Location jet privé Beechcraft Beechjet 400A / Nextant 400 : l’avion d'affaires léger aux multiples noms

Le Hawker Beechcraft 400 (également connu sous le nom de Beechjet 400) est un avion d'affaires léger qui, à l'origine, a été conçu et construit par Mitsubishi. Plus tard, le développement de ce jet a été continué par la Beech Aircraft Corporation, qui fait maintenant partie du groupe Textron Aviation.

Ce petit avion bimoteur léger de construction entièrement métallique est piloté par deux pilotes et peut accueillir confortablement jusqu'à huit passagers dans une cabine pressurisée. Les ailes sont équipées d'un profil aérodynamique calculé par ordinateur, ce qui permet de minimiser la traînée. Les deux turboréacteurs à flux renversé JT15D de Pratt & Whitney Canada sont montés sur le fuselage arrière.

Beechcraft Beechjet 400A à l'aéroport — Un avion d'affaires à l'histoire mouvementée : Un Beechcraft Beechjet 400A sur le tarmac

À l'origine, l'avion avait été développé sous le nom de Mitsubishi MU-300 Diamond. L’objectif était de compléter le portefeuille d’avions d'affaires de la Mitsubishi Heavy Industries avec un modèle haut de gamme supérieur au Mitsubishi MU-2. Le premier vol a eu lieu le 29 août 1978 et le jet a été certifié le 6 novembre 1981.

En 1985, Mitsubishi a vendu les droits, ainsi que certaines cellules inachevées, à l'avionneur américain Beechcraft. Beechcraft a produit le jet à partir de ce moment-là sous le nom de Beechjet 400 et a reçu l'approbation de la Federal Aviation Administration (FAA) américaine en 1986.

Une version améliorée, dotée d'une plus grande autonomie, d'une masse maximale au décollage plus élevée, d'équipements plus luxueux et d'un cockpit en verre, a été lancée en 1990. Le développement et la production ont eu lieu sous le contrôle de la société de défense Raytheon Technologies, qui avait racheté Beechcraft en 1980.

En 1993, Raytheon a acheté les avions d'affaires Hawker à British Aerospace et a rebaptisé le Beechjet 400 en Hawker 400 pour l'intégrer à la gamme d’avions Hawker. En 2003, Raytheon a commencé la production du Hawker 400XP, qui comprenait les améliorations suivantes : un poids maximal en charge plus élevé, une option pour neuf passagers, des inverseurs de poussée, le système d'alerte de trafic et d'évitement de collision TCAS II et une fonction de localisation d'urgence.

Nextant Aerospace a modifié le Hawker 400XP et l'a rebaptisé Nextant 400XT. Les moteurs JT15D de Pratt & Whitney Canada ont été remplacés par le modèle FJ44-3AP de Williams. En outre, le système avionique et l'intérieur du jet étaient vieillissants et ont donc aussi été mis à jour.

Le Hawker 400 a été commercialisé pendant plus de 30 ans sous de nombreux noms différents, notamment Mitsubishi Diamond/Diamond II, Beechjet 400/400A et Hawker 400XP. Une version militaire est commercialisée sous le nom de T-1 Jayhawk. À ce jour, un total de plus de 900 avions Hawker 400 ont été livrés.

Beechcraft Beechjet 400A en vol — Le jet léger historique : Un Beechcraft Beechjet 400A survolant un paysage forestier

Depuis 2017, une mise à niveau du jet populaire est également proposée sous la désignation Hawker 400XPR : elle permet une consommation de carburant jusqu'à 20 % inférieure avec environ 33 % d'autonomie supplémentaire.

