Pilatus PC-12 NG
Najlepiej sprzedający się na świecie jednosilnikowy samolot turbośmigłowy o zoptymalizowanej aerodynamicznie konstrukcji: wynajmując Pilatusa PC-12, zyskują Państwo niezawodny, ekonomiczny i wszechstronny prywatny samolot.
Turboprop
| Specification | Value |
|---|---|
| Producent | Pilatus |
| Kategoria | Turboprop |
| Zasięg* | 3339 km 1803 NM |
| Prędkość przelotowa | 519 km/h 280 kts |
| Miejsca** | 6-7 |
| Walizki | 5 |
* Rezerwy paliwa NBAA IFR
** w standardowej konfiguracji
Zdjęcia samolotu
Historia
Specyfikacje techniczne
Informacje ogólne
Osiągi
Pojemność
Kabina
Zalety i wady
Zalety samolotu turbośmigłowego Pilatus PC-12 jako maszyny czarterowej:
Sprawdzony w praktyce: stale rosnąca flota PC-12 jest w użyciu od ponad 25 lat i ma na swoim koncie ponad siedem milionów godzin lotu. PC-12 sprawdził się jako samolot pasażerski, transportowy i sanitarny. Od pierwszych dostaw w 1994 roku Pilatus stale rozwija swój flagowiec w oparciu o opinie klientów.
Ekonomiczny: jednosilnikowy Pilatus ma niższe zużycie paliwa niż alternatywy wielosilnikowe o porównywalnych osiągach. Często skutkuje to niższymi kosztami wynajmu PC-12 w porównaniu z dwusilnikowymi lub odrzutowymi samolotami prywatnymi. Tak zwana certyfikacja do lotów z jednym pilotem, którą posiada PC-12, umożliwia lot z jednym pilotem, co dodatkowo obniża koszty operacyjne.
Elastyczny: PC-12 jest przystosowany do startów i lądowań na międzynarodowych lotniskach, małych lądowiskach, a nawet na nieutwardzonych nawierzchniach. Dzięki temu często może dowieźć podróżnych bliżej celu niż prywatne odrzutowce innych producentów. Ta elastyczność sprawia, że Pilatus PC-12 jest popularny wśród osób prywatnych, podróżujących w interesach, firm i instytucji publicznych.
Przestronny: kabina pasażerska oferuje miejsca dla maksymalnie 12 pasażerów – w typowej konfiguracji komfortowo podróżuje od 6 do 8 osób. Duże drzwi luku bagażowego ułatwiają załadunek i rozładunek nawet bagażu o dużych gabarytach. Jest w nim wystarczająco dużo miejsca na walizki, deski surfingowe, a nawet motocykl. Przedział bagażowy znajduje się w tylnej części kabiny i jest dostępny z jej wnętrza nawet podczas lotu.
Lider rynku: z ponad 1750 sprzedanymi egzemplarzami na całym świecie, PC-12 słusznie uważany jest za „szwajcarski scyzoryk” lotnictwa prywatnego. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom w zakresie bezpieczeństwa, komfortu i osiągów, firmie Pilatus udało się dotychczas wzmacniać swoją pozycję konkurencyjną z każdym nowym wariantem.
Wady samolotu turbośmigłowego Pilatus PC-12 jako maszyny czarterowej:
Niska prędkość: w porównaniu z odrzutowcami biznesowymi, samoloty turbośmigłowe takie jak PC-12 mają niższą prędkość maksymalną. Jeśli minimalizacja czasu lotu jest najwyższym priorytetem, lepszym wyborem może być odrzutowiec biznesowy, taki jak Pilatus PC-24. Ma to szczególne znaczenie w przypadku dłuższych lotów trwających 2–3 godziny.
Hałas w kabinie: jeśli czas lotu ma być wykorzystany na spotkania lub jeśli podróżni są bardzo wrażliwi na hałas, istnieją cichsze alternatywy dla PC-12. Na przykład trzecia generacja tego klasyka, PC-12 NGX, obiecuje znaczną redukcję hałasu w kabinie samolotu dzięki aktywowanemu, wolniejszemu trybowi pracy śmigła.
Dzięki swojej elastyczności i ugruntowanej pozycji na rynku Pilatus PC-12 jest wykorzystywany jako samolot pasażerski i transportowy w podróżach prywatnych i służbowych. Do znanych klientów PC-12 lub jego następców, modeli PC-12 NG i PC-12 NGX, należą pionier Formuły 1 Bernie Ecclestone, były dyrektor generalny HP Dion Weisler oraz Królewska Służba Latających Lekarzy w Australii.
FAQ
Czy w PC-12 jest toaleta?
Standardowo Pilatus PC-12 posiada w pełni zamykaną toaletę oraz aneks z napojami i przekąskami. Toaleta znajduje się między kokpitem a kabiną. Wyposażenie kabiny pozwala na relaksującą i spokojną podróż.
Na jakich lotniskach może lądować PC-12?
Wyjątkową zaletą floty Pilatusa jest jej przystosowanie do krótkich pasów startowych i nieutwardzonych nawierzchni. Daje to podróżnym dodatkowe możliwości podczas planowania podróży. Oto wybrane z nich:
- Lotnisko Saanen (LSGK): z tego szwajcarskiego lotniska można w kilka minut dotrzeć do Gstaad w Alpach Berneńskich.
- Lotnisko Buochs (BXO): uczestnicy Światowego Forum Ekonomicznego (WEF) preferują to lotnisko docelowe ze względu na jego bliskość do miejsca wydarzenia. Łatwo stąd dotrzeć do oddalonej o zaledwie 17 kilometrów Lucerny, nawet transportem publicznym.
