Avions d’affaires Falcon : Location de jets privés Dassault Aviation

À l'origine, l'avionneur français produisait des avions militaires, mais au début des années 1960, l’entreprise a constaté le potentiel des jets d'affaires. Après une période de développement, le patron de Dassault Aviation, Marcel Dassault, donne le feu vert à la construction d'un prototype fin 1961 : sur la base du chasseur de jour Dassault Mystère IV, un monoplan à aile basse équipé de deux turbosoufflantes Pratt & Whitney JT12A-8 montées à l'arrière, devait être développé. Lorsque l'avion a été mis sur le marché avec succès sous le nom de Falcon 20 et que sa popularité a augmenté, Dassault a commencé à travailler sur plusieurs variantes plus petites et plus grandes. Au moment de l'arrêt de la production en 1988, 508 exemplaires du Dassault Falcon 20 avaient été construits.

Depuis le lancement du premier Falcon en 1963, plus de 2 400 jets Falcon ont été livrés. Actuellement, Dassault propose six jets d'affaires : du bimoteur Falcon 2000S d'une longueur d'environ 20 mètres au dernier fleuron, le trimoteur Falcon 8X d'une longueur de 33 mètres et à très long rayon d'action. Les jets Falcon de Dassault sont connus pour leur construction de haute qualité et leurs intérieurs luxueux. Ils font partie des jets d'affaires privés les plus populaires dans le monde entier - à l'achat et en location. Les voyageurs d'affaires et les personnes fortunées utilisent fréquemment des jets de luxe.

Les avions privés Dassault sont également populaires auprès des célébrités : par exemple, l'entrepreneur néerlandais des médias John de Mol possède un Dassault Falcon 50. La chanteuse pop américaine Taylor Swift possède un Dassault Falcon 900. La presse people rapporte que le chanteur américain Akon a investi environ 300 millions de dollars US dans un exemplaire d'une série du constructeur qui n’est pas connu du public.

Location d'un jet privé Dassault Falcon : les données clés de l'avionneur

Histoire des avions d'affaires Falcon

Le 1er avril 1963, le premier Mystère 20 (rebaptisé plus tard Falcon 20) sortait de la chaîne de production à Bordeaux, en France. Il s'agit du premier avion conçu comme un jet d'affaires par le fondateur de la société, Marcel Dassault. Le Falcon 20 avait pour base l'avion militaire Mystère IV et ressemblait plus à un avion de ligne qu'à un jet d'affaires.

Le Falcon 50 a été introduit en 1976 et a été conçu pour transporter huit à dix personnes à travers les États-Unis ou l'Atlantique sans escale. La configuration trimoteur a été choisie pour offrir une meilleure redondance, une plus grande sécurité et une cabine plus spacieuse avec un espace pour les bagages. Ses performances exceptionnelles et sa polyvalence en ont fait l'une des séries les plus populaires de l'aviation d'affaires à l'époque.

L'étape majeure suivante dans l'histoire de la société, longue de près de 60 ans, a été franchie en 1984 lorsque le Falcon 900 a été dévoilé à Bordeaux. Le premier vol a eu lieu au salon de l'aéronautique de Paris en 1983. Il s'agissait de la réponse du constructeur à la demande croissante des opérateurs pour un jet d'affaires doté d'une grande cabine et d'un rayon d'action intercontinental.

Le Falcon 2000 était le premier jet d'affaires conçu par ordinateur et devait répondre à la croissance continue de la demande d'un jet d'affaires transcontinental. Il permet une altitude de vol maximale de 14 325 mètres et a été livré pour la première fois en février 1995.

Le premier vol du Falcon 7X, un jet à l'autonomie encore améliorée, a eu lieu à Bordeaux le 5 mai 2005. Il s'agissait du premier jet privé pour voyageurs d'affaires doté d'un système de commandes de vol numérique. Grâce à sa puissance moteur élevée, il permet des montées et des descentes plus rapides ainsi que des vols à basse altitude sur de courtes distances. Il est équipé de trois turboréacteurs Pratt & Whitney Canada 307A. En 2009, il était le jet d'affaires à plus long rayon d'action certifié pour voler vers et depuis London City, l'un des aéroports les plus exigeants au monde. Aujourd'hui, tous les Falcon produits sont certifiés pour opérer à London City.

Lancé en mai 2011, le Falcon 2000S est doté d'une cabine élégante et épurée conçue en collaboration avec BMW Group Designworks USA. En janvier 2012, Dassault et BMW ont reçu le prestigieux Good Design Award pour cet intérieur.

Depuis son lancement il y a près de 50 ans, le premier Falcon a été suivi par une vingtaine de modèles et de variantes optimisés. Dassault Falcon continue d'être la référence en matière de développement de solutions avancées pour l'aviation d'affaires.

Le portefeuille actuel d'avions d'affaires de Dassault

La flotte de Dassault Falcon comprend actuellement six familles d'avions :

Questions fréquemment posées (FAQ)

Combien coûte un avion d'affaires Dassault ?

Un nouveau jet privé Dassault Falcon coûte entre 26 millions de dollars pour un Falcon 2000S de 2021 et 62,5 millions de dollars pour un Falcon 8X de 2022. Selon l'ancienneté et l'état de l'appareil, les acheteurs peuvent acquérir un Falcon d'occasion pour beaucoup moins cher : un Falcon 7X d'un an coûte environ 19 millions de dollars, tandis qu'un Falcon 900EX de 2000 coûte environ 11 millions de dollars. Un Falcon 200 de 1983 peut être obtenu pour seulement 600 000 dollars US environ.

Combien d'avions d'affaires l’entreprise Dassault Falcon construit-elle par an ?

Entre 2016 et 2021, Dassault a livré entre 30 et 49 jets Falcon par an :

Où sont construits les jets Falcon de Dassault ?

Dassault dispose de sites de production en France et aux États-Unis et d'un réseau de service mondial. Les jets Falcon sont fabriqués en France, puis transportés par avion jusqu'au site américain de Little Rock, à Adams Field. C'est là que sont ajoutés la peinture extérieure, des éléments avioniques optionnels et des garnitures intérieures personnalisées.

Quels moteurs sont utilisés dans les jets privés Falcon de Dassault ?

Dans sa flotte, le constructeur utilise des moteurs Pratt & Whitney Canada, Honeywell et Rolls-Royce.