Pilatus PC-12 NG
El turbohélice monomotor más vendido del mundo con un fuselaje aerodinámicamente optimizado: con el Pilatus PC-12, usted alquila un avión privado fiable, económico y versátil.
Turboprop
| Specification | Value |
|---|---|
| Fabricante | Pilatus |
| Categoría | Turboprop |
| Alcance* | 3339 km 1803 NM |
| Velocidad de crucero | 519 km/h 280 kts |
| Asientos** | 6-7 |
| Maletas | 5 |
* con reserva IFR
** en configuración estándar
Fotos del avión
Historia
Especificaciones técnicas
Información general
Rendimiento
Capacidad
Cabina
Ventajas y desventajas
Ventajas de un turbohélice Pilatus PC-12 como avión de alquiler:
Probado en la práctica: la flota de PC-12, en constante crecimiento, lleva más de 25 años en servicio y ha acumulado más de siete millones de horas de vuelo. El PC-12 ha demostrado su valía como avión de pasajeros, de carga y ambulancia. Desde las primeras entregas en 1994, Pilatus ha desarrollado continuamente su modelo estrella basándose en los comentarios de los clientes.
Económico: el Pilatus monomotor tiene un consumo de combustible inferior al de las alternativas bimotores con un rendimiento comparable. Esto se traduce a menudo en menores costes de alquiler para el PC-12 en comparación con los aviones privados bimotores o de reacción. La llamada certificación para un solo piloto del PC-12, que permite volar con un solo piloto, reduce aún más los costes operativos.
Flexible: el PC-12 es apto para despegar y aterrizar en aeropuertos internacionales, pequeños aeródromos e incluso en superficies no pavimentadas. Por lo tanto, a menudo puede acercar a los viajeros a su destino más que los aviones privados de reacción de otros fabricantes. Esta flexibilidad hace que el Pilatus PC-12 sea popular entre particulares, viajeros de negocios, empresas y autoridades públicas.
Espacioso: la cabina de pasajeros ofrece asientos para un máximo de 12 pasajeros; en una configuración típica, de 6 a 8 pasajeros viajan cómodamente. Una gran puerta de carga facilita la carga y descarga de equipaje, incluso si es voluminoso. Hay espacio suficiente para maletas, tablas de surf e incluso una motocicleta. El compartimento de equipaje está situado en la parte trasera de la cabina y es accesible desde la cabina del avión incluso durante el vuelo.
Líder del mercado: con más de 1.750 unidades vendidas en todo el mundo, el PC-12 está considerado, con razón, la «navaja suiza» de la aviación privada. Gracias a soluciones innovadoras en términos de seguridad, confort y rendimiento, Pilatus ha conseguido hasta ahora reforzar su posición competitiva con cada nueva variante.
Desventajas de un turbohélice Pilatus PC-12 como avión de alquiler:
Baja velocidad: en comparación con los business jets, los turbohélices como el PC-12 tienen una velocidad máxima inferior. Si la máxima prioridad es minimizar el tiempo de vuelo, un business jet como el Pilatus PC-24 podría ser la mejor opción. Esto es especialmente importante para vuelos más largos, de 2 a 3 horas.
Ruido en cabina: si el tiempo de vuelo se va a utilizar para reuniones o si los viajeros son muy sensibles al ruido, existen alternativas más silenciosas que el PC-12. Por ejemplo, la tercera generación de este clásico, el PC-12 NGX, promete una reducción significativa del ruido en la cabina del avión gracias a un modo de hélice lento y activable.
Gracias a su flexibilidad y a su consolidada posición en el mercado, el Pilatus PC-12 se utiliza como avión de pasajeros y de carga para viajes privados y de negocios. Entre los clientes más conocidos del PC-12 o de sus modelos sucesores, el PC-12 NG y el PC-12 NGX, se encuentran el pionero de la Fórmula 1 Bernie Ecclestone, el ex director general de HP Dion Weisler y el Royal Flying Doctor Service de Australia.
FAQ
¿Hay un aseo en el PC-12?
Por defecto, un Pilatus PC-12 tiene un aseo totalmente cerrado y una zona de avituallamiento. El aseo está situado entre la cabina de pilotaje y la cabina. El equipamiento de la cabina permite un viaje relajado y tranquilo.
¿A qué aeropuertos puede volar el PC-12?
Un punto de venta único de la flota de Pilatus es su idoneidad para pistas cortas y superficies no pavimentadas. Esto ofrece a los viajeros opciones adicionales a la hora de planificar su viaje. A continuación, se muestra una selección:
- Aeródromo de Saanen (LSGK): se puede llegar a Gstaad, en el Oberland bernés, en pocos minutos desde este aeródromo suizo.
- Aeródromo de Buochs (BXO): los visitantes del Foro Económico Mundial (WEF 2021) prefieren este aeropuerto de destino por su proximidad al lugar de celebración. Lucerna, que está a solo 17 kilómetros, es de fácil acceso, incluso en transporte público.
- Aeropuerto de Lausana-Blécherette (QLS): aterrice a solo un kilómetro del centro de Lausana. Merece la pena visitar esta ciudad suiza de ensueño a orillas del lago Lemán en cualquier época del año, y no solo por su extraordinaria arquitectura.
