Cessna Citation II
Basado en el Citation I, el Cessna Citation II, concretamente el Modelo 550 y comúnmente abreviado como CE-550, es 1,14 metros más largo que su predecesor, con un total de 4,84 metros. Este light jet corporativo tiene un volumen de cabina de 8,27 metros cúbicos, normalmente configurado para acoger cómodamente a ocho pasajeros en viajes de negocios. Ofrece un amplio espacio para equipaje y una capacidad máxima de diez asientos. Gracias a sus potentes motores y a su mayor capacidad de combustible, su autonomía y velocidad de crucero superan a las de los modelos anteriores. De hecho, puede transportar una media de 11 piezas de equipaje, dependiendo de su tamaño, y volar con ocho pasajeros a una velocidad de crucero máxima de 692 kilómetros por hora, cubriendo una distancia de hasta 3.704 kilómetros. Sin embargo, factores como las condiciones meteorológicas y la configuración de la aeronave afectan a la autonomía y a la velocidad de crucero.
El Cessna Citation II es uno de los aviones privados más vendidos del fabricante hasta la fecha; voló por primera vez en 1977 y fue certificado en 1978. Puede configurarse para ser operado por un solo piloto, lo que facilita la coordinación y reduce los costes del viaje.
Ideal para un grupo de seis viajeros de negocios, también suele ser contratado por particulares o familias.
Light Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Fabricante | Cessna |
| Categoría | Light Jet |
| Alcance* | 3204 km 1730 NM |
| Velocidad de crucero | 696 km/h 376 kts |
| Asientos** | 7 |
| Maletas | 5 |
* con reserva IFR
** en configuración estándar
Fotos del avión
Historia
Cessna anunció el Citation II en septiembre de 1976 como una versión alargada del Citation original, en respuesta a la demanda del mercado de mayor espacio en cabina y capacidad de carga útil. Este avión representó la segunda generación de la familia Citation.
El Modelo 550 Citation II realizó su primer vuelo el 31 de enero de 1977, con un fuselaje más largo que ofrecía asientos adicionales para pasajeros y más espacio para el equipaje. El avión conservó la configuración de ala recta y la fiable arquitectura de sistemas del Citation original.
La certificación de la FAA se obtuvo en marzo de 1978, lo que permitió que las primeras entregas comenzaran poco después. El Citation II incorporó las lecciones aprendidas de la experiencia operativa del Citation original, manteniendo el énfasis de la familia en la simplicidad y la capacidad de ser operado por un solo piloto.
El Citation II se convirtió en una de las variantes de mayor éxito de la familia, y su producción continuó a través de diversas mejoras, como el Citation II/SP (un solo piloto), el Citation S/II y el Citation Bravo. El jet sentó las bases del continuo dominio de Cessna en el mercado de los business jets, contribuyendo a que la familia Citation alcanzara más de 7.500 entregas en sus primeros cincuenta años de producción.
FAQ
¿Cuál es la autonomía del Citation II?
El Citation II tiene una autonomía de unos 3.204 km (1.730 mn), dependiendo de la carga útil y de las condiciones meteorológicas. Esto permite vuelos sin escalas como de Londres a Roma o de París a Budapest.
¿Puede el Citation II utilizar aeropuertos más pequeños?
Sí. El Citation II fue diseñado pensando en el rendimiento en pistas cortas. A nivel del mar, suele necesitar unos 3.500 pies (1.067 m) de pista para el despegue y unos 2.200 pies (670 m) para el aterrizaje. Esto permite operar en aeropuertos con pistas de longitud limitada, abriendo el acceso a destinos como Cannes Mandelieu, Lugano o Sion, a menudo más cercanos a complejos turísticos o regiones alpinas que los grandes aeropuertos internacionales.
¿Cómo se compara el Citation II con el Citation CJ2?
El Citation CJ2, introducido en el año 2000, es un light jet de nueva generación que representa un avance con respecto al Citation II. El Citation II tiene una autonomía de unos 3.204 km (1.730 mn) y una velocidad de crucero de 713 km/h (385 kts), mientras que el CJ2 puede volar 2.463 km (1.330 mn) a 754 km/h (407 kts). A nivel del mar, el Citation II necesita unos 1.067 m (3.500 pies) de pista para el despegue, en comparación con los 1.024 m (3.360 pies) del CJ2. Ambos jets tienen capacidad para 7 pasajeros (configuración estándar), pero el CJ2 se beneficia de una distribución de cabina más moderna y una aviónica actualizada.
¿Cómo se compara el Citation II con el Citation S/II?
El Citation S/II, introducido a mediados de la década de 1980, fue una versión mejorada del Citation II. Incorporaba un diseño de ala supercrítica que mejoraba la aerodinámica, proporcionándole una mayor velocidad de crucero y una autonomía ligeramente superior. El Citation II tiene una velocidad de crucero de 696 km/h (376 kts) y una autonomía de 3.204 km (1.730 mn), mientras que el S/II ofrecía mejoras graduales que lo hacían más eficiente en rutas más largas. Ambos tienen capacidad para 7 pasajeros (configuración estándar), pero el S/II ofrece un rendimiento más suave y una mayor eficiencia de combustible.
¿A qué velocidad vuela el Citation II?
El Citation II tiene una velocidad de crucero de unos 713 km/h (385 kts). Aunque no es tan rápido como los light jets más nuevos, su velocidad es suficiente para rutas cortas y medias. Los pasajeros ahorran tiempo al volar directamente entre aeropuertos regionales, evitando largos traslados por tierra a través de aeropuertos más grandes.
