Pilatus PC-12 NG

Pilatus PC-12 NG

Самый продаваемый в мире однодвигательный турбовинтовой самолёт с аэродинамически оптимизированным планером: арендуя Pilatus PC-12, вы выбираете надёжное, экономичное и универсальное воздушное судно.

Turboprop

turboprop
Pilatus PC-12 NG
Technical specifications
SpecificationValue
ПроизводительPilatus
категория самолетовTurboprop
Дальность*
3339 km
1803 NM
Крейсерская скорость
519 km/h
280 kts
Места**6-7
Чемоданы5

* Резервы топлива NBAA IFR
** в стандартной конфигурации

Обзор

Категория воздушного судна Однодвигательный турбовинтовой самолёт
Производитель Pilatus Aircraft Works AG
Модель PC-12
Количество выпущенных экземпляров 1 750 (включая последующие поколения)
Начало производства 1992
Окончание производства 2007
Двигатель 1 x Pratt & Whitney Canada PT6
Цена около 2 400 000 € (на вторичном рынке)
Экипаж 1–2, сертифицирован для управления одним пилотом
Туалет Отдельная туалетная комната между кабиной пилотов и салоном

Лётные характеристики

Pilatus PC-12 в окружении альпийских вершин, аэропорт Сиона, сложный для посадки аэропорт
Безупречная посадка в аэропорту Сиона и на других аэродромах со сложными или укороченными полосами
Взлётная дистанция 808 м
Посадочная дистанция 560 м
Максимальная скорость 519 км/ч
Максимальная скороподъёмность 9,75 м/с
Дальность 2 915 км
Максимальная высота полёта 9 144 м

Вместимость

Пассажировместимость 10 пассажиров + 1 пилот
Максимальная полезная нагрузка 1 036 кг
Максимальная полезная нагрузка с полными баками 467 кг
Вместимость в наиболее популярной чартерной конфигурации 6 пассажиров, 5 чемоданов, 3 единицы ручной клади

Салон

Лыжи и сумка LunaJets в просторном салоне Pilatus PC-12
Путешествуйте в горы в салоне Pilatus PC-12 вместе с LunaJets
Объём салона 9,34 м³
Салон (длина x ширина x высота) 5,16 м x 1,53 м x 1,47 м
Ширина пола салона 1,30 м
Пассажирская дверь (высота x ширина) 1,35 x 0,61 м
Объём багажного отделения 1,13 м³
Грузовая дверь (высота x ширина) 1,32 x 1,35 м

Преимущества аренды турбовинтового самолёта Pilatus PC-12:

Проверенный временем: постоянно растущий флот PC-12 эксплуатируется уже более 25 лет, а общий налёт превысил семь миллионов часов. PC-12 зарекомендовал себя как пассажирский, грузовой и санитарный самолёт. С момента первых поставок в 1994 году компания Pilatus непрерывно совершенствует свой флагман, опираясь на отзывы клиентов.

Экономичность: однодвигательный Pilatus потребляет меньше топлива, чем многодвигательные аналоги со схожими характеристиками. Это часто приводит к более низкой стоимости аренды PC-12 по сравнению с двухдвигательными или реактивными частными самолётами. Сертификация для управления одним пилотом, позволяющая выполнять полёты с одним лётчиком, дополнительно снижает эксплуатационные расходы.

Универсальность: PC-12 может взлетать и садиться в международных аэропортах, на небольших аэродромах и даже на грунтовых полосах. Благодаря этому он часто доставляет путешественников ближе к конечному пункту назначения, чем реактивные частные самолёты других производителей. Эта универсальность делает Pilatus PC-12 популярным выбором для частных лиц, деловых путешественников, компаний и государственных ведомств.

Просторный салон: пассажирский салон вмещает до 12 человек, хотя в стандартной конфигурации с комфортом размещаются от 6 до 8 пассажиров. Большая грузовая дверь облегчает погрузку и выгрузку даже объёмного багажа. Внутри достаточно места для чемоданов, досок для сёрфинга и даже мотоцикла. Багажное отделение расположено в задней части салона и доступно прямо во время полёта.

