Hawker 400XP
Der Hawker Beechcraft 400 (auch als Beechjet 400 bekannt) ist ein leichter Geschäftsjet, der ursprünglich von Mitsubishi entworfen und gebaut wurde. Später wurde der leichte Business-Jet von der Beech Aircraft Company weiterentwickelt, die heute zum Textron Aviation-Konzern gehört.
Das kleine und leichte zweimotorige Flugzeug in Ganzmetallbauweise wird von zwei Piloten geflogen und bietet bis zu acht Passagieren bequem Platz in einer Druckkabine. Die Tragflächen sind mit einem computerberechneten Profil ausgestattet, das hilft, den Luftwiderstand zu minimieren. Die beiden Pratt & Whitney Canada JT15D-Turbofan-Triebwerke sind am Heck des Rumpfes montiert.
Light Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Hersteller | Hawker |
| Flugzeugkategorie | Light Jet |
| Reichweite* | 2469 km 1333 NM |
| Reisegeschwindigkeit | 833 km/h 450 kts |
| Sitze** | 7 |
| Koffer | 5 |
* mit IFR-Reserven nach NBAA-Standard
** in Standardkonfiguration
Geschichte
Ursprünglich wurde das Flugzeug als Neuentwicklung unter dem Namen Mitsubishi MU-300 Diamond konzipiert, um das Business-Jet-Portfolio von Mitsubishi Heavy Industries um ein Spitzenmodell zu erweitern, das der Mitsubishi MU-2 überlegen ist. Der Erstflug fand am 29. August 1978 statt, die Zertifizierung erhielt der Jet am 6. November 1981.
Im Jahr 1985 verkaufte Mitsubishi die Rechte zusammen mit einigen unfertigen Flugzeugzellen an den US-amerikanischen Flugzeughersteller Beechcraft. Beechcraft produzierte den Jet fortan als Beechjet 400 und erhielt im Mai 1986 die Zulassung der US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA).
Eine verbesserte Version mit größerer Reichweite, höherem Startgewicht, luxuriöserer Ausstattung und einem Glascockpit kam 1990 auf den Markt. In der Zwischenzeit fanden Entwicklung und Produktion unter der Ägide des Rüstungskonzerns Raytheon Technologies statt, der Beechcraft bereits 1980 übernommen hatte.
1993 kaufte Raytheon die Hawker-Business-Jets von British Aerospace und benannte den Beechjet 400 in Hawker 400 um, um ihn in die bestehende Produktlinie zu integrieren. Im Jahr 2003 begann Raytheon mit der Produktion des Hawker 400XP, der folgende Upgrades enthielt: ein höheres Bruttogewicht, eine Option für neun Passagiere, Schubumkehr, das Kollisionswarnsystem TCAS II und einen Notrufsender.
Nextant Aerospace überarbeitete den Hawker 400XP und nannte ihn fortan Nextant 400XT. Die JT15D-Triebwerke von Pratt & Whitney Canada wurden durch das Modell Williams FJ44-3AP ersetzt. Außerdem wurden das Avioniksystem und die Innenausstattung des in die Jahre gekommenen Light Jets modernisiert.
Der Hawker 400 wurde über 30 Jahre lang unter verschiedenen Produktnamen vermarktet, darunter Mitsubishi Diamond/Diamond II, Beechjet 400/400A und Hawker 400XP. Eine militärische Version wird als T-1 Jayhawk vertrieben. Bis heute wurden insgesamt über 900 Flugzeuge des Typs Hawker 400 ausgeliefert.
Seit 2017 wird unter der Bezeichnung Hawker 400XPR auch ein Upgrade des beliebten Jets angeboten: Es ermöglicht einen um bis zu 20 % geringeren Treibstoffverbrauch bei rund 33 % zusätzlicher Reichweite.
Technische Daten
Technische Daten (Modell: Hawker 400XP)
Leistung
Kapazität
Kabine
Vor- und Nachteile
Vorteile eines Beechjet 400A/Nextant 400 als Mietflugzeug:
Geräumiger als erwartet: Die Kabine des kleinen Business-Jets ist geräumiger, als seine relativ geringe Größe vermuten ließe. Mit einem Kabinenvolumen von 8,66 Kubikmetern bietet sie den Passagieren viel Platz, um sich auszubreiten und zu entspannen. Auch das einzigartige quadratisch-ovale Kabinendesign trägt zu dem großzügigen Raumgefühl bei, das der Jet ausstrahlt. Er gilt zu Recht als eine der komfortabelsten Optionen in seiner Klasse.
Ausgezeichnete Sicherheitsbilanz: Der Beechcraft-Jet hat eine ausgezeichnete Sicherheitsbilanz. Dies ist zum Teil auf sein intuitives Cockpit-Design zurückzuführen. Die geringere Arbeitsbelastung ermöglicht es den Piloten, sich auf das Wesentliche zu konzentrieren, was einen insgesamt sichereren Flug unterstützt.
