Cessna Citation Encore+
Citation Encore+ zastąpił model Encore w 2006 roku i jest największym samolotem z serii Cessna Citation o prostych skrzydłach, należącym do kategorii lekkich odrzutowców biznesowych. W związku z premierą modelu CJ4, produkcja Encore+ zakończyła się w 2008 roku, jednak mimo tak krótkiego okresu produkcji, Encore+ stał się bardzo popularnym samolotem korporacyjnym. Jego kabina jest podobna pod względem wielkości do CJ4 i większa niż we wszystkich pozostałych samolotach z serii Citation CJ, oferując komfortowe miejsca dla 7 pasażerów w różnych konfiguracjach. Najpopularniejsza z nich obejmuje układ klubowy z czterema fotelami, dwa indywidualne fotele obok siebie oraz dodatkowy fotel skierowany tyłem do kierunku lotu z przodu kabiny. Encore+ dysponuje zasięgiem i maksymalną prędkością przelotową zbliżonymi do modelu CJ3, co czyni go wysoce wydajnym odrzutowcem, który gwarantuje znakomity poziom usług.
Light Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Producent | Cessna |
| Kategoria | Light Jet |
| Zasięg* | 3097 km 1672 NM |
| Prędkość przelotowa | 789 km/h 426 kts |
| Miejsca** | 7 |
| Walizki | 4 |
* Rezerwy paliwa NBAA IFR
** w standardowej konfiguracji
Zdjęcia samolotu
Historia
Citation Encore+ stanowił rozwiniętą wersję modelu Citation Encore firmy Cessna, zapowiedzianego po raz pierwszy w 1998 roku. Oryginalny Encore wszedł do produkcji w 2000 roku, wyposażony w ulepszone silniki turbowentylatorowe Pratt & Whitney PW535, które zapewniały lepsze osiągi w porównaniu z wcześniejszymi modelami Citation.
Firma Cessna opracowała Encore+ jako udoskonalony wariant, uwzględniając opinie klientów oraz postęp technologiczny wynikający z doświadczeń eksploatacyjnych oryginalnego modelu Encore. Ten statek powietrzny charakteryzował się ulepszonymi systemami i wyższą wydajnością, zachowując jednocześnie sprawdzoną platformę Encore.
Produkcja Encore+ trwała od 2006 do 2011 roku, po cyklu produkcyjnym oryginalnego Encore, który obejmował lata 2000-2006. Samolot ten kontynuował tradycję rodziny Citation, łącząc niezawodność operacyjną z możliwością certyfikacji dla jednego pilota.
Encore+ odegrał rolę ważnego etapu przejściowego w ewolucji serii Citation, oferując operatorom lepsze osiągi i zmodernizowane systemy. Samolot przyczynił się do sukcesu rodziny Citation, która do 2022 roku dostarczyła ponad 8 000 samolotów i zarejestrowała ponad 41 milionów godzin lotu, tworząc największą flotę odrzutowców biznesowych na świecie.
FAQ
Jak wypada Citation Encore w porównaniu z Citation CJ3?
Cessna Citation CJ3 to lżejszy i bardziej oszczędny pod względem zużycia paliwa odrzutowiec, z nieco krótszą kabiną i zasięgiem NBAA IFR wynoszącym 3 222 km (1 740 nm). Natomiast Citation Encore posiada cięższą konstrukcję płatowca, mocniejsze silniki i lepsze osiągi podczas startu. Podczas gdy CJ3 jest często wybierany ze względu na niższe koszty operacyjne i wydajność, Encore oferuje wrażenie większej solidności oraz większą przestrzeń w kabinie dla pasażerów.
Ilu pasażerów mieści Citation Encore i jak wygląda jego kabina?
Cessna Citation Encore mieści 7 pasażerów (w standardowej konfiguracji) w układzie łączącym fotele klubowe z fotelami skierowanymi przodem do kierunku lotu. Wydłużona w porównaniu z wcześniejszymi modelami kabina została zaprojektowana tak, aby sprawiać wrażenie bardziej przestronnej, dzięki pośredniemu oświetleniu i gładkim panelom ściennym. Udogodnienia, takie jak barek, prywatna toaleta oraz opcjonalne systemy rozrywki, podnoszą komfort zarówno podczas podróży biznesowych, jak i rekreacyjnych.
Jaki jest zasięg samolotu Cessna Citation Encore?
Cessna Citation Encore ma zasięg NBAA IFR wynoszący 3 098 km (1 673 nm) bez konieczności tankowania. Umożliwia to loty bez międzylądowania na trasach takich jak z Paryża do Aten czy z Londynu do Marrakeszu. Rzeczywiste osiągi zależą od liczby pasażerów, warunków pogodowych i wysokości przelotowej.
Jakie miejsce zajmuje Citation Encore w rodzinie samolotów Citation?
Cessna Citation Encore należy do kategorii lekkich odrzutowców i stanowi ewolucję modelu Citation Ultra. W porównaniu do swojego poprzednika oferuje ulepszone silniki, dłuższą kabinę i większą pojemność bagażową. W ramach linii Citation plasuje się pomiędzy podstawowymi odrzutowcami, takimi jak Citation CJ1 czy CJ2, a większymi samolotami średniej wielkości, jak Citation Excel czy Citation XLS.
Jakie są różnice między Citation Encore a Citation Ultra?
Citation Encore jest napędzany silnikami Pratt & Whitney PW535A, co zapewnia mu lepsze osiągi i niższe koszty eksploatacji niż w przypadku modelu Ultra. Posiada również dłuższą kabinę i więcej przestrzeni bagażowej. Podczas gdy Ultra pozostaje wydajny na krótkich trasach, Encore rozszerza możliwości o dłuższe loty.
