Noleggia un Pilatus PC-12: noleggia il turboprop più venduto
Il monomotore turboelica più venduto al mondo con una cellula aerodinamicamente ottimizzata: Con il Pilatus PC-12, noleggiate un aereo privato affidabile, economico e versatile.
Vantaggi di un Pilatus PC-12 turboprop come aereo a noleggio:
- Collaudato sul campo: La flotta PC-12, in costante crescita, è in servizio da oltre 25 anni e ha accumulato oltre sette milioni di ore di volo. Il PC-12 ha dato prova di sé come aereo passeggeri, cargo e ambulanza. Fin dalle prime consegne nel 1994, Pilatus ha continuamente sviluppato il suo aereo di punta sulla base del feedback dei clienti.
- Economico: Il Pilatus monomotore ha un consumo di carburante inferiore rispetto alle alternative plurimotore con prestazioni comparabili. Questo si traduce spesso in costi di noleggio più bassi per il PC-12 rispetto agli aerei privati bimotore o quelli con motore a reazione. La cosiddetta certificazione mono-pilota del PC-12, che permette di volare con un solo pilota, riduce ulteriormente i costi operativi.
- Flessibile: Il PC-12 è adatto al decollo e all'atterraggio in aeroporti internazionali, piccoli campi d'aviazione e persino su superfici non asfaltate. Può quindi spesso portare i viaggiatori più vicino alla loro destinazione rispetto agli aerei privati a reazione di altri produttori. Questa flessibilità rende il Pilatus PC-12 popolare tra privati, viaggiatori d'affari, aziende e autorità pubbliche.
- Spazioso: la cabina di volo offre posti a sedere per un massimo di 12 passeggeri - in una configurazione tipica, da 6 a 8 passeggeri viaggiano in tutta comodità. Un'ampia porta di carico facilita il carico e lo scarico anche di bagagli ingombranti. C'è abbastanza spazio per valigie, tavole da surf e persino una moto. Il vano bagagli si trova nella parte posteriore della cabina ed è accessibile dalla cabina dell'aereo anche durante il volo.
- Leader del mercato: Con oltre 1.750 esemplari venduti in tutto il mondo, il PC-12 è giustamente considerato il coltellino svizzero dell'aviazione privata. Grazie a soluzioni innovative in termini di sicurezza, comfort e prestazioni, Pilatus è riuscita finora a rafforzare la sua posizione competitiva con ogni nuova variante.
Svantaggi di un Pilatus PC-12 turboprop come aereo a noleggio:
- Bassa velocità: Rispetto ai business jet, i turboelica come il PC-12 hanno una velocità massima inferiore. Se la priorità è ridurre al minimo il tempo di volo, un business jet come il Pilatus PC-24 potrebbe quindi essere la scelta migliore. Questo è particolarmente importante per i voli più lunghi di 2-3 ore.
- Rumore in cabina: se il tempo di volo deve essere utilizzato per riunioni o se i viaggiatori sono molto sensibili al rumore, ci sono alternative più silenziose al PC-12. Ad esempio, la terza generazione del classico, il PC-12 NGX, promette una significativa riduzione del rumore in cabina grazie a una modalità di elica lenta attivabile.
Grazie alla sua flessibilità e alla sua consolidata posizione di mercato, il Pilatus PC-12 viene utilizzato come aereo passeggeri e cargo per viaggi privati e d'affari. Clienti noti del PC-12 o dei suoi modelli successivi PC-12 NG e PC-12 NGX sono il pioniere della Formula 1 Bernie Ecclestone, l'ex CEO di HP Dion Weisler e il Royal Flying Doctor Service dell'Australia.
Dati dell'aeromobile
Panoramica
| Categoria di aeromobili | Turboprop monomotore |
| Fabbricante | Pilatus Aircraft Works AG |
| Modello | PC-12 |
| Quantità prodotta | 1750 (incluse le generazioni successive) |
| Inizio della produzione | 1992 |
| Fine della produzione | 2007 |
| Motore | 1 x Pratt & Whitney Canada PT6 |
| Prezzo | circa 2 400 000 € (usato) |
| Equipaggio | 1 - 2, certificazione mono pilota |
| Toilette | Toilette separata tra pozzetto e cabina |
Prestazioni
| Distanza di decollo | 808 m |
| Landing distance | 560 m |
| Velocità massima | 519 km/h |
| Massimo tasso di salita | 9.75 m/s |
| Altitudine di volo Rangeum | 2,915 km |
| Altitudine massima di volo | 9.144 m |
Capacità
| Capacità passeggeri | 10 passeggeri + 1 pilota |
| Carico utile massimo | 1,036 kg |
| Carico utile massimo con serbatoio pieno | 467 kg |
| Capacità della variante di noleggio più comune | 6 passeggeri, 5 valigie, 3 bagagli a mano |
Cabina
| Volume della cabina | 9,34 m³ |
| Cabina (lunghezza x larghezza x altezza) | 5.16 m x 1.53 m x 1.47 m |
| Ampio pavimento della cabina | 1,30 m |
| Porta passeggeri (altezza x larghezza) | 1,35 x 0,61 m |
| Volume del bagagliaio | 1,13 m³ |
| Porta cargo (altezza x larghezza) | 1.32 x 1.35 m |
Domande frequenti
Quanto costa un Pilatus PC-12?
