Noleggia un Pilatus PC-12: noleggia il turboprop più venduto
Il monomotore turboelica più venduto al mondo con una cellula aerodinamicamente ottimizzata: Con il Pilatus PC-12, noleggiate un aereo privato affidabile, economico e versatile.
Vantaggi di un Pilatus PC-12 turboprop come aereo a noleggio:
Collaudato sul campo: La flotta PC-12, in costante crescita, è in servizio da oltre 25 anni e ha accumulato oltre sette milioni di ore di volo. Il PC-12 ha dato prova di sé come aereo passeggeri, cargo e ambulanza. Fin dalle prime consegne nel 1994, Pilatus ha continuamente sviluppato il suo aereo di punta sulla base del feedback dei clienti.
Economico: Il Pilatus monomotore ha un consumo di carburante inferiore rispetto alle alternative plurimotore con prestazioni comparabili. Questo si traduce spesso in costi di noleggio più bassi per il PC-12 rispetto agli aerei privati bimotore o quelli con motore a reazione. La cosiddetta certificazione mono-pilota del PC-12, che permette di volare con un solo pilota, riduce ulteriormente i costi operativi.
Flessibile: Il PC-12 è adatto al decollo e all'atterraggio in aeroporti internazionali, piccoli campi d'aviazione e persino su superfici non asfaltate. Può quindi spesso portare i viaggiatori più vicino alla loro destinazione rispetto agli aerei privati a reazione di altri produttori. Questa flessibilità rende il Pilatus PC-12 popolare tra privati, viaggiatori d'affari, aziende e autorità pubbliche.
Spazioso: la cabina di volo offre posti a sedere per un massimo di 12 passeggeri - in una configurazione tipica, da 6 a 8 passeggeri viaggiano in tutta comodità. Un'ampia porta di carico facilita il carico e lo scarico anche di bagagli ingombranti. C'è abbastanza spazio per valigie, tavole da surf e persino una moto. Il vano bagagli si trova nella parte posteriore della cabina ed è accessibile dalla cabina dell'aereo anche durante il volo.
Leader del mercato: Con oltre 1.750 esemplari venduti in tutto il mondo, il PC-12 è giustamente considerato il coltellino svizzero dell'aviazione privata. Grazie a soluzioni innovative in termini di sicurezza, comfort e prestazioni, Pilatus è riuscita finora a rafforzare la sua posizione competitiva con ogni nuova variante.
Svantaggi di un Pilatus PC-12 turboprop come aereo a noleggio:
Bassa velocità: Rispetto ai business jet, i turboelica come il PC-12 hanno una velocità massima inferiore. Se la priorità è ridurre al minimo il tempo di volo, un business jet come il Pilatus PC-24 potrebbe quindi essere la scelta migliore. Questo è particolarmente importante per i voli più lunghi di 2-3 ore.
Rumore in cabina: se il tempo di volo deve essere utilizzato per riunioni o se i viaggiatori sono molto sensibili al rumore, ci sono alternative più silenziose al PC-12. Ad esempio, la terza generazione del classico, il PC-12 NGX, promette una significativa riduzione del rumore in cabina grazie a una modalità di elica lenta attivabile.
Grazie alla sua flessibilità e alla sua consolidata posizione di mercato, il Pilatus PC-12 viene utilizzato come aereo passeggeri e cargo per viaggi privati e d'affari. Clienti noti del PC-12 o dei suoi modelli successivi PC-12 NG e PC-12 NGX sono il pioniere della Formula 1 Bernie Ecclestone, l'ex CEO di HP Dion Weisler e il Royal Flying Doctor Service dell'Australia.
Dati dell'aeromobile
Panoramica
| Categoria di aeromobili | Turboprop monomotore |
| Fabbricante | Pilatus Aircraft Works AG |
| Modello | PC-12 |
| Quantità prodotta | 1750 (incluse le generazioni successive) |
| Inizio della produzione | 1992 |
| Fine della produzione | 2007 |
| Motore | 1 x Pratt & Whitney Canada PT6 |
| Prezzo | circa 2 400 000 € (usato) |
| Equipaggio | 1 - 2, certificazione mono pilota |
| Toilette | Toilette separata tra pozzetto e cabina |
Prestazioni
| Distanza di decollo | 808 m |
| Landing distance | 560 m |
| Velocità massima | 519 km/h |
| Massimo tasso di salita | 9.75 m/s |
| Altitudine di volo Rangeum | 2,915 km |
| Altitudine massima di volo | 9.144 m |
Capacità
| Capacità passeggeri | 10 passeggeri + 1 pilota |
| Carico utile massimo | 1,036 kg |
| Carico utile massimo con serbatoio pieno | 467 kg |
| Capacità della variante di noleggio più comune | 6 passeggeri, 5 valigie, 3 bagagli a mano |
Cabina
| Volume della cabina | 9,34 m³ |
| Cabina (lunghezza x larghezza x altezza) | 5.16 m x 1.53 m x 1.47 m |
| Ampio pavimento della cabina | 1,30 m |
| Porta passeggeri (altezza x larghezza) | 1,35 x 0,61 m |
| Volume del bagagliaio | 1,13 m³ |
| Porta cargo (altezza x larghezza) | 1.32 x 1.35 m |
Domande frequenti
Quanto costa un Pilatus PC-12?
