Honda Hondajet HA-420: Mieten Sie den beliebten Very Light Jet
Honda Aircraft ist ein Unternehmen der Honda Corporation mit Sitz in Greensboro, North Carolina, am Piedmont Triad International Airport. Mit dem H-420, besser bekannt als HondaJet, brachten die unerfahrenen Flugzeugbauer ihr erstes Verkehrsflugzeug auf den Markt und sorgten für Furore in der Geschäftsluftfahrt. Der Jet wurde als leichtes Geschäftsreiseflugzeug der nächsten Generation gefeiert. Er wird von zwei GE Honda Aero-Turbotriebwerken angetrieben, die in einer sogenannten Over-The-Wing-Triebwerksaufhängung untergebracht sind.
Dieses Novum im Markt der Privatjets ermöglicht zusätzlichen Platz in der Kabine, einen geringeren Geräuschpegel und eine verbesserte Treibstoffeffizienz. Der HondaJet galt bereits bei seinem Launch als wegweisend für Innovationen in der Luftfahrt – auch da er als bis dato erstes Geschäftsreiseflugzeug komplett aus Verbundwerkstoffen gefertigt wurde. Das Flugzeug ist mit dem fortschrittlichen Avioniksystem G3000 aus dem Hause Garmin ausgestattet. Es verfügt über drei 14-Zoll-Displays im Querformat und zwei Touchscreen-Controller. Das Profil und die Rumpfnase des HondaJet wurden in langjähriger Forschungsarbeit entwickelt, um die optimale Form für eine laminare Strömung zu finden. Im Ergebnis setzt der Jet auf den sogenannten Natural Laminar Flow, der den Luftwiderstand reduziert und die Reisegeschwindigkeit und Treibstoffeffizienz des Flugzeugs optimiert.
Der HondaJet gehört zu den Very Light Jets (VLJ), der Klasse der kleinsten derzeit erhältlichen Flugzeuge für Geschäftsreisen. In der Regel bieten VLJs zwischen vier und acht Personen komfortabel Platz. Die ursprüngliche Klassifizierung definierte ein maximales Startgewicht von unter 10.000 Kilogramm als wichtigstes Klassifizierungsmerkmal. Diese harte Gewichtsgrenze ist jedoch mittlerweile überholt und der HondaJet liegt wie viele seiner direkten Konkurrenten über diesem Wert.
Der HondaJet hob am 1. Juli 2014 erstmals ab und erhielt ein knappes Jahr später die offizielle Zulassung der Behörden. Die erste Auslieferung an Kunden erfolgte am 23. Dezember 2015. Keine drei Jahre später stellte das Unternehmen 2018 mit dem HondaJet Elite bereits den zweiten Jet der Serie vor, der über eine verbesserte Avionik, eine größere Reichweite und eine optionale Bordküche verfügte. Darauf folgte im Mai 2021 die Ankündigung des HondaJet Elite S. Neben dem Avioniksystem wurde bei dieser Variante das maximale Abfluggewicht und erneut die Reichweite verbessert.
In Anerkennung ihrer Leistungen im Segment der privaten Geschäftsluftfahrt erhielt die Honda Aircraft Company bereits mehrere Auszeichnungen: Darunter den Flying Innovation Award des Flying Magazine (2017) und den AIAA Foundation Award for Excellence (2018).
Vorteile eines HA 420 Hondajet als Mietflugzeug:
Unverwechselbar: Der HondaJet ist das einzige Geschäftsreiseflugzeug, bei dem die Triebwerke über den Tragflächen angebracht sind. Diese Triebwerkskonfiguration hat einen geringeren Luftwiderstand und unterstützt die effiziente Flugleistung für die der Jet bekannt ist.
Komfortabler Light Jet: Die bequeme Kabine ist eines der wichtigsten Verkaufsargumente des HondaJet. Die Flugzeugingenieure haben sich dabei das Wissen des Mutterkonzerns über die Innenausstattung von Autos zunutze gemacht. Die Standardkonfiguration sieht zwei nach vorn gerichtete Clubsitze und zwei hintere Sitze mit großzügiger Beinfreiheit vor. Im Gegensatz zu manch anderem Very Light Jet verfügt der leichte Jet zudem über eine adäquate Bordtoilette.
Niedrige Betriebskosten: Als relativ neuer Flugzeugtyp, der vor weniger als zehn Jahren entwickelt wurde, hat der HondaJet niedrigere Betriebskosten als die meisten seiner Konkurrenten. Zurückzuführen ist dies vor allem auf seine neuere Technologie und seine benzinsparende größere maximale Flughöhe.
Flugzeugrumpf aus Verbundwerkstoff: Eine weitere Innovation, die beim HondaJet zum Einsatz kommt, ist der vollständig aus Verbundwerkstoffen bestehende Rumpf. Da der Werkstoff stabiler ist als Metall, kommt der HondaJet mit vergleichsweise dünnen Wänden aus. Bei gegebenem Außenprofil verfügt das Honda Flugzeug über ein größeres Kabinenvolumen. Zudem sind Verbundwerkstoff-Strukturen weniger korrosionsanfällig und ermöglichen längere Wartungsintervalle.