- Aeropuerto de Les Eplatures (LSGC): aeropuerto de la ciudad industrial de La Chaux-de-Fonds, una de las ciudades más famosas por la producción de relojes suizos.
- Aeródromo de Annemasse (QNJ): aterrice cerca de la frontera suiza en este pequeño aeropuerto francés. Ginebra está a menos de 15 kilómetros.
- Aeropuerto de Toussus-le-Noble (TNF): se puede llegar al Palacio de Versalles en unos 20 minutos en taxi o coche desde este aeropuerto francés situado al suroeste de París.
- Aeropuerto de Arcachon - La Teste-de-Buch (XAC): la Costa Vasca es un destino popular desde este aeropuerto de la costa atlántica francesa.
- Aeropuerto de Marina di Campo (EBA): el único aeropuerto de la isla mediterránea italiana de Elba y la alternativa más rápida a los trayectos en ferry.
- Aeropuerto Rémy de Haenen (SBH): la playa está a solo unos pasos del aeropuerto en la isla caribeña francesa de San Bartolomé.
- Safari Lodges en Sudáfrica: las vacaciones de safari comienzan nada más bajar del PC-12, que puede volar directamente a muchos lodges de Sudáfrica.
¿Cuánto cuesta un Pilatus PC-12?
Actualmente, solo la tercera y última generación del PC-12, el PC-12 NGX, se ofrece de fábrica. La generación anterior puede adquirirse de segunda mano en el mercado de aviones usados. En noviembre de 2020, el precio medio del PC-12/PC-12 NG era de 2.400.000 €.
¿En qué se diferencia el Pilatus PC-12 del Cessna Denali?
La mayor diferencia es que el Cessna Denali todavía no está disponible. Debido a problemas técnicos con el motor, el vuelo inaugural se pospuso indefinidamente hace poco. Al comparar los datos técnicos de ambos aviones, solo se aprecian diferencias mínimas. No es de extrañar que los expertos en aviación consideren el Cessna Denali una copia del exitoso PC-12.
¿Cuántos pilotos se necesitan para volar el PC-12?
Como todos los aviones Pilatus, el PC-12 cuenta con la llamada certificación para un solo piloto. Esta certificación solo se concede a las aeronaves en las que la carga de trabajo en vuelo para un piloto es adecuada. Esto es posible, entre otras cosas, gracias al moderno equipamiento de la cabina de pilotaje del PC-12. Además, toda la flota de Pilatus está equipada con un asiento de copiloto, lo que también permite la operación con varios pilotos.
¿En qué se diferencia el PC-12 NG de su sucesor, el PC-12 NGX?
El PC-12 NGX representa la tercera generación, que sustituye al PC-12 NG con importantes avances tecnológicos. El NGX cuenta con el nuevo motor Pratt & Whitney PT6E-67XP con controles electrónicos, capacidad de aceleración automática y un modo silencioso que reduce el ruido en la cabina. También ofrece una cabina rediseñada con ventanas más grandes, aviónica mejorada y características de confort optimizadas, manteniendo al mismo tiempo especificaciones de rendimiento similares a las del modelo NG.
¿Qué distancia puede volar el PC-12 NG sin repostar y qué pares de ciudades puede conectar?
El PC-12 NG ofrece una autonomía máxima de 3.334 km (1.800 millas náuticas) en condiciones óptimas. Esta capacidad permite vuelos sin escalas como Londres-Atenas, Ginebra-Marrakech o Nueva York-Miami, lo que lo hace ideal para misiones de negocios regionales y de media distancia sin necesidad de paradas para repostar.
¿Cuál es la velocidad máxima y el rendimiento de crucero del PC-12 NG?
El Pilatus PC-12 NG alcanza una velocidad de crucero máxima de 519 km/h (280 nudos), lo que lo convierte en uno de los turbohélices monomotor más rápidos disponibles para alquilar. Esta velocidad permite un viaje eficiente de punto a punto, manteniendo al mismo tiempo la flexibilidad operativa y las ventajas de coste de la tecnología turbohélice.
¿Cuál es la capacidad de pasajeros y de equipaje del PC-12 NG?
El PC-12 NG tiene capacidad para 10 pasajeros en su configuración máxima, aunque la disposición estándar para chárter tiene capacidad para 8 pasajeros cómodamente. El avión puede transportar 5 maletas y 3 piezas de equipaje de mano, con espacio adicional accesible a través de la gran puerta de carga incluso durante el vuelo, lo que lo hace adecuado para viajes de ocio o de negocios con grandes necesidades de equipaje.
¿Qué hace que el PC-12 NG sea especialmente adecuado para acceder a aeropuertos de difícil acceso?
El PC-12 NG destaca por su rendimiento en pistas cortas, con su capacidad para operar desde pistas de tan solo 808 metros para el despegue y 560 metros para el aterrizaje. Esta capacidad, combinada con su idoneidad para superficies no pavimentadas, permite el acceso a aeropuertos a los que los jets no pueden llegar, acercando a los pasajeros a destinos como estaciones de esquí alpinas o lugares de negocios remotos donde la infraestructura de las pistas es limitada.