Лидер в своём классе: с более чем 1 750 проданными экземплярами по всему миру PC-12 по праву считается «швейцарским ножом» в частной авиации. Благодаря инновационным решениям в области безопасности, комфорта и производительности, Pilatus с каждой новой версией лишь укрепляет свои конкурентные позиции.

Недостатки аренды турбовинтового самолёта Pilatus PC-12:

Невысокая скорость: по сравнению с бизнес-джетами турбовинтовые самолёты, такие как PC-12, имеют более низкую максимальную скорость. Если минимизация времени в пути является главным приоритетом, то лучшим выбором может стать бизнес-джет, например, Pilatus PC-24. Это особенно актуально для более длительных перелётов продолжительностью 2–3 часа.

Уровень шума в салоне: если время полёта планируется использовать для деловых встреч или если путешественники чувствительны к шуму, существуют более тихие альтернативы PC-12. Например, третье поколение этой классической модели, PC-12 NGX, обеспечивает значительное снижение шума в салоне благодаря активируемому режиму медленного вращения винта.

Благодаря своей универсальности и прочным позициям на рынке, Pilatus PC-12 используется как для частных, так и для деловых пассажирских и грузовых перевозок. Среди известных владельцев PC-12 и его более поздних моделей, PC-12 NG и PC-12 NGX, — пионер «Формулы-1» Берни Экклстоун, бывший генеральный директор HP Дион Вайслер и австралийская королевская служба «Летающий доктор».

Есть ли на борту PC-12 туалет?

В стандартной комплектации Pilatus PC-12 оснащён полностью изолированной туалетной комнатой и зоной с закусками и напитками. Туалет расположен между кабиной пилотов и пассажирским салоном. Оснащение салона позволяет путешествовать в расслабленной и комфортной обстановке.

В какие аэропорты может летать PC-12?

Уникальным преимуществом самолётов Pilatus является их способность садиться на короткие и грунтовые полосы. Это предоставляет путешественникам дополнительные возможности при планировании маршрута. Вот лишь некоторые из них:

  • Аэродром Заанен (LSGK): от этого швейцарского аэродрома можно за несколько минут добраться до Гштаада в регионе Бернский Оберланд.
  • Аэродром Буокс (BXO): участники Всемирного экономического форума (ВЭФ 2021) предпочитают этот аэропорт из-за его близости к месту проведения мероприятия. До Люцерна, расположенного всего в 17 километрах, легко добраться даже на общественном транспорте.
  • Аэропорт Лозанна-Блешерет (QLS): совершите посадку всего в одном километре от центра Лозанны. Этот швейцарский город-мечта на Женевском озере достоин посещения в любое время года не только благодаря своей выдающейся архитектуре.
  • Аэропорт Лез-Эплатюр (LSGC): аэропорт промышленного города Ла-Шо-де-Фон, одного из самых знаменитых центров швейцарского часового производства.
  • Аэродром Анмас (QNJ): приземлитесь в небольшом французском аэропорту недалеко от швейцарской границы. Женева находится менее чем в 15 километрах.
  • Аэропорт Туссю-ле-Нобль (TNF): от этого французского аэропорта, расположенного к юго-западу от Парижа, до Версальского дворца можно добраться на такси или автомобиле примерно за 20 минут.
  • Аэропорт Аркашон – Ла-Тест-де-Бюш (XAC): этот аэропорт на атлантическом побережье Франции открывает доступ к популярным курортам региона.
  • Аэропорт Марина-ди-Кампо (EBA): единственный аэропорт на итальянском средиземноморском острове Эльба и более быстрая альтернатива паромной переправе.
  • Аэропорт имени Реми де Хэнена (SBH): пляж находится всего в нескольких шагах от аэропорта на французском карибском острове Сен-Бартелеми.
  • Сафари-лоджи в Южной Африке: ваше сафари-путешествие начнётся сразу после выхода из PC-12, который может доставить вас напрямую ко многим лоджам в ЮАР.

