Pilatus PC-24
La capacidad todoterreno y la versatilidad de un turbohélice Pilatus, combinadas con la velocidad y el lujo de un light jet, convierten al primer business jet suizo en un avión único en su clase. Con el Pilatus PC-24 bimotor, usted alquila un jet privado rápido, versátil y espacioso.
Super Light Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Fabricante | Pilatus |
| Categoría | Super Light Jet |
| Alcance* | 3704 km 2000 NM |
| Velocidad de crucero | 815 km/h 440 kts |
| Asientos** | 6-8 |
| Maletas | 6 |
* con reserva IFR
** en configuración estándar
Fotos del avión
Historia
Con el versátil PC-24, Pilatus ha logrado convencer al sector de que su gama de super light jets ofrece a los pasajeros un equilibrio perfecto entre rendimiento y confort. Para ello, el fabricante suizo apuesta por la innovación, sin dejar de lado la tecnología de eficacia probada. El éxito del bimotor PC-24 queda patente en la demanda que generó su lanzamiento: en tan solo 36 horas, la cartera de pedidos ya estaba completa.
Especificaciones técnicas
Información general
Rendimiento
Capacidad
Cabina
Ventajas y desventajas
Ventajas de un Pilatus PC-24 como avión de alquiler:
- Potencia y modernidad: gracias a sus dos turbofanes Williams FJ44, este business jet de Pilatus tiene una potencia significativamente mayor que su hermano turbohélice más pequeño y antiguo, el PC-12. Vuela a una velocidad máxima de hasta 815 km/h y lleva a los viajeros a destinos más lejanos con mayor rapidez. De este modo, Pilatus Flugzeugwerke satisface el deseo de innumerables clientes de turbohélices de obtener mayor velocidad y autonomía.
- Seguridad: como todos los aviones Pilatus, el PC-24 puede despegar con un solo piloto. La «certificación para un solo piloto» es posible gracias al uso de la última tecnología en aviónica. La automatización está diseñada para facilitar el trabajo de los pilotos y, por tanto, aumentar la seguridad. El paquete de aviónica ACE, adaptado al PC-24 por Honeywell Aerospace, también está equipado con las funciones de seguridad más avanzadas.
- Versatilidad: los asientos del PC-24 pueden retirarse fácilmente y el separador del compartimento de carga puede desplazarse con flexibilidad. Esto permite adaptar de forma óptima la configuración de la cabina a las necesidades individuales de los pasajeros. A esto contribuye el suelo de la cabina, completamente plano, que ofrece a los pasajeros un ambiente agradable y espacioso.
- Capacidad todoterreno: el PC-24 es el único business jet del mundo que puede aterrizar en pistas no pavimentadas. La certificación de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (AESA) abarca pistas de arena, grava, hierba y nieve. Además, el Pilatus necesita una pista más corta que la de sus competidores, lo que permite a los viajeros acceder a muchos aeródromos pequeños.
- Espacio: el PC-24 consigue combinar el rendimiento de un light jet con el tamaño de cabina de un jet de tamaño medio-ligero. También ofrece un amplio espacio para la cabeza y las piernas para los pasajeros altos. Incluso puede cargarse con una carretilla elevadora a través de una puerta de carga independiente del tamaño de un palé que viene de serie. El compartimento de equipaje interno está presurizado y es accesible desde la cabina durante el vuelo.
Desventajas de un Pilatus PC-24 como avión de alquiler:
- Disponibilidad: en comparación con los aviones de la competencia, el PC-24 es todavía relativamente nuevo. Según el fabricante, a finales del ejercicio 2019 solo se habían entregado 75 aeronaves en todo el mundo. Por lo tanto, dependiendo del punto de partida, todavía pueden producirse cuellos de botella en la oferta.
- Eficiencia en trayectos cortos: un business jet como el PC-24 solo puede demostrar su elevada velocidad máxima en las rutas más largas. En trayectos de menos de 600 kilómetros, el tiempo de viaje es comparable al de los turbohélices. Sin embargo, al ser un jet privado con motor a reacción, requiere aproximadamente el doble de combustible, lo que también puede repercutir en el precio del alquiler.
