Louer un jet privé depuis et vers Stockholm
Pour arriver à Stockholm, une adresse centrale et un horaire tardif peuvent orienter vers des aéroports différents. Bromma (BMA) est plus proche du centre, mais ses heures d'ouverture sont limitées, surtout le week-end. Arlanda (ARN) propose une assistance au sol pour l'aviation privée jour et nuit. Avant de confirmer l'un ou l'autre, il faut vérifier l'appareil envisagé et les horaires de vol.
LunaJets peut comparer les aéroports pour votre location de jet privé au départ ou à destination de Stockholm en tenant compte de tout l'itinéraire. Un hôtel dans le centre, un rendez-vous au nord de Stockholm et une correspondance avec un vol de ligne demandent chacun un transfert différent. Précisez votre destination finale et vos rendez-vous à heure fixe pour que votre conseiller étudie ensemble le vol et le trajet au sol.
Combien coûte la location d'un jet privé depuis Stockholm ?
Pour la liaison Stockholm vers Göteborg, le prix indicatif avec le modèle Bombardier Challenger 350 est de 14 100 €. Le temps de vol estimé est de 1 h. Pour Palma de Majorque, le même modèle est estimé à 30 600 €, pour environ 3 h 40 de vol. D'autres avions peuvent être disponibles à des prix inférieurs. Contactez LunaJets pour obtenir un devis adapté à votre itinéraire et à vos dates de voyage.
Les tableaux ci-dessous présentent des prix indicatifs pour un aller simple avec réservation de l'avion entier. Chaque liaison couvre jusqu'à 5 des modèles les plus utilisés d'après les vols recensés. Ces estimations comprennent l'équipage, le carburant et les frais d'atterrissage. Chaque devis LunaJets est fixe et tout compris, sans frais cachés.
Prix de la location d'un jet privé de et vers Stockholm
Estimations en EUR calculées le 1er octobre 2026.
| Trajet | Durée de vol estimée | Modèle d'appareil | Catégorie | Places | Prix indicatif (EUR) | Prix indicatif (GBP) | Prix indicatif (CHF) | Prix indicatif (USD) | Prix indicatif (AED) | Demande de devis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stockholm vers ou depuis Londres | 2 h 20 | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 18 900 € | 16 000 £ | 17 600 CHF | 21 100 $ US | 77 700 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Londres | 2 h 25 | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 19 300 € | 16 300 £ | 17 900 CHF | 21 500 $ US | 79 200 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Londres | 2 h 25 | Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 20 500 € | 17 300 £ | 19 100 CHF | 22 900 $ US | 84 200 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Londres | 2 h 20 | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 23 400 € | 19 800 £ | 21 700 CHF | 26 100 $ US | 96 000 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Londres | 2 h 20 | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 27 400 € | 23 200 £ | 25 500 CHF | 30 600 $ US | 112 600 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Göteborg | 1 h 00 | Cessna Citation M2 | Light jet | 4 | 8 500 € | 7 200 £ | 7 900 CHF | 9 500 $ US | 35 000 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Göteborg | 1 h 00 | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 10 300 € | 8 700 £ | 9 600 CHF | 11 500 $ US | 42 300 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Göteborg | 1 h 00 | Hawker 850XP | Midsize jet | 8 | 11 200 € | 9 400 £ | 10 400 CHF | 12 500 $ US | 46 000 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Göteborg | 1 h 00 | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 14 100 € | 11 900 £ | 13 100 CHF | 15 800 $ US | 58 000 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Göteborg | 1 h 00 | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 21 700 € | 18 300 £ | 20 200 CHF | 24 200 $ US | 89 100 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Helsinki | 1 h 00 | Cessna Citation CJ4 | Light jet | 8 | 10 900 € | 9 300 £ | 10 200 CHF | 12 200 $ US | 45 100 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Helsinki | 1 h 00 | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 12 900 € | 10 900 £ | 12 000 CHF | 14 400 $ US | 53 000 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Helsinki | 1 h 05 | Hawker 850XP | Midsize jet | 8 | 14 500 € | 12 200 £ | 13 500 CHF | 16 200 $ US | 59 500 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Helsinki | 1 h 00 | Embraer Praetor 600 | Super midsize jet | 8-9 | 18 300 € | 15 500 £ | 17 000 CHF | 20 400 $ US | 75 200 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Helsinki | 1 h 00 | Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 21 200 € | 17 900 £ | 19 700 CHF | 23 700 $ US | 87 100 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Copenhague | 1 h 10 | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 12 800 € | 10 800 £ | 11 900 CHF | 14 300 $ US | 52 600 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Copenhague | 1 h 10 | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 13 000 € | 11 000 £ | 12 100 CHF | 14 500 $ US | 53 500 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Copenhague | 1 h 10 | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 17 000 € | 14 300 £ | 15 800 CHF | 19 000 $ US | 69 700 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Copenhague | 1 h 10 | Dassault Falcon 2000LX | Large jet | 8-10 | 21 100 € | 17 900 £ | 19 700 CHF | 23 600 $ US | 86 900 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Copenhague | 1 h 15 | Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 26 100 € | 22 100 £ | 24 300 CHF | 29 100 $ US | 107 100 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Oslo | 1 h 00 | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 12 600 € | 10 700 £ | 11 700 CHF | 14 100 $ US | 51 900 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Oslo | 1 h 00 | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 12 700 € | 10 700 £ | 11 800 