Beechcraft Beechjet 400a/Nextat 400: Mieten Sie den traditionsreichen Light Businessjet mit den vielen Namen

Das kleine und leichte zweistrahlige Flugzeug in Ganzmetallbauweise wird von zwei Piloten geflogen und bietet bis zu acht Passagieren in einer Druckkabine komfortabel Platz. Die Tragflächen sind mit einem Computer-berechneten Profil ausgestattet, was die Minimierung des Luftwiderstandes unterstützt. Die beiden JT15D-Turbofan-Triebwerke von Pratt & Whitney Canada sind am hinteren Rumpf angebracht.

Ursprünglich wurde das Flugzeug als Neuentwicklung unter dem Namen Mitsubishi MU-300 Diamond konzipiert, um ein dem Mitsubishi MU-2 überlegenes Spitzenmodell im Geschäftsflugzeug Portfolio von Mitsubishi Heavy Industries zu ergänzen. Der Erstflug fand am 29. August 1978 statt und die Zulassung erhielt der Jet am 6. November 1981.

1985 verkaufte Mitsubishi die Rechte samt einiger unfertiger Flugzeugzellen an den US-amerikanischen Flugzeughersteller Beechcraft. Beechcraft stellte den Jet fortan als Beechjet 400 her und erhielt im Mai 1986 die Zulassung der US-Luftfahrtbehörde FAA.

Eine verbesserte Variante mit größerer Reichweite, höheres Startgewicht, luxuriöserer Ausstattung und Glasflugdeck kam 1990 auf den Markt. Die Entwicklung und Herstellung erfolgte zwischenzeitlich unter der Schirmherrschaft des Rüstungskonzerns Raytheon Technologies, der Beechcraft 1980 übernommen hatten.

Im Jahr 1993 kaufte Raytheon die Hawker-Geschäftsflugzeuge von British Aerospace und benannte den Beechjet 400 in Hawker 400 um, um ihn in die bestehende Produktlinie einzugliedern. Im Jahr 2003 begann Raytheon mit der Produktion des Hawker 400XP, der folgende Upgrades umfasste: ein höheres Bruttogewicht, eine Option für neun Passagiere, Schubumkehrer, das Kollisionswarnsystem TCAS II und ein Notortungsfunktion.

Nextant Aerospace überarbeitete den Hawker 400XP und nannte ihn fortan Nextant 400XT. Die JT15D-Triebwerke von Pratt & Whitney Canada wurden darin durch das Modell Williams FJ44-3AP ersetzt. Ferner wurde bei dem in die Jahre gekommenen Light Jet auch noch das Avioniksystem und die Innenausstattung aktualisiert.

Der Hawker 400 wurde über 30 Jahre lang unter verschiedensten Produktnamen angeboten, darunter Mitsubishi Diamond/Diamond II, Beechjet 400/400A und Hawker 400XP. Eine Militärversion wird unter der Bezeichnung T-1 Jayhawk vermarktet. Bis heute wurden insgesamt über 900 Hawker 400 Flugzeuge ausgeliefert.

Seit 2017 wird unter der Bezeichnung Hawker 400XPR auch ein Upgrade des beliebten Jets angeboten: Es ermöglicht einen bis zu 20% geringeren Treibstoffverbrauch bei rund 33 Prozent zusätzlicher Reichweite.

Vorteile eines Beechjet 400a/Nextat 400 als Mietflugzeug:

Nachteile eines Beechjet 400a/Nextat 400 als Mietflugzeug:

Im Segment der leichten Jets gibt es eine Reihe möglicher Alternativen zum Chartern eines Hawker 400 Jets. Der Phenom 300, der Cessna Citation V und der Pilatus PC-24 können alle bis zu acht Passagiere befördern und bieten eine vergleichbare Reichweite. Auch in diesen Light Jet Alternativen sind Geschäftsreisende komfortabel und produktiv unterwegs. Der Phenom 300 von Embraer hat viel zu bieten: Dank seiner Schnelligkeit, Effizienz und Reichweitenstärke wurde er mehrere Jahre in Folge zum meistverkauften Light Jet gekürt. Der Cessna Citation V ist als äußerst pilotenfreundliches Flugzeug mit einer schallisolierten Kabine bekannt. Der Pilatus PC-24 ist das neueste Leichtflugzeug auf dem Markt: Er bietet deshalb moderne Cockpit-, Unterhaltungs- und Komfortfunktionen, die in anderen Light Jets nicht vorhanden sind. Alle drei Alternativen verfügen im Gegensatz zum Beechjet über die so genannte Single-Pilot Certification und sind ernst zu nehmende Alternativen zum Chartern einer Hawker 400.

Die Hawker 400 Jets sind in der Kategorie der leichten Privatjets weiterhin sehr beliebt. Mit ihren bis zu 3 Stunden Flugzeit sind sie ideale Flugzeuge für Kurztrips innerhalb Europas. In Fachkreisen gilt der Hawker 400 zudem als das am besten entwickelte Geschäftsreiseflugzeug auf dem Markt: Drei erfahrene Flugzeughersteller haben seit den 1970er Jahren an der Optimierung des Jets mitgewirkt! Vielflieger schätzen das ruhige Flugerlebnis, das der Light Jet bietet. Obwohl es sich um ein leichtes Flugzeug handelt, sei der Innenraum mit dem eines mittelgroßen oder großen Jets vergleichbar, schreibt ein erfahrener Luftfahrtexperte.

Flugzeugdaten / Technische Daten (Modell: Hawker 400XP)

Performance

Kapazität

Kabine

Wie viel kostet ein Beechcraft Beechjet 400a?

Ein gebrauchter Hawker 400 Business Jet Modell 400XP kostet zwischen 1,9 Millionen US-Dollar für ein 2004er Modell und 2,5 Millionen US-Dollar für ein 2010er Modell. Je nach Alter und Zustand des Flugzeugs können Käufer einen gebrauchten Hawker Jet auch günstiger erwerben: Der ursprüngliche Hawker Beechjet 400 von 1986 wird beispielsweise häufig bereits ab 500.000 US-Dollar angeboten.

Wie weit kann ein Hawker 400 fliegen?

Das Modell Hawker 400XP verfügt über eine Reichweite von 2.711 Kilometern. Frühere Varianten wie der 400a konnten einige hundert Kilometer weniger weit fliegen. Mit dem Hersteller-Upgrade auf den Nextant 400XTI bringt der Jet Geschäftsreisende jetzt an bis zu 3.565 Kilometer entfernte Destinationen. Aufgrund der hohen Schwankungen zwischen den Modellgenerationen, wird ein erfahrenes Charterunternehmen die für den individuellen Reisezweck passende Variante vorschlagen.

Worin unterscheidet sich der Hawker 400 vom Embraer Phenom 300?

Der Embraer Phenom 300 und der Hawker 400XP sind zwei äußerst beliebte Leichtflugzeuge. Beide sind ideal für Kurz- und Mittelstreckenflüge und werden von Passagieren und Piloten gleichermaßen geschätzt. Den Phenom 300 zeichnet vor allem seine hohe Geschwindigkeit, seine großzügige Beinfreiheit, seine verstellbaren Sitzen und seine großen Fenster (sogar in der Toilette) aus. Das quadratisch-ovale Kabinendesign des Hawker 400XP und der flache Boden erleichtern den Passagieren, sich in der Kabine zu bewegen. Zu den Unterschieden: Der Hawker 400XP hat eine etwas höhere maximale Reisegeschwindigkeit als der Phenom 300, aber eine geringere Reichweite und eine kleinere Kabine. Der Phenom kann dagegen auf kürzeren Landebahnen starten und landen als der Hawker.

Wie viele Nextant 400 Flugzeuge wurden bisher verkauft?

Drei Flugzeughersteller haben an der Entwicklung und den Verbesserungen des Hawker 400 mitgewirkt. Verkauft hat er sich dabei konstant gut. In rund 30 Jahren wurden über 950 Exemplare ausgeliefert. Damit ist der Light Jet das weltweit meistproduzierte Geschäftsreiseflugzeug, noch vor dem populären Gulfstream G650, dem beeindruckenden Cessna Citation XLS und der legendären Global Express Familie von Bombardier.

Verfügt der Beechcraft Beechjet 400a über eine Single-Pilot Zertifizierung?

Nein, der Beechcraft Beechjet 400a verfügt nicht über eine Einzelpilot-Zertifizierung. Anders als die Konkurrenz von Cessna und Embraer ist er für den Flug mit Besatzung konzipiert. Das trifft auch auf das optionale Upgrade zum Nextant 400 zu.