FAQ
¿Cuánto cuesta un Pilatus Jet PC-24?
En su lanzamiento en mayo de 2014, la primera serie de producción del business jet de Pilatus se ofreció a un precio a partir de 8.900.000 dólares estadounidenses. Después de que los primeros 84 aviones se vendieran en 36 horas, Pilatus cerró inicialmente la cartera de pedidos. Desde mayo de 2019, es posible realizar pedidos a un nuevo precio base a partir de 9.000.000 €. El PC-24 con su equipamiento de alta gama cuesta ahora 9.500.000 €. El fabricante justificó el aumento de precio por los costes de desarrollo, superiores a los 500 millones de francos suizos previstos.
¿A qué aeropuertos puede volar el PC-24?
Debido a sus características especiales y a las certificaciones correspondientes, el PC-24 puede operar en un mayor número de aeropuertos más pequeños y remotos. He aquí una selección de posibles aeropuertos de salida y destino:
- Aeropuerto de Lugano (LUG): aeropuerto regional suizo a 4 kilómetros al oeste de Lugano. El aeropuerto también se conoce como Aeropuerto de Lugano-Agno.
- Aeropuerto de La Môle - Saint-Tropez (LTT): aeropuerto francés en La Môle, a 15 kilómetros al suroeste de St Tropez. A pesar de sus solo 4.500 habitantes, esta pequeña ciudad de la Riviera Francesa es uno de los destinos turísticos más famosos de la Costa Azul. Hoy en día, St Tropez es especialmente popular por sus playas y su extravagante vida nocturna.
- Aeropuerto de Le Castellet (CTT): aeropuerto francés a 5 kilómetros al norte de la localidad de Le Castellet, no lejos del circuito de automovilismo Paul Ricard.
- Aeropuerto de la Ciudad de Londres (LCY): el aeropuerto más céntrico de la metrópoli inglesa está a solo 10 kilómetros del centro de la ciudad.
- Aeropuerto de La Perdiz (LEIZ): pequeño aeropuerto privado español rodeado de un paisaje natural, a unos 250 kilómetros al sur de Madrid.
- Aeropuerto de Portimão (PRM): pequeño aeropuerto portugués en Montes de Alvor, en el Algarve.
- Aeropuerto de Brac (BWK): uno de los tres aeropuertos de la isla croata. También se conoce como Aeropuerto de Bol por su proximidad a la localidad costera y centro vacacional de Bol.
- Aeropuerto de Spa-La Sauvenière (EBSP): aeropuerto belga en Spa, a solo 6 kilómetros del circuito de Fórmula 1 de Spa-Francorchamps.
¿En qué se diferencia el Pilatus PC-24 del LearJet 75?
El PC-24 tiene un precio de compra aproximadamente un 10 % más alto, pero unos costes operativos directos significativamente más bajos que el LearJet 75 Liberty. Dos argumentos de peso para los posibles compradores. Para quienes lo alquilan, los costes de explotación se reflejan a menudo en un precio de chárter más bajo para el PC-24. Esta tesis también se ve reforzada por el hecho de que el LearJet 75 Liberty, a diferencia del PC-24, solo puede despegar con dos pilotos en la cabina. Si la velocidad o la autonomía son criterios importantes, el LearJet ofrece un rendimiento ligeramente superior. Por otro lado, el PC-24 gana puntos en el transporte de equipaje voluminoso y pesado gracias a la puerta de carga adicional y a la mayor carga útil. Si se quiere volar a aeropuertos o aeródromos pequeños, el PC-24 «Super Versatile Jet» es prácticamente la única alternativa por su idoneidad para pistas cortas y no preparadas.
¿Cuántos pilotos vuelan el PC-24?
