Widok na stare miasto w Sztokholmie w Szwecji oraz niemiecki kościół i łódź

Wynajem prywatnego samolotu · Na całym świecie · Od 2007 roku

Wynajem prywatnego samolotu do i ze Sztokholmu

W Sztokholmie adres w centrum i późny przylot mogą prowadzić do wyboru różnych lotnisk. Bromma (BMA) leży bliżej centrum, ale ma ograniczone godziny pracy, szczególnie w weekendy. Arlanda (ARN) zapewnia całodobową obsługę naziemną lotnictwa prywatnego. Przed potwierdzeniem któregokolwiek z lotnisk trzeba sprawdzić planowany samolot i godziny lotów.

Przy wynajmie prywatnego samolotu do lub ze Sztokholmu LunaJets może porównać lotniska z uwzględnieniem całej podróży. Hotel w centrum, spotkanie na północ od Sztokholmu lub przesiadka na lot liniowy wymagają różnych transferów. Prosimy podać miejsce docelowe i spotkania o stałych godzinach, aby doradca mógł ocenić lot oraz przejazd naziemny łącznie.

Zapytanie o wycenę

4.8

Na podstawie ponad 2 300 opinii

argus logo

Orientacyjne ceny wynajmu całego samolotu

Ile kosztuje czarter prywatnego odrzutowca z/do Sztokholmu?

Na trasie „Sztokholm → Göteborg” orientacyjna cena lotu samolotem Bombardier Challenger 350 wynosi 14 100 €. Szacowany czas lotu to 1 godz. Na trasie „Sztokholm → Palma de Mallorca” wynajem tego samego modelu oszacowano na 30 600 €. Lot trwa około 3 godz. 40 min. Inne samoloty mogą być dostępne w niższych cenach. Zapraszamy do kontaktu z LunaJets po wycenę dla wybranej trasy i terminu podróży.

Poniższe tabele przedstawiają orientacyjne ceny wynajmu całego prywatnego samolotu na lot w jedną stronę. Na każdej trasie uwzględniono do 5 modeli najczęściej wykorzystywanych według zarejestrowanych lotów. Szacunki obejmują załogę, paliwo i opłaty za lądowanie. Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę all inclusive, bez ukrytych opłat.

Ceny wynajmu prywatnego samolotu: Sztokholm

Sztokholm

Flaga SE

Londyn

Flaga GB

Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r.

Sztokholm: przykładowe ceny wynajmu prywatnego samolotu w obu kierunkach, z typem samolotu i czasem lotu. Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r.
TrasaSzacowany czas lotuModel samolotuKategoriaMiejscaCena orientacyjna (EUR)Zapytanie
Sztokholm - Londyn lub odwrotnie2 godz. 20 minCessna Citation XLSCessna Citation XLSSuper light jet818 900 €
Sztokholm - Londyn lub odwrotnie2 godz. 25 minEmbraer Phenom 300Embraer Phenom 300Super light jet6-819 300 €
Sztokholm - Londyn lub odwrotnie2 godz. 25 minHawker 900XPHawker 900XPMidsize jet820 500 €
Sztokholm - Londyn lub odwrotnie2 godz. 20 minBombardier Challenger 350Bombardier Challenger 350Super midsize jet823 400 €
Sztokholm - Londyn lub odwrotnie2 godz. 20 minEmbraer Legacy 650Embraer Legacy 650Large jet1327 400 €
Sztokholm - Göteborg lub odwrotnie1 godz. 00 minCessna Citation M2Cessna Citation M2Light jet48 500 €
Sztokholm - Göteborg lub odwrotnie1 godz. 00 minCessna Citation XLSCessna Citation XLSSuper light jet810 300 €
Sztokholm - Göteborg lub odwrotnie1 godz. 00 minHawker 850XPHawker 850XPMidsize jet811 200 €
Sztokholm - Göteborg lub odwrotnie1 godz. 00 minBombardier Challenger 350Bombardier Challenger 350Super midsize jet814 100 €
Sztokholm - Göteborg lub odwrotnie1 godz. 00 minGulfstream G550Gulfstream G550Long range jet12-1621 700 €
Sztokholm - Helsinki lub odwrotnie1 godz. 00 minCessna Citation CJ4Cessna Citation CJ4Light jet810 900 €
Sztokholm - Helsinki lub odwrotnie1 godz. 00 minEmbraer Phenom 300Embraer Phenom 300Super light jet6-812 900 €
Sztokholm - Helsinki lub odwrotnie1 godz. 05 minHawker 850XPHawker 850XPMidsize jet814 500 €
Sztokholm - Helsinki lub odwrotnie1 godz. 00 minEmbraer Praetor 600Embraer Praetor 600Super midsize jet8-918 300 €
Sztokholm - Helsinki lub odwrotnie1 godz. 00 minBombardier Challenger 605Bombardier Challenger 605Large jet1021 200 €
Sztokholm - Kopenhaga lub odwrotnie1 godz. 10 minCessna Citation XLSCessna Citation XLSSuper light jet812 800 €
Sztokholm - Kopenhaga lub odwrotnie1 godz. 10 minEmbraer Phenom 300Embraer Phenom 300Super light jet6-813 000 €
Sztokholm - Kopenhaga lub odwrotnie1 godz. 10 minBombardier Challenger 350Bombardier Challenger 350Super midsize jet817 000 €
Sztokholm - Kopenhaga lub odwrotnie1 godz. 10 minDassault Falcon 2000LXDassault Falcon 2000LXLarge jet8-1021 100 €
Sztokholm - Kopenhaga lub odwrotnie1 godz. 15 minBombardier Global 6500Bombardier Global 6500Long range jet1326 100 €
Sztokholm - Oslo lub odwrotnie1 godz. 00 minCessna Citation XLSCessna Citation XLSSuper light jet812 600 €
Sztokholm - Oslo lub odwrotnie1 godz. 00 minEmbraer Phenom 300Embraer Phenom 300Super light jet6-812 700 €
Sztokholm - Oslo lub odwrotnie1 godz. 00 minHawker 850XPHawker 850XPMidsize jet814 400 €
Sztokholm - Oslo lub odwrotnie1 godz. 00 minBombardier Challenger 350Bombardier Challenger 350Super midsize jet816 900 €
Sztokholm - Ostersund lub odwrotnie1 godz. 25 minBeechcraft King Air 350iBeechcraft King Air 350iTurbośmigłowe89 400 €
Sztokholm - Ostersund lub odwrotnie1 godz. 05 minHawker 900XPHawker 900XPMidsize jet812 100 €
Sztokholm - Ostersund lub odwrotnie1 godz. 05 minBombardier Challenger 850Bombardier Challenger 850Super large jet1419 700 €
Sztokholm - Ostersund lub odwrotnie1 godz. 00 minDassault Falcon 8XDassault Falcon 8XLong range jet12-1422 700 €
Sztokholm - Ostersund lub odwrotnie1 godz. 00 minBombardier Global 6500Bombardier Global 6500Long range jet1323 500 €
Sztokholm - Paryż lub odwrotnie2 godz. 30 minCessna Citation XLSCessna Citation XLSSuper light jet818 100 €
Sztokholm - Paryż lub odwrotnie2 godz. 30 minEmbraer Phenom 300Embraer Phenom 300Super light jet6-818 300 €
Sztokholm - Paryż lub odwrotnie2 godz. 30 minBombardier Challenger 350Bombardier Challenger 350Super midsize jet823 500 €
Sztokholm - Paryż lub odwrotnie2 godz. 25 minDassault Falcon 2000LXSDassault Falcon 2000LXSLarge jet1027 700 €
Sztokholm - Paryż lub odwrotnie2 godz. 20 minBombardier Global 6500Bombardier Global 6500Long range jet1333 300 €
Sztokholm - Palma de Mallorca lub odwrotnie3 godz. 55 minNextant 400XTNextant 400XTLight jet7-817 200 €
Sztokholm - Palma de Mallorca lub odwrotnie3 godz. 40 minCessna Citation XLSCessna Citation XLSSuper light jet823 900 €
Sztokholm - Palma de Mallorca lub odwrotnie3 godz. 45 minEmbraer Phenom 300Embraer Phenom 300Super light jet6-824 000 €
Sztokholm - Palma de Mallorca lub odwrotnie3 godz. 40 minHawker 900XPHawker 900XPMidsize jet827 300 €
Sztokholm - Palma de Mallorca lub odwrotnie3 godz. 40 minBombardier Challenger 350Bombardier Challenger 350Super midsize jet830 600 €
Sztokholm - Lulea, Kallax lub odwrotnie1 godz. 25 minCessna Citation Encore+Cessna Citation Encore+Light jet711 400 €
Sztokholm - Lulea, Kallax lub odwrotnie1 godz. 25 minCessna Citation XLSCessna Citation XLSSuper light jet813 100 €
Sztokholm - Lulea, Kallax lub odwrotnie1 godz. 25 minPilatus PC-24Pilatus PC-24Super light jet6-813 800 €
Sztokholm - Lulea, Kallax lub odwrotnie1 godz. 25 minBombardier Challenger 350Bombardier Challenger 350Super midsize jet816 900 €
Sztokholm - Lulea, Kallax lub odwrotnie1 godz. 25 minBombardier Challenger 650Bombardier Challenger 650Large jet1020 800 €

Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rok

Loty prywatne na trasie „Sztokholm - Londyn” w obu kierunkach

Operacje lotnicze (2025)
746
Udział w ruchu miasta
5,9%
Okres największego ruchu
Cały rok
Dystans lotu
od 1 413 do 1 480 km
Ranking
1. miejsce / 563 miast
Miesięczne operacje lotnicze (2025)
  1. 51 sty.
  2. 36 lut.
  3. 62 mar.
  4. 55 kwi.
  5. 63 maj
  6. 118 cze.
  7. 53 lip.
  8. 39 sie.
  9. 85 wrz.
  10. 69 paź.
  11. 69 lis.
  12. 46 gru.

Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu

Loty prywatne na trasie „Sztokholm - Londyn” w obu kierunkach: Objaśnienia danych o ruchu lotniczym

Operacje lotnicze (2025)

Na trasie „Sztokholm - Londyn” w 2025 roku zarejestrowano 746 operacji lotniczych prywatnych samolotów. Zestawienie obejmuje oba kierunki, zarówno loty do miasta, jak i loty powrotne. Zestawienie obejmuje przyloty i odloty ze wszystkich głównych lotnisk następujących miast: Sztokholm i Londyn.

Szacowany czas lotu

Pięć przedstawionych modeli to najczęściej używane samoloty na tej trasie. Liczba par lotnisk wykorzystywanych przez te samoloty: 3. Szacowany czas lotu, para lotnisk (Lotnisko Sztokholm-Bromma (ESSB) i Port lotniczy Londyn-City (EGLC)): Cessna Citation XLS: 2 godziny 20 minut. Szacowany czas lotu, para lotnisk (Lotnisko Sztokholm-Bromma (ESSB) i Lotnisko Londyn Luton (EGGW)): Bombardier Challenger 350 i Embraer Legacy 650: 2 godziny 20 minut; Hawker 900XP: 2 godziny 25 minut. Szacowany czas lotu, para lotnisk (Lotnisko Sztokholm-Bromma (ESSB) i Lotnisko Farnborough (EGLF)): Embraer Phenom 300: 2 godziny 25 minut.

Dystans lotu

Odległość lotu wynosi od 1 413 do 1 480 km, zależnie od lotnisk wykorzystywanych przez przedstawione samoloty. Najkrótsza odległość: 1 413 km, para lotnisk: Lotnisko Sztokholm-Bromma (ESSB) i Lotnisko Londyn Luton (EGGW). Najdłuższa odległość: 1 480 km, para lotnisk: Lotnisko Sztokholm-Bromma (ESSB) i Lotnisko Farnborough (EGLF).

Okres największego ruchu

Średnia miesięczna liczba operacji lotniczych prywatnych samolotów na trasie w 2025 roku wynosiła około 62.

Pozycja w rankingu i udział w ruchu

Trasa „Sztokholm - Londyn” zajmowała w 2025 roku pozycję 1 wśród połączeń z 563 miastami. Roczna liczba operacji prywatnych samolotów na tej trasie w obu kierunkach wyniosła 746. Stanowiło to 5,9% rocznego ruchu miasta odlotu (Sztokholm), który wyniósł 12 724 operacji.

Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rok

Loty prywatne na trasie „Sztokholm - Göteborg” w obu kierunkach

Operacje lotnicze (2025)
662
Udział w ruchu miasta
5,2%
Okres największego ruchu
Cały rok
Dystans lotu
380 km
Ranking
2. miejsce / 563 miast
Miesięczne operacje lotnicze (2025)
  1. 62 sty.
  2. 51 lut.
  3. 57 mar.
  4. 60 kwi.
  5. 74 maj
  6. 56 cze.
  7. 39 lip.
  8. 37 sie.
  9. 45 wrz.
  10. 63 paź.
  11. 59 lis.
  12. 59 gru.

Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu

Loty prywatne na trasie „Sztokholm - Göteborg” w obu kierunkach: Objaśnienia danych o ruchu lotniczym

Operacje lotnicze (2025)

Na trasie „Sztokholm - Göteborg” w 2025 roku zarejestrowano 662 operacje lotnicze prywatnych samolotów. Zestawienie obejmuje oba kierunki, zarówno loty do miasta, jak i loty powrotne. Zestawienie obejmuje przyloty i odloty ze wszystkich głównych lotnisk następujących miast: Sztokholm.

Szacowany czas lotu

Pięć przedstawionych modeli to najczęściej używane samoloty na tej trasie. Szacowany czas lotu, para lotnisk (Lotnisko Sztokholm-Bromma (ESSB) i Port lotniczy Göteborg (ESGG)): Bombardier Challenger 350, Cessna Citation XLS, Gulfstream G550, Cessna Citation M2 i Hawker 850XP: 1 godzina.

Dystans lotu

Odległość lotu wynosi 380 km. Para lotnisk: Lotnisko Sztokholm-Bromma (ESSB) i Port lotniczy Göteborg (ESGG). Wszystkie przedstawione samoloty korzystają z tej pary lotnisk.

Okres największego ruchu

Średnia miesięczna liczba operacji lotniczych prywatnych samolotów na trasie w 2025 roku wynosiła około 55.

Pozycja w rankingu i udział w ruchu

Trasa „Sztokholm - Göteborg” zajmowała w 2025 roku pozycję 2 wśród połączeń z 563 miastami. Roczna liczba operacji prywatnych samolotów na tej trasie w obu kierunkach wyniosła 662. Stanowiło to 5,2% rocznego ruchu miasta odlotu (Sztokholm), który wyniósł 12 724 operacji.

Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rok

Loty prywatne na trasie „Sztokholm - Helsinki” w obu kierunkach

Operacje lotnicze (2025)
419
Udział w ruchu miasta
3,3%
Okres największego ruchu
Cały rok
Dystans lotu
od 398 do 407 km
Ranking
3. miejsce / 563 miast
Miesięczne operacje lotnicze (2025)
  1. 34 sty.
  2. 24 lut.
  3. 34 mar.
  4. 26 kwi.
  5. 35 maj
  6. 57 cze.
  7. 23 lip.
  8. 30 sie.
  9. 62 wrz.
  10. 32 paź.
  11. 33 lis.
  12. 29 gru.

Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu

Loty prywatne na trasie „Sztokholm - Helsinki” w obu kierunkach: Objaśnienia danych o ruchu lotniczym

Operacje lotnicze (2025)

Na trasie „Sztokholm - Helsinki” w 2025 roku zarejestrowano 419 operacji lotniczych prywatnych samolotów. Zestawienie obejmuje oba kierunki, zarówno loty do miasta, jak i loty powrotne. Zestawienie obejmuje przyloty i odloty ze wszystkich głównych lotnisk następujących miast: Sztokholm.

Szacowany czas lotu

Pięć przedstawionych modeli to najczęściej używane samoloty na tej trasie. Liczba par lotnisk wykorzystywanych przez te samoloty: 2. Szacowany czas lotu, para lotnisk (Lotnisko Sztokholm-Bromma (ESSB) i Lotnisko Helsinki (EFHK)): Embraer Phenom 300, Bombardier Challenger 605 i Embraer Praetor 600: 1 godzina; Hawker 850XP: 1 godzina 5 minut. Szacowany czas lotu, para lotnisk (Lotnisko Sztokholm-Arlanda (ESSA) i Lotnisko Helsinki (EFHK)): Cessna Citation CJ4: 1 godzina.

Dystans lotu

Odległość lotu wynosi od 398 do 407 km, zależnie od lotnisk wykorzystywanych przez przedstawione samoloty. Najkrótsza odległość: 398 km, para lotnisk: Lotnisko Sztokholm-Arlanda (ESSA) i Lotnisko Helsinki (EFHK). Najdłuższa odległość: 407 km, para lotnisk: Lotnisko Sztokholm-Bromma (ESSB) i Lotnisko Helsinki (EFHK).

Okres największego ruchu

Średnia miesięczna liczba operacji lotniczych prywatnych samolotów na trasie w 2025 roku wynosiła około 35.

Pozycja w rankingu i udział w ruchu

Trasa „Sztokholm - Helsinki” zajmowała w 2025 roku pozycję 3 wśród połączeń z 563 miastami. Roczna liczba operacji prywatnych samolotów na tej trasie w obu kierunkach wyniosła 419. Stanowiło to 3,3% rocznego ruchu miasta odlotu (Sztokholm), który wyniósł 12 724 operacji.

Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rok

Loty prywatne na trasie „Sztokholm - Kopenhaga” w obu kierunkach

Operacje lotnicze (2025)
342
Udział w ruchu miasta
2,7%
Okres największego ruchu
Cały rok
Dystans lotu
522 km
Ranking
4. miejsce / 563 miast
Miesięczne operacje lotnicze (2025)
  1. 20 sty.
  2. 16 lut.
  3. 32 mar.
  4. 22 kwi.
  5. 32 maj
  6. 43 cze.
  7. 16 lip.
  8. 45 sie.
  9. 36 wrz.
  10. 43 paź.
  11. 23 lis.
  12. 14 gru.

Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu

Loty prywatne na trasie „Sztokholm - Kopenhaga” w obu kierunkach: Objaśnienia danych o ruchu lotniczym

Operacje lotnicze (2025)

Na trasie „Sztokholm - Kopenhaga” w 2025 roku zarejestrowano 342 operacje lotnicze prywatnych samolotów. Zestawienie obejmuje oba kierunki, zarówno loty do miasta, jak i loty powrotne. Zestawienie obejmuje przyloty i odloty ze wszystkich głównych lotnisk następujących miast: Sztokholm i Kopenhaga.

Szacowany czas lotu

Pięć przedstawionych modeli to najczęściej używane samoloty na tej trasie. Szacowany czas lotu, para lotnisk (Lotnisko Sztokholm-Bromma (ESSB) i Lotnisko Kopenhaga-Kastrup (EKCH)): Dassault Falcon 2000LX, Embraer Phenom 300, Cessna Citation XLS i Bombardier Challenger 350: 1 godzina 10 minut; Bombardier Global 6500: 1 godzina 15 minut.

Dystans lotu

Odległość lotu wynosi 522 km. Para lotnisk: Lotnisko Sztokholm-Bromma (ESSB) i Lotnisko Kopenhaga-Kastrup (EKCH). Wszystkie przedstawione samoloty korzystają z tej pary lotnisk.

Okres największego ruchu

Średnia miesięczna liczba operacji lotniczych prywatnych samolotów na trasie w 2025 roku wynosiła około 29.

Pozycja w rankingu i udział w ruchu

Trasa „Sztokholm - Kopenhaga” zajmowała w 2025 roku pozycję 4 wśród połączeń z 563 miastami. Roczna liczba operacji prywatnych samolotów na tej trasie w obu kierunkach wyniosła 342. Stanowiło to 2,7% rocznego ruchu miasta odlotu (Sztokholm), który wyniósł 12 724 operacji.

Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rok

Loty prywatne na trasie „Sztokholm - Oslo” w obu kierunkach

Operacje lotnicze (2025)
315
Udział w ruchu miasta
2,5%
Okres największego ruchu
Cały rok
Dystans lotu
394 km
Ranking
5. miejsce / 563 miast
Miesięczne operacje lotnicze (2025)
  1. 20 sty.
  2. 17 lut.
  3. 18 mar.
  4. 29 kwi.
  5. 36 maj
  6. 36 cze.
  7. 22 lip.
  8. 33 sie.
  9. 28 wrz.
  10. 20 paź.
  11. 29 lis.
  12. 27 gru.

Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu

Loty prywatne na trasie „Sztokholm - Oslo” w obu kierunkach: Objaśnienia danych o ruchu lotniczym

Operacje lotnicze (2025)

Na trasie „Sztokholm - Oslo” w 2025 roku zarejestrowano 315 operacji lotniczych prywatnych samolotów. Zestawienie obejmuje oba kierunki, zarówno loty do miasta, jak i loty powrotne. Zestawienie obejmuje przyloty i odloty ze wszystkich głównych lotnisk następujących miast: Sztokholm.

Szacowany czas lotu

Przedstawione modele należą do najczęściej używanych samolotów na tej trasie. Szacowany czas lotu, para lotnisk (Lotnisko Sztokholm-Bromma (ESSB) i Lotnisko Oslo (ENGM)): Bombardier Challenger 350, Embraer Phenom 300, Cessna Citation XLS i Hawker 850XP: 1 godzina.

Dystans lotu

Odległość lotu wynosi 394 km. Para lotnisk: Lotnisko Sztokholm-Bromma (ESSB) i Lotnisko Oslo (ENGM). Wszystkie przedstawione samoloty korzystają z tej pary lotnisk.

Okres największego ruchu

Średnia miesięczna liczba operacji lotniczych prywatnych samolotów na trasie w 2025 roku wynosiła około 26.

Pozycja w rankingu i udział w ruchu

Trasa „Sztokholm - Oslo” zajmowała w 2025 roku pozycję 5 wśród połączeń z 563 miastami. Roczna liczba operacji prywatnych samolotów na tej trasie w obu kierunkach wyniosła 315. Stanowiło to 2,5% rocznego ruchu miasta odlotu (Sztokholm), który wyniósł 12 724 operacji.

Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rok

Loty prywatne na trasie „Sztokholm - Ostersund” w obu kierunkach

Operacje lotnicze (2025)
252
Udział w ruchu miasta
2,0%
Okres największego ruchu
od lut. do kwi.
Dystans lotu
od 433 do 465 km
Ranking
6. miejsce / 563 miast
Miesięczne operacje lotnicze (2025)
  1. 18 sty.
  2. 31 lut.
  3. 35 mar.
  4. 27 kwi.
  5. 15 maj
  6. 9 cze.
  7. 9 lip.
  8. 38 sie.
  9. 23 wrz.
  10. 16 paź.
  11. 11 lis.
  12. 20 gru.

Ciemne słupki: okres największego ruchu

Loty prywatne na trasie „Sztokholm - Ostersund” w obu kierunkach: Objaśnienia danych o ruchu lotniczym

Operacje lotnicze (2025)

Na trasie „Sztokholm - Ostersund” w 2025 roku zarejestrowano 252 operacje lotnicze prywatnych samolotów. Zestawienie obejmuje oba kierunki, zarówno loty do miasta, jak i loty powrotne. Zestawienie obejmuje przyloty i odloty ze wszystkich głównych lotnisk następujących miast: Sztokholm.

Szacowany czas lotu

Pięć przedstawionych modeli to najczęściej używane samoloty na tej trasie. Liczba par lotnisk wykorzystywanych przez te samoloty: 2. Szacowany czas lotu, para lotnisk (Lotnisko Sztokholm-Bromma (ESSB) i Port lotniczy Åre-Östersund (ESNZ)): Hawker 900XP: 1 godzina 5 minut; Bombardier Global 6500: 1 godzina. Szacowany czas lotu, para lotnisk (Lotnisko Sztokholm-Arlanda (ESSA) i Port lotniczy Åre-Östersund (ESNZ)): Beechcraft King Air 350i: 1 godzina 25 minut; Bombardier Challenger 850: 1 godzina 5 minut; Dassault Falcon 8X: 1 godzina.

