Honda HondaJet HA 420

Cette première sur le marché du jet privé offre un espace supplémentaire en cabine, des niveaux sonores réduits et une meilleure efficacité énergétique. Le HondaJet était considéré comme un pionnier de l'innovation aéronautique lors de son lancement, notamment parce qu'il fut le premier jet d'affaires entièrement fabriqué en matériaux composites. L'appareil est équipé du système avionique avancé G3000 de Garmin. Il comprend trois écrans de 14 inches en format paysage et deux contrôleurs à écran tactile.

Le profil de l'aile et le nez du fuselage du HondaJet ont été développés au cours de nombreuses années de recherche afin de trouver la forme optimale pour un flux laminaire. Le jet bénéficie ainsi de ce que l'on appelle le Natural Laminar Flow (flux laminaire naturel), qui réduit la traînée et optimise la vitesse de croisière de l'appareil ainsi que son efficacité énergétique.

Le HondaJet appartient à la catégorie des Very Light Jets (VLJ), la classe des plus petits avions actuellement disponibles pour les voyages d'affaires. Généralement, les VLJ peuvent accueillir confortablement entre quatre et huit personnes. La classification initiale définissait une masse maximale au décollage de moins de 10 000 kilogrammes comme le critère de classification le plus important. Cependant, cette limite de poids stricte est aujourd'hui obsolète et le HondaJet, comme beaucoup de ses concurrents directs, dépasse cette valeur.

Le HondaJet a décollé pour la première fois le 1er juillet 2014 et a reçu sa certification officielle des autorités un peu moins d'un an plus tard. La première livraison aux clients a eu lieu le 23 décembre 2015. Moins de trois ans plus tard, en 2018, la société a présenté le deuxième jet de la série, le HondaJet Elite, qui se distinguait par une avionique améliorée, une plus grande autonomie et une galley en option. En mai 2021, l'annonce du HondaJet Elite S a suivi. Outre le système avionique, la masse maximale au décollage et, une fois de plus, l'autonomie ont été améliorées dans cette variante.

En reconnaissance de ses réalisations dans le secteur de l'aviation d'affaires privée, Honda Aircraft Company a déjà reçu plusieurs prix : le Flying Innovation Award du magazine Flying (2017) et le AIAA Foundation Award for Excellence (2018).

Données techniques

Performances

Capacité

Cabine

Avantages d'un HA 420 HondaJet en tant qu'avion de location :

Unique : Le HondaJet est le seul jet d'affaires dont les moteurs sont montés au-dessus des ailes. Cette configuration des moteurs réduit la traînée et favorise les performances de vol efficaces qui font la réputation de ce jet.

Un jet léger et confortable : La cabine confortable est l'un des principaux arguments de vente du HondaJet. Les ingénieurs aéronautiques ont mis à profit le savoir-faire de la société mère en matière d'intérieurs automobiles. La configuration standard comprend deux sièges club se faisant face et deux sièges arrière offrant un espace généreux pour les jambes. Contrairement à d'autres very light jets, ce jet léger dispose également de toilettes de taille convenable à bord.

Faibles coûts d'exploitation : En tant que type d'avion relativement récent, développé il y a moins de dix ans, le HondaJet présente des coûts d'exploitation inférieurs à ceux de la plupart de ses concurrents. Cela est principalement dû à sa technologie plus moderne et à son altitude de vol maximale plus élevée, qui permet d'économiser du carburant.

Fuselage en composite : Une autre innovation utilisée dans le HondaJet est son fuselage entièrement en composite. Ce matériau étant plus résistant que le métal, le HondaJet peut se contenter de parois comparativement fines. Pour un profil extérieur donné, l'avion de Honda dispose ainsi d'un plus grand volume de cabine. Les structures en composite sont également moins sujettes à la corrosion et permettent des intervalles de maintenance plus longs.

Efficacité sur les courts trajets : Ce jet d'affaires offre l'autonomie idéale pour les vols entre les principales villes et régions européennes ou les hubs américains. Pour les vols court-courriers avec peu de passagers, un jet léger moderne constitue la solution de vol privé la plus efficace.

Inconvénients d'un HA 420 HondaJet en tant qu'avion de location :

Ne convient pas aux vols long-courriers : Ce petit jet n'est pas adapté aux voyages vers des destinations plus lointaines. Sa faible autonomie et le manque de confort attendu par les voyageurs sur les vols long-courriers sont des facteurs limitants. Si davantage d'espace et d'autonomie sont nécessaires pour un vol charter, le Phenom 300 d'Embraer pourrait être une alternative possible.

Nécessite une piste longue : L'accès aux aérodromes plus petits est limité, car cet avion privé requiert une distance de décollage de 1 219 mètres. Pour de nombreuses destinations populaires, cette restriction n'a pas d'importance. Cependant, si des destinations isolées doivent être desservies, le Phenom 100EV pourrait être considéré comme une alternative possible, offrant de bonnes performances sur piste courte.

Alternatives au HondaJet HA420

L'Embraer Phenom 100 est une alternative possible au HondaJet, avec des coûts variables par heure légèrement plus élevés et un prix de location généralement un peu plus cher. L'avion a un volume de cabine comparable et peut accueillir jusqu'à quatre passagers et deux membres d'équipage. L'Embraer est réputé pour son design élégant et sa fiabilité.

Une autre alternative est le Cessna Citation CJ2. Le Citation a une autonomie et une capacité de cabine légèrement supérieures. Il peut également décoller et atterrir sur des pistes plus courtes. Le CJ2 est le choix privilégié pour les voyages vers des destinations isolées dotées de pistes plus courtes. Il peut accueillir confortablement jusqu'à six passagers et deux membres d'équipage.

Le grand frère du CJ2, le Cessna Citation M2, offre deux sièges passagers supplémentaires et une autonomie légèrement supérieure. Il s'agit donc du choix privilégié lorsqu'une plus grande autonomie est nécessaire. Comme le HondaJet et les alternatives susmentionnées, le M2 dispose d'un intérieur fonctionnel et confortable dans le cockpit et la cabine.

Dans l'ensemble, le HondaJet est un excellent avion de location dans le segment des very light jets. Ses moteurs efficaces, associés à son design toujours unique, permettent des vols courts et confortables à des coûts de location absolument compétitifs. La cabine est suffisamment spacieuse pour un vol de plusieurs heures et rappelle l'ambiance d'une voiture de luxe. La construction moderne en composite favorise un vol aérodynamique et silencieux. Cela profite à la fois aux passagers de l'avion et aux habitants des régions survolées. Grâce à ces caractéristiques, le HondaJet est souvent, à juste titre, le premier choix lorsqu'il s'agit de louer un petit avion offrant un excellent rapport qualité-prix et des performances fiables.