Cessna Citation V
Die Cessna Citation V gehört zur Kategorie der Midsize Jets und wurde 1987 als Nachfolger der Citation II auf den Markt gebracht. Dank umfangreicher Modernisierungen bietet sie eine deutlich verbesserte Gesamtleistung. Sie verfügt über eine geräumigere Kabine, die in der Standardkonfiguration bequem Platz für 8 Passagiere bietet und in bestimmten Versionen bis zu 9 Personen aufnehmen kann. Der Innenraum ist hervorragend schallisoliert und sorgt so für einen besonders entspannten Flug. Ihre leistungsstarken Triebwerke verleihen ihr eine der beeindruckendsten Reichweiten aller Flugzeuge ihrer Klasse. Zudem sorgt ein modernes Avioniksystem für ein komfortables Flugerlebnis. Die Weiterentwicklung und Modernisierung der Citation V führte zur Entwicklung der Citation Ultra und der Citation Excel, die jene perfekte Balance aus Preis, Effizienz und Komfort bieten, für die die Citation-Flugzeugreihe bekannt ist.
Light Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Hersteller | Cessna |
| Flugzeugkategorie | Light Jet |
| Reichweite* | 3630 km 1960 NM |
| Reisegeschwindigkeit | 787 km/h 425 kts |
| Sitze** | 8 |
| Koffer | 6 |
* mit IFR-Reserven nach NBAA-Standard
** in Standardkonfiguration
Flugzeugbilder
Geschichte
Die Cessna Citation V (Modell 560) entstand als verlängerte Weiterentwicklung der Citation S/II und wurde konzipiert, um mehr Kabinenraum und eine höhere Passagierkapazität zu bieten. Der erste Prototyp absolvierte seinen Jungfernflug im August 1987, die FAA-Zertifizierung erfolgte am 9. Dezember 1988.
Die Produktion begann 1989 und lief bis 1994, was die Citation V zu einer der am längsten gefertigten Varianten der Citation-Familie macht. Während dieser 5-jährigen Produktionszeit wurden 774 Flugzeuge hergestellt, was sie zu einem der erfolgreichsten mittelgroßen Geschäftsjets aller Zeiten macht.
Cessna stellte im September 1993 die verbesserte Citation V Ultra vor, die im Juni 1994 die FAA-Zertifizierung erhielt. Die Ultra verfügte über überarbeitete Pratt & Whitney JT15D-5D-Triebwerke mit neuen Verdichtern, Hochdruckturbinen und massiv gefertigten Fan-Scheiben, wodurch der Schub auf 3.045 Pfund erhöht und gleichzeitig der Treibstoffverbrauch sowie das Gewicht reduziert wurden.
Die Entwicklung wurde mit der Citation Ultra Encore fortgesetzt, die auf der NBAA-Messe 1998 angekündigt wurde. Diese Variante war mit neuen Pratt & Whitney PW535-Triebwerken ausgestattet und erhielt im April 2000 die Zulassung. Die Citation-V-Serie demonstrierte Cessnas Fähigkeit, bewährte Designs kontinuierlich zu verbessern, und trug maßgeblich zur Dominanz der Citation-Familie in der Geschäftsluftfahrt bei.