Bewährte Aluminiumlegierung: Die Verwendung einer Aluminiumlegierung bei der Konstruktion des leichten Business-Jets von Hawker Beechcraft ist ein großer Vorteil. Dieses Material ist stabil und leicht, was dem Flugzeug einen effizienteren Flug ermöglicht. Außerdem ist es korrosionsbeständig, was einen sorgenfreien Einsatz auch in anspruchsvollen Umgebungen ermöglicht.
Überzeugendes Gesamtpaket: Der Hawker Beechcraft ist ein beeindruckender Business-Jet: Er ist unglaublich schnell, effizient und kann eine große Nutzlast befördern. Mit seiner fortschrittlichen Aerodynamik, den bewährten Triebwerken und einer Reichweite von über 2.700 Kilometern bringt er Reisende zu vielen beliebten Zielen innerhalb Europas.
Bewährt und zuverlässig: Das Flugzeug wurde über viele Jahre und unter dem Dach verschiedener Eigentümer produziert. Diese außergewöhnlich lange Produktionsgeschichte macht den Nextant 400 zu einem zuverlässigen und bewährten Flugzeug. In Zeiten, in denen viele Flugzeugserien nach nur wenigen Jahren eingestellt oder ersetzt werden, ist der Beechjet ein Symbol für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit.
Nachteile eines Beechjet 400A/Nextant 400 als Mietflugzeug:
Keine Single-Pilot-Zertifizierung: Ein möglicher Nachteil des Beechcraft 400A als Mietflugzeug ist, dass er keine Single-Pilot-Zertifizierung besitzt. Das bedeutet, dass zum Fliegen des Flugzeugs immer zwei Personen erforderlich sind – ein Pilot und ein Copilot. Bei Charterflügen führt dies zu zusätzlichen Kosten und Koordinationsaufwand für die Betreiber, was sich oft auch in einem höheren Charterpreis niederschlägt.
Kein Flüsterjet: Der Beechcraft 400A ist ein älteres Modell mit etwas lauteren Triebwerken. Dies könnte die Nutzung auf Flughäfen mit hohen Lärmschutzauflagen erschweren. Wer ein Flugzeug sucht, das auch lärmsensible Ziele anfliegen kann, sollte Modelle mit leiseren Triebwerken in Betracht ziehen.
Im Light-Jet-Segment gibt es eine Reihe von möglichen Alternativen zum Chartern eines Hawker 400 Jets. Der Phenom 300, die Cessna Citation V und der Pilatus PC-24 können alle bis zu acht Passagiere befördern und bieten eine vergleichbare Reichweite. Auch in diesen Light-Jet-Alternativen reisen Geschäftsleute komfortabel und produktiv. Der Phenom 300 von Embraer hat viel zu bieten: Dank seiner Geschwindigkeit, Effizienz und Reichweitenstärke wurde er mehrere Jahre in Folge zum meistverkauften Light Jet gekürt. Die Cessna Citation V ist als äußerst pilotenfreundliches Flugzeug mit einer schallisolierten Kabine bekannt. Der Pilatus PC-24 ist der neueste Light Jet auf dem Markt: Er bietet daher moderne Cockpit-, Unterhaltungs- und Komfortfunktionen, die in anderen Light Jets nicht verfügbar sind. Alle drei Alternativen verfügen im Gegensatz zum Beechjet über die sogenannte Single-Pilot-Zertifizierung und sind ernsthafte Alternativen zum Chartern eines Hawker 400.
Die Hawker 400 Jets sind nach wie vor sehr beliebt in der Kategorie der leichten Privatjets. Mit ihren Flugzeiten von bis zu 3 Stunden sind sie ideale Flugzeuge für kurze Reisen innerhalb Europas. Der Hawker 400 gilt unter Experten auch als der am besten entwickelte Business-Jet auf dem Markt: Drei erfahrene Flugzeughersteller haben seit den 1970er Jahren an der Optimierung des Jets gearbeitet! Vielflieger schätzen das ruhige Flugerlebnis, das der Light Jet bietet. Obwohl es sich um ein leichtes Flugzeug handelt, ist die Innenausstattung mit der eines mittelgroßen oder großen Jets vergleichbar, schreibt ein erfahrener Luftfahrtexperte.
FAQ
Was kostet eine Beechcraft Beechjet 400a?
Ein gebrauchter Hawker 400 Business-Jet des Modells 400XP kostet zwischen 1,9 Millionen US-Dollar für ein Modell aus dem Jahr 2004 und 2,5 Millionen US-Dollar für ein Modell aus dem Jahr 2010. Je nach Alter und Zustand des Flugzeugs können Käufer einen gebrauchten Hawker-Jet auch für weniger Geld erwerben: Die ursprüngliche Hawker Beechjet 400 aus dem Jahr 1986 wird beispielsweise oft schon für 500.000 US-Dollar angeboten.
Worin unterscheidet sich die Hawker 400 von der Embraer Phenom 300?
Die Embraer Phenom 300 und die Hawker 400XP sind zwei äußerst beliebte Leichtflugzeuge. Beide sind ideal für Kurz- und Mittelstreckenflüge und werden von Passagieren und Piloten gleichermaßen geschätzt. Die Phenom 300 zeichnet sich vor allem durch ihre hohe Geschwindigkeit, großzügige Beinfreiheit, verstellbare Sitze und große Fenster (sogar in der Toilette) aus. Das quadratisch-ovale Kabinendesign und der flache Boden der Hawker 400XP erleichtern den Passagieren die Bewegung in der Kabine. Zu den Unterschieden: Die Hawker 400XP hat eine etwas höhere maximale Reisegeschwindigkeit als die Phenom 300, aber eine geringere Reichweite und eine kleinere Kabine. Die Phenom hingegen kann auf kürzeren Start- und Landebahnen starten und landen als die Hawker.
Wie weit kann eine Hawker 400 fliegen?
Das Modell Hawker 400XP hat eine Reichweite von 2.469 Kilometern. Frühere Varianten wie die 400A konnten einige hundert Kilometer weniger fliegen. Mit dem Upgrade des Herstellers auf die Nextant 400XTi bringt der Jet Geschäftsreisende nun zu Zielen in bis zu 3.713 Kilometern Entfernung. Aufgrund der großen Unterschiede zwischen den Modellgenerationen wird ein erfahrener Charteroperator die für den jeweiligen Reisezweck am besten geeignete Variante vorschlagen.
Wie viele Passagiere kann die Hawker 400XP aufnehmen?
Die Hawker 400XP kann in ihrer Maximalkonfiguration bis zu 9 Passagiere aufnehmen, wobei die Standard-Charterkonfiguration in der Regel 7 Passagiere vorsieht. Die Kabine verfügt über eine Druckkabine mit den Maßen 4,72 Meter Länge, 1,50 Meter Breite und 1,45 Meter Höhe, was einem Kabinenvolumen von 8,66 Kubikmetern entspricht. Obwohl als Light Jet klassifiziert, bietet das einzigartige quadratisch-ovale Kabinendesign eine geräumigere Unterkunft als viele Konkurrenten in seiner Klasse.
Ist die Hawker 400XP schneller als die Citation CJ2?
Ja, die Hawker 400XP ist schneller als die Citation CJ2. Die 400XP fliegt mit einer Reisegeschwindigkeit von 833 km/h (450 Knoten) im Vergleich zur Reisegeschwindigkeit der Citation CJ2 von 754 km/h (407 Knoten). Damit hat die Hawker einen Geschwindigkeitsvorteil von rund 79 km/h, was sie für zeitkritische Geschäftsreisen deutlich schneller macht. Die Citation CJ2 bietet jedoch eine Single-Pilot-Zertifizierung, was die Betriebskosten senken kann, während die Hawker 400XP eine Zwei-Piloten-Besatzung erfordert.
Was sind die Haupteinschränkungen der Hawker 400XP für den Charterbetrieb?
Die Haupteinschränkung der Hawker 400XP ist das Fehlen einer Single-Pilot-Zertifizierung, die sowohl einen Piloten als auch einen Copiloten für alle Operationen erfordert. Dies erhöht die Crewkosten und die Komplexität der Koordination im Vergleich zu vielen modernen Light Jets. Da alle verfügbaren Flugzeuge zwischen 2004 und 2010 produziert wurden, sind sie außerdem schon einige Jahre alt, sodass die Passagiere nicht die neuesten Kabinentechnologien erleben. Das Flugzeug hat auch etwas lautere Triebwerke als neuere Modelle, was den Zugang zu lärmsensiblen Flughäfen mit strengen Lärmschutzauflagen einschränken kann.
Was ist die Reichweite der Hawker 400XP?
Die Hawker 400XP bietet eine Reichweite von 2.469 km und eignet sich damit für eine Vielzahl von europäischen und regionalen Routen. Diese Reichweite ermöglicht Flüge wie London nach Moskau oder Paris nach Kairo ohne Tankstopps. Die Reichweitenleistung des Flugzeugs in Kombination mit seiner Geschwindigkeit macht es zu einer effizienten Wahl für Geschäftsreisen über mittlere Distanzen, obwohl es eher für regionale als für interkontinentale Reisen geeignet ist.
Was ist die Reisegeschwindigkeit der Hawker 400XP?
Die Hawker 400XP fliegt mit einer Reisegeschwindigkeit von 833 km/h (450 Knoten) und ist damit eines der schnelleren Flugzeuge in der Kategorie der Light Jets. Diese beeindruckende Geschwindigkeitsleistung verdankt sie ihren beiden Pratt & Whitney Canada JT15D-5 Turbofan-Triebwerken und ihrem aerodynamisch effizienten Design. Die Leistungsfähigkeit des Flugzeugs ermöglicht es, wettbewerbsfähige Flugzeiten auf beliebten Geschäftsrouten einzuhalten, wobei es eine maximale Flughöhe von 13.716 Metern erreichen kann.
