Cessna Citation II
Basato sul Citation I, il Cessna Citation II, in particolare il Modello 550, comunemente abbreviato in CE-550, è più lungo di 1,14 metri rispetto al suo predecessore, per un totale di 4,84 metri. Questo light jet aziendale ha un volume di cabina di 8,27 metri cubi, solitamente configurato per ospitare comodamente otto passeggeri in viaggio d'affari. Offre un ampio spazio per i bagagli e una capienza massima di dieci posti. Grazie ai suoi potenti motori e alla maggiore capacità di carburante, l'autonomia e la velocità di crociera sono superiori a quelle dei modelli precedenti. Può infatti trasportare in media 11 bagagli a seconda delle loro dimensioni e far viaggiare otto passeggeri a una velocità di crociera massima di 692 chilometri orari, coprendo una distanza fino a 3.704 chilometri. Tuttavia, fattori come le condizioni meteorologiche e la configurazione del jet possono influire sull'autonomia e sulla velocità di crociera.
Il Cessna Citation II è uno degli aerei privati più venduti del produttore fino ad oggi; ha volato per la prima volta nel 1977 ed è stato certificato nel 1978. Può essere configurato per essere operato da un unico pilota, il che facilita il coordinamento e riduce i costi di viaggio.
Ideale per un gruppo di sei viaggiatori d'affari, viene spesso noleggiato anche da singoli o famiglie.
Light Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Costruttore | Cessna |
| Categoria | Light Jet |
| Autonomia* | 3204 km 1730 NM |
| Velocità di crociera | 696 km/h 376 kts |
| Posti** | 7 |
| Valigie | 5 |
* NBAA IFR reserves
** in configurazione standard
Foto dell'aereo
Storia
Cessna ha annunciato il Citation II nel settembre 1976 come un'evoluzione allungata del Citation originale, per rispondere alla domanda del mercato di maggiore spazio in cabina e capacità di carico. L'aeromobile rappresentava la seconda generazione della famiglia Citation.
Il Modello 550 Citation II ha effettuato il suo primo volo il 31 gennaio 1977, caratterizzato da una fusoliera più lunga che offriva posti a sedere e spazio per i bagagli aggiuntivi. L'aereo ha mantenuto la configurazione ad ala dritta e l'affidabile architettura di sistema del Citation originale.
La certificazione FAA è stata ottenuta nel marzo 1978, consentendo l'inizio delle prime consegne poco dopo. Il Citation II ha incorporato gli insegnamenti tratti dall'esperienza operativa del Citation originale, mantenendo l'enfasi della famiglia sulla semplicità e sulla capacità di pilotaggio singolo.
Il Citation II è diventato una delle varianti di maggior successo della famiglia, con una produzione che è continuata attraverso vari miglioramenti, tra cui il Citation II/SP (single-pilot), il Citation S/II e il Citation Bravo. Questo jet ha posto le basi per il continuo predominio di Cessna nel mercato dei jet d'affari, contribuendo al raggiungimento di oltre 7.500 consegne da parte della famiglia Citation nei suoi primi cinquant'anni di produzione.
FAQ
Qual è l'autonomia del Citation II?
Il Citation II ha un'autonomia di circa 3.204 km (1.730 nm), a seconda del carico utile e delle condizioni meteorologiche. Questo permette voli diretti come Londra-Roma o Parigi-Budapest.
Il Citation II può utilizzare aeroporti più piccoli?
Sì. Il Citation II è stato progettato tenendo conto delle prestazioni su pista corta. A livello del mare, richiede in genere circa 3.500 piedi (1.067 m) di pista per il decollo e circa 2.200 piedi (670 m) per l'atterraggio. Questo permette di operare in aeroporti con piste di lunghezza limitata, aprendo l'accesso a destinazioni come Cannes Mandelieu, Lugano o Sion, spesso più vicine a località turistiche o regioni alpine rispetto ai più grandi hub internazionali.
Quali sono le differenze tra il Citation II e il Citation CJ2?
Il Citation CJ2, introdotto nel 2000, è un light jet di nuova generazione che rappresenta un passo avanti rispetto al Citation II. Il Citation II ha un'autonomia di circa 3.204 km (1.730 nm) e una velocità di crociera di 713 km/h (385 kts), mentre il CJ2 può volare per 2.463 km (1.330 nm) a 754 km/h (407 kts). A livello del mare, il Citation II richiede circa 1.067 m (3.500 piedi) di pista per il decollo, rispetto ai circa 1.024 m (3.360 piedi) del CJ2. Entrambi gli aerei ospitano 7 passeggeri (in configurazione standard), ma il CJ2 beneficia di un layout di cabina più moderno e di un'avionica aggiornata.
Quali sono le differenze tra il Citation II e il Citation S/II?
Il Citation S/II, introdotto a metà degli anni '80, era una versione aggiornata del Citation II. Era dotato di un'ala a profilo supercritico che ne migliorava l'aerodinamica, conferendogli una maggiore velocità di crociera e un'autonomia leggermente superiore. Il Citation II ha una velocità di crociera di 696 km/h (376 kts) con un'autonomia di 3.204 km (1.730 nm), mentre l'S/II offriva miglioramenti incrementali che lo rendevano più efficiente sulle rotte più lunghe. Entrambi ospitano 7 passeggeri (in configurazione standard), ma l'S/II offre prestazioni più fluide e una migliore efficienza dei consumi.
Qual è la velocità di crociera del Citation II?
Il Citation II ha una velocità di crociera di circa 713 km/h (385 kts). Sebbene non sia veloce come i light jet più recenti, la sua velocità è sufficiente per le rotte a breve e medio raggio. I passeggeri risparmiano tempo volando direttamente tra aeroporti regionali, evitando lunghi trasferimenti via terra attraverso hub più grandi.