Location de jet privé : les avantages du Beechjet 400A / Nextant 400

Plus spacieux que ce à quoi on s'attendrait : la cabine de ce petit avion d'affaires est plus spacieuse que sa taille relativement petite ne le laisse supposer. Avec un volume de cabine de 8,66 mètres cube, elle offre aux passagers beaucoup d'espace pour bouger ou se relaxer. La conception unique de la cabine en forme d'ovale contribue également à l'impression d'espace que dégage le jet privé. Il est considéré à juste titre comme l'une des options les plus confortables de sa catégorie.
Haut niveau de sécurité : le jet privé Beechcraft offre un haut niveau de sécurité surtout grâce à l’ergonomie exceptionnelle de son cockpit. Les pilotes peuvent piloter l’avion facilement et ont moins de travail. Ils peuvent se concentrer sur l'essentiel, ce qui aide à rendre le vol plus sûr.
Alliage en aluminium résistant : l'utilisation d'un alliage en aluminium dans la construction du Hawker Beechcraft est un grand avantage pour vos vols privés. Cette matière est solide et légère, ce qui permet à l'avion d’affaires de voler plus efficacement. L’alliage résiste aussi très bien à la corrosion, ce qui permet de voler sans difficulté même dans des environnements exigeants.
Un avion globalement très convaincant : le Hawker Beechcraft est un avion d'affaires impressionnant : il est incroyablement rapide, efficace et peut transporter beaucoup de marchandises ou de bagages. Avec son aérodynamisme avancé, ses moteurs de qualité et une grande autonomie de vol de plus de 2 700 kilomètres, il emmène les voyageurs vers de nombreuses destinations populaires en Europe.
Un voyageur expérimenté : cet avion a été produit par différents propriétaires durant de nombreuses années. Cet historique de production particulièrement long s’explique par le fait que le Nextant 400 est un avion d’affaires fiable et qui a su rester populaire auprès des voyageurs en jet privé sur la durée. À une époque où de nombreuses séries d'avions sont abandonnées ou remplacées après seulement quelques années, le Beechjet est un symbole de durabilité et de fiabilité.

Cabine de l'avion Beechcraft Beechjet 400A — Confortable et pouvant accueillir huit passagers : La cabine du Beechcraft Beechjet 400A

Location de jet privé : les inconvénients du Beechjet 400A / Nextant 400

Pas de certification monopilote : si vous souhaitez louer un Beechcraft 400A, un inconvénient est qu'il ne dispose pas d'une certification de pilote unique. Cela signifie que deux personnes sont toujours nécessaires pour piloter l'avion - un pilote et un copilote. Lors de la location d’un avion d’affaires, cela entraîne des coûts et du travail de coordination supplémentaires pour les opérateurs, ce qui se traduit souvent par un prix plus élevé pour les clients.
Un jet privé quelque peu bruyant : le Beechcraft 400A est un ancien modèle dont les moteurs sont un peu plus bruyants que ceux d’autres modèles d’avions. Cela peut causer des difficultés dans les aéroports qui imposent des restrictions strictes sur le bruit. Ceux qui recherchent un jet privé capable de voler vers des aéroports imposant ce type de restrictions devraient plutôt louer des modèles dotés de moteurs plus silencieux.

Dans la catégorie des Light jets, il existe un certain nombre d'alternatives possibles à la location d'un Hawker 400. Le Phenom 300, le Cessna Citation V et le Pilatus PC-24 peuvent tous transporter jusqu'à huit passagers et ont une autonomie de vol comparable. Les voyageurs d'affaires pourront passer un vol tranquille et productif dans ces jets privés légers. Le Phenom 300 d'Embraer est un excellent choix : grâce à sa vitesse, son efficacité et son autonomie de vol, il a été le jet léger le plus vendu pendant plusieurs années consécutives. Le Cessna Citation V est connu pour être un avion extrêmement facile à piloter et est doté d'une cabine insonorisée. Le Pilatus PC-24 est un avion d’affaires confortable et est plus récent : il possède un cockpit et des fonctionnalités de divertissement modernes qui ne sont pas disponibles dans les autres jets légers. Ces trois jets, contrairement au Beechjet, disposent de la certification dite « monopilote » et constituent d’excellentes alternatives si vous souhaitez louer un autre jet privé que le Hawker 400.

Les avions Hawker 400 continuent d'être très populaires dans la catégorie des jets privés légers. Avec leurs autonomies pouvant aller jusqu'à 3 heures de vol, ils sont des jets idéaux pour les courts voyages en Europe. Le Hawker 400 est souvent considéré par les experts comme l’avion d'affaires le mieux conçu du marché : trois grands avionneurs expérimentés ont travaillé sur l'optimisation de ce jet depuis les années 1970 ! Ceux qui voyagent régulièrement en jet privé apprécient les vols tranquilles à bord de ce Light Jet. Bien qu'il s'agisse d'un avion léger, l'intérieur de la cabine est comparable avec celui d'un jet plus grand.

