Alquiler de jet privado desde y hacia Estocolmo
En Estocolmo, una dirección céntrica y una llegada tardía pueden llevar a elegir aeropuertos distintos. Bromma (BMA) está más cerca del centro, pero tiene horarios operativos limitados, especialmente los fines de semana. Arlanda (ARN) ofrece asistencia en tierra para la aviación privada a cualquier hora. Antes de confirmar cualquiera de los dos, hay que comprobar la aeronave prevista y los horarios de vuelo.
Para el alquiler de jet privado desde o hacia Estocolmo, LunaJets puede comparar las opciones aeroportuarias teniendo en cuenta todo el itinerario. Un hotel en el centro, una reunión al norte de Estocolmo o una conexión con un vuelo de línea requieren traslados distintos. Incluya su destino final y las citas con horario fijo para que su asesor valore juntos el vuelo y el trayecto terrestre.
Basado en más de 2.300 reseñas
¿Cuánto cuesta alquilar un jet privado desde/hacia Estocolmo?
En el trayecto de Estocolmo a Gotemburgo, la opción Bombardier Challenger 350 mostrada se estima en 14.100 €. La duración prevista del vuelo es de 1 hora. Para volar a Palma de Mallorca, el mismo modelo figura con una estimación de 30.600 € y un tiempo de vuelo de aproximadamente 3 horas y 40 minutos. Puede haber otras opciones de avión disponibles a precios inferiores. Contacte con LunaJets para solicitar un presupuesto para su itinerario y sus fechas de viaje.
Los precios orientativos de las tablas corresponden al alquiler del avión completo para un vuelo de solo ida. En cada ruta se muestran hasta 5 de los modelos más utilizados según los vuelos registrados. Las estimaciones incluyen tripulación, combustible y tasas de aterrizaje. Todos los presupuestos de LunaJets tienen un precio fijo y todo incluido, sin cargos ocultos.
Jet privado: precios desde y hacia Estocolmo
Estocolmo
Londres
Estimaciones en EUR calculadas el 1 de octubre de 2026.
| Ruta | Duración de vuelo estimada | Modelo de aeronave | Categoría | Plazas | Precio orientativo (EUR) | Precio orientativo (GBP) | Precio orientativo (CHF) | Precio orientativo (USD) | Precio orientativo (AED) | Solicitud |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Estocolmo hacia o desde Londres | 2h 20m |  Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 18.900 € | 16.000 £ | 17.600 CHF | 21.100 USD | 77.700 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Londres | 2h 25m |  Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 19.300 € | 16.300 £ | 17.900 CHF | 21.500 USD | 79.200 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Londres | 2h 25m |  Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 20.500 € | 17.300 £ | 19.100 CHF | 22.900 USD | 84.200 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Londres | 2h 20m |  Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 23.400 € | 19.800 £ | 21.700 CHF | 26.100 USD | 96.000 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Londres | 2h 20m |  Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 27.400 € | 23.200 £ | 25.500 CHF | 30.600 USD | 112.600 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Gotemburgo | 1h 00m |  Cessna Citation M2 | Light jet | 4 | 8.500 € | 7.200 £ | 7.900 CHF | 9.500 USD | 35.000 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Gotemburgo | 1h 00m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 10.300 € | 8.700 £ | 9.600 CHF | 11.500 USD | 42.300 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Gotemburgo | 1h 00m |  Hawker 850XP | Midsize jet | 8 | 11.200 € | 9.400 £ | 10.400 CHF | 12.500 USD | 46.000 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Gotemburgo | 1h 00m | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 14.100 € | 11.900 £ | 13.100 CHF | 15.800 USD | 58.000 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Gotemburgo | 1h 00m |  Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 21.700 € | 18.300 £ | 20.200 CHF | 24.200 USD | 89.100 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Helsinki | 1h 00m |  Cessna Citation CJ4 | Light jet | 8 | 10.900 € | 9.300 £ | 10.200 CHF | 12.200 USD | 45.100 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Helsinki | 1h 00m | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 12.900 € | 10.900 £ | 12.000 CHF | 14.400 USD | 53.000 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Helsinki | 1h 05m | Hawker 850XP | Midsize jet | 8 | 14.500 € | 12.200 £ | 13.500 CHF | 16.200 USD | 59.500 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Helsinki | 1h 00m |  Embraer Praetor 600 | Super midsize jet | 8-9 | 18.300 € | 15.500 £ | 17.000 CHF | 20.400 USD | 75.200 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Helsinki | 1h 00m |  Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 