Solo la terza e ultima generazione del PC-12, il PC-12 NGX, è attualmente offerta franco fabbrica. La generazione precedente può essere acquistata usata sul mercato degli aerei usati. Nel novembre 2020, il prezzo medio del PC-12/PC-12 NG era di 2.400.000 euro.
Quanti piloti volano con il PC-12?
Come tutti gli aerei Pilatus, il PC-12 ha una cosiddetta certificazione per un solo pilota. Questa certificazione viene concessa solo agli aerei in cui il carico di lavoro in volo per un pilota è adeguato. Ciò è reso possibile, tra l'altro, dal moderno equipaggiamento del cockpit del PC-12. Inoltre, l'intera flotta Pilatus è dotata di un sedile per copilota, che consente anche il funzionamento a più piloti.
In cosa differisce il Pilatus PC-12 dal Cessna Denali?
La differenza più grande è che il Cessna Denali attualmente non è ancora disponibile. A causa di problemi tecnici al motore, il volo inaugurale è stato recentemente rinviato a tempo indeterminato. Confrontando i dati tecnici dei due aerei, si notano solo le minime differenze. Non sorprende che gli esperti di aviazione considerino il Cessna Denali una copia del PC-12 di successo.
C'è una toilette nel PC-12?
Per impostazione predefinita, un Pilatus PC-12 ha una toilette completamente chiusa e un punto di ristoro. La toilette si trova tra la cabina di pilotaggio e la cabina. L'equipaggiamento della cabina consente un viaggio rilassato e riposante.
Verso quali aeroporti può volare il PC-12?
Un punto di forza della flotta Pilatus è la sua adattabilità a piste corte e superfici non asfaltate. Questo dà ai viaggiatori ulteriori opzioni quando pianificano il loro viaggio.
Ecco una selezione:
Aeroporto di Saanen (LSGK): Gstaad nell'Oberland Bernese è raggiungibile in pochi minuti dall'aeroporto svizzero.
Aeroporto di Buochs (BXO): I visitatori del World Economic Forum (WEF 2021) preferiscono questo aeroporto di destinazione per la sua vicinanza alla sede. Lucerna, che dista solo 17 chilometri, è facile da raggiungere, anche con i mezzi pubblici.
Aeroporto di Losanna-Blécherette (QLS): Atterra a solo un chilometro dal centro di Losanna. La città da sogno svizzera sul lago di Ginevra merita una visita in qualsiasi momento dell'anno, non solo per la sua notevole architettura.
Aeroporto di Les Eplatures (LSGC): Aeroporto della città industriale di La Chaux-de-Fonds, che è una delle città più famose per la produzione di orologi svizzeri.
Aerodromo di Annemasse (QNJ): Atterra vicino al confine svizzero nel piccolo aeroporto francese. Ginevra è a meno di 15 chilometri.
Aeroporto di Toussus-le-Noble (TNF): Il castello di Versailles può essere raggiunto in circa 20 minuti in taxi o in auto dall' aeroporto francese situato a sud-ovest di Parigi.
Aeroporto di Arcachon - La Teste-de-Buch (XAC): La Côte Basque è una destinazione popolare da questo aeroporto sulla costa atlantica francese.
Aeroporto di Marina di Campo (EBA): L'unico aeroporto sull'isola mediterranea italiana dell'Elba e l'alternativa più veloce alle traversate in traghetto.
Aéroport Rémy de Haenen (SBH): La spiaggia è a pochi passi dall'aeroporto sull'isola caraibica francese di St Barthelemy.
Safari Lodges in Sudafrica: La vacanza safari inizia subito dopo essere scesi dal PC-12, che può volare direttamente a molti lodge in Sudafrica.