CHF | 14 200 $ US | 52 100 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Oslo | 1 h 00 | Hawker 850XP | Midsize jet | 8 | 14 400 € | 12 100 £ | 13 400 CHF | 16 100 $ US | 59 100 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Oslo | 1 h 00 | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 16 900 € | 14 300 £ | 15 800 CHF | 18 900 $ US | 69 600 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Ostersund | 1 h 25 | Beechcraft King Air 350i | Turbopropulseur | 8 | 9 400 € | 7 900 £ | 8 700 CHF | 10 500 $ US | 38 700 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Ostersund | 1 h 05 | Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 12 100 € | 10 200 £ | 11 300 CHF | 13 500 $ US | 49 800 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Ostersund | 1 h 05 | Bombardier Challenger 850 | Super large jet | 14 | 19 700 € | 16 600 £ | 18 300 CHF | 22 000 $ US | 80 800 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Ostersund | 1 h 00 | Dassault Falcon 8X | Long range jet | 12-14 | 22 700 € | 19 200 £ | 21 100 CHF | 25 400 $ US | 93 400 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Ostersund | 1 h 00 | Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 23 500 € | 19 900 £ | 21 900 CHF | 26 300 $ US | 96 700 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Paris | 2 h 30 | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 18 100 € | 15 300 £ | 16 900 CHF | 20 300 $ US | 74 600 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Paris | 2 h 30 | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 18 300 € | 15 400 £ | 17 000 CHF | 20 400 $ US | 75 100 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Paris | 2 h 30 | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 23 500 € | 19 900 £ | 21 900 CHF | 26 300 $ US | 96 700 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Paris | 2 h 25 | Dassault Falcon 2000LXS | Large jet | 10 | 27 700 € | 23 400 £ | 25 800 CHF | 30 900 $ US | 113 800 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Paris | 2 h 20 | Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 33 300 € | 28 200 £ | 31 000 CHF | 37 200 $ US | 136 800 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Palma de Majorque | 3 h 55 | Nextant 400XT | Light jet | 7-8 | 17 200 € | 14 600 £ | 16 000 CHF | 19 200 $ US | 70 800 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Palma de Majorque | 3 h 40 | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 23 900 € | 20 200 £ | 22 200 CHF | 26 700 $ US | 98 100 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Palma de Majorque | 3 h 45 | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 24 000 € | 20 300 £ | 22 400 CHF | 26 900 $ US | 98 800 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Palma de Majorque | 3 h 40 | Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 27 300 € | 23 100 £ | 25 400 CHF | 30 500 $ US | 112 300 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Palma de Majorque | 3 h 40 | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 30 600 € | 25 900 £ | 28 500 CHF | 34 200 $ US | 125 600 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Lulea, Kallax | 1 h 25 | Cessna Citation Encore+ | Light jet | 7 | 11 400 € | 9 600 £ | 10 600 CHF | 12 700 $ US | 46 700 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Lulea, Kallax | 1 h 25 | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 13 100 € | 11 100 £ | 12 200 CHF | 14 600 $ US | 53 900 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Lulea, Kallax | 1 h 25 | Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 13 800 € | 11 700 £ | 12 800 CHF | 15 400 $ US | 56 800 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Lulea, Kallax | 1 h 25 | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 16 900 € | 14 300 £ | 15 700 CHF | 18 900 $ US | 69 400 AED | |
| Stockholm vers ou depuis Lulea, Kallax | 1 h 25 | Bombardier Challenger 650 | Large jet | 10 | 20 800 € | 17 600 £ | 19 400 CHF | 23 300 $ US | 85 600 AED |
Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Stockholm et Londres
Barre foncée : mois le plus chargé
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Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Stockholm et Göteborg
Barre foncée : mois le plus chargé
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Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Stockholm et Helsinki
Barre foncée : mois le plus chargé
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Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Stockholm et Copenhague
Barre foncée : mois le plus chargé
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Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Stockholm et Oslo
Barre foncée : mois le plus chargé
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Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Stockholm et Ostersund
Barres foncées : période la plus chargée
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Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Stockholm et Paris
Barres foncées : période la plus chargée
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Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Stockholm et Palma de Majorque
Barre foncée : mois le plus chargé
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Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Stockholm et Lulea, Kallax
Barre foncée : mois le plus chargé
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À propos des prix et des statistiques de vol
Les prix indicatifs couvrent la location de l'avion entier pour un vol aller simple. Estimations en EUR calculées le 1er octobre 2026. Un devis définitif est nécessaire pour votre itinéraire. Comprendre le prix de location d'un jet privé ↗
Chaque devis LunaJets indique un prix fixe, tout compris, incluant l'équipage, le carburant et les frais d'atterrissage, sans frais cachés.