Dystans lotu

Odległość lotu wynosi od 433 do 465 km, zależnie od lotnisk wykorzystywanych przez przedstawione samoloty. Najkrótsza odległość: 433 km, para lotnisk: Lotnisko Sztokholm-Arlanda (ESSA) i Port lotniczy Åre-Östersund (ESNZ). Najdłuższa odległość: 465 km, para lotnisk: Lotnisko Sztokholm-Bromma (ESSB) i Port lotniczy Åre-Östersund (ESNZ).

Okres największego ruchu

W okresie największego ruchu w 2025 roku na trasie zarejestrowano 93 operacje lotnicze prywatnych samolotów, czyli 36,9% rocznego ruchu. Okres obejmuje następujące miesiące tego samego roku kalendarzowego: luty, marzec i kwiecień. Średnia miesięczna liczba operacji na trasie wynosiła około 21.

Pozycja w rankingu i udział w ruchu

Trasa „Sztokholm - Ostersund” zajmowała w 2025 roku pozycję 6 wśród połączeń z 563 miastami. Roczna liczba operacji prywatnych samolotów na tej trasie w obu kierunkach wyniosła 252. Stanowiło to 2,0% rocznego ruchu miasta odlotu (Sztokholm), który wyniósł 12 724 operacji.

Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rok

Loty prywatne na trasie „Sztokholm - Paryż” w obu kierunkach

Operacje lotnicze (2025)
231
Udział w ruchu miasta
1,8%
Okres największego ruchu
maj / cze.
Dystans lotu
1 528 km
Ranking
7. miejsce / 563 miast
Miesięczne operacje lotnicze (2025)
  1. 16 sty.
  2. 2 lut.
  3. 21 mar.
  4. 15 kwi.
  5. 20 maj
  6. 42 cze.
  7. 12 lip.
  8. 13 sie.
  9. 21 wrz.
  10. 26 paź.
  11. 24 lis.
  12. 19 gru.

Ciemne słupki: okres największego ruchu

Loty prywatne na trasie „Sztokholm - Paryż” w obu kierunkach: Objaśnienia danych o ruchu lotniczym

Operacje lotnicze (2025)

Na trasie „Sztokholm - Paryż” w 2025 roku zarejestrowano 231 operacji lotniczych prywatnych samolotów. Zestawienie obejmuje oba kierunki, zarówno loty do miasta, jak i loty powrotne. Zestawienie obejmuje przyloty i odloty ze wszystkich głównych lotnisk następujących miast: Sztokholm i Paryż.

Szacowany czas lotu

Pięć przedstawionych modeli to najczęściej używane samoloty na tej trasie. Szacowany czas lotu, para lotnisk (Lotnisko Sztokholm-Bromma (ESSB) i Lotnisko Paryż-Le Bourget (LFPB)): Dassault Falcon 2000LXS: 2 godziny 25 minut; Embraer Phenom 300, Bombardier Challenger 350 i Cessna Citation XLS: 2 godziny 30 minut; Bombardier Global 6500: 2 godziny 20 minut.

Dystans lotu

Odległość lotu wynosi 1 528 km. Para lotnisk: Lotnisko Sztokholm-Bromma (ESSB) i Lotnisko Paryż-Le Bourget (LFPB). Wszystkie przedstawione samoloty korzystają z tej pary lotnisk.

Okres największego ruchu

W okresie największego ruchu w 2025 roku na trasie zarejestrowano 62 operacje lotnicze prywatnych samolotów, czyli 26,8% rocznego ruchu. Okres obejmuje następujące miesiące tego samego roku kalendarzowego: maj i czerwiec. Średnia miesięczna liczba operacji na trasie wynosiła około 19.

Pozycja w rankingu i udział w ruchu

Trasa „Sztokholm - Paryż” zajmowała w 2025 roku pozycję 7 wśród połączeń z 563 miastami. Roczna liczba operacji prywatnych samolotów na tej trasie w obu kierunkach wyniosła 231. Stanowiło to 1,8% rocznego ruchu miasta odlotu (Sztokholm), który wyniósł 12 724 operacji.

Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rok

Loty prywatne na trasie „Sztokholm - Palma de Mallorca” w obu kierunkach

Operacje lotnicze (2025)
198
Udział w ruchu miasta
1,6%
Okres największego ruchu
Cały rok
Dystans lotu
2 450 km
Ranking
8. miejsce / 563 miast
Miesięczne operacje lotnicze (2025)
  1. 14 sty.
  2. 12 lut.
  3. 12 mar.
  4. 27 kwi.
  5. 16 maj
  6. 21 cze.
  7. 17 lip.
  8. 12 sie.
  9. 13 wrz.
  10. 26 paź.
  11. 15 lis.
  12. 13 gru.

Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu

Loty prywatne na trasie „Sztokholm - Palma de Mallorca” w obu kierunkach: Objaśnienia danych o ruchu lotniczym

Operacje lotnicze (2025)

Na trasie „Sztokholm - Palma de Mallorca” w 2025 roku zarejestrowano 198 operacji lotniczych prywatnych samolotów. Zestawienie obejmuje oba kierunki, zarówno loty do miasta, jak i loty powrotne. Zestawienie obejmuje przyloty i odloty ze wszystkich głównych lotnisk następujących miast: Sztokholm i Palma de Mallorca.

Szacowany czas lotu

Pięć przedstawionych modeli to najczęściej używane samoloty na tej trasie. Szacowany czas lotu, para lotnisk (Lotnisko Sztokholm-Bromma (ESSB) i Lotnisko Palma de Mallorca (LEPA)): Hawker 900XP, Cessna Citation XLS i Bombardier Challenger 350: 3 godziny 40 minut; Embraer Phenom 300: 3 godziny 45 minut; Nextant 400XT: 3 godziny 55 minut.

Dystans lotu

Odległość lotu wynosi 2 450 km. Para lotnisk: Lotnisko Sztokholm-Bromma (ESSB) i Lotnisko Palma de Mallorca (LEPA). Wszystkie przedstawione samoloty korzystają z tej pary lotnisk.

Okres największego ruchu

Średnia miesięczna liczba operacji lotniczych prywatnych samolotów na trasie w 2025 roku wynosiła około 17.