Los aviones Pilatus tienen la llamada certificación para un solo piloto. Un criterio clave para su concesión es si la carga de trabajo que implica el pilotaje del avión es adecuada para un solo piloto. El moderno equipamiento de la cabina de vuelo del PC-24 lo hace posible. Por supuesto, el primer jet de Pilatus también está equipado con un asiento de copiloto. Por lo tanto, es posible la operación con varios pilotos en cualquier momento.
¿En qué se diferencia el PC-24 del Cessna Citation CJ4?
El PC-24 y el Citation CJ4 representan dos alternativas muy atractivas en el mercado de los light jets, cada una con claras ventajas. El PC-24 ofrece un volumen de cabina superior, de 14,2 metros cúbicos frente a los 8,8 metros cúbicos del CJ4, mientras que el CJ4 ofrece una autonomía ligeramente inferior, de 3.509 km, frente a los 3.706 km del PC-24 (2.000 millas náuticas). En cuanto a la velocidad, el CJ4 se impone con una velocidad de crucero de 819 km/h (442 nudos) frente a los 815 km/h (440 nudos) del PC-24. Sin embargo, el PC-24 requiere pistas significativamente más cortas, con una distancia de despegue de 820 a 893 metros (dependiendo de la carga) frente a los 1.009 metros del CJ4, lo que le permite acceder a aeropuertos más pequeños.
¿Qué distancia puede volar el PC-24 sin repostar?
El PC-24 ofrece una autonomía NBAA IFR de 3.704 km (2.000 millas náuticas) con una configuración ejecutiva estándar de seis pasajeros, mientras que la autonomía en ferry se extiende a 3.932 km (2.123 millas náuticas) sin carga útil. Esta considerable autonomía permite realizar vuelos sin escalas desde Londres a Estambul o desde Nueva York a Dallas, lo que posiciona al PC-24 como una opción excepcional para los viajes de negocios intercontinentales. Con una carga útil de 544 kilogramos, la autonomía se reduce a aproximadamente 3.706 km (2.000 millas náuticas), lo que sigue proporcionando una notable flexibilidad para las misiones de transporte ejecutivo.
¿Cuántos pasajeros puede acomodar el PC-24?
El PC-24 puede transportar hasta 12 pasajeros en una configuración de alta densidad, aunque normalmente tiene capacidad para entre seis y ocho pasajeros en una configuración ejecutiva. El avión cuenta con una cabina extraordinariamente espaciosa, con un volumen interior de 14,2 metros cúbicos, que proporciona una gran altura y comodidad, superando a muchos aviones de su clase. La cabina incluye un compartimento de carga presurizado con 2,5 metros cúbicos de capacidad de almacenamiento, accesible tanto desde el interior de la cabina como desde el exterior, lo que ofrece una flexibilidad de equipaje excepcional para los pasajeros.
¿Cuál es la velocidad máxima de crucero del PC-24?
El PC-24 alcanza una velocidad de crucero máxima de 815 km/h (velocidad de crucero típica de 441 nudos) a altitud de crucero. Esta impresionante velocidad sitúa al PC-24 en una posición competitiva dentro de la categoría de los light jets, lo que permite a los pasajeros llegar a sus destinos de forma eficiente, manteniendo la reconocida versatilidad del avión. El avión navega cómodamente a Mach 0,74, ofreciendo tiempos de viaje rápidos que rivalizan con los de los business jets tradicionales de su clase.
¿Qué hace que el PC-24 sea único en cuanto a las operaciones en pista?
El PC-24 es el único business jet certificado para operar en pistas no pavimentadas, incluyendo superficies de hierba, grava, arena y nieve. Esta capacidad excepcional, heredada de la amplia experiencia de Pilatus con el turbohélice PC-12, abre el acceso a aproximadamente 21.000 aeropuertos adicionales en todo el mundo en comparación con los business jets convencionales. El robusto tren de aterrizaje del avión cuenta con un diseño de largo recorrido y flaps especializados que protegen los motores de los residuos, permitiendo operaciones en lugares remotos