- Lotnisko Lausanne-Blécherette (QLS): lądowanie zaledwie kilometr od centrum Lozanny. To szwajcarskie miasto marzeń nad Jeziorem Genewskim jest warte odwiedzenia o każdej porze roku, nie tylko ze względu na niezwykłą architekturę.
- Lotnisko Les Eplatures (LSGC): lotnisko przemysłowego miasta La Chaux-de-Fonds, jednego z najsłynniejszych ośrodków szwajcarskiej produkcji zegarków.
- Lotnisko Annemasse (QNJ): lądowanie w pobliżu granicy ze Szwajcarią na małym francuskim lotnisku. Genewa znajduje się w odległości niespełna 15 kilometrów.
- Lotnisko Toussus-le-Noble (TNF): z tego francuskiego lotniska położonego na południowy zachód od Paryża można dojechać do Pałacu Wersalskiego w około 20 minut taksówką lub samochodem.
- Lotnisko Arcachon - La Teste-de-Buch (XAC): z tego lotniska na francuskim wybrzeżu Atlantyku łatwo dotrzeć do popularnego regionu Côte Basque.
- Lotnisko Marina di Campo (EBA): jedyne lotnisko na włoskiej wyspie Elba na Morzu Śródziemnym i szybsza alternatywa dla przepraw promowych.
- Lotnisko Rémy de Haenen (SBH): plaża znajduje się zaledwie kilka kroków od lotniska na francuskiej karaibskiej wyspie Saint-Barthélemy.
- Luksusowe ośrodki safari w RPA: wakacje na safari zaczynają się zaraz po wyjściu z PC-12, który może latać bezpośrednio do wielu ośrodków w Republice Południowej Afryki.
Ile kosztuje Pilatus PC-12?
Obecnie prosto z fabryki oferowana jest tylko trzecia i najnowsza generacja PC-12, czyli PC-12 NGX. Poprzednią generację można kupić na rynku samolotów używanych. W listopadzie 2020 roku średnia cena za PC-12/PC-12 NG wynosiła 2 400 000 €.
Czym Pilatus PC-12 różni się od Cessny Denali?
Największą różnicą jest to, że Cessna Denali nie jest jeszcze dostępna. Z powodu problemów technicznych z silnikiem, jej dziewiczy lot został niedawno przełożony na czas nieokreślony. Porównując dane techniczne obu samolotów, można zauważyć jedynie niewielkie różnice. Nic dziwnego, że eksperci lotniczy uważają Cessnę Denali za kopię udanego modelu PC-12.
Ilu pilotów zasiada za sterami PC-12?
Podobnie jak wszystkie samoloty Pilatus, PC-12 posiada tak zwaną certyfikację do lotów z jednym pilotem. Jest ona przyznawana tylko samolotom, w których obciążenie pracą pilota podczas lotu jest odpowiednio niskie. Umożliwia to między innymi nowoczesne wyposażenie kokpitu PC-12. Ponadto cała flota Pilatusa jest wyposażona w fotel drugiego pilota, co pozwala również na operacje z załogą wieloosobową.
Jakie są różnice między PC-12 NG a jego następcą, PC-12 NGX?
PC-12 NGX to trzecia generacja, która zastąpiła PC-12 NG, wprowadzając znaczące postępy technologiczne. NGX wyposażony jest w nowy silnik Pratt & Whitney PT6E-67XP z elektronicznym sterowaniem, funkcją automatycznej przepustnicy oraz trybem cichym, redukującym hałas w kabinie. Oferuje również przeprojektowaną kabinę z większymi oknami, ulepszoną awioniką i zwiększonym komfortem, zachowując jednocześnie podobne parametry osiągów do modelu NG.
Jak daleko może polecieć PC-12 NG bez tankowania i jakie miasta może połączyć?
PC-12 NG oferuje maksymalny zasięg 3334 km (1800 mil morskich) w optymalnych warunkach. Umożliwia to loty bez międzylądowania na trasach takich jak Londyn–Ateny, Genewa–Marrakesz czy Nowy Jork–Miami, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla regionalnych i średniodystansowych misji biznesowych bez konieczności postojów na tankowanie.
Jaka jest maksymalna prędkość i osiągi przelotowe PC-12 NG?
Pilatus PC-12 NG osiąga maksymalną prędkość przelotową 519 km/h (280 węzłów), co czyni go jednym z szybszych jednosilnikowych samolotów turbośmigłowych dostępnych w ofercie czarterowej. Prędkość ta pozwala na efektywne podróżowanie między punktami, zachowując jednocześnie elastyczność operacyjną i korzyści kosztowe technologii turbośmigłowej.
Jaka jest pojemność pasażerska i bagażowa PC-12 NG?
PC-12 NG mieści do 10 pasażerów w maksymalnej konfiguracji, chociaż standardowy układ czarterowy zapewnia komfortowe miejsca dla 8 pasażerów. Samolot może pomieścić 5 walizek oraz 3 sztuki bagażu podręcznego, a dodatkowa przestrzeń jest dostępna przez duże drzwi luku bagażowego nawet podczas lotu, co czyni go idealnym na wyjazdy rekreacyjne lub podróże służbowe z dużą ilością bagażu.
Co sprawia, że PC-12 NG jest szczególnie odpowiedni do lądowania na wymagających lotniskach?
PC-12 NG wyróżnia się doskonałymi osiągami na krótkich pasach startowych, mogąc operować z pasów o długości zaledwie 808 metrów do startu i 560 metrów do lądowania. Ta zdolność, w połączeniu z przystosowaniem do nieutwardzonych nawierzchni, umożliwia dostęp do lotnisk niedostępnych dla odrzutowców, przybliżając pasażerów do celów takich jak alpejskie kurorty czy odległe lokalizacje biznesowe z ograniczoną infrastrukturą lotniskową.