21.200 € | 17.900 £ | 19.700 CHF | 23.700 USD | 87.100 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Copenhague | 1h 10m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 12.800 € | 10.800 £ | 11.900 CHF | 14.300 USD | 52.600 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Copenhague | 1h 10m | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 13.000 € | 11.000 £ | 12.100 CHF | 14.500 USD | 53.500 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Copenhague | 1h 10m | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 17.000 € | 14.300 £ | 15.800 CHF | 19.000 USD | 69.700 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Copenhague | 1h 10m |  Dassault Falcon 2000LX | Large jet | 8-10 | 21.100 € | 17.900 £ | 19.700 CHF | 23.600 USD | 86.900 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Copenhague | 1h 15m |  Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 26.100 € | 22.100 £ | 24.300 CHF | 29.100 USD | 107.100 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Oslo | 1h 00m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 12.600 € | 10.700 £ | 11.700 CHF | 14.100 USD | 51.900 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Oslo | 1h 00m | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 12.700 € | 10.700 £ | 11.800 CHF | 14.200 USD | 52.100 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Oslo | 1h 00m | Hawker 850XP | Midsize jet | 8 | 14.400 € | 12.100 £ | 13.400 CHF | 16.100 USD | 59.100 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Oslo | 1h 00m | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 16.900 € | 14.300 £ | 15.800 CHF | 18.900 USD | 69.600 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Ostersund | 1h 25m |  Beechcraft King Air 350i | Turboprop | 8 | 9.400 € | 7.900 £ | 8.700 CHF | 10.500 USD | 38.700 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Ostersund | 1h 05m | Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 12.100 € | 10.200 £ | 11.300 CHF | 13.500 USD | 49.800 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Ostersund | 1h 05m |  Bombardier Challenger 850 | Super large jet | 14 | 19.700 € | 16.600 £ | 18.300 CHF | 22.000 USD | 80.800 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Ostersund | 1h 00m |  Dassault Falcon 8X | Long range jet | 12-14 | 22.700 € | 19.200 £ | 21.100 CHF | 25.400 USD | 93.400 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Ostersund | 1h 00m | Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 23.500 € | 19.900 £ | 21.900 CHF | 26.300 USD | 96.700 AED | |
| Estocolmo hacia o desde París | 2h 30m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 18.100 € | 15.300 £ | 16.900 CHF | 20.300 USD | 74.600 AED | |
| Estocolmo hacia o desde París | 2h 30m | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 18.300 € | 15.400 £ | 17.000 CHF | 20.400 USD | 75.100 AED | |
| Estocolmo hacia o desde París | 2h 30m | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 23.500 € | 19.900 £ | 21.900 CHF | 26.300 USD | 96.700 AED | |
| Estocolmo hacia o desde París | 2h 25m |  Dassault Falcon 2000LXS | Large jet | 10 | 27.700 € | 23.400 £ | 25.800 CHF | 30.900 USD | 113.800 AED | |
| Estocolmo hacia o desde París | 2h 20m | Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 33.300 € | 28.200 £ | 31.000 CHF | 37.200 USD | 136.800 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Palma de Mallorca | 3h 55m |  Nextant 400XT | Light jet | 7-8 | 17.200 € | 14.600 £ | 16.000 CHF | 19.200 USD | 70.800 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Palma de Mallorca | 3h 40m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 23.900 € | 20.200 £ | 22.200 CHF | 26.700 USD | 98.100 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Palma de Mallorca | 3h 45m | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 24.000 € | 20.300 £ | 22.400 CHF | 26.900 USD | 98.800 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Palma de Mallorca | 3h 40m | Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 27.300 € | 23.100 £ | 25.400 CHF | 30.500 USD | 112.300 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Palma de Mallorca | 3h 40m | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 30.600 € | 25.900 £ | 28.500 CHF | 34.200 USD | 125.600 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Luleå, Kallax | 1h 25m |  Cessna Citation Encore+ | Light jet | 7 | 11.400 € | 9.600 £ | 10.600 CHF | 12.700 USD | 46.700 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Luleå, Kallax | 1h 25m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 13.100 € | 11.100 £ | 12.200 CHF | 14.600 USD | 53.900 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Luleå, Kallax | 1h 25m |  Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 13.800 € | 11.700 £ | 12.800 CHF | 15.400 USD | 56.800 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Luleå, Kallax | 1h 25m | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 16.900 € | 14.300 £ | 15.700 CHF | 18.900 USD | 69.400 AED | |