Source des données d'activité : Analyse LunaJets des données de suivi des vols ADS-B pour la période de janvier à décembre 2025. Contient des informations de adsb.lol, mises à disposition sous la licence Open Database License (ODbL).
Comment les prix indicatifs sont calculés
Prix indicatifs : Ces prix indicatifs de location de jet privé sont calculés par le modèle de tarification LunaJets à partir de devis historiques. Le prix peut être établi pour une famille d'appareils représentée par le modèle affiché. Ces estimations utilisent une date de voyage de référence et peuvent varier selon vos dates. Un devis définitif est nécessaire pour votre itinéraire, votre date de voyage et la disponibilité des appareils.
Estimations en EUR : Calculées le 1er octobre 2026.
Taux de change vérifiés le 8 octobre 2026. Taux de référence du 7 octobre 2026 : 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF et 4,10475325 AED. Les prix indicatifs sont arrondis au multiple inférieur de 100 unités dans la devise affichée. BCE Banque centrale des Émirats arabes unis
Sélection des appareils et durées de vol estimées
Sélection des appareils : Chaque trajet présente jusqu'à cinq des modèles les plus utilisés, selon les vols enregistrés disponibles. Les vols desservant les principaux aéroports des villes sont regroupés pour cette sélection.
Durées de vol estimées : Les durées sont estimées à partir de la distance du trajet, des performances de l'appareil et des durées enregistrées pour le même modèle ou des vols comparables. Elles sont arrondies aux 5 minutes les plus proches et peuvent varier selon le trajet suivi et les conditions d'exploitation. Le calibrage repose sur les vols enregistrés de 2020 à octobre 2026.
Activité aérienne : sources et méthode
Méthode d'analyse de l'activité : LunaJets filtre et enrichit les vols enregistrés en les associant aux aéroports, aux villes et aux catégories d'appareils, puis les regroupe. Les chiffres couvrent la période du 1er janvier au 31 décembre 2025. Les chiffres comprennent les jets privés et d'affaires, les avions VIP et les turbopropulseurs. Les hélicoptères et les vols de ligne réguliers sont exclus. Les données ont été générées le 14 octobre 2026. Cette date est distincte de l'année d'activité.
Définitions : Un mouvement d'aviation privée correspond à un départ ou une arrivée enregistré dans un aéroport desservant une ville. Un vol entre Stockholm et une autre ville compte une seule fois dans le total du trajet de Stockholm, qu'il s'agisse d'un départ ou d'une arrivée. Le vol retour constitue un mouvement distinct. Une ville reliée est une ville distincte desservie par au moins un vol d'aviation privée retenu dans les données, au départ ou à destination de Stockholm en 2025. Le nombre de villes reliées couvre les trajets inclus dans ce jeu de données, au-delà de ceux présentés dans le tableau.
Périodes de forte activité : Ces périodes correspondent à une concentration saisonnière significative des mouvements enregistrés dans les deux sens en 2025. Les pics isolés sont écartés. La mention « Toute l'année » signifie qu'aucune concentration saisonnière répondant aux critères n'a été identifiée, même si l'activité varie selon les mois. Une classification nécessite au moins 30 mouvements annuels, une significativité statistique de 99 % et un rythme mensuel moyen au moins 1,75 fois supérieur à celui du reste de l'année. Pour une période d'un seul mois, la récurrence est aussi vérifiée à partir des vols de janvier à août 2026.