Données de l'avion / Données techniques (Modèle : Hawker 400XP)

Catégorie	Light Jet
Constructeur	Hawker Beechcraft (aujourd'hui : Textron Aviation Inc.)
Modèle	Hawker 400XP
Nombre d’unités produites	225
Période de production	2004 - 2010
Moteur	2 x P&WC JT15D-5
Prix	7,8 millions de dollars US (prix catalogue au lancement du modèle)
Equipage	2 pilotes
Toilettes	1 à l’arrière

Performances

Distance de décollage	1.191 m
Distance d'atterrissage	902 m
Vitesse maximale	833 km/h
Autonomie	2.711 km
Altitude maximale de vol	13.716 m

Capacité

Capacité en passagers	9
Charge utile maximale avec réservoir plein	273,5 kg
Capacité de la variante de location la plus courante	8

Cabine

Volume de la cabine	8,66 m³
Cabine (longueur x largeur x hauteur)	4,72 m x 1,50 m x 1,45 m

Questions fréquemment posées (FAQ)

Quel est le prix d’un Beechcraft Beechjet 400A ?

Un avion d’affaires Hawker 400 d'occasion modèle 400XP coûte entre 1,9 million de dollars US pour un modèle 2004 et 2,5 millions de dollars US pour un modèle 2010. Selon l'âge et l'état de l'appareil, les acheteurs peuvent également acquérir un jet Hawker d'occasion pour moins cher : le Hawker Beechjet 400 original de 1986, par exemple, est souvent proposé à des prix aux alentours de 500 000 $, ce qui est assez faible pour un jet privé.

Sur quelle distance peut voler un Hawker 400 ?

Le modèle Hawker 400XP a une autonomie de vol de 2 711 kilomètres. Les variantes antérieures, comme le 400A, pouvaient voler quelques centaines de kilomètres de moins. La version améliorée Nextant 400XTI est capable de transporter des voyageurs d'affaires vers des destinations situées à une distance pouvant aller jusqu’à 3 565 kilomètres. En raison des grandes différences entre les générations de modèles, un spécialiste en aviation pourra vous conseiller pour choisir la variante la plus adaptée en fonction de votre voyage, de vos besoins et de vos objectifs.

En quoi le Hawker 400 diffère-t-il de l'Embraer Phenom 300 ?

L'Embraer Phenom 300 et le Hawker 400XP sont deux avions légers extrêmement populaires. Tous deux sont idéaux pour les vols court et moyen-courriers et sont appréciés tant par les passagers que par les pilotes. Le Phenom 300 se distingue avant tout par sa grande vitesse, pour l’espace généreux qu’il offre pour les jambes des passagers, pour ses sièges inclinables et pour ses grandes fenêtres (même dans les toilettes). La conception de la cabine en forme d'ovale et le plancher plat du Hawker 400XP permettent aux passagers de se déplacer plus facilement dans la cabine. Parmi les autres différences : le Hawker 400XP a une vitesse maximale légèrement supérieure à celle du Phenom 300, mais une autonomie de vol inférieure et une cabine plus petite. Le Phenom, quant à lui, peut décoller et atterrir sur des pistes plus courtes et plus difficiles d’accès que le Hawker.

Combien d'avions Nextant 400 ont été vendus jusqu'à présent ?

Trois avionneurs ont contribué au développement et aux améliorations du Hawker 400. Il s'est toujours bien vendu. En une trentaine d'années, plus de 950 appareils ont été livrés. Cela fait du Light Jet l’avion d'affaires le plus produit au monde, devant le très populaire Gulfstream G650, l'impressionnant Cessna Citation XLS et la légendaire famille Global Express de Bombardier.

Le Beechcraft Beechjet 400A possède-t-il une certification de pilote unique (monopilote) ?

Non, le Beechcraft Beechjet 400A n'a pas de certification monopilote. Contrairement aux Light Jets concurrents de chez Cessna et Embraer, il est conçu pour voler avec un pilote et un co-pilote. Cela s'applique également au Nextant 400.