| Estocolmo hacia o desde Luleå, Kallax | 1h 25m |  Bombardier Challenger 650 | Large jet | 10 | 20.800 € | 17.600 £ | 19.400 CHF | 23.300 USD | 85.600 AED |
Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Estocolmo y Londres
Barra oscura: mes con más vuelos
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Estocolmo y Gotemburgo
Barra oscura: mes con más vuelos
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Estocolmo y Helsinki
Barra oscura: mes con más vuelos
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Estocolmo y Copenhague
Barra oscura: mes con más vuelos
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Estocolmo y Oslo
Barra oscura: mes con más vuelos
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Estocolmo y Ostersund
Barras oscuras: periodo de mayor actividad
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Estocolmo y París
Barras oscuras: periodo de mayor actividad
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Estocolmo y Palma de Mallorca
Barra oscura: mes con más vuelos
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Estocolmo y Luleå, Kallax
Barra oscura: mes con más vuelos
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Notas sobre precios y estadísticas de vuelo
Los precios orientativos corresponden al avión completo para un vuelo de ida. Estimaciones en EUR calculadas el 1 de octubre de 2026. Se requiere un presupuesto específico para su ruta. Entienda cómo se calcula el precio del alquiler de un jet privado ↗
Cada presupuesto de LunaJets ofrece un precio fijo con todo incluido que cubre la tripulación, el combustible y las tasas de aterrizaje, sin cargos ocultos.
Fuente de los datos de actividad aérea: Análisis de LunaJets de los datos de seguimiento ADS-B de enero a diciembre de 2025. Contiene información de adsb.lol, disponible bajo la licencia Open Database License (ODbL).
Cómo se calculan los precios orientativos
Precios orientativos: Estos precios orientativos de alquiler de jet privado se calculan con el modelo de LunaJets a partir de presupuestos históricos. El precio puede basarse en la familia de aviones a la que pertenece el modelo mostrado. Estas estimaciones utilizan una fecha de viaje de referencia y pueden variar para las fechas que usted elija. Se requiere un presupuesto específico para su ruta, fecha de viaje y los aviones disponibles.
Estimaciones de precios en EUR: Calculadas el 1 de octubre de 2026.
Tipos de cambio consultados el 8 de octubre de 2026. Tipos de referencia del 7 de octubre de 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF y 4,10475325 AED. Los precios orientativos se redondean a la baja al múltiplo de 100 unidades de la moneda mostrada. BCE Banco Central de los Emiratos Árabes Unidos
Selección de aviones y duraciones de vuelo estimadas
Selección de aviones: Se muestran hasta cinco de los modelos más utilizados por ruta, según los vuelos registrados disponibles. La selección agrega los vuelos a través de los aeropuertos principales de las ciudades.
Duraciones de vuelo estimadas: Las duraciones se estiman según la distancia, las prestaciones del avión y los tiempos registrados para el mismo modelo o vuelos comparables. Se redondean al múltiplo de 5 minutos más cercano y pueden variar según la ruta y las condiciones operativas. La calibración utiliza registros desde 2020 hasta octubre de 2026.
Actividad aérea: fuentes y metodología
Tratamiento de la actividad aérea: LunaJets filtra y enriquece los vuelos registrados, los asigna a aeropuertos, ciudades y categorías de aviones y los agrega. Las cifras cubren el periodo del 1 de enero al 31 de diciembre de 2025. Las cifras incluyen jets privados y de negocios, aviones VIP y turbohélices. Se excluyen los helicópteros y los vuelos regulares de aerolíneas. Los datos se generaron el 14 de octubre de 2026. Esta fecha es distinta del año de la actividad aérea.
Definiciones: Un movimiento de aviación privada es un despegue o un aterrizaje registrado en un aeropuerto de una ciudad. Un vuelo entre Estocolmo y otra ciudad cuenta una vez en el total de esa ruta para Estocolmo, tanto si llega como si sale. El vuelo de regreso cuenta como un movimiento separado. Una ciudad conectada es una ciudad distinta con al menos un vuelo privado incluido en los datos desde o hacia Estocolmo en 2025. El número de ciudades conectadas incluye las rutas de este conjunto de datos, no solo las que se muestran en la tabla.