Pozycja w rankingu i udział w ruchu

Trasa „Sztokholm - Palma de Mallorca” zajmowała w 2025 roku pozycję 8 wśród połączeń z 563 miastami. Roczna liczba operacji prywatnych samolotów na tej trasie w obu kierunkach wyniosła 198. Stanowiło to 1,6% rocznego ruchu miasta odlotu (Sztokholm), który wyniósł 12 724 operacji.

Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rok

Loty prywatne na trasie „Sztokholm - Lulea, Kallax” w obu kierunkach

Operacje lotnicze (2025)
183
Udział w ruchu miasta
1,4%
Okres największego ruchu
Cały rok
Dystans lotu
od 691 do 722 km
Ranking
9. miejsce / 563 miast
Miesięczne operacje lotnicze (2025)
  1. 9 sty.
  2. 13 lut.
  3. 20 mar.
  4. 18 kwi.
  5. 12 maj
  6. 19 cze.
  7. 8 lip.
  8. 12 sie.
  9. 16 wrz.
  10. 12 paź.
  11. 18 lis.
  12. 26 gru.

Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu

Loty prywatne na trasie „Sztokholm - Lulea, Kallax” w obu kierunkach: Objaśnienia danych o ruchu lotniczym

Operacje lotnicze (2025)

Na trasie „Sztokholm - Lulea, Kallax” w 2025 roku zarejestrowano 183 operacje lotnicze prywatnych samolotów. Zestawienie obejmuje oba kierunki, zarówno loty do miasta, jak i loty powrotne. Zestawienie obejmuje przyloty i odloty ze wszystkich głównych lotnisk następujących miast: Sztokholm.

Szacowany czas lotu

Pięć przedstawionych modeli to najczęściej używane samoloty na tej trasie. Liczba par lotnisk wykorzystywanych przez te samoloty: 2. Szacowany czas lotu, para lotnisk (Lotnisko Sztokholm-Arlanda (ESSA) i Lotnisko Luleå (ESPA)): Pilatus PC-24 i Cessna Citation Encore+: 1 godzina 25 minut. Szacowany czas lotu, para lotnisk (Lotnisko Sztokholm-Bromma (ESSB) i Lotnisko Luleå (ESPA)): Cessna Citation XLS, Bombardier Challenger 650 i Bombardier Challenger 350: 1 godzina 25 minut.

Dystans lotu

Odległość lotu wynosi od 691 do 722 km, zależnie od lotnisk wykorzystywanych przez przedstawione samoloty. Najkrótsza odległość: 691 km, para lotnisk: Lotnisko Sztokholm-Arlanda (ESSA) i Lotnisko Luleå (ESPA). Najdłuższa odległość: 722 km, para lotnisk: Lotnisko Sztokholm-Bromma (ESSB) i Lotnisko Luleå (ESPA).

Okres największego ruchu

Średnia miesięczna liczba operacji lotniczych prywatnych samolotów na trasie w 2025 roku wynosiła około 15.

Pozycja w rankingu i udział w ruchu

Trasa „Sztokholm - Lulea, Kallax” zajmowała w 2025 roku pozycję 9 wśród połączeń z 563 miastami. Roczna liczba operacji prywatnych samolotów na tej trasie w obu kierunkach wyniosła 183. Stanowiło to 1,4% rocznego ruchu miasta odlotu (Sztokholm), który wyniósł 12 724 operacji.

Informacje o cenach i statystykach lotów

Cena orientacyjna dotyczy całego samolotu na lot w jedną stronę. Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r. Trasa wymaga indywidualnej wyceny. Jak ustalana jest cena wynajmu prywatnego samolotu ↗

Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę obejmującą wszystkie koszty, w tym koszty załogi i paliwa oraz opłaty za lądowanie, bez ukrytych dopłat.

Źródło danych o lotach: LunaJets analizuje dane śledzenia ADS-B z okresu od stycznia do grudnia 2025 r., pochodzące z adsb.lol, udostępniane na licencji Open Database License (ODbL).

Obliczanie cen orientacyjnych

Ceny orientacyjne: Model cenowy LunaJets szacuje orientacyjne ceny wynajmu prywatnego samolotu na podstawie wcześniejszych wycen. Cena może opierać się na rodzinie samolotów, do której należy przedstawiony model. Szacunki wykorzystują referencyjną datę podróży i mogą różnić się dla wybranego przez Państwa terminu. Trasa, data podróży i dostępny samolot wymagają indywidualnej wyceny.

Szacunki cen w EUR: Data obliczenia: 1 października 2026 r.

Kursy walut sprawdzono 8 października 2026. Kursy referencyjne z 7 października 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF i 4,10475325 AED. Ceny orientacyjne zaokrąglane są w dół do wielokrotności 100 jednostek wyświetlanej waluty. EBC Bank Centralny Zjednoczonych Emiratów Arabskich

Dobór samolotów i szacowanie czasu lotu

Dobór samolotów: Na każdej trasie przedstawiono maksymalnie pięć modeli samolotów najczęściej używanych według zarejestrowanych lotów. Dobór uwzględnia łącznie ruch na głównych lotniskach obu miast.

Szacowany czas lotu: Szacunek czasu lotu uwzględnia odległość na trasie, osiągi samolotu oraz zarejestrowane czasy dla tego samego modelu lub porównywalnych lotów. Czasy zaokrąglane są do najbliższej wielokrotności 5 minut i mogą się zmieniać zależnie od trasy i warunków operacyjnych. Kalibracja wykorzystuje dane z okresu od 2020 roku do października 2026 roku.

Aktywność lotnicza: źródła i metodologia

Przetwarzanie danych o lotach: LunaJets filtruje, wzbogaca i agreguje zarejestrowane loty, przypisując je do lotnisk, miast i kategorii samolotów. Zestawienie obejmuje cały rok kalendarzowy 2025, od 1 stycznia do 31 grudnia. Zestawienie obejmuje prywatne i biznesowe samoloty odrzutowe, samoloty pasażerskie VIP oraz samoloty turbośmigłowe. Helikoptery i regularne loty linii lotniczych są wykluczone. Data wygenerowania danych: 14 października 2026 r. Nie jest to rok aktywności lotniczej.

Definicje: Operacja lotnicza prywatnego samolotu oznacza start lub lądowanie zarejestrowane na lotnisku danego miasta. Lot łączący miasto odlotu (Sztokholm) z innym miastem jest liczony raz w zestawieniu danej trasy, niezależnie od tego, czy jest to przylot, czy odlot. Lot powrotny stanowi osobną operację. Miasto połączone to każde odrębne miasto, do którego lub z którego w analizowanym roku odbył się przynajmniej jeden zarejestrowany lot prywatnego samolotu łączący je z miastem odlotu. Liczba połączonych miast obejmuje wszystkie trasy w zbiorze danych, również te niewidoczne w tabeli.

Okresy największego ruchu: Okresy te wskazują istotną statystycznie sezonową koncentrację operacji w obu kierunkach w 2025 roku. Pojedyncze skoki ruchu są odrzucane. Klasyfikacja całoroczna oznacza brak sezonowej koncentracji spełniającej kryteria, choć wielkość ruchu w poszczególnych miesiącach może się różnić. Klasyfikacja wymaga co najmniej 30 operacji w roku, istotności statystycznej na poziomie 99% oraz średniego miesięcznego ruchu co najmniej 1,75 razy większego niż w pozostałej części roku. Dla okresów obejmujących jeden miesiąc powtarzalność sprawdza się również w danych od stycznia do sierpnia 2026 roku.

Przyloty i odloty

Które lotnisko wybrać na lot prywatnym odrzutowcem?

Lotnisko Sztokholm-Bromma i lotnisko Sztokholm-Arlanda to główne opcje przylotu prywatnym samolotem do szwedzkiej stolicy. Sztokholm-Skavsta uzupełnia wybór dla podróży w okolice Nyköping. Porównanie tych lotnisk powinno obejmować dojazd, godziny pracy oraz dostępne usługi naziemne.

Widok zewnętrzny terminala Lotniska Stockholm Bromma z nowoczesną fasadą ze szkła, ludźmi spacerującymi na dziedzińcu i czystym błękitnym niebem ponad głowami.

Preferowane dla lotnictwa biznesowego

Lotnisko Sztokholm-Bromma

IATA:BMA

ICAO:ESSB

Sztokholm, centrum: 25-30 min samochodem (11 km)

Lotnisko Sztokholm-Arlanda

IATA:ARN

ICAO:ESSA

Sztokholm, centrum: 40-50 min samochodem (46 km)

Lotnisko alternatywne

Lotnisko Sztokholm-Skavsta

IATA:NYO

ICAO:ESKN

Sztokholm, centrum: 1 godz. 15 min-1 godz. 25 min samochodem (107 km)

Więcej o infrastrukturze lotniska, ograniczeniach slotowych i nie tylko

Infrastruktura dla lotnictwa prywatnego

Grafair Jet Center obsługuje prywatne loty na Bromma i Arlandzie, gdzie działa przez całą dobę. Na Skavsta firma Preflight AB zapewnia FBO, serwis techniczny oraz ogrzewany hangar dla samolotów biznesowych i helikopterów.

Ograniczenia slotowe i szczytowy popyt

Dla lotu na Bromma trzeba potwierdzić zgodność z ograniczeniami hałasu i godzinami pracy w danym dniu. W święta godziny mogą się zmieniać. Na Arlandzie slot lotniskowy i obsługę naziemną uzgadnia się osobno. Przyznany slot nie zastępuje potwierdzenia obsługi.

Transfery i wybór lotniska

Z Bromma do centrum Sztokholmu jedzie się samochodem od 25 do 30 minut, a z Arlandy od 40 do 50 minut. Ze Skavsta przejazd trwa od 1 godziny i 15 minut do 1 godziny i 25 minut. Bliskość Nyköping przemawia za uwzględnieniem Skavsta przy podróżach w tamten rejon.

Przy spotkaniu w centrum porównujemy krótszy dojazd z Bromma z godzinami Państwa lotu. Dla późnych przylotów rozważamy Arlandę. Jeżeli końcowy adres znajduje się koło Nyköping, do porównania włączamy Skavsta i dalszy przejazd samochodem.

LunaJets Genewa

Założona w Szwajcarii. Wsparcie w regionie.

Zapraszamy do rozmowy z lokalnym doradcą ds. lotnictwa prywatnego

Ponad 30 doradców ds. lotnictwa prywatnego mówiących w ponad 10 językach, pięć minut od lotniska w Genewie, dostępnych o każdej porze telefonicznie, e-mailowo lub przez WhatsApp.

29 Rue Lect
Meyrin
1217
Szwajcaria

Przewodnik turystyczny

Dla podróżujących prywatnym odrzutowcem

Atrakcje

Nadwodna panorama Gamla Stan z kolorowymi fasadami o zachodzie słońca, Sztokholm

Spacer po Gamla Stan można połączyć ze zwiedzaniem Pałacu Królewskiego. Na Djurgården muzeum Vasa prezentuje zachowany historyczny okręt, który zajmuje centralne miejsce w ekspozycji. Wycieczka łodzią w kierunku Vaxholm pozwala włączyć do pobytu sztokholmski archipelag. Długość wodnej części programu warto ustalić zgodnie z czasem pobytu i warunkami żeglugi, zwłaszcza jeśli po powrocie planowany jest kolejny punkt podróży.

Noclegi

Salon apartamentu z fortepianem i stołem jadalnym w Grand Hôtel, Sztokholm

Ett Hem stawia na atmosferę domu w mieszkalnej części Sztokholmu. Grand Hôtel oferuje pobyt nad wodą, z widokiem na Pałac Królewski i Gamla Stan, a także restauracje i spa na miejscu. Przy wyborze mogą Państwo kierować się planem dnia: spotkaniami, zwiedzaniem albo czasem przeznaczonym na odpoczynek w hotelu. Te dwa adresy pozwalają inaczej zaplanować sam pobyt.

Restauracje

Nowoczesna skandynawska sala restauracyjna z okrągłymi stołami i stonowanym światłem, Sztokholm

AIRA, restauracja z dwiema gwiazdkami Michelin, serwuje sezonowe menu w otoczeniu wody. Frantzén ma trzy gwiazdki i zaprasza na menu degustacyjne w domu w centrum Sztokholmu. Wybór lokalu warto powiązać z charakterem spotkania i pozostałymi punktami programu. Rezerwacja stolika powinna uwzględniać godzinę przylotu, transfer z lotniska oraz czas potrzebny na spokojny posiłek przed ewentualnym lotem powrotnym.

4,8/5 ·  

Na podstawie ponad 2 300 opinii

Sztokholm: nasi klienci o lotach prywatnych

LunaJets jest brokerem wynajmu prywatnych samolotów: nie posiadamy ani nie eksploatujemy statków powietrznych.
Każdy lot wspomniany w opiniach klientów został zorganizowany przez nas i wykonany przez licencjonowanego operatora lotniczego.

Sztokholm
Warszawa

Dziękuję za wspaniałą obsługę, w szczególności za pracę Tunç Soker. Dobra robota!

13.06.2025

Sztokholm
Londyn

Vladislav bardzo szybko reagował i był pomocny. Załoga bardzo profesjonalna i uprzejma.

22.06.2022

Oslo
Sztokholm

Dziękujemy Eriksowi za pomoc.

03.11.2021

Sztokholm
Barcelona

Doświadczenie na 10/10

01.11.2021

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Ostateczna oferta cenowa zależy od trasy, kategorii samolotu, jego pozycjonowania i uzgodnionych usług. W Sztokholmie wybór lotniska również ma wpływ na cenę: Bromma może skrócić czas transferu dla kompatybilnych samolotów, podczas gdy Arlanda może być wymagana dla większych maszyn lub szerszej elastyczności operacyjnej. Opcje parkowania lub hangarowania na lotnisku Skavsta mogą być równoważone przez koszty pozycjonowania i dłuższe transfery naziemne.

Na cenę mogą również wpłynąć koszty oczekiwania lub noclegu załogi, catering oraz inne usługi związane z konkretnym planem podróży.

Ostateczny wybór lotniska i organizacja obsługi zależą od samolotu, harmonogramu, miejsca docelowego i lokalnej dostępności. Lotnisko Bromma jest generalnie preferowane dla lotnictwa biznesowego, z obsługą realizowaną przez Grafair Jet Center lub IFLY FBO. Jednak jego ograniczenia dotyczące typów samolotów i godzin operacyjnych mogą sprawić, że Arlanda będzie bardziej odpowiednia dla większych maszyn, lotów dalekiego zasięgu lub w przypadku niektórych harmonogramów. Lotnisko Skavsta może być brane pod uwagę, gdy istotne jest parkowanie, obsługa techniczna lub hangarowanie.

Państwa doradca potwierdzi lotnisko, FBO i ustalenia dotyczące obsługi przed odlotem.

Więcej informacji:

Śnieg, mróz i niskie temperatury mogą wymagać odladzania samolotu, co wydłuża czas obsługi naziemnej i generuje dodatkową opłatę związaną z warunkami pogodowymi, zależną od wielkości maszyny i zastosowanego zabiegu. W przypadku kwalifikujących się lotów LunaJets może zaoferować ubezpieczenie od kosztów odladzania, aby zabezpieczyć Państwa przed nieprzewidywalnymi opłatami po locie; dostępność tej opcji należy potwierdzić z doradcą podczas rezerwacji.

Jak uniknąć nieoczekiwanych kosztów odladzania prywatnego samolotu

Rezerwacja z co najmniej kilkudniowym wyprzedzeniem generalnie zapewnia szerszy wybór samolotów i korzystniejsze opcje ich pozycjonowania. Wcześniejsza rezerwacja jest zalecana w szczytowych terminach letnich, w okresach ważnych wydarzeń, takich jak Tydzień Noblowski, lub gdy istotna jest konkretna godzina odlotu z lotniska Bromma.

Loty w ostatniej chwili mogą być nadal możliwe, w zależności od pozycjonowania samolotu, dostępności lotniska i elastyczności co do godziny odlotu.

Jak działa rezerwacja prywatnego samolotu

Tak. LunaJets koordynuje obsługę w terminalu prywatnym lub FBO oraz organizuje transfery naziemne do hotelu, rezydencji, miejsca spotkania lub innego celu podróży.

Lotnisko Bromma generalnie oferuje najkrótszy dojazd do centralnych dzielnic, takich jak Norrmalm i Östermalm, podczas gdy Arlanda może być bardziej praktyczna w przypadku podróży do północnego Sztokholmu, Uppsali lub w celu przesiadki na lot rejsowy. Transfery ze Skavsta wymagają więcej czasu, ponieważ lotnisko to jest położone dalej na południe od miasta.

Tak. Loty dalekiego zasięgu ze Sztokholmu mogą odbywać się bez międzylądowania przy użyciu odpowiedniego samolotu. Trasa Sztokholm-Dubaj może być możliwa do zrealizowania za pomocą samolotu super średniej wielkości, dużego lub dalekiego zasięgu, podczas gdy lot Sztokholm-Nowy Jork zazwyczaj wymaga samolotu dużego, dalekiego lub ultra dalekiego zasięgu.

Ostateczna możliwość realizacji lotu zależy od konkretnego samolotu, liczby pasażerów, ilości bagażu, pogody i trasy. Państwa doradca porówna opcje dostosowane do konkretnej podróży, a nie tylko na podstawie opublikowanego maksymalnego zasięgu samolotu.

Więcej informacji:

LunaJets jest brokerem wynajmu prywatnych samolotów, a nie operatorem statków powietrznych. Państwa lot jest realizowany przez certyfikowanego operatora komercyjnego, wybranego zgodnie z trasą, wymaganiami dotyczącymi samolotu, dostępnością i oczekiwaniami co do serwisu.

Przed odlotem LunaJets przekaże Państwu szczegóły dotyczące przewoźnika, a numer rejestracyjny samolotu może zostać podany po jego potwierdzeniu przez operatora.

Psy, koty i inne zwierzęta często mogą podróżować w kabinie, pod warunkiem uzyskania zgody operatora i przestrzegania przepisów obowiązujących na danej trasie. Prosimy o podanie gatunku, rasy, wielkości i liczby zwierząt, aby LunaJets mogła porównać odpowiednie opcje i sprawdzić warunki w kabinie u proponowanego operatora.

Latanie ze zwierzętami na pokładzie prywatnego samolotu