Cessna Citation V
Il Cessna Citation V appartiene alla categoria dei midsize jet ed è stato lanciato nel 1987 come successore del Citation II, offrendo prestazioni complessive superiori grazie a una vasta gamma di aggiornamenti. È dotato di una cabina più spaziosa che può ospitare comodamente 8 passeggeri nella sua configurazione standard e fino a 9 in alcune versioni. L'interno è ben insonorizzato per garantire un volo estremamente rilassante. I suoi motori ad alte prestazioni gli conferiscono una delle autonomie più impressionanti tra gli aerei della sua categoria e il Citation V beneficia anche di un sistema avionico avanzato per assicurare un'esperienza di volo confortevole. Lo sviluppo e l'aggiornamento del Citation V hanno portato alla creazione del Citation Ultra e del Citation Excel, offrendo il perfetto equilibrio tra prezzo, efficienza e comfort per cui la gamma di aerei Citation è rinomata.
Light Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Costruttore | Cessna |
| Categoria | Light Jet |
| Autonomia* | 3630 km 1960 NM |
| Velocità di crociera | 787 km/h 425 kts |
| Posti** | 8 |
| Valigie | 6 |
* NBAA IFR reserves
** in configurazione standard
Foto dell'aereo
Storia
Il Cessna Citation V (Modello 560) è nato come una versione allungata del Citation S/II, progettato per offrire maggiore spazio in cabina e capacità di trasporto passeggeri. Il primo prototipo ha volato nell'agosto del 1987, ottenendo la certificazione FAA il 9 dicembre 1988.
La produzione è iniziata nel 1989 ed è proseguita fino al 1994, rendendo il Citation V una delle varianti più longeve della famiglia Citation. Durante questo periodo di produzione di 5 anni, sono stati costruiti 774 jet, consacrandolo come uno dei jet d’affari di medie dimensioni di maggior successo mai realizzati.
Cessna ha introdotto la versione aggiornata Citation V Ultra nel settembre del 1993, ricevendo la certificazione FAA nel giugno del 1994. L'Ultra montava motori Pratt & Whitney JT15D-5D riprogettati con nuovi compressori, turbine ad alta pressione e dischi della ventola lavorati dal pieno, aumentando la spinta a 3.045 libbre e riducendo al contempo il consumo di carburante e il peso.
L'evoluzione è continuata con il Citation Ultra Encore, annunciato alla convention NBAA del 1998. Questa variante era dotata dei nuovi motori Pratt & Whitney PW535 e ha ricevuto la certificazione nell'aprile del 2000. La serie Citation V ha dimostrato la capacità di Cessna di migliorare continuamente progetti collaudati, contribuendo in modo significativo al dominio della famiglia Citation nell'aviazione d'affari.
FAQ
Quali sono le differenze tra il Citation V e il Citation Encore?
Il Citation Encore è una versione aggiornata del Citation V, con motori Pratt & Whitney PW535 più efficienti, che gli conferiscono migliori prestazioni in salita e un'autonomia maggiore di 3.098 km (1.673 nm) rispetto ai 3.630 km (1.960 nm) del Citation V. Le velocità di crociera sono molto simili, con l'Encore a 789 km/h (426 kts) e il Citation V a 787 km/h (425 kts). Entrambi i jet possono ospitare 8 passeggeri (in configurazione standard) in layout simili, ma l'Encore beneficia di un'avionica più moderna, costi operativi inferiori e prestazioni più fluide. Il Citation V rimane un light jet affidabile, mentre l'Encore riflette i perfezionamenti apportati per migliorare l'efficienza e il comfort.
Il Citation V possiede la certificazione per l'avvicinamento ripido?
Il Citation V non è stato certificato per le operazioni di avvicinamento ripido in aeroporti come quello di Londra-City, che richiedono un'approvazione speciale. I modelli successivi di Citation, tra cui il CJ2 e le varianti più recenti, hanno ottenuto questa certificazione. Per i clienti che necessitano di accedere ad aeroporti con profili di avvicinamento complessi, i modelli più recenti di Cessna potrebbero essere più appropriati.
Com'è l'esperienza in cabina a bordo del Citation V?
Il Citation V è configurato per 8 passeggeri (in configurazione standard), anche se alcuni allestimenti possono ospitarne fino a 11. La cabina offre ampio spazio per la testa, sedili larghi e un'atmosfera silenziosa, con una disposizione club e poltrone rivolte in avanti come configurazione più comune. I servizi includono una mini-cucina, una toilette separata e un vano bagagli posteriore con spazio per diverse valigie.
Qual è l'autonomia del Citation V?
Il Citation V può volare fino a 3.630 km (1.960 nm) a seconda del carico utile e delle condizioni meteorologiche. Questo rende praticabili rotte senza scalo come Londra-Milano o New York-Miami. La sua autonomia lo colloca tra i light jet con maggiore raggio d'azione.
Quali sono le differenze tra il Citation V e il Citation VII?
Sebbene entrambi gli aerei offrano solide prestazioni a medio raggio, il Citation VII è un midsize jet con un'autonomia maggiore di 4.111 km (2.220 nm) e una velocità di crociera più elevata di 852 km/h (460 kts). Il Citation V, al contrario, è un light jet con una velocità di crociera di 787 km/h (425 kts) e un raggio d'azione più breve. I clienti solitamente scelgono tra i due in base alle esigenze di comfort in cabina e di prestazioni: il Citation VII per maggiore spazio e velocità, e il Citation V per l'efficienza sui voli regionali.
