-kiszolgálást és földi transzfert Stockholmban?
Igen. A LunaJets megszervezi a privát terminálos vagy FBO-kiszolgálást, valamint a földi transzfert az Ön szállodájába, rezidenciájára, találkozójának helyszínére vagy egyéb úti céljához.
A Bromma repülőtérről általában a legrövidebb az út a központi kerületekbe, mint például Norrmalm és Östermalm, míg az Arlanda praktikusabb lehet Stockholm északi része, Uppsala vagy a légitársasági csatlakozások eléréséhez. A Skavstából történő transzfer több időt vesz igénybe, mivel a repülőtér délebbre fekszik a várostól.
Repülhetek-e leszállás nélkül Stockholmból olyan hosszú távú útvonalakon, mint Dubaj vagy New York?
Igen. A Stockholmból induló hosszú távú útvonalak megfelelő repülőgéppel leszállás nélkül is teljesíthetők. A Stockholm és Dubaj közötti útvonal egy arra alkalmas Super Midsize, Large vagy Long Range repülőgéppel lehetséges, míg a Stockholm és New York közötti útvonalhoz általában Large, Long Range vagy Ultra Long Range repülőgépre van szükség.
A végleges megvalósíthatóság az adott repülőgéptől, az utas- és poggyászterheléstől, az időjárástól és az útvonaltól függ. Tanácsadója az utazás-specifikus opciókat hasonlítja össze, nem csupán a repülőgép közzétett maximális hatótávolságára támaszkodik.
További információk:
Ki üzemelteti a Stockholomba tartó magánrepülőgépemet?
A LunaJets egy magánrepülőgép-bérbeadással foglalkozó bróker, nem pedig a repülőgép-üzemeltető. Járatát egy tanúsított kereskedelmi üzemeltető teljesíti, amelyet az Ön útvonala, repülőgéptípussal kapcsolatos igényei, a rendelkezésre állás és a szolgáltatási elvárásai alapján választunk ki.
Indulás előtt a LunaJets megosztja Önnel a járatot üzemeltető légitársaság adatait, a repülőgép lajstromjelét pedig az üzemeltető visszaigazolását követően tudjuk megadni.
Vihetem a háziállatomat magánrepülőgépen Stockholmba?
Kutyák, macskák és más állatok gyakran utazhatnak a kabinban, az üzemeltető jóváhagyásától és az útvonalra vonatkozó szabályoktól függően. Kérjük, ossza meg velünk az állatok fajtáját, méretét és számát, hogy a LunaJets összehasonlíthassa a megfelelő lehetőségeket, és ellenőrizhesse a kabin elrendezését a javasolt üzemeltetővel.






















