Dassault Falcon 900
El Falcon 900 es el primero de una gama de trirreactores Super Large producida por el fabricante francés Dassault que también incluye los modelos 900B, 900C, 900EX, 900DX y 900LX. Lanzado por primera vez en 1984 como una evolución del Falcon 50 de Dassault, ofrece un interior más espacioso y mantiene su propulsión con tres motores turbofán. Cuando se fabricó por primera vez, el Falcon 900 era conocido por su gran autonomía, y la aeronave tiene capacidad para hasta 14 pasajeros, dependiendo de la configuración de asientos. El Falcon 900 original ha sido actualizado en repetidas ocasiones, lo que ha logrado mantener la popularidad de la gama. El modelo más reciente, el 900LX, combina una excelente velocidad, eficiencia y autonomía para ofrecer un rendimiento general excepcional.
Large Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Fabricante | Dassault |
| Categoría | Large Jet |
| Alcance* | 7222 km 3900 NM |
| Velocidad de crucero | 889 km/h 480 kts |
| Asientos** | 12 |
| Maletas | 12 |
* con reserva IFR
** en configuración estándar
Fotos del avión
Historia
El programa del Dassault Falcon 900 se anunció en 1984 como la entrada de la compañía en el mercado de los trirreactores de cabina grande. La aeronave incorporaba materiales compuestos en toda su estructura y representó un avance significativo en el diseño de la aviación ejecutiva.
El Falcon 900 fue certificado en 1986 tanto por las autoridades francesas como por las estadounidenses, y su producción comenzó en 1987. El avión contaba con tres motores Garrett TFE731-5AR en una configuración similar a la del Falcon 50, de menor tamaño, pero con mayores dimensiones y capacidad.
La producción del 900 original continuó de 1984 a 1991, sentando las bases de lo que se convertiría en una de las familias de aeronaves de mayor éxito de la aviación privada. El jet ofrecía a los operadores la fiabilidad de tres motores combinada con una autonomía transcontinental.
El Falcon 900 sirvió de base para numerosas variantes, con más de 500 aeronaves entregadas en toda la serie 900. Se entregaron un total de 160 Falcon 900 y 900B originales en todo el mundo, lo que demostró el gran interés del mercado por la filosofía de diseño de trirreactores de Dassault.
FAQ
¿El Falcon 900LX tiene más autonomía que el Falcon 900?
Sí, el Falcon 900LX tiene una autonomía significativamente mayor que el Falcon 900 original. El 900LX ofrece 8.797 km de autonomía en comparación con los 7.222 km del Falcon 900, lo que supone 1.575 km adicionales de capacidad. Esta mayor autonomía permite al 900LX conectar pares de ciudades que con el Falcon 900 original requerirían paradas técnicas.
¿Cuántos pasajeros puede acomodar el Falcon 900?
El Falcon 900 suele tener capacidad para 8 a 12 pasajeros en su configuración estándar, con una capacidad máxima de 19 pasajeros. La cabina mide 10,06 metros de largo, 2,34 metros de ancho y 1,88 metros de alto.
¿Cuál es la autonomía máxima del Falcon 900 y qué pares de ciudades puede conectar?
El Falcon 900 ofrece una autonomía de 7.222 km (3.900 millas náuticas), lo que permite vuelos sin escalas como Londres-Nueva York o París-Dubái. La autonomía en vuelo ferry se extiende hasta los 8.336 km (4.501 millas náuticas).
¿Cuál es la velocidad de crucero del Falcon 900?
El Falcon 900 vuela a una velocidad de crucero de 889 km/h (480 nudos). A esta velocidad, un vuelo de Londres a Roma dura aproximadamente 2 horas y 15 minutos.
