Dassault Falcon 2000S
Falcon 2000S jest bardzo podobny do swojego siostrzanego modelu, Falcona 2000LX, ponieważ bazuje na tej samej konstrukcji i projekcie. Jednak ze względu na mniejszy zasięg i inne czynniki, zaliczany jest do kategorii super odrzutowców średniej wielkości. Podobnie jak LX, model 2000S oferuje przestronną kabinę z pełną wysokością stojącą, która komfortowo mieści do 10 pasażerów w konfiguracji Club 4 oraz na 6 indywidualnych fotelach. Główną różnicą między nimi są wyjątkowe osiągi modelu 2000S przy niskich prędkościach, które sprawiają, że jest to najbardziej ekologiczny samolot w całej serii Falcon od Dassault. Te same osiągi skracają również dystans lądowania Falcona 2000S do zaledwie 705 metrów, co oznacza, że ten odrzutowiec ma dostęp do o 50% większej liczby lotnisk niż inne samoloty w swojej klasie, umożliwiając Państwu lądowanie na bardziej odległych pasach, często położonych bliżej celu podróży.
Large Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Producent | Dassault |
| Kategoria | Large Jet |
| Zasięg* | 6204 km 3350 NM |
| Prędkość przelotowa | 893 km/h 482 kts |
| Miejsca** | 10 |
| Walizki | 12 |
* Rezerwy paliwa NBAA IFR
** w standardowej konfiguracji
Zdjęcia samolotu
Historia
Firma Dassault ogłosiła wprowadzenie modelu Falcon 2000S 16 maja 2011 roku. Był to wyspecjalizowany wariant z rodziny Falcon 2000, zaprojektowany z myślą o lepszych osiągach na krótkich pasach startowych. Samolot ten odpowiadał na specyficzne wymagania operacyjne lotnisk o trudnych warunkach.
Prace rozwojowe, których testy rozpoczęły się w 2011 roku, koncentrowały się na zwiększeniu zdolności samolotu do operowania z krótszych pasów startowych. Model 2000S wyróżniał się cechami umożliwiającymi start i lądowanie na krótkim pasie, co odróżniało go od innych wariantów z serii Falcon 2000.
19 marca 2013 roku statek powietrzny otrzymał certyfikat EASA, potwierdzający jego zwiększone możliwości operacyjne na lotniskach. Pierwsze dostawy rozpoczęły się w 2013 roku, dając operatorom dostęp do lotnisk, które wcześniej były niedostępne dla konwencjonalnych odrzutowców biznesowych dalekiego zasięgu.
Falcon 2000S został wyposażony w wyspecjalizowane systemy i modyfikacje konstrukcyjne, które pozwalały na operacje z krótszych pasów startowych, zachowując jednocześnie renomowany zasięg i komfort kabiny, z których słynie rodzina Falcon 2000. Samolot wypełnił wyjątkową niszę na rynku lotnictwa biznesowego, oferując połączenie zdolności do operowania na krótkich pasach startowych z międzykontynentalnym zasięgiem – kombinację, której niewiele innych maszyn mogło dorównać.
Specyfikacje techniczne
Informacje ogólne
| Nazwa modelu | Falcon 2000S |
|---|---|
| Producent | Dassault Aviation |
| Kategoria statku powietrznego | large jet |
| Oznacznik ICAO | F2TH |
| Początek/Koniec produkcji | 2013 - 2021 |
| Liczba pilotów | 2 |
Osiągi
| Zasięg (z rezerwą IFR) | 3350 NM (6204 km) |
|---|---|
| Zasięg przebazowania | 3589 NM (6647 km) |
| Prędkość przelotowa | 482 kts (893 km/h) |
| Maksymalna prędkość operacyjna – VMO | 370 KIAS |
| Maksymalna prędkość robocza Mach - MMO | Mach 0.86 |
| Prędkość rejsu dalekiego zasięgu - LRC | 441 KTAS |
| Prędkość podejścia | 108 kts |
| Długość startu | 1318 m |
| Średnia długość lądowania | 705 m |
| Prędkość wznoszenia | 3700 ft/min |
| Pułap praktyczny | 47000 ft |
| Ciąg | 7000 lbf |
Technologia statku powietrznego
| Typ silnika | Turbofan |
|---|---|
| Silnik(i) | 2 x Pratt & Whitney PW308C |
| Awionika | EASy II / Pro Line 4 |
Wymiary i pojemność
| Długość samolotu | 20.23 m |
|---|---|
| Wysokość samolotu | 7.11 m |
| Rozpiętość skrzydeł | 21.38 m |
| Wysokość kabiny | 1.88 m (6.2 ft) |
| Długość kabiny | 8.0 m (26.33 ft) |
| Szerokość kabiny | 2.34 m (7.7 ft) |
| Pojemność luku bagażowego | 3.7 m3 |
| Miejsca (konfiguracja standardowa) | 10 |
| Miejsca (maks.) | 19 |
| Walizki | 12 |
| Bagaż podręczny | 10 |
| Maksymalna masa startowa - MTOW | 19414 kg |
| Maksymalna masa lądowania - MLW | 17826 kg |
| Pojemność zbiorników paliwa | 6622 L |
FAQ
Czy Falcon 2000S może korzystać z mniejszych lotnisk?
Tak. Falcon 2000S został zaprojektowany z myślą o ulepszonej aerodynamice i lepszych parametrach lądowania w porównaniu z wcześniejszymi modelami z serii 2000. Może operować z krótszych pasów startowych, co otwiera dostęp do lotnisk położonych bliżej centrów miast lub ośrodków wypoczynkowych. Dassault Falcon 2000S posiada również certyfikat na strome podejścia i jest dopuszczony do operowania na lotnisku London City (LCY), spełniając wymogi jego wymagającej, 5,5-stopniowej ścieżki schodzenia.
Jak Falcon 2000S wypada w porównaniu z Challengerem 350?
Falcon 2000S ma zasięg NBAA IFR wynoszący 6 204 km (3 350 NM) i może pomieścić 8–10 pasażerów w szerokokadłubowej kabinie. Challenger 350 to super odrzutowiec średniej wielkości o krótszym zasięgu NBAA IFR wynoszącym 5 926 km (3 200 NM), który standardowo mieści 8 pasażerów. Pod względem osiągów, Falcon 2000S wymaga pasa startowego o długości około 1 318 m (4 325 ft) do startu i 701 m (2 300 ft) do lądowania, podczas gdy Challenger 350 potrzebuje około 1 472 m (4 829 ft) do startu i 702 m (2 302 ft) do lądowania. Falcon 2000S oferuje również szerszą kabinę – 2,34 m (7,8 ft) w porównaniu z 2,19 m (7,2 ft) w Challengerze 350, co zapewnia więcej przestrzeni na wysokości ramion i daje poczucie większej przestronności.
Jaki zasięg ma Falcon 2000S podczas lotu czarterowego?
Falcon 2000S ma zasięg NBAA IFR wynoszący 6 204 km (3 350 NM). Umożliwia to loty bez międzylądowania, na przykład z Londynu do Dubaju lub z Paryża do Lagos. Chociaż jego zasięg jest mniejszy niż w modelach 2000LX czy LXS, jest on w pełni wystarczający dla większości międzykontynentalnych i regionalnych misji biznesowych.
Jakie miejsce zajmuje Falcon 2000S w rodzinie Falcon 2000?
Wprowadzony na rynek w 2011 roku Falcon 2000S był pozycjonowany jako podstawowy model z szeroką kabiną w rodzinie 2000. Oferował on mniejszy zasięg NBAA IFR wynoszący 6 204 km (3 350 NM) w porównaniu z modelem 2000LX, ale zyskał lepsze osiągi na krótszych pasach startowych. Dzięki temu model 2000S stał się atrakcyjną opcją dla klientów, którzy cenią komfort dużej kabiny Falcona, a jednocześnie koncentrują się na krótszych lotach międzykontynentalnych lub popularnych trasach regionalnych.
