Louer un Cessna Citation CJ2/CJ2+ Light Jet
Le Citation CJ2/CJ2+ (modèle 525A) fait partie de la famille des Light Business Jets de Cessna. Ces avions ont été construits entre 2000 et 2016, avant d'être remplacés par les CJ3/CJ3+. L'objectif de cette famille de jets très appréciée était d'établir sur le marché un jet rapide et maniable pour 4 à 5 passagers, peu coûteux à l'achat et à l'entretien. Les plus de 2.000 exemplaires de la famille Cessna Light Jet livrés à ce jour sont la preuve que ce plan semble avoir fonctionné jusqu'à aujourd'hui.
Par rapport à la variante d'origine (modèle 525), le CJ2 est plus long d'environ 1,5 mètre et équipé de moteurs plus puissants. La variante Plus, lancée en 2006, dispose d'un système d'aviation plus moderne et a fait des caractéristiques de sécurité modernes un standard. Avec le moteur Williams FJ44-3A-24, le CJ2+ atteint une altitude d'environ 7.600 mètres déjà quelques minutes plus vite que son prédécesseur - et ce avec une consommation de kérosène moindre.
Selon la catégorisation habituelle des jets d'affaires, les jets CJ2/CJ2+ sont classés dans le segment des jets d'affaires légers. Ils sont surtout appréciés pour leur conception simple, qui permet de réaliser des économies tout en offrant des performances compétitives et une fiabilité éprouvée.
Avantages d'un Cessna Citation CJ2/CJ2+ en location
Des prix de location avantageux : Dès le début, le Citation CJ2/CJ2+ a été loué pour ses coûts d'acquisition et d'exploitation avantageux. Comme même les modèles de location les plus récents sont déjà en service depuis au moins cinq ans, les locataires peuvent profiter d'avantages supplémentaires en termes de coûts.
Une série éprouvée : le premier Light Jet de cette série populaire a décollé il y a environ 30 ans. Depuis, d'innombrables itérations ont été testées et optimisées, sans toutefois remettre en question les principes de base du design. Au total, la famille CJ totalise cinq millions d'heures de vol.
Homologation monopilote : le CJ2 et le CJ2+ peuvent tous deux être pilotés par un seul pilote. Cela est soutenu par des systèmes avioniques modernes qui réduisent considérablement la charge de travail dans le cockpit. Il est souvent possible d'occuper le deuxième siège du cockpit avec un passager supplémentaire.
Disponibilité élevée : étant le Citation-Jet le plus vendu depuis plusieurs années, on peut s'attendre à une large diffusion des avions CJ2/CJ2+. La disponibilité n'est en aucun cas limitée au continent américain des constructeurs d'avions : Les Light Jets sont également très présents en Europe.
Continuité : toutes les séries d'avions ne peuvent pas se maintenir sur le marché pendant des décennies. Ces dernières années, de nombreux constructeurs d'avions ont dû consolider leur portefeuille en raison de conditions de marché plus difficiles. En revanche, la fin de la très populaire série CJ n'est pas en vue. Les propriétaires et les pilotes en sont récompensés par leur fidélité de longue date à cette famille d'avions qui leur est familière.
Inconvénients d'un Cessna Citation CJ2/CJ2+ en location
Charge utile et volume de cabine limités : en tant que light jet, le CJ2 n'est pas une bête de somme et ne dispose que d'un volume de cabine limité. Si plus de six passagers, des bagages lourds ou particulièrement encombrants doivent être transportés, il existe de meilleures alternatives. Le CJ3 pourrait être le choix préféré dans ces cas-là.
Flotte plus ancienne : les voyageurs d'affaires chercheront en vain un CJ2/CJ2+ flambant neuf. Même les modèles les plus récents ont déjà plusieurs années. Ceux qui tiennent à voyager dans un jet privé neuf pourraient se rabattre sur le Citation M2 Gen2 ou le Citation CJ3+. Ces deux modèles de jets font partie du portefeuille actuel de l'avionneur américain.
Le CitationJet original (modèle 525) et les modèles qui lui ont succédé, les CJ2/CJ2+, ont acquis une position de leader sur le segment de marché des avions d'affaires légers. Pour des vols de moins de trois heures et avec jusqu'à six passagers, les Light Jets impressionnent en tant que jets de location économiques sans compromis sur les performances et la fiabilité.
Il existe plusieurs autres options sur le marché des petits jets légers. Par exemple, le Hawker 400 XP, qui appartient à la même société mère (Textron Inc.). Le Hawker a un rayon d'action et une capacité de bagages légèrement inférieurs, mais il est considéré comme l'un des jets les plus rapides de sa catégorie. Bien que le dernier Falcon 10 de Dassault soit sorti des chaînes de production en 1989, il continue de jouir d'une grande popularité en tant qu'avion d'occasion ou de location. En termes d'autonomie et de vitesse, le jet léger de l'avionneur français reste compétitif. Il faut toutefois faire quelques concessions en ce qui concerne le confort et l'équipement de la cabine et du cockpit.
