Turboprops

Affréter un Pilatus PC-12 : louer le turbopropulseur le plus vendu

Le turbopropulseur monomoteur le plus vendu au monde avec une cellule aérodynamique optimisée : Avec le Pilatus PC-12, vous louez un avion privé fiable, économique et polyvalent.

Avantages d'un turbopropulseur Pilatus PC-12 en tant qu'avion de location

  • Testé sur le terrain : La flotte de PC-12, en constante augmentation, est en service depuis plus de 25 ans et a accumulé plus de sept millions d'heures de vol. Le PC-12 a fait ses preuves en tant qu'avion de transport de passagers, de fret et d'ambulance. Depuis les premières livraisons en 1994, Pilatus n'a cessé de développer son avion phare sur la base des commentaires de ses clients.
  • Peu coûteux : Le Pilatus monomoteur a une consommation de carburant inférieure à celle des avions multimoteurs de performance comparable. Cela se traduit souvent par des coûts de location du PC-12 inférieurs à ceux des bimoteurs ou des avions privés à réaction. La certification dite "monopilote" du PC-12, qui permet de voler avec un seul pilote, réduit encore les coûts d'exploitation.
  • Flexible : Le PC-12 est adapté au décollage et à l'atterrissage dans les aéroports internationaux, sur les petits terrains d'aviation et même sur les surfaces non pavées. Il peut donc souvent amener les voyageurs plus près de leur destination que les avions privés à réaction d'autres fabricants. Cette flexibilité fait du Pilatus PC-12 un appareil très apprécié des particuliers, des voyageurs d'affaires, des entreprises et des pouvoirs publics.
  • Spacieux : la cabine de vol offre des places assises pour 12 passagers au maximum - dans une configuration typique, 6 à 8 passagers voyagent dans le confort. Une grande porte de chargement permet de charger et de décharger facilement même les bagages volumineux. Il y a assez de place pour les valises, les planches de surf et même une moto. Le compartiment à bagages est situé dans la partie arrière de la cabine et est accessible depuis la cabine de l'avion, même pendant le vol.
  • Leader sur le marché : Avec plus de 1 750 exemplaires vendus dans le monde, le PC-12 est considéré à juste titre comme le couteau suisse de l'aviation privée. Grâce à des solutions innovantes en termes de sécurité, de confort et de performances, Pilatus a jusqu'à présent réussi à renforcer sa position concurrentielle à chaque nouvelle variante.

Inconvénients d'un turbopropulseur Pilatus PC-12 en tant qu'avion de location

  • Basse vitesse : Par rapport aux avions d'affaires, les turbopropulseurs comme le PC-12 ont une vitesse de pointe inférieure. Si la réduction du temps de vol est la priorité absolue, un jet d'affaires comme le Pilatus PC-24 pourrait donc être le meilleur choix. Ceci est particulièrement important pour les vols plus longs de 2 à 3 heures.
  • Bruit en cabine : si le temps de vol doit être utilisé pour des réunions ou si les voyageurs sont très sensibles au bruit, il existe des alternatives plus silencieuses que le PC-12. Par exemple, la troisième génération du classique, le PC-12 NGX, promet une réduction significative du bruit dans la cabine de l'avion grâce à un mode hélice lente activable.

Grâce à sa flexibilité et à sa position sur le marché établie de longue date, le Pilatus PC-12 est utilisé comme avion de passagers et de fret pour les voyages privés et d'affaires. Les clients les plus connus du PC-12 ou de ses successeurs PC-12 NG et PC-12 NGX sont le pionnier de la Formule 1 Bernie Ecclestone, l'ancien PDG de HP Dion Weisler et le Royal Flying Doctor Service d'Australie.

Données de l'avion

La cabine de l'avion par l'avant du Pilatus PC-12 pendant le chargement sur une piste non revêtue (Copyright : Jon Davison, Pilatus Aircraft Ltd)
La cabine de l'avion par l'avant du Pilatus PC-12 pendant le chargement sur une piste non revêtue (Copyright : Jon Davison, Pilatus Aircraft Ltd)

Vue d'ensemble

Catégorie d'aéronef :

Monomoteur à turbopropulseur

Fabricant :

Pilatus Aircraft Works AG

Modèle :

PC-12

Quantité produite :

1750 (y compris les générations suivantes)

Début de la production :

1992

Fin de la production :

2007

Moteur :

1 x Pratt & Whitney Canada PT6

Prix :

Environ 2 400 000 € (utilisé)

L'équipage :

1 - 2, certification de pilote unique

Toilettes :

Toilettes séparées entre le cockpit et la cabine

Performance

Le Pilatus PC-12 survole le paysage naturel islandais (Copyright : Pilatus Aircraft Ltd)
Le Pilatus PC-12 survole le paysage naturel islandais (Copyright : Pilatus Aircraft Ltd)

Distance de décollage :

808 m

Distance d'atterrissage :

560 m

Vitesse maximale :

519 km/h

Taux de montée maximum :

9,75 m/s

Portée:

2 915 km

Altitude de vol maximale :

9.144 m

Capacité

Capacité en passagers :

10 passagers + 1 pilote

Charge utile maximale :

