Cessna Citation Encore+
Il Citation Encore+ ha sostituito l'Encore nel 2006 ed è il più grande della serie di jet Cessna Citation ad ala dritta, appartenente alla stessa categoria dei light jet. A causa del lancio del CJ4, la produzione dell'Encore+ è terminata nel 2008. Nonostante un periodo di produzione così breve, l'Encore+ è diventato un corporate jet molto popolare. La cabina ha dimensioni simili a quelle di un CJ4 ed è più grande di quella di tutti gli altri jet della gamma Citation CJ. Può ospitare comodamente fino a 7 passeggeri in diverse configurazioni, la più comune delle quali prevede una Club 4, due poltrone individuali affiancate e un sedile aggiuntivo rivolto verso la coda nella parte anteriore della cabina. L'Encore+ offre un'autonomia e una velocità di crociera massima simili a quelle del CJ3, affermandosi come un jet ad alte prestazioni che garantisce un servizio eccellente.
Light Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Costruttore | Cessna |
| Categoria | Light Jet |
| Autonomia* | 3097 km 1672 NM |
| Velocità di crociera | 789 km/h 426 kts |
| Posti** | 7 |
| Valigie | 4 |
* NBAA IFR reserves
** in configurazione standard
Foto dell'aereo
Storia
Il Citation Encore+ rappresenta la versione evoluta del Citation Encore di Cessna, annunciato per la prima volta nel 1998. L'Encore originale è entrato in produzione nel 2000 con turboventole Pratt & Whitney PW535 potenziate, che offrivano prestazioni superiori rispetto ai modelli Citation precedenti.
Cessna ha sviluppato l'Encore+ come una variante migliorata, integrando il feedback dei clienti e i progressi tecnologici derivanti dall'esperienza operativa dell'Encore originale. L'aereo presentava sistemi ottimizzati e prestazioni migliorate, pur mantenendo l'affidabile piattaforma dell'Encore.
La produzione dell'Encore+ si è svolta dal 2006 al 2011, dopo il ciclo di produzione dell'Encore originale, dal 2000 al 2006. L'aereo ha proseguito la tradizione della famiglia Citation, combinando un'operatività affidabile con la capacità di certificazione per pilota singolo.
L'Encore+ è stato un importante ponte nell'evoluzione dei Citation, offrendo agli operatori prestazioni migliorate e sistemi aggiornati. Il jet ha contribuito al successo della famiglia Citation, che al 2022 contava oltre 8.000 aerei consegnati e più di 41 milioni di ore di volo registrate, affermandosi come la più grande flotta di business jet al mondo.
FAQ
Quali sono le differenze tra il Citation Encore e il Citation CJ3?
Il Cessna Citation CJ3 è un jet più leggero ed efficiente dal punto di vista dei consumi, con una cabina leggermente più corta e un'autonomia NBAA IFR di 3.222 km (1.740 nm). Il Citation Encore, al contrario, ha una fusoliera più pesante, motori più potenti e migliori prestazioni in fase di decollo. Mentre il CJ3 viene spesso scelto per i suoi costi operativi inferiori e la sua efficienza, l'Encore offre una sensazione di maggiore robustezza e un volume di cabina superiore per i passeggeri.
Quanti passeggeri può trasportare il Citation Encore e com'è la cabina?
Il Cessna Citation Encore può ospitare 7 passeggeri (in configurazione standard) in un layout che combina una configurazione club con poltrone rivolte verso la parte anteriore del velivolo. La sua cabina allungata, rispetto ai modelli precedenti, è progettata per dare una sensazione di maggiore apertura, con illuminazione indiretta e pannelli a parete lisci. Servizi come un'area bar, una toilette privata e sistemi di intrattenimento opzionali migliorano il comfort sia per i viaggi d'affari che di piacere.
Qual è l'autonomia del Cessna Citation Encore?
Il Cessna Citation Encore ha un'autonomia NBAA IFR di 3.098 km (1.673 nm) senza scalo. Ciò consente di percorrere senza sosta rotte come Parigi-Atene o Londra-Marrakech. Le prestazioni effettive variano in base al numero di passeggeri, alle condizioni meteorologiche e all'altitudine di crociera.
Come si posiziona il Citation Encore all'interno della famiglia Citation?
Il Cessna Citation Encore si colloca nella categoria dei light jet e rappresenta un'evoluzione del Citation Ultra. Rispetto al suo predecessore, è dotato di motori migliorati, una cabina più lunga e una maggiore capacità di carico bagagli. All'interno della linea Citation, si posiziona tra i jet entry-level come il Citation CJ1 o CJ2 e i jet privati di medie dimensioni più grandi come il Citation Excel o il Citation XLS.
Quali sono le differenze tra il Citation Encore e il Citation Ultra?
Il Citation Encore è alimentato da motori Pratt & Whitney PW535A, che gli conferiscono prestazioni superiori e costi operativi inferiori rispetto all'Ultra. Dispone inoltre di una cabina più lunga e di un maggiore spazio per i bagagli. Mentre l'Ultra rimane efficiente sulle tratte brevi, l'Encore amplia il suo raggio d'azione a rotte più lunghe.
