Cessna Citation II
Cessna Citation II, a dokładniej Model 550, powszechnie znany pod skrótem CE-550, bazuje na modelu Citation I. Jest o 1,14 metra dłuższy od swojego poprzednika, mierząc 4,84 metra. Ten lekki odrzutowiec biznesowy posiada kabinę o kubaturze 8,27 m³, która standardowo mieści ośmiu pasażerów podróżujących w celach biznesowych. Samolot oferuje dużą przestrzeń bagażową i może zabrać na pokład maksymalnie dziesięciu pasażerów. Dzięki mocniejszym silnikom oraz zwiększonej pojemności paliwowej jego zasięg i prędkość przelotowa przewyższają wcześniejsze modele. Samolot może przewieźć średnio 11 sztuk bagażu (w zależności od ich rozmiaru) i zabrać ośmiu pasażerów w podróż z maksymalną prędkością przelotową 692 km/h na dystansie do 3 704 kilometrów. Należy jednak pamiętać, że warunki pogodowe i konfiguracja samolotu wpływają na ostateczny zasięg i prędkość przelotową.
Cessna Citation II to jeden z najlepiej sprzedających się prywatnych samolotów tego producenta. Jego pierwszy lot odbył się w 1977 roku, a certyfikację uzyskał w 1978 roku. Maszyna może być skonfigurowana do obsługi przez jednego pilota, co ułatwia koordynację i obniża koszty podróży.
Jest to idealny wybór dla sześcioosobowych grup podróżujących służbowo, ale jest on również często wynajmowany przez klientów indywidualnych oraz rodziny.
Light Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Producent | Cessna |
| Kategoria | Light Jet |
| Zasięg* | 3204 km 1730 NM |
| Prędkość przelotowa | 696 km/h 376 kts |
| Miejsca** | 7 |
| Walizki | 5 |
* Rezerwy paliwa NBAA IFR
** w standardowej konfiguracji
Zdjęcia samolotu
Historia
Cessna zaprezentowała model Citation II we wrześniu 1976 roku jako wydłużoną wersję rozwojową oryginalnego Citationa, odpowiadając na zapotrzebowanie rynku na większą przestrzeń w kabinie i zwiększoną ładowność. Ten statek powietrzny reprezentował drugą generację rodziny Citation.
Model 550 Citation II odbył swój pierwszy lot 31 stycznia 1977 roku. Charakteryzował się dłuższym kadłubem, co pozwoliło na dodanie miejsc dla pasażerów i powiększenie przestrzeni bagażowej. Samolot zachował prostą konfigurację skrzydeł i niezawodną architekturę systemów znaną z oryginalnego modelu Citation.
Certyfikacja FAA została uzyskana w marcu 1978 roku, co umożliwiło rozpoczęcie pierwszych dostaw wkrótce potem. Citation II uwzględniał doświadczenia zebrane podczas eksploatacji pierwotnego modelu Citation, zachowując jednocześnie charakterystyczne dla tej rodziny cechy, takie jak prostota obsługi i możliwość pilotażu przez jednego pilota.
Citation II stał się jednym z najbardziej udanych wariantów w swojej rodzinie, a jego produkcja była kontynuowana wraz z kolejnymi ulepszeniami, takimi jak wersje Citation II/SP (dla jednego pilota), Citation S/II i Citation Bravo. Samolot ten ugruntował dominującą pozycję firmy Cessna na rynku odrzutowców biznesowych, przyczyniając się do osiągnięcia przez rodzinę Citation ponad 7 500 dostaw w ciągu pierwszych pięćdziesięciu lat produkcji.
FAQ
Jaki jest zasięg Citation II?
Zasięg Citation II wynosi około 3 204 km (1 730 NM), w zależności od ładowności i warunków pogodowych. Umożliwia to loty bez międzylądowania na trasach takich jak Londyn–Rzym czy Paryż–Budapeszt.
Czy Citation II może korzystać z mniejszych lotnisk?
Tak. Citation II został zaprojektowany z myślą o operacjach na krótkich pasach startowych. Na poziomie morza do startu potrzebuje zazwyczaj około 3 500 stóp (1 067 m) pasa startowego, a do lądowania około 2 200 stóp (670 m). Umożliwia to operowanie z lotnisk o ograniczonej długości drogi startowej i zapewnia dostęp do miejsc takich jak Cannes Mandelieu, Lugano czy Sion, często położonych bliżej kurortów lub regionów alpejskich niż duże międzynarodowe porty lotnicze.
Jak Citation II wypada w porównaniu z Citation CJ2?
Wprowadzony na rynek w 2000 roku Citation CJ2 to lekki odrzutowiec nowszej generacji, stanowiący krok naprzód w stosunku do Citation II. Zasięg Citation II wynosi około 3 204 km (1 730 NM), a jego prędkość przelotowa to 713 km/h (385 kts), podczas gdy CJ2 może pokonać dystans 2 463 km (1 330 NM) z prędkością 754 km/h (407 kts). Na poziomie morza Citation II wymaga do startu pasa o długości około 1 067 m (3 500 stóp), w porównaniu do około 1 024 m (3 360 stóp) dla CJ2. Oba samoloty mieszczą 7 pasażerów (w standardowej konfiguracji), jednak CJ2 wyróżnia się nowocześniejszym układem kabiny i zaktualizowaną awioniką.
Jak Citation II wypada w porównaniu z Citation S/II?
Wprowadzony w połowie lat 80. Citation S/II był ulepszoną wersją modelu Citation II. Zastosowano w nim nadkrytyczny profil skrzydła, który poprawił aerodynamikę, zapewniając wyższą prędkość przelotową i nieco większy zasięg. Citation II osiąga prędkość przelotową 696 km/h (376 kts) i zasięg 3 204 km (1 730 NM), podczas gdy S/II oferował stopniowe ulepszenia, które uczyniły go bardziej wydajnym na dłuższych trasach. Oba samoloty mieszczą 7 pasażerów (w standardowej konfiguracji), ale S/II zapewnia płynniejszy lot i lepszą wydajność paliwową.
Jak szybko lata Citation II?
Prędkość przelotowa Citation II wynosi około 713 km/h (385 kts). Chociaż nie jest tak szybki jak nowsze lekkie odrzutowce, jego prędkość jest wystarczająca na krótkich i średnich trasach. Pasażerowie oszczędzają czas, lecąc bezpośrednio między lotniskami regionalnymi i unikając długich transferów naziemnych z większych węzłów komunikacyjnych.
