Cessna Citation Encore+
El Citation Encore+ sustituyó al Encore en 2006 y es el más grande de la serie de aviones de ala recta de Cessna Citation, perteneciente a la misma categoría de light jets de negocios. Debido al lanzamiento del CJ4, la producción del Encore+ finalizó en 2008. Sin embargo, a pesar de un periodo de fabricación tan corto, el Encore+ se convirtió en un corporate jet muy popular. La cabina es de un tamaño similar a la del CJ4 y más grande que la de todos los demás aviones de la gama Citation CJ, con capacidad para hasta 7 pasajeros en diversas configuraciones. La más habitual es una Club 4, con dos asientos individuales uno al lado del otro y un asiento adicional orientado hacia atrás en la parte delantera de la cabina. El Encore+ es capaz de alcanzar una autonomía y una velocidad de crucero máxima similares a las del CJ3, consolidándose como un jet de alto rendimiento que ofrece un servicio excelente.
Light Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Fabricante | Cessna |
| Categoría | Light Jet |
| Alcance* | 3097 km 1672 NM |
| Velocidad de crucero | 789 km/h 426 kts |
| Asientos** | 7 |
| Maletas | 4 |
* con reserva IFR
** en configuración estándar
Fotos del avión
Historia
El Citation Encore+ fue la versión evolucionada del Citation Encore de Cessna, anunciado por primera vez en 1998. El Encore original entró en producción en el año 2000 con turbofanes Pratt & Whitney PW535 mejorados, que ofrecían un mayor rendimiento que los modelos anteriores de Citation.
Cessna desarrolló el Encore+ como una variante mejorada, incorporando las sugerencias de los clientes y los avances tecnológicos de la experiencia operativa del Encore original. El avión presentaba sistemas y mejoras de rendimiento optimizados, manteniendo al mismo tiempo la probada plataforma del Encore.
La producción del Encore+ se extendió de 2006 a 2011, tras el ciclo de producción del Encore original de 2000 a 2006. La aeronave continuó la tradición de la familia Citation de combinar operaciones fiables con la capacidad de certificación para un solo piloto.
El Encore+ sirvió como un importante puente en la evolución de Citation, proporcionando a los operadores un rendimiento mejorado y sistemas actualizados. Este avión contribuyó al éxito de la familia Citation, que para 2022 había entregado más de 8.000 aeronaves y registrado más de 41 millones de horas de vuelo, estableciendo la mayor flota de business jets del mundo.
Especificaciones técnicas
Información general
| Nombre del modelo | Citation Encore+ |
|---|---|
| Fabricante | Cessna |
| Categoría de aeronave | light jet |
| Designador OACI | C560 |
| Inicio/Fin de producción | 2006 - 2011 |
| Número de piloto(s) | 2 |
Prestaciones
| Autonomía (con reservas IFR) | 1672 NM (3097 km) |
|---|---|
| Alcance en ferry | 1747 NM (3235 km) |
| Velocidad de crucero | 426 kts (789 km/h) |
| Velocidad máxima de operación – VMO | 292 KIAS |
| Velocidad operativa máxima de Mach - MMO | Mach 0.76 |
| Velocidad de crucero de largo alcance - LRC | 376 KTAS |
| Velocidad de aproximación | 104 kts |
| Distancia de despegue | 1073 m |
| Distancia de aterrizaje promedio | 740 m |
| Techo de servicio | 45000 ft |
| Empuje | 3400 lbf |
Tecnología de la aeronave
| Tipo de motor | Turbofan |
|---|---|
| Motor(es) | 2 x Pratt & Whitney Canada PW535B |
| Aviónica | Rockwell Collins Pro Line 21 |
Dimensiones y capacidad
| Longitud | 14.9 m |
|---|---|
| Altura | 4.6 m |
| Envergadura | 16.5 m |
| Altura de cabina | 1.46 m (4.8 ft) |
| Longitud de cabina | 5.27 m (17.3 ft) |
| Ancho de cabina | 1.46 m (4.8 ft) |
| Volumen de equipaje | 2.01 m3 |
| Asientos (configuración estándar) | 7 |
| Asientos (máximo) | 8 |
| Maletas | 4 |
| Equipaje de mano | 7 |
| Carga útil máxima | 1048 kg |
| Peso máximo de despegue: MTOW | 7634 kg |
FAQ
¿En qué se diferencia el Citation Encore del Citation CJ3?
El Cessna Citation CJ3 es un jet más ligero y de menor consumo, con una cabina ligeramente más corta y una autonomía NBAA IFR de 3.222 km (1.740 mn). El Citation Encore, en cambio, tiene un fuselaje más pesado, motores más potentes y un mayor rendimiento en el despegue. Mientras que el CJ3 se elige a menudo por sus menores costes operativos y su eficiencia, el Encore ofrece una sensación de mayor robustez y un mayor volumen de cabina para los pasajeros.
¿Cuántos pasajeros puede transportar el Citation Encore y cómo es su cabina?
El Cessna Citation Encore tiene capacidad para 7 pasajeros (configuración estándar) en una disposición que combina asientos club con asientos orientados hacia delante. Su cabina alargada, en comparación con modelos anteriores, está diseñada para ofrecer una mayor sensación de amplitud, con iluminación indirecta y paneles de pared lisos. Comodidades como un área de bebidas, un aseo privado y sistemas de entretenimiento opcionales mejoran el confort tanto para viajes de negocios como de placer.
¿Cuál es la autonomía del Cessna Citation Encore?
El Cessna Citation Encore tiene una autonomía NBAA IFR de 3.098 km (1.673 mn) sin repostar. Esto le permite realizar rutas sin escalas como de París a Atenas o de Londres a Marrakech. El rendimiento real varía en función de la carga de pasajeros, las condiciones meteorológicas y la altitud de crucero.
¿Qué lugar ocupa el Citation Encore dentro de la familia Citation?
El Cessna Citation Encore se sitúa en la categoría de los light jets y representa una evolución del Citation Ultra. Cuenta con motores mejorados, una cabina más larga y mayor capacidad de equipaje que su predecesor. Dentro de la línea Citation, se posiciona entre los jets de nivel de entrada como el Citation CJ1 o el CJ2 y aeronaves midsize más grandes como el Citation Excel o el Citation XLS.
¿En qué se diferencia el Citation Encore del Citation Ultra?
El Citation Encore está propulsado por motores Pratt & Whitney PW535A, lo que le confiere un rendimiento superior y unos costes operativos inferiores a los del Ultra. También cuenta con una cabina más larga y más espacio para equipaje. Aunque el Ultra sigue siendo eficiente en trayectos cortos, el Encore amplía su alcance a rutas más largas.
