Cessna Citation Sovereign

Ten odrzutowiec biznesowy od Cessny, ustępujący wówczas jedynie modelowi Citation X, odbył swój dziewiczy lot w lutym 2002 roku, a certyfikację uzyskał zaledwie 16 miesięcy później, 2 czerwca 2004 roku. Wraz z pierwszymi dostawami pod koniec września 2004 roku Cessna ogłosiła również większy niż zapowiadano zasięg tego luksusowego odrzutowca: do 12 pasażerów mogło podróżować na pokładzie tego samolotu o około 100 mil morskich (NM) dalej, niż podawano w broszurze sprzedażowej. W tym momencie Cessna miała już 100 zamówień na swój samolot, którego cena wynosiła około 15 milionów dolarów.

Przez długi czas Sovereign był uznawany za jeden z najwybitniejszych prywatnych odrzutowców średniej wielkości w branży. Dzięki dużemu zasięgowi, przekraczającemu 5 000 kilometrów, umożliwiał prywatne podróże służbowe do bardziej odległych miejsc bez międzylądowania.

W marcu 2021 roku Cessna ogłosiła zakończenie produkcji modelu Sovereign+. Decyzję uzasadniono pokrywaniem się rynku z modelami Citation Latitude i Citation Longitude, które oferowały podobne osiągi, ale zostały wprowadzone później. W ciągu około 17 lat produkcji powstało 349 odrzutowców Sovereign i 94 Sovereign+.

Ze względu na swoje rozmiary i niezawodność, Sovereign jest również popularnym samolotem w lotniczym transporcie medycznym.

Osiągi

Pojemność

Kabina

Zalety czarteru odrzutowca Citation Sovereign:

• Zasięg: Sovereign umożliwia komfortowe podróże do odległych miejsc. Dzięki doskonałym osiągom na krótkich dystansach podróżni mogą również wybrać lotniska położone bliżej celu podróży. Wyjątkowo duży przedział bagażowy pozwala na transport dodatkowych i szczególnie gabarytowych przedmiotów do destynacji oddalonych nawet o 5 900 kilometrów.
• Korzystna cena: Duża dostępność tego modelu w segmencie odrzutowców średniej wielkości oraz fakt jego wycofania z produkcji wpływają na obniżenie cen wynajmu. Z tego powodu Sovereign często stanowi korzystniejszą alternatywę czarterową niż wciąż produkowane modele Latitude i Longitude. Oczywiście cena czarteru zależy również od roku produkcji maszyny i bieżącego popytu.
• Przestronność: Dzięki możliwości przewozu do 12 pasażerów, Sovereign oferuje dużą elastyczność: podróż z większą liczbą towarzyszy lub zabranie dodatkowego bagażu. W luksusowej konfiguracji z ośmioma fotelami pasażerskimi, dłuższe loty odbywają się w komfortowej atmosferze przypominającej salon.
• Luksusowe opcje: Od precyzyjnej kontroli temperatury w kabinie i przestronnej łazienki po nowoczesny system wentylacji – podróż na pokładzie luksusowo wyposażonego Sovereigna spełnia wszelkie oczekiwania i pozwala odbyć nawet długie loty z minimalnymi oznakami zmęczenia.
• Niezawodność: Cessna słynie z pierwszorzędnego serwisu na całym świecie. Dlatego nawet w przypadku starszych modeli podróżni mogą być pewni absolutnej niezawodności. Sovereign jest również ceniony w kręgach pilotów za swoją solidność.

Wady czarteru odrzutowca Citation Sovereign:

• Koszty operacyjne: W porównaniu z mniejszymi lub nowocześniejszymi odrzutowcami biznesowymi, koszty eksploatacji i utrzymania Sovereigna są stosunkowo wysokie. Na przykład nowszy silnik PW306D1 w Citation Latitude działa wydajniej, a mniejsze odrzutowce, takie jak Learjet 60, mogą pokonać ten sam dystans przy niższym zużyciu paliwa ze względu na mniejszą masę.
• Model wycofany z produkcji: Jeśli cenią sobie Państwo najnowsze udogodnienia i zabezpieczenia, lepszym wyborem mogą okazać się dwa nowsze modele odrzutowców średniej wielkości od Cessny: Latitude lub Longitude. Ostatni Sovereign został dostarczony w 2021 roku.

Podsumowując, zarówno Citation Sovereign, jak i Sovereign+ oferują pierwszorzędne osiągi i ekskluzywne, luksusowe wyposażenie. Jako jeden z najlepiej sprzedających się odrzutowców średniej wielkości wszech czasów, stanowi on doskonałą opcję podróży na dłuższych trasach i jest równie dobrze przystosowany do lotów z i na małe oraz duże lotniska. Jak ujął to jeden z uczestników popularnego forum lotniczego: „Zawsze powtarzano, że Sovereign to najlepszy wybór, jeśli szuka się odrzutowca o dużej ładowności, który jednocześnie może startować z krótkich pasów startowych”.

Sukces sprzedażowy tego popularnego odrzutowca średniej wielkości podkreślają również niezależne nagrody: już w 2004 roku Cessna otrzymała prestiżową nagrodę Editors' Choice od magazynu „Flying”. Jury doceniło osiągnięcie Cessny, jakim było wejście do segmentu odrzutowców średniej wielkości z całkowicie nowym samolotem, pomimo związanego z tym ryzyka.