Quel aéroport choisir pour un vol en jet privé ?
Les aéroports de Stockholm-Bromma et de Stockholm-Arlanda sont les deux principaux points d'arrivée pour un vol privé vers la capitale. Stockholm-Skavsta offre une autre option, près de Nyköping. La proximité du centre, les horaires et les services au sol distinguent ces trois aéroports.

Privilégié pour l'aviation d'affaires
Aéroport de Stockholm-Bromma
IATA:BMA
ICAO:ESSB
Centre de Stockholm : 25-30 min en voiture (11 km)
Aéroport de Stockholm-Arlanda
IATA:ARN
ICAO:ESSA
Centre de Stockholm : 40-50 min en voiture (46 km)
Aéroport alternatif
Aéroport de Stockholm-Skavsta
IATA:NYO
ICAO:ESKN
Centre de Stockholm : 1 h 15-1 h 25 en voiture (107 km)
Découvrez les installations de l'aéroport, les restrictions de créneaux et bien plus encore
Installations pour l'aviation privée
Grafair Jet Center assure la prise en charge des vols privés à Bromma et à Arlanda. Son site d'Arlanda fonctionne 24/7. À Skavsta, Preflight AB propose un FBO, des services de maintenance et un hangar chauffé pour les jets d'affaires et les hélicoptères.
Contraintes de créneaux et pics de demande
À Bromma, les règles de bruit et les horaires d'ouverture doivent être vérifiés pour chaque vol, notamment les jours fériés. À Arlanda, un créneau aéroportuaire et l'assistance au sol se préparent séparément. Un créneau approuvé ne remplace pas la confirmation du handling.
Transferts et choix de l'aéroport
Depuis Bromma, comptez 25 à 30 minutes en voiture jusqu'au centre de Stockholm. Arlanda demande 40 à 50 minutes. Pour Skavsta, prévoyez 1 h 15 à 1 h 25. Cet aéroport est proche de Nyköping : il mérite d'être comparé si votre destination finale se situe dans ce secteur.
Un rendez-vous au centre et une arrivée tardive posent deux questions différentes. Nous comparons l'accès depuis Bromma avec les possibilités d'accueil à Arlanda. Pour un déplacement près de Nyköping, Skavsta entre aussi dans la sélection.

Échangez avec votre conseiller en aviation privée
Plus de 30 conseillers en aviation privée parlant plus de 10 langues, à cinq minutes de l'aéroport de Genève et joignables à toute heure par téléphone, e-mail ou WhatsApp.
Pour les voyageurs en jet privé
À voir et à faire

Une visite de Gamla Stan permet de découvrir les rues de la vieille ville et le Palais Royal. Sur Djurgården, le musée Vasa présente le navire historique conservé dans sa grande salle. Pour prolonger le séjour sur l'eau, une excursion vers Vaxholm ouvre sur l'archipel. Le parcours en bateau se prépare selon le temps disponible et les conditions de navigation.
Où séjourner

Le Grand Hôtel se situe au bord de l'eau, face au Palais Royal et à Gamla Stan. Son spa et ses restaurants permettent de prévoir plusieurs moments du séjour sur place. Ett Hem propose une atmosphère de maison dans un quartier résidentiel. Pour choisir entre ces adresses, partez de votre programme : rendez-vous, visites et temps que vous souhaitez consacrer à l'hôtel.
Où dîner

Frantzén propose un menu dégustation dans une maison du centre de Stockholm et détient trois étoiles Michelin. AIRA, deux étoiles Michelin, travaille les produits de saison dans un cadre au bord de l'eau. Pour un déjeuner professionnel ou un dîner privé, les deux restaurants offrent des expériences distinctes. La réservation de la table et l'horaire du vol se préparent ensemble.
Questions fréquemment posées (FAQ)
Qu'est-ce qui peut influencer votre devis de location de jet privé pour Stockholm ?
