Dassault Falcon 900EX EASy
Le Falcon 900EX EASy est une variante du Falcon 900EX, qui appartient lui-même à la très populaire gamme de triréacteurs Falcon 900 de Dassault, lancée en 1984 avec le modèle 900 original. L'acronyme EASy désigne une mise à niveau avancée du cockpit, introduite en 2004 sur le Falcon 2000EX, qui améliore son système avionique. Le 900EX EASy conserve le design extérieur épuré et élégant des autres appareils Falcon 900. Il offre une excellente autonomie, lui permettant d'effectuer sans difficulté des vols sans escale de Paris à Pékin ou de New York à Moscou. Cet avion propose également un intérieur extrêmement confortable pouvant accueillir 12 passagers dans une configuration double Club 4, avec un canapé 3 places et un siège individuel, bien qu'il puisse accueillir jusqu'à 14 passagers dans certains aménagements. Alliant haute performance, design extérieur moderne et attrayant et cabine luxueuse, le Falcon 900EX EASy constitue une excellente option pour votre prochain vol privé.
Large Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Constructeur | Dassault |
| Catégorie | Large Jet |
| Distance franchissable* | 8334 km 4500 NM |
| Vitesse de croisière | 893 km/h 482 kts |
| Sièges** | 10-14 |
| Valises | 12 |
* avec réserves NBAA IFR
** en configuration standard
Photos de l'appareil
Histoire
En 2003, Dassault a commencé à proposer le 900EX équipé du cockpit numérique révolutionnaire EASy, donnant ainsi naissance au 900EX EASy. Cette version a marqué la première intégration du système EASy sur une plateforme Falcon 900.
L'appareil a reçu la certification de la FAA et de l'AESA en novembre 2003, validant l'intégration de cette avionique de pointe. Le système EASy représentait une avancée significative dans la technologie des cockpits de l'aviation d'affaires, avec des écrans intuitifs et des systèmes automatisés.
Sa production s'est étendue de 2003 à 2010, période durant laquelle 122 appareils ont été fabriqués. Le 900EX EASy était également doté d'un contrôleur de pressurisation de cabine amélioré pour un plus grand confort des passagers lors des missions long-courriers.
Le système avionique EASy a permis de réduire la charge de travail des pilotes grâce à une automatisation intelligente, tout en conservant les performances éprouvées de la plateforme 900EX. L'appareil a servi de démonstrateur technologique pour les futurs développements de la gamme Falcon, prouvant que l'avionique de pointe pouvait être intégrée avec succès à la fiabilité d'un triréacteur.
FAQ
Le Falcon 900EX EASy a-t-il une plus grande autonomie que le Legacy 600 ?
Oui, le Falcon 900EX EASy surpasse considérablement le Legacy 600 en termes d'autonomie. Le 900EX EASy offre une autonomie de 8 338 km (4 502 NM) contre 6 019 km (3 250 NM) pour le Legacy 600, soit une autonomie supplémentaire d'environ 2 319 km (1 252 NM). Cette différence permet au 900EX EASy d'effectuer des liaisons sans escale telles que Londres-Tokyo, tandis que le Legacy 600 nécessiterait une escale de ravitaillement.
Combien de passagers le Falcon 900EX EASy peut-il accueillir ?
Le Falcon 900EX EASy accueille généralement 12 à 14 passagers dans sa configuration standard, avec une capacité maximale de 19 passagers. La cabine est dotée d'une configuration double Club 4, avec un canapé 3 places et un siège individuel. L'avion dispose de 10 espaces de rangement pour les bagages à main et d'une capacité de 12 valises pour répondre aux besoins des passagers.
Qu'est-ce que le système de cockpit EASy du Falcon 900EX EASy ?
Le cockpit EASy (Enhanced Avionics System) représente la technologie de poste de pilotage numérique avancée de Dassault, intégrée pour la première fois à la plateforme Falcon 900 en 2003. Ce système réduit la charge de travail des pilotes grâce à une automatisation intelligente et des écrans intuitifs, tout en conservant la fiabilité éprouvée des triréacteurs de la plateforme 900EX. Le système EASy a marqué une avancée significative dans la technologie des cockpits de l'aviation d'affaires lors de son introduction.
Quelle est l'autonomie maximale du Falcon 900EX EASy ?
Le Falcon 900EX EASy offre une autonomie de 8 338 km (4 502 NM), ce qui lui permet d'effectuer des vols sans escale entre des villes majeures telles que Paris et Tokyo, ou New York et Rome. Cette capacité d'autonomie rend l'avion particulièrement adapté aux missions d'affaires transcontinentales sans escale de ravitaillement.
Quelle est la vitesse de croisière du Falcon 900EX EASy ?
Le Falcon 900EX EASy atteint une vitesse de croisière de 893 km/h (482 nœuds), ce qui le positionne de manière compétitive dans la catégorie des large jets. Cette vitesse permet d'effectuer efficacement des liaisons intercontinentales, l'avion pouvant relier Londres à Dubaï en environ 7,5 heures ou New York à Londres en 8 heures de vol environ.