Kurzstreckeneffizienz: Der Business Jet bietet die optimale Reichweite für Flüge zwischen den wichtigsten europäischen Metropolen und Regionen oder US-Drehkreuzen. Bei Kurzstreckenflügen mit wenigen Passagieren ist ein moderner Light Jet die effizienteste Privatfluglösung.
Nachteile eines HA 420 Hondajet als Mietflugzeug:
Keine Langstrecken-Eignung: Für Reisen zu weiter entfernten Destinationen ist der kleine Jet ungeeignet. Begrenzend ist dabei sowohl die gering Reichweite als auch der fehlende Komfort, den Reisende bei Überseeflügen erwarten. Wird für einen Charterflug mehr Platz und Reichweite benötigt, könnte der Phenom 300 von Embraer eine mögliche Alternative darstellen.
Benötigt eine lange Start- und Landebahn: Der Zugang zu kleineren Flugplätzen ist eingeschränkt, da das Privatflugzeug eine Startstrecke von 1.219 Metern benötigt. Bei vielen populären Destinationen spielt diese Beschränkung keine Rolle. Sollen jedoch entlegene Reiseziele angeflogen werden, könnte der Phenom 100EV als mögliche Alternative mit guter Kurzfeldleistung in Erwägung gezogen werden.
Bei den folgenden drei Flugzeugen handelt es sich um mögliche Charter-Alternativen, falls kein HondaJet zur Verfügung steht:
Embraer Phenom 100
Cessna Citation CJ2
Cessna Citation M2
Der Embraer Phenom 100 ist eine mögliche Alternative zum HondaJet mit leicht höheren variablen Kosten pro Stunde und einem meist etwas höherem Charterpreis. Das Flugzeug verfügt über ein vergleichbares Kabinenvolumen und bietet Platz für bis zu vier Passagiere und zwei Besatzungsmitglieder. Der Embraer ist bekannt für sein stylisches Design und für seine Zuverlässigkeit.
Eine weitere Alternative stellt der Cessna Citation CJ2 dar. Der Citation hat eine etwas größere Reichweite und Kabinenkapazität. Zudem kann er auch von kürzeren Landebahnen aus starten und landen. Der CJ2 ist die bevorzugte Wahl für Reisen zu entlegenen Destinationen mit kürzeren Landebahnen. Er bietet bis zu sechs Passagieren und zwei Besatzungsmitgliedern bequem Platz.
Der größere Bruder des CJ2, der Cessna Citation M2, bietet zwei zusätzliche Passagiersitze und eine etwas höhere Reichweite. Das macht ihn zur bevorzugten Wahl, wenn größere Reichweite benötigt wird. Wie der HondaJet und die vorgenannten Alternativen verfügt der M2 über eine funktionale und komfortable Ausstattung im Cockpit und in der Kabine.
Insgesamt ist der HondaJet ein hervorragendes Charterflugzeug im Segment der Very Light Jets. Seine effizienten Triebwerke gepaart mit dem weiterhin einzigartigen Design ermöglichen komfortable Kurzflüge zu absolut wettbewerbsfähigen Charterkosten. Die Kabine ist ausreichend geräumig für einen mehrere Stunden umfassenden Flug und ähnelt dem Ambiente eines Luxusautos. Die moderne Verbundwerkstoffkonstruktion unterstützt ein aerodynamisches und leises Fliegen. Davon profitieren sowohl die Fluggäste im Flugzeug als auch die Bewohner der überflogenen Regionen. Mit diesen Merkmalen ist der HondaJet zu Recht häufig die erste Wahl, wenn es darum geht, ein Kleinflugzeug mit einem exzellenten Preis-Leistungs-Verhältnis und einer zuverlässigen Leistung zu chartern.
Flugzeugdaten / Technische Daten
| Flugzeug-Kategorie / Typ | Very Light Jet (VLJ) |
| Hersteller | Honda Aircraft Company |
| Modell | HondaJet |
| Produzierte Stückzahl | 200 |
| Produktionszeitraum der Serie | Seit 2015 |
| Triebwerke | 2 x GE Honda / HF120 |
| Preis | 4,5 Millionen US-Dollar (Listenpreis beim Launch des Modells) |
| Besatzung | 1-2 Piloten (Einzelpilot-Betrieb-Zulassung) |
| Toilette | 1 x hinten |
Performance
| Startstrecke | 1.219 m |
| Landestrecke | 930 m |
| Höchstgeschwindigkeit | 782 km/h |
| Reichweite | 2.265 km |
| Maximale Flughöhe | 13.106 m |
Kapazität
| Passagierkapazität | 6 Passagiere |
| Maximale Zuladung bei vollem Tank | 635 kg |
| Kapazität der gängigsten Mietvariante | 5 Sitzplätze |
Kabine
| Kabinenvolumen (ohne Cockpit) | 1,86 m³ |
| Kabinenlänge x Kabinenbreite x Kabinenhöhe | 5,43 m x 1,52 m x 1,47 m |
