Cessna Citation M2
Lancé en 2013, le Cessna Citation M2 est un jet privé d'affaires à turboréacteurs de Cessna. Les appareils sont construits au siège social du constructeur aéronautique américain de longue tradition, à Wichita, dans l'État américain du Kansas. Les modèles antérieurs de cette famille de jets, également connue sous le nom de 525, incluent le CJ2+, le Mustang et le CitationJet. Comme d'autres very light jets (VLJ), le Citation M2 est certifié pour être opéré par un seul pilote. Équipé de petites toilettes à bord, le Citation M2 peut accueillir jusqu'à 8 personnes dans sa cabine pressurisée.
Light Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Constructeur | Cessna |
| Catégorie | Light Jet |
| Distance franchissable* | 2191 km 1183 NM |
| Vitesse de croisière | 743 km/h 401 kts |
| Sièges** | 4 |
| Valises | 4 |
* avec réserves NBAA IFR
** en configuration standard
Photos de l'appareil
Histoire
Le Citation M2 est basé sur le modèle précédent 525 CitationJet (CJ1+), qui a été lancé en 1989. Le M2 a été présenté en septembre 2011 et a effectué son premier vol le 9 mars 2012. Depuis l'arrêt de la production du Citation Mustang en mai 2017, le M2 est l'appareil d'entrée de gamme de la série de jets d'affaires Citation de Cessna.
Comparé à son prédécesseur, le M2 dispose d'un nouvel agencement de cabine et est jusqu'à 41 km/h plus rapide grâce à ses deux moteurs William FJ44 modernisés. Les ailes du Cessna M2 sont plus larges de 10 centimètres grâce à des winglets plus petits. L'équipement du cockpit inclut le système avionique moderne Garmin 3000, qui a remplacé le système vieillissant Pro Line 21 de Rockwell Collins.
En avril 2022, Textron Aviation a célébré la première livraison du M2 de deuxième génération (Gen2) : juste après la certification de type de la FAA, ce jet léger modernisé a été remis à son premier client californien. Cette étape importante est intervenue moins de six mois après la présentation du modèle actuel lors du salon de l'aviation NBAA. En modernisant la technologie intérieure et en repensant entièrement la cabine, le constructeur aéronautique s'est assuré que le M2 reste l'un des jets légers les plus populaires du marché.
Le Citation M2 a une vitesse de montée supérieure à celle du jet concurrent d'Embraer, le Phenom 100E. Il atteint le FL410, soit une altitude de 41 000 pieds (environ 12 500 m), en seulement 24 minutes, soit 27 % plus vite que le Phenom.
Caractéristiques techniques
Performances
Capacité
Cabine
Avantages & inconvénients
Avantages d'un Cessna M2 en tant qu'avion de location :
- Plus vite et plus loin : Le jet d'affaires Cessna Citation M2 est une excellente option pour ceux qui souhaitent voyager rapidement et efficacement. Avec ses puissants moteurs Williams International, il peut voler plus vite et plus loin que de nombreux appareils légers comparables. Sa petite taille lui permet également de manœuvrer dans des espaces restreints, ce qui en fait un choix populaire pour les courts trajets ou les voyages intra-européens entre petits ou grands aéroports.
- Certification monopilote : Le M2 est certifié pour être opéré par un seul pilote, ce qui en fait une option particulièrement appréciée pour les vols d'affrètement plus courts. Les économies réalisées sur un deuxième pilote se traduisent souvent par un prix de location plus bas. Avec le poste de pilotage Garmin G3000, ce jet léger offre une expérience de vol idéale pour le pilote et est facile et confortable à piloter, même sans copilote.
- Configuration club : La configuration club du Citation M2 présente l'avantage que les passagers sont assis face à face et peuvent discuter plus facilement. Ce type de siège est parfait pour les voyages d'affaires comme pour les voyages en famille. Dans l'ensemble, il crée une atmosphère plus intime, ce qui peut être utile pour les réunions d'affaires ou autres discussions confidentielles. Autre avantage : la cabine semble plus spacieuse et ouverte.
- Membre d'une grande famille : Le Citation M2 fait partie de la famille de jets d'affaires Citation, la plus grande flotte de jets d'affaires au monde. En cinquante ans depuis le décollage du premier modèle, Cessna a livré plus de 7 500 appareils Citation. Cette longue expérience signifie que le Citation M2 bénéficie d'une conception éprouvée et fiable qui promet des performances supérieures. De plus, en tant que membre d'une famille d'avions établie, le Citation M2 bénéficie du partage de technologies et de pièces, ce qui réduit à la fois les coûts et les temps d'immobilisation pour la maintenance.
- Atterrissages en douceur et roulage plus fluide : Le jet d'affaires Cessna Citation M2 est réputé pour ses atterrissages en douceur et son roulage fluide. Cela est dû en partie au robuste train d'atterrissage à balancier de l'avion. Le train d'atterrissage amortit l'énergie de l'impact des roues sur la piste et assure ainsi un atterrissage en douceur. Il garantit également un déplacement fluide sur le tarmac.
Inconvénients d'un Cessna M2 en tant qu'avion de location :
- Autonomie limitée : L'autonomie limitée du Citation M2 peut être un inconvénient pour les voyageurs d'affaires. Avec son rayon de vol maximal de 2 871 kilomètres, de nombreuses destinations populaires ne peuvent être atteintes par le M2 sans escale. Une plus grande autonomie, jusqu'à 6 667 kilomètres, est offerte par exemple par le populaire midsize jet G280 de Gulfstream.
- Espace restreint : La cabine du Citation M2 est nettement plus petite que celle d'autres jets d'affaires de catégorie supérieure, tels que les midsize jets, super-midsize jets ou heavy jets. Cela peut être un inconvénient pour les passagers qui ont besoin de plus d'espace pour travailler ou se détendre. Il n'est certes pas un secret que les jets d'affaires légers offrent moins de volume en cabine que les jets plus grands : la limitation de l'espace n'est donc pas un inconvénient spécifique au Citation M2.
Les alternatives pour la location d'un very light jet (VLJ) sont l'Embraer Phenom 100EV, le HondaJet ou le Cirrus Vision. Tous ces avions offrent des performances et un confort intérieur suffisants, ce qui les rend parfaits pour les vols courts entre petits aéroports. L'Embraer Phenom 100EV est un jet privé très compact qui convient aussi bien aux vols court-courriers qu'aux vols un peu plus longs. Il est rapide et extrêmement maniable, ce qui en fait un modèle populaire. Le HondaJet est le premier jet privé de Honda et a été livré pour la première fois en 2015. Il se caractérise particulièrement par son efficacité et consomme moins de carburant que les jets comparables. Il possède également la vitesse de pointe la plus élevée des quatre alternatives. Le Cirrus Vision est également un avion de pointe qui se distingue par son design élégant et ses équipements haut de gamme. Il est nettement moins cher à l'achat, mais sa capacité de bagages est comparativement faible et il est beaucoup moins courant.
L'un des principaux arguments en faveur du Cessna Citation M2 en tant que jet de location est ses performances exceptionnelles. Avec une vitesse de croisière pouvant atteindre 748 km/h et une autonomie de 2 871 kilomètres, le M2 peut amener les passagers exigeants à destination rapidement et efficacement. Mais ce ne sont pas seulement les chiffres qui font du M2 un excellent avion de location. La cabine luxueuse et la facilité de pilotage en font un avion parfait pour quiconque recherche une expérience de vol agréable et simple. Donc, si vous recherchez un jet rapide, efficace, luxueux mais abordable à louer, le Cessna Citation M2 devrait figurer en tête de votre liste.
FAQ
Quelle est la distance maximale franchissable par un Cessna M2 ?
Un Cessna Citation M2 peut parcourir une distance maximale de 2 871 kilomètres. Cela rend possibles des vols directs entre la plupart des régions d'Europe, par exemple de Londres à Kiev ou d'Helsinki à Naples.
En quoi le Cessna Citation M2 diffère-t-il de l'Embraer Phenom 100EV ?
Ces deux appareils sont des jets d'affaires légers, certifiés pour être opérés par un seul pilote et ayant une vitesse de pointe de 748 km/h. Avec un prix de base de seulement 4,25 millions $ US, le Phenom 100EV coûte environ 900 000 $ US de moins que le Cessna M2. En contrepartie, le Cessna Citation M2 a une plus grande autonomie et une consommation de carburant plus faible. Le Cessna Citation M2 et l'Embraer Phenom 100E sont tous deux d'excellents avions d'affaires légers. Ce sont des appareils comparables à bien des égards, avec quelques différences subtiles. En fin de compte, le choix de l'avion que vous souhaitez affréter est aussi une question de préférence personnelle.
Combien de Cessna Citation M2 ont été vendus à ce jour ?
Fin 2021, 302 Citation M2 avaient été vendus, selon les données publiées annuellement par la General Aviation Manufacturers Association (GAMA). À l'occasion de la livraison du 250e Citation M2, le constructeur américain a publié un communiqué de presse en juin 2020. Selon le communiqué, le huit-places a été remis le 15 juin à une société basée à Seattle qui utilisera le M2 pour des « vols fréquents sur toute la côte ouest des États-Unis », selon Cessna. L'opérateur envisage également un tour du monde avec ce jet léger, ajoute le communiqué.
Combien coûte un Cessna M2 ?
Textron, la société mère de Cessna, a introduit le M2 en 2013 et a annoncé son successeur, le M2 Gen2, lors du principal salon de l'industrie, la NBAA Business Aviation & Convention Exhibition 2021. Le prix initial du Cessna Citation M2 était de 4,5 millions $ US. Le dernier modèle Gen2 coûte 5,85 millions $ US. La première livraison d'un Citation M2 Gen2 a eu lieu à la fin du premier trimestre 2022.
Où sont construits les jets d'affaires Cessna Citation M2 ?
Cessna a commencé la production du Citation M2 en août 2013 dans son usine d'Independence, au Kansas. Les livraisons des premiers exemplaires ont débuté en décembre 2013. Le M2 fait partie de la populaire famille Citation du constructeur aéronautique américain.
Le Citation M2 peut-il opérer depuis de plus petits aéroports ?
Oui. Grâce à sa conception de jet léger et à ses performances sur terrain court, le Citation M2 peut utiliser des pistes d'un peu plus de 975 m (3 200 ft) au niveau de la mer. Cela permet d'affréter des vols vers des aéroports régionaux tels que Cannes Mandelieu ou Sion, qui rapprochent les passagers des stations balnéaires et des quartiers d'affaires. De plus, l'appareil est certifié pour les approches à forte pente par la FAA et l'AESA, ce qui lui permet de gérer des angles de descente plus importants que les exigences standard lorsque cela est nécessaire.
Comment le Citation M2 se compare-t-il au Citation CJ1 ?
Le Citation M2 a remplacé le Citation CJ1 en tant que jet d'entrée de gamme de la lignée Citation. Il est plus rapide, avec une vitesse de croisière d'environ 748 km/h (404 kts) contre 698 km/h (377 kts) pour le CJ1. L'autonomie est également supérieure, atteignant environ 2 871 km (1 550 NM) contre 2 087 km (1 127 NM). L'avionique Garmin G3000 et l'intérieur modernisé du M2 le rendent plus moderne et efficace.
Le Citation M2 est-il le modèle le plus récent de son segment chez Cessna ?
Oui. Le Citation M2, introduit en 2013 et modernisé en tant que M2 Gen2 en 2022, est le jet léger d'entrée de gamme le plus récent de la gamme Cessna. Il a remplacé à la fois le Citation Mustang et le CJ1/CJ1+, dont la production a été arrêtée. Par conséquent, le M2 reste le modèle en production active dans sa catégorie et est largement disponible à la location.
Comment le Citation M2 se compare-t-il au Citation Mustang ?
Le Citation M2 a pris la relève en tant que jet d'entrée de gamme de Cessna après l'arrêt de la production du Mustang, bien qu'il ait été formellement conçu comme le successeur du Citation CJ1+. Le Mustang peut accueillir quatre passagers et parcourir environ 2 161 km (1 167 NM), tandis que le M2 peut accueillir 6 passagers (configuration standard) et étend son autonomie à environ 2 871 km (1 550 NM). La vitesse de croisière s'améliore également, passant de 630 km/h (340 kts) pour le Mustang à 748 km/h (404 kts) pour le M2.
Quelle est l'autonomie du Citation M2 ?
Le Citation M2 a une autonomie d'environ 2 871 km (1 550 NM), en fonction de conditions telles que la charge utile et la météo. Cela permet des vols sans escale comme Londres-Athènes ou Genève-Lisbonne sans ravitaillement.