Des distinctions indépendantes confirment la popularité du Citation CJ2/CJ2+ auprès des experts aéronautiques : pour le développement du CJ2 en une version encore meilleure, Cessna a reçu en 2000 le Flying Editors' Choice Award 2000.
Données de l'avion
Données techniques
| Catégorie d'avion | Light Jet |
| Fabricant | Cessna (Textron Aviation Inc.) |
| Modèle | Citation CJ2/CJ2+ |
| Nombre d'unités produites | Plus de 2.000 (Famille CJ complète, en juin 2017) |
| Début de la production | CJ2 2000 - 2006 CJ2+ 2006 - 2016 |
| Moteur | CJ2 2 x Williams FJ44-2C CJ2+ 2 x FJ44-3A-24 |
| Prix | CJ2 Environ 5,7 millions de dollars (prix neuf année de lancement 2000) CJ2+ Environ 6,5 millions de dollars (prix neuf année de lancement 2006) |
| Équipage | 1 pilote, 1 copilote (en option) |
| Toilettes | 1 (à l'arrière) |
Performance
| Distance de départ | CJ2 1042 m CJ2+ 1024 m |
| Distance d'atterrissage | CJ2 798 m CJ2+ 810 m |
| Vitesse maximale | CJ2 759 km/h CJ2+ 774 km/h |
| Autonomie | CJ2 3.218 km CJ2+ 2.926 km |
| Altitude maximale de vol | 13.716 m |
Capacité
| Capacité en passagers | CJ2/CJ2+ 7 |
| Charge maximale avec réservoir plein | CJ2 394 kg CJ2+ 363 kg |
| Capacité de la variante de location la plus courante | 6 |
Cabine
| Volume de la cabine | CJ2/CJ2+ 7,0 m³ |
| Cabine (longueur x largeur x hauteur) | CJ2/CJ2+ 4,14 m x 1,47 m x 1,45 m |
Foire aux questions (FAQ)
Combien coûte un Cessna Citation CJ2 ?
Le prix d'un Cessna Citation CJ2 d'occasion se situe entre environ 1,8 million de dollars US pour un exemplaire du modèle 2000 et 2,4 millions pour le modèle 2006. Le CJ2+, plus récent, coûte en revanche entre 2,5 millions (modèle 2006) et 4,4 millions pour le modèle 2016 le plus récent.
Le Cessna Citation CJ2 et est-il certifié pour une utilisation en monopilote ?
Oui, aussi bien le CJ2 que la variante plus récente (CJ2+) peuvent être pilotés par un seul pilote. En option, un copilote peut voler dans le cockpit. Mais dans de nombreux cas, la place supplémentaire dans le cockpit peut également être utilisée par un passager. Cela permet d'emmener une personne supplémentaire. Certains passagers apprécient également le vol dans le cockpit d'un jet privé comme une expérience particulière.
En quoi le Citation CJ2 se distingue-t-il du CJ2+ ?
Le CJ2+ est la nouvelle version améliorée et modernisée du CJ2. Il dispose d'un moteur FJ44 actualisé, d'un cockpit redessiné, d'un ensemble avionique amélioré (ProLine 21) et d'une consommation de carburant réduite. En termes de performances, les améliorations se traduisent notamment par une plus grande autonomie et une vitesse de croisière plus élevée. Les pilotes louent en outre la régulation entièrement numérique du moteur (FADEC) du CJ2+ : La charge de travail au décollage et lors de la première montée serait ainsi nettement réduite.
Combien de Citation CJ2 ont été vendus jusqu'à présent ?
En 2007, Cessna a annoncé la livraison du 2000e exemplaire de la série CJ. Outre le CJ2/CJ2+ (modèle 525A), la série comprend également les Citation M2, Citation CJ3+ et Citation CJ4 actuellement en production. Selon les informations de la branche, environ 460 jets CJ2/CJ2+ sont actuellement en service dans le monde.
Quels aéroports peuvent être desservis par un Citation CJ2 ?
Le CJ2/CJ2+ est un jet d'affaires à la fois performant et maniable. Ces caractéristiques lui permettent de décoller et d'atterrir même depuis de petits aéroports. Les voyageurs d'affaires l'apprécient par exemple pour de courts voyages de Francfort à l'aéroport du Bourget près de Paris, de Munich à l'aéroport de San Sebastián dans le nord de l'Espagne ou de Genève à l'aéroport de Rome-Ciampino.
