Cessna Citation Encore+
Le Citation Encore+ a remplacé l'Encore en 2006. Il est le plus grand jet de la série des Cessna Citation à ailes droites et appartient à la catégorie des jets d'affaires légers. Suite au lancement du CJ4, la production de l'Encore+ a pris fin en 2008. Malgré cette courte période de fabrication, l'Encore+ est devenu un jet privé d'entreprise très populaire. Sa cabine, de taille similaire à celle d'un CJ4 et plus grande que celle de tous les autres appareils de la gamme Citation CJ, peut accueillir confortablement jusqu'à 7 passagers dans diverses configurations. La plus courante est une configuration Club 4, avec deux sièges individuels côte à côte et un siège supplémentaire orienté vers l'arrière à l'avant de la cabine. L'Encore+ offre une autonomie et une vitesse de croisière maximale similaires à celles du CJ3, s'affirmant ainsi comme un jet haute performance offrant un excellent service.
Light Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Constructeur | Cessna |
| Catégorie | Light Jet |
| Distance franchissable* | 3097 km 1672 NM |
| Vitesse de croisière | 789 km/h 426 kts |
| Sièges** | 7 |
| Valises | 4 |
* avec réserves NBAA IFR
** en configuration standard
Photos de l'appareil
Histoire
Le Citation Encore+ représente la version évoluée du Citation Encore de Cessna, annoncé pour la première fois en 1998. L'Encore original est entré en production en 2000, équipé de turboréacteurs Pratt & Whitney PW535 améliorés, offrant des performances supérieures aux modèles Citation précédents.
Cessna a développé l'Encore+ comme une variante améliorée, intégrant les retours des clients et les avancées technologiques issues de l'expérience opérationnelle de l'Encore original. L'appareil bénéficiait de systèmes et de performances améliorés tout en conservant la plateforme éprouvée de l'Encore.
La production de l'Encore+ s'est étendue de 2006 à 2011, succédant au cycle de production de l'Encore original de 2000 à 2006. Cet avion a perpétué la tradition de la famille Citation en combinant des opérations fiables avec la capacité de certification monopilote.
L'Encore+ a joué un rôle de transition important dans l'évolution de la gamme Citation, offrant aux opérateurs des performances accrues et des systèmes modernisés. L'appareil a contribué au succès de la famille Citation qui, en 2022, avait livré plus de 8 000 avions et cumulé plus de 41 millions d'heures de vol, constituant ainsi la plus grande flotte de jets d'affaires au monde.
FAQ
Comment le Citation Encore se compare-t-il au Citation CJ3 ?
Le Cessna Citation CJ3 est un jet plus léger et plus économe en carburant, avec une cabine légèrement plus courte et une autonomie IFR NBAA de 3 222 km (1 740 NM). Le Citation Encore, en revanche, possède une cellule plus lourde, des moteurs plus puissants et de meilleures performances au décollage. Alors que le CJ3 est souvent choisi pour ses coûts d'exploitation réduits et son efficacité, l'Encore offre une sensation de robustesse accrue et un plus grand volume de cabine pour les passagers.
Combien de passagers le Citation Encore peut-il transporter et comment est sa cabine ?
Le Cessna Citation Encore peut accueillir 7 passagers (en configuration standard) dans un aménagement combinant des sièges en carré (disposition Club) et des sièges orientés vers l'avant. Sa cabine allongée, par rapport aux modèles précédents, est conçue pour offrir une sensation d'espace accrue, avec un éclairage indirect et des panneaux de paroi lisses. Des équipements tels qu'un centre de rafraîchissements, des toilettes privées et des systèmes de divertissement en option améliorent le confort pour les voyages d'affaires comme pour les loisirs.
Quelle est l'autonomie du Cessna Citation Encore ?
Le Cessna Citation Encore a une autonomie IFR NBAA de 3 098 km (1 673 NM) sans ravitaillement. Cela lui permet d'effectuer des vols sans escale tels que Paris-Athènes ou Londres-Marrakech. Les performances réelles varient en fonction du nombre de passagers, des conditions météorologiques et de l'altitude de croisière.
Quelle est la place du Citation Encore au sein de la famille Citation ?
Le Cessna Citation Encore se classe dans la catégorie des light jets et représente une évolution du Citation Ultra. Il est doté de moteurs améliorés, d'une cabine plus longue et d'une plus grande capacité de bagages que son prédécesseur. Au sein de la gamme Citation, il se positionne entre les jets d'entrée de gamme comme le Citation CJ1 ou le CJ2 et les avions de taille moyenne plus grands tels que le Citation Excel ou le Citation XLS.
Comment le Citation Encore se compare-t-il au Citation Ultra ?
Le Citation Encore est propulsé par des moteurs Pratt & Whitney PW535A, ce qui lui confère des performances supérieures et des coûts d'exploitation inférieurs à ceux de l'Ultra. Il dispose également d'une cabine plus longue et d'un plus grand espace pour les bagages. Tandis que l'Ultra reste efficace sur les courts trajets, l'Encore élargit son champ d'action à des itinéraires plus longs.