Solo la terza e ultima generazione del PC-12, il PC-12 NGX, è attualmente offerta franco fabbrica. La generazione precedente può essere acquistata usata sul mercato degli aerei usati. Nel novembre 2020, il prezzo medio del PC-12/PC-12 NG era di 2.400.000 euro.
Quanti piloti volano con il PC-12?
Come tutti gli aerei Pilatus, il PC-12 ha una cosiddetta certificazione per un solo pilota. Questa certificazione viene concessa solo agli aerei in cui il carico di lavoro in volo per un pilota è adeguato. Ciò è reso possibile, tra l'altro, dal moderno equipaggiamento del cockpit del PC-12. Inoltre, l'intera flotta Pilatus è dotata di un sedile per copilota, che consente anche il funzionamento a più piloti.
In cosa differisce il Pilatus PC-12 dal Cessna Denali?
La differenza più grande è che il Cessna Denali attualmente non è ancora disponibile. A causa di problemi tecnici al motore, il volo inaugurale è stato recentemente rinviato a tempo indeterminato. Confrontando i dati tecnici dei due aerei, si notano solo le minime differenze. Non sorprende che gli esperti di aviazione considerino il Cessna Denali una copia del PC-12 di successo.
C'è una toilette nel PC-12?
Per impostazione predefinita, un Pilatus PC-12 ha una toilette completamente chiusa e un punto di ristoro. La toilette si trova tra la cabina di pilotaggio e la cabina. L'equipaggiamento della cabina consente un viaggio rilassato e riposante.
Verso quali aeroporti può volare il PC-12?
Un punto di forza della flotta Pilatus è la sua adattabilità a piste corte e superfici non asfaltate. Questo dà ai viaggiatori ulteriori opzioni quando pianificano il loro viaggio.
Ecco una selezione:
- Aeroporto di Saanen (LSGK): Gstaad nell'Oberland Bernese è raggiungibile in pochi minuti dall'aeroporto svizzero.
- Aeroporto di Buochs (BXO): I visitatori del World Economic Forum (WEF 2021) preferiscono questo aeroporto di destinazione per la sua vicinanza alla sede. Lucerna, che dista solo 17 chilometri, è facile da raggiungere, anche con i mezzi pubblici.
- Aeroporto di Losanna-Blécherette (QLS): Atterra a solo un chilometro dal centro di Losanna. La città da sogno svizzera sul lago di Ginevra merita una visita in qualsiasi momento dell'anno, non solo per la sua notevole architettura.
- Aeroporto di Les Eplatures (LSGC): Aeroporto della città industriale di La Chaux-de-Fonds, che è una delle città più famose per la produzione di orologi svizzeri.
- Aerodromo di Annemasse (QNJ): Atterra vicino al confine svizzero nel piccolo aeroporto francese. Ginevra è a meno di 15 chilometri.
- Aeroporto di Toussus-le-Noble (TNF): Il castello di Versailles può essere raggiunto in circa 20 minuti in taxi o in auto dall' aeroporto francese situato a sud-ovest di Parigi.
- Aeroporto di Arcachon - La Teste-de-Buch (XAC): La Côte Basque è una destinazione popolare da questo aeroporto sulla costa atlantica francese.
- Aeroporto di Marina di Campo (EBA): L'unico aeroporto sull'isola mediterranea italiana dell'Elba e l'alternativa più veloce alle traversate in traghetto.
- Aéroport Rémy de Haenen (SBH): La spiaggia è a pochi passi dall'aeroporto sull'isola caraibica francese di St Barthelemy.
- Safari Lodges in Sudafrica: La vacanza safari inizia subito dopo essere scesi dal PC-12, che può volare direttamente a molti lodge in Sudafrica.