Le devis final dépend de la route, de la catégorie d'appareil, de son positionnement et des services convenus. À Stockholm, le choix de l'aéroport influence aussi le prix : Bromma peut réduire le temps de transfert pour les appareils compatibles, tandis qu'Arlanda peut être requis pour les appareils plus grands ou une flexibilité d'exploitation plus large. Les facilités de stationnement ou de hangar à Skavsta peuvent être compensées par le positionnement et des transferts au sol plus longs. Les nuitées d'équipage, la restauration et d'autres services propres à l'itinéraire peuvent également influer sur le prix.
Quel aéroport et quel FBO seront utilisés pour mon vol privé vers Stockholm ?
L'aéroport et les modalités de prise en charge définitifs dépendent de votre appareil, de l'horaire, de la destination et des disponibilités locales. Bromma est généralement privilégié pour l'aviation d'affaires, avec une prise en charge via Grafair Jet Center ou IFLY FBO, mais ses restrictions d'appareils et ses horaires d'exploitation peuvent rendre Arlanda plus adapté pour les jets plus grands, les vols long-courriers ou certains horaires. Skavsta peut être envisagé lorsque le stationnement, la maintenance ou un hangar sont utiles. Votre conseiller confirme l'aéroport, le FBO et les modalités de prise en charge avant le départ.
Comment les conditions hivernales affectent-elles les vols en jet privé vers Stockholm ?
La neige, le gel et les basses températures peuvent nécessiter un dégivrage de l'appareil, allonger le temps au sol et entraîner un supplément lié aux conditions météorologiques, selon la taille de l'appareil et le traitement requis. Pour les vols éligibles, LunaJets peut proposer une assurance dégivrage afin de vous protéger contre des frais de dégivrage imprévisibles après le vol ; la disponibilité doit être confirmée avec votre conseiller au moment de la réservation.
Pour en savoir plus :
Combien de temps à l'avance dois-je réserver un jet privé pour Stockholm ?
Réserver au moins quelques jours à l'avance offre généralement un plus large choix d'appareils et de meilleures options de positionnement. Une réservation anticipée est conseillée pendant les dates estivales de forte affluence, autour d'événements majeurs comme la semaine Nobel, ou lorsqu'un horaire de départ précis à Bromma est important. Un vol de dernière minute peut rester possible, selon le positionnement de l'appareil, les disponibilités aéroportuaires et la flexibilité sur l'horaire de départ.
LunaJets peut-il organiser la prise en charge VIP et les transferts au sol à Stockholm ?
Oui. LunaJets coordonne la prise en charge en terminal privé ou FBO et organise les transferts au sol vers votre hôtel, résidence, lieu de rendez-vous ou destination suivante. Bromma offre généralement le transfert routier le plus court vers les quartiers centraux comme Norrmalm et Östermalm, tandis qu'Arlanda peut être plus pratique pour le nord de Stockholm, Uppsala ou les correspondances avec des vols commerciaux. Les transferts depuis Skavsta demandent plus de temps, cet aéroport étant plus au sud de Stockholm.
Puis-je voler sans escale depuis Stockholm sur des routes long-courriers comme Dubaï ou New York ?
Oui. Les routes long-courriers au départ de Stockholm peuvent être opérées sans escale avec un appareil adapté. Stockholm-Dubaï peut être envisagé avec un super-midsize jet, un appareil de catégorie Large ou un jet long-courrier performant, tandis que Stockholm-New York nécessite généralement un appareil Large, long-courrier ou à très grande autonomie. La faisabilité définitive dépend de l'appareil précis, de la charge en passagers, des bagages, de la météo et du routage. Votre conseiller compare les options propres à votre vol plutôt que de se fier uniquement à l'autonomie maximale publiée de l'appareil.
Qui exploite mon vol en jet privé vers Stockholm ?
LunaJets est un courtier en location de jet privé, et non l'exploitant de l'appareil. Votre vol est assuré par un opérateur commercial certifié, sélectionné selon votre itinéraire, les exigences de l'appareil, les disponibilités et le niveau de service attendu. Avant le départ, LunaJets vous communique les coordonnées du transporteur exploitant, l'immatriculation pouvant être fournie une fois confirmée par l'opérateur.
Puis-je emmener mon animal de compagnie dans un jet privé vers Stockholm ?
Chiens, chats et autres animaux peuvent souvent voyager en cabine, selon l'acceptation de l'opérateur et des règles applicables à la route. Indiquez l'espèce, la race, la taille et le nombre d'animaux afin que LunaJets puisse comparer les options adaptées et vérifier les dispositions en cabine avec l'opérateur proposé.
Pour en savoir plus :






