Technische Daten
Allgemeine Informationen
| Modellbezeichnung | Citation V |
|---|---|
| Hersteller | Cessna |
| Luftfahrzeugkategorie | light jet |
| ICAO-Typcode | C560 |
| Produktionsbeginn/-ende | 1989 - 1994 |
| Anzahl der Piloten | 2 |
Leistungsdaten
| Reichweite (mit IFR-Reserven) | 1960 NM (3630 km) |
|---|---|
| Überführungsreichweite | 2090 NM (3871 km) |
| Reisegeschwindigkeit | 425 kts (787 km/h) |
| Höchstzulässige Betriebsgeschwindigkeit – VMO | 292 KIAS |
| Max. Mach-Betriebsgeschwindigkeit — MMO | Mach 0.76 |
| Langstrecken-Reisegeschwindigkeit - LRC | 350 KTAS |
| Anfluggeschwindigkeit | 103 kts |
| Startstrecke | 970 m |
| Durchschnittliche Landestrecke | 854 m |
| Steigrate | 3460 ft/min |
| Dienstgipfelhöhe | 45000 ft |
| Schub | 2900 lbf |
Flugzeugtechnologie
| Triebwerkstyp | Turbofan |
|---|---|
| Triebwerk(e) | 2 |
| Avionik | Collins EFIS-84 |
Abmessungen und Kapazität
| Länge | 14.9 m |
|---|---|
| Höhe | 4.5 m |
| Spannweite | 15.9 m |
| Kabinenhöhe | 1.46 m (4.80 ft) |
| Kabinenlänge | 5.28 m (17.33 ft) |
| Kabinenbreite | 1.47 m (4.83 ft) |
| Gepäckraumvolumen | 0.68 m3 |
| Sitzplätze (Standardkonfiguration) | 8 |
| Sitzplätze (maximal) | 11 |
| Koffer | 6 |
| Handgepäck | 6 |
| Maximale Nutzlast | 1000 kg |
| Maximales Startgewicht - MTOW | 7200 kg |
| Maximales Landegewicht — MLW | 6895 kg |
| Tankinhalt | 3680 L |
FAQ
Wie schneidet die Citation V im Vergleich zur Citation Encore ab?
Die Citation Encore ist eine verbesserte Version der Citation V mit effizienteren Pratt & Whitney PW535-Triebwerken, die ihr eine bessere Steigleistung und eine größere Reichweite von 3.098 km (1.673 NM) im Vergleich zu den 3.630 km (1.960 NM) der Citation V verleihen. Die Reisegeschwindigkeiten sind sehr ähnlich: die Encore liegt bei 789 km/h (426 kts) und die Citation V bei 787 km/h (425 kts). Beide Jets bieten in der Standardkonfiguration Platz für 8 Passagiere in ähnlichen Layouts, aber die Encore profitiert von neuerer Avionik, niedrigeren Betriebskosten und einer sanfteren Flugleistung. Die Citation V bleibt ein zuverlässiger Light Jet, während die Encore Weiterentwicklungen für verbesserte Effizienz und mehr Komfort widerspiegelt.
Verfügt die Citation V über eine Steilanflug-Zertifizierung?
Die Citation V wurde nicht für Steilanflüge an Flughäfen wie London City zertifiziert, die eine spezielle Genehmigung erfordern. Spätere Citation-Modelle, einschließlich der CJ2 und neuerer Varianten, erhielten diese Fähigkeit. Für Kunden, die Flughäfen mit anspruchsvollen Anflugprofilen anfliegen müssen, könnten neuere Cessna-Flugzeuge besser geeignet sein.
Wie ist das Kabinenerlebnis in der Citation V?
Die Citation V ist für 8 Passagiere (Standardkonfiguration) ausgelegt, obwohl einige Layouts bis zu 11 Personen aufnehmen können. Die Kabine bietet großzügige Kopffreiheit, breite Sitze und eine ruhige Atmosphäre, wobei eine Club-Anordnung und nach vorne gerichtete Sitze die gängigste Konfiguration sind. Zu den Annehmlichkeiten gehören eine Miniküche, eine geschlossene Toilette und ein hinterer Gepäckraum mit Platz für mehrere Koffer.
Wie hoch ist die Reichweite der Citation V?
Die Citation V kann je nach Nutzlast und Wetterbedingungen bis zu 3.630 km (1.960 NM) fliegen. Dies macht Nonstop-Routen wie von London nach Mailand oder von New York nach Miami problemlos möglich. Mit dieser Reichweite gehört sie zu den Light Jets mit größerer Reichweite.
Wie schneidet die Citation V im Vergleich zur Citation VII ab?
Obwohl beide Flugzeuge eine solide Mittelstreckenleistung bieten, ist die Citation VII ein Midsize Jet mit einer größeren Reichweite von 4.111 km (2.220 NM) und einer höheren Reisegeschwindigkeit von 852 km/h (460 kts). Die Citation V hingegen ist ein Light Jet mit einer Reisegeschwindigkeit von 787 km/h (425 kts) und einer geringeren Reichweite. Kunden entscheiden sich in der Regel je nach Kabinenkomfort und Leistungsanforderungen zwischen den beiden: die Citation VII für mehr Platz und Geschwindigkeit und die Citation V für Effizienz auf Regionalflügen.