1 036 kg

Charge utile maximale avec le réservoir plein :

467 kg

Capacité de la variante de location la plus courante :

6 passagers

5 Valises

3 pièces de bagage à main

Cabine

Cabine du Pilatus PC-12 par l'avant (Copyright : Pilatus Aircraft Ltd)
Cabine du Pilatus PC-12 par l'avant (Copyright : Pilatus Aircraft Ltd)

Volume de la cabine :

9,34 m³

Cabine (longueur x largeur x hauteur) :

5,16 m x 1,53 m x 1,47 m

Largeur de la cabine :

1,30 m

Porte des passagers (hauteur x largeur) :

1,35 x 0,61 m

Volume du compartiment à bagages :

1,13 m³

Porte de la cargaison (hauteur x largeur) :

1,32 x 1,35 m

Foire aux questions

Combien coûte un Pilatus PC-12 ?

Seule la troisième et dernière génération de PC-12, le PC-12 NGX, est actuellement proposée au départ de l'usine. La génération précédente peut être achetée sur le marché des avions d'occasion. En novembre 2020, le prix moyen du PC-12/PC-12 NG était de 2 400 000 euros.

Combien de pilotes pilotent le PC-12 ?

Comme tous les avions Pilatus, le PC-12 a une certification dite "monopilote". Cette certification n'est accordée qu'aux avions pour lesquels la charge de travail en vol d'un pilote est appropriée. Ceci est rendu possible, entre autres, par l'équipement moderne du cockpit du PC-12. De plus, toute la flotte Pilatus est équipée d'un siège de copilote, ce qui permet également de travailler avec plusieurs pilotes.

En quoi le Pilatus PC-12 diffère-t-il du Cessna Denali ?

La plus grande différence est que le Cessna Denali n'est pas encore disponible à l'heure actuelle. En raison de problèmes techniques avec le moteur, le premier vol a récemment été reporté indéfiniment. En comparant les données techniques des deux avions, on ne remarque que les plus petites différences. Il n'est donc pas surprenant que les experts en aviation considèrent le Cessna Denali comme une copie du PC-12 qui a fait ses preuves.

Y a-t-il des toilettes dans le PC-12 ?

Par défaut, un Pilatus PC-12 est équipé de toilettes entièrement fermées et d'une buvette. Les toilettes sont situées entre le cockpit et la cabine. L'équipement de la cabine permet un voyage détendu et reposant.

Vers quels aéroports le PC-12 peut-il voler ?

L'un des points forts de la flotte Pilatus est qu'elle est adaptée aux pistes courtes et aux surfaces non pavées. Cela donne aux voyageurs des options supplémentaires pour planifier leur voyage.

En voici une sélection :

  • L'aérodrome de Saanen (LSGK) : Gstaad, dans l'Oberland bernois, est accessible en quelques minutes depuis l'aérodrome suisse.
  • Aérodrome de Buochs (BXO) : Les visiteurs du Forum économique mondial (WEF 2021) préfèrent cet aéroport de destination en raison de sa proximité avec le site. Lucerne, qui n'est distante que de 17 kilomètres, est facile d'accès, même par les transports publics.
  • Aéroport de Lausanne-Blécherette (QLS) : Atterrissage à un kilomètre seulement du centre ville de Lausanne. La ville suisse de rêve au bord du lac Léman vaut la peine d'être visitée à tout moment de l'année, non seulement en raison de son architecture remarquable.
  • Aéroport des Eplatures (LSGC) : Aéroport de la ville industrielle de La Chaux-de-Fonds, qui est l'une des villes les plus célèbres pour la production horlogère suisse.
  • Aérodrome d'Annemasse (QNJ) : Atterrissage près de la frontière suisse sur le petit aéroport français. Genève est à moins de 15 kilomètres.
  • Aéroport de Toussus-le-Noble (TNF) : Le château de Versailles est accessible en 20 minutes environ en taxi ou en voiture depuis l'aéroport français situé au sud-ouest de Paris.
  • Aéroport d'Arcachon - La Teste-de-Buch (XAC) : La Côte Basque est une destination populaire de cet aéroport situé sur la côte atlantique française.
  • Aéroport Marina di Campo (EBA) : Le seul aéroport de l'île italienne d'Elbe en Méditerranée et l'alternative la plus rapide aux traversées en ferry.
  • Aéroport Rémy de Haenen (SBH) : La plage n'est qu'à quelques pas de l'aéroport sur l'île française de Saint-Barthélemy, dans les Caraïbes.
  • Safari Lodges en Afrique du Sud : Les vacances en safari commencent dès la sortie du PC-12, qui peut se rendre directement dans de nombreux lodges en Afrique du Sud.
fabricant: Pilatus
hauteur: 4.82 ft | 1.47 mVitesse: 270 kts | 500 kmhAutonomie: 1742 nm | 3226 km

Spécifications Cabine

6
Sièges
5
Valises
3
Bagages à main
longueur 5.16 mètres
Configuration de cabine standard
hauteur: 1.47 mètres
largeur 1.52 mètres
métrique
impérial

Autonomie de Vol

Vols à vide

De
Vers
5 déc. 2020
20:00
1