Сколько стоит Pilatus PC-12?

В настоящее время с завода поставляется только третье, новейшее поколение PC-12 — модель PC-12 NGX. Предыдущие версии можно приобрести на вторичном рынке. По состоянию на ноябрь 2020 года средняя цена на PC-12/PC-12 NG составляла 2 400 000 €.

Чем Pilatus PC-12 отличается от Cessna Denali?

Главное отличие в том, что Cessna Denali на данный момент ещё не выпущен на рынок. Из-за технических проблем с двигателем первый полёт был недавно отложен на неопределённый срок. При сравнении технических характеристик обоих самолётов заметны лишь незначительные различия. Неудивительно, что авиационные эксперты считают Cessna Denali копией успешного PC-12.

Сколько пилотов управляют PC-12?

Как и все самолёты Pilatus, PC-12 сертифицирован для управления одним пилотом. Такой сертификат выдаётся только тем воздушным судам, где рабочая нагрузка на пилота в полёте не превышает установленных норм. Это стало возможным в том числе благодаря современному оборудованию кабины пилотов PC-12. Кроме того, все самолёты Pilatus оснащены креслом второго пилота, что позволяет управлять ими вдвоём.

Чем PC-12 NG отличается от своего преемника, PC-12 NGX?

PC-12 NGX — это третье поколение модели, пришедшее на смену PC-12 NG и отличающееся значительными технологическими усовершенствованиями. NGX оснащён новым двигателем Pratt & Whitney PT6E-67XP с электронной системой управления и автоматом тяги, а также «тихим режимом» для снижения шума в салоне. Кроме того, он предлагает обновлённый салон с увеличенными иллюминаторами, улучшенной авионикой и повышенным уровнем комфорта, сохраняя при этом лётные характеристики, схожие с моделью NG.

Какова дальность полёта PC-12 NG без дозаправки и какие города он может соединять?

В оптимальных условиях максимальная дальность полёта PC-12 NG составляет 3 334 км (1 800 морских миль). Это позволяет выполнять беспосадочные перелёты по таким маршрутам, как Лондон — Афины, Женева — Марракеш или Нью-Йорк — Майами, что делает его идеальным для региональных и среднемагистральных деловых рейсов без технических посадок.

Каковы максимальная и крейсерская скорости PC-12 NG?

Максимальная крейсерская скорость Pilatus PC-12 NG составляет 519 км/ч (280 узлов), что делает его одним из самых быстрых однодвигательных турбовинтовых самолётов, доступных для аренды. Такая скорость позволяет эффективно путешествовать из пункта А в пункт Б, сохраняя при этом эксплуатационную гибкость и экономические преимущества турбовинтовых технологий.

Какова пассажировместимость и норма провоза багажа у PC-12 NG?

В максимальной конфигурации PC-12 NG вмещает до 10 пассажиров, однако стандартная чартерная компоновка рассчитана на комфортное размещение 8 человек. Самолёт позволяет перевозить 5 чемоданов и 3 единицы ручной клади, при этом дополнительное пространство доступно через большую грузовую дверь даже во время полёта. Это делает его идеальным выбором как для туристических поездок, так и для деловых путешествий с большим объёмом багажа.

Почему PC-12 NG особенно хорошо подходит для полётов в труднодоступные аэропорты?

PC-12 NG отличается превосходными характеристиками для эксплуатации на коротких взлётно-посадочных полосах: ему требуется всего 808 метров для взлёта и 560 метров для посадки. Эта особенность в сочетании с возможностью использования грунтовых полос открывает доступ к аэропортам, недоступным для реактивных самолётов, и позволяет пассажирам прибывать ближе к таким пунктам назначения, как альпийские курорты или удалённые бизнес-объекты с ограниченной инфраструктурой.

Range Map