Periodos de mayor actividad: Estos periodos indican una concentración estacional estadísticamente significativa de los movimientos registrados en ambos sentidos en 2025. Los picos aislados se excluyen. Todo el año significa que no se detectó una concentración estacional que cumpliese los criterios. La actividad puede variar de un mes a otro. La clasificación requiere al menos 30 movimientos anuales, una significación estadística del 99 % y una actividad media mensual de al menos 1,75 veces la del resto del año. Para los periodos de un solo mes, la recurrencia también se comprueba con los vuelos de enero a agosto de 2026.
¿Qué aeropuerto elegir para volar en jet privado?
Los aeropuertos de Estocolmo-Bromma y Estocolmo-Arlanda son las principales opciones para llegar en jet privado a la capital sueca. Estocolmo-Skavsta añade una alternativa cerca de Nyköping. Para compararlos, conviene considerar el tiempo por carretera, el horario de operación y la asistencia en tierra.
Preferido para la aviación de negocios
Aeropuerto de Estocolmo-Bromma
IATA:BMA
ICAO:ESSB
Centro de Estocolmo: 25-30 min en coche (11 km)
Aeropuerto de Estocolmo-Arlanda
IATA:ARN
ICAO:ESSA
Centro de Estocolmo: 40-50 min en coche (46 km)
Aeropuerto alternativo
Aeropuerto de Estocolmo-Skavsta
IATA:NYO
ICAO:ESKN
Centro de Estocolmo: 1 h 15-1 h 25 en coche (107 km)
Descubra las instalaciones del aeropuerto, las restricciones de slots y mucho más
Instalaciones para la aviación privada
Grafair Jet Center atiende vuelos privados en Bromma y Arlanda. En Arlanda, el servicio funciona 24/7. Preflight AB ofrece en Skavsta un FBO, mantenimiento y un hangar climatizado para jets de negocios y helicópteros.
Restricciones de slots y picos de demanda
En Bromma hay que confirmar los horarios y el cumplimiento de los límites de ruido para cada vuelo. Los festivos pueden tener horarios especiales. En Arlanda se gestionan por separado el slot aeroportuario y la asistencia en tierra: la aprobación del slot no sustituye la confirmación del handling.
Traslados y elección del aeropuerto
Desde Bromma, el traslado al centro de Estocolmo dura entre 25 y 30 minutos en coche. Desde Arlanda requiere entre 40 y 50 minutos. Skavsta queda a entre 1 hora y 15 minutos y 1 hora y 25 minutos del centro, y está cerca de Nyköping.
Para una cita en el centro, evaluamos Bromma por su traslado más corto. Si el vuelo tiene un horario tardío, incluimos Arlanda en la comparación. Skavsta merece atención cuando el destino final se encuentra en la zona de Nyköping.
Hable con un asesor de aviación privada
Más de 30 asesores de aviación privada que hablan más de 10 idiomas, a cinco minutos del aeropuerto de Ginebra y disponibles a cualquier hora por teléfono, correo electrónico o WhatsApp.
Para quienes viajan en jet privado
Qué hacer
Las calles de Gamla Stan y el Palacio Real permiten preparar una visita a pie por el casco antiguo. En Djurgården, el museo Vasa conserva el barco histórico que protagoniza su exposición. Una salida en barco hacia Vaxholm añade el archipiélago al programa. La duración de la excursión se puede ajustar al tiempo disponible y a las condiciones de navegación.
Dónde alojarse
El Grand Hôtel ocupa una ubicación frente al agua, con vistas al Palacio Real y Gamla Stan. Sus restaurantes y spa permiten dedicar parte del día al propio hotel. Ett Hem ofrece un ambiente de casa en un barrio residencial. El programa de su estancia ayuda a elegir: visitas por el centro, reuniones o tiempo para disfrutar del alojamiento.
Dónde comer
Frantzén, con tres estrellas Michelin, sirve un menú degustación en una casa del centro de Estocolmo. AIRA cuenta con dos estrellas y trabaja productos de temporada en un entorno junto al agua. Ambos restaurantes permiten dar un lugar concreto a la gastronomía en su viaje. La reserva de la mesa debe encajar con la hora de llegada y el vuelo de regreso.
Estocolmo: nuestros clientes cuentan su vuelo privado
LunaJets es un bróker de alquiler de jet privado: no poseemos ni operamos aeronaves.
Cada vuelo mencionado en estos testimonios fue organizado por nosotros y realizado por un operador aéreo autorizado.
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Qué puede afectar al presupuesto de mi alquiler de jet privado a Estocolmo?
El presupuesto final depende de la ruta, la categoría del avión, su posicionamiento y los servicios acordados. En Estocolmo, la elección del aeropuerto también puede influir en el precio: Bromma puede reducir el tiempo de traslado para los aviones compatibles, mientras que Arlanda puede ser necesario para aviones más grandes o con mayor flexibilidad operativa. Las opciones de aparcamiento o hangar de Skavsta pueden verse contrarrestadas por el posicionamiento y los traslados terrestres más largos.
Las esperas o pernoctaciones de la tripulación, el catering y otros servicios específicos del itinerario también pueden afectar al precio.
¿Qué aeropuerto y FBO se utilizarán para mi vuelo privado a Estocolmo?
El aeropuerto y los servicios de handling definitivos dependen de su avión, horario, destino y disponibilidad local. Generalmente se prefiere Bromma para la aviación de negocios, con asistencia en tierra a través de Grafair Jet Center o IFLY FBO, pero sus restricciones de aeronaves y horarios de operación pueden hacer que Arlanda sea más adecuado para jets más grandes, vuelos de largo alcance o ciertos horarios. Skavsta puede considerarse cuando el aparcamiento, el mantenimiento o el soporte de hangar sean de utilidad.
Su asesor le confirmará el aeropuerto, el FBO y los servicios de handling antes de la salida.
Más información:
¿Cómo afectan las condiciones invernales a los vuelos en jet privado a Estocolmo?
La nieve, la escarcha y las bajas temperaturas pueden requerir el deshielo del avión, aumentar el tiempo en tierra y añadir un cargo relacionado con el tiempo, basado en el tamaño del avión y el tratamiento requerido. Para los vuelos que cumplan los requisitos, LunaJets puede ofrecer un seguro de deshielo para protegerle de los costes imprevisibles de deshielo posteriores al vuelo; la disponibilidad debe confirmarse con su asesor en el momento de la reserva.
Cómo evitar los costes imprevistos del deshielo de un jet privado
¿Con cuánta antelación debo reservar un jet privado a Estocolmo?
Reservar con al menos varios días de antelación generalmente proporciona una mayor selección de aviones y opciones de posicionamiento más favorables. Es aconsejable reservar con más antelación durante las fechas de mayor afluencia en verano, en torno a grandes eventos como la Semana Nobel, o cuando es importante una hora de salida específica de Bromma.
Los vuelos de última hora pueden ser posibles, dependiendo del posicionamiento del avión, la disponibilidad del aeropuerto y la flexibilidad en cuanto a la hora de salida.
¿Puede LunaJets organizar servicios VIP y traslados terrestres en Estocolmo?
Sí. LunaJets puede coordinar la asistencia en la terminal privada o FBO y organizar los traslados terrestres a su hotel, residencia, lugar de reunión o destino final.
Por lo general, Bromma ofrece el trayecto por carretera más corto a los distritos centrales como Norrmalm y Östermalm, mientras que Arlanda puede ser más práctico para el norte de Estocolmo, Uppsala o para las conexiones con aerolíneas. Los traslados desde Skavsta requieren más tiempo porque el aeropuerto está más al sur de la ciudad.
¿Puedo volar sin escalas desde Estocolmo en rutas de largo alcance como a Dubái o Nueva York?
Sí. Las rutas de largo alcance desde Estocolmo pueden realizarse sin escalas con un avión adecuado. La ruta Estocolmo-Dubái puede ser posible con un jet super-midsize, large o long-range, mientras que la ruta Estocolmo-Nueva York generalmente requerirá un avión large, long-range o ultra-long-range.
La viabilidad final depende del avión específico, el número de pasajeros, el equipaje, el tiempo y la ruta. Su asesor comparará las opciones específicas para el viaje en lugar de basarse únicamente en la autonomía máxima publicada del avión.
Más información:
¿Quién opera mi vuelo en jet privado a Estocolmo?
LunaJets es un bróker de chárter aéreo, no el operador del avión. Su vuelo es operado por un operador comercial certificado, seleccionado en función de su itinerario, los requisitos del avión, la disponibilidad y sus expectativas de servicio.
Antes de la salida, LunaJets comparte con usted los datos de la compañía operadora, y la matrícula del avión puede facilitarse una vez que el operador la confirme.
¿Puedo llevar a mi mascota en un jet privado a Estocolmo?
A menudo, los perros, gatos y otros animales pueden viajar en la cabina, siempre que el operador lo acepte y se cumplan las normas aplicables a la ruta. Indique la especie, la raza, el tamaño y el número de animales para que LunaJets pueda comparar las opciones adecuadas y comprobar la disposición de la cabina con el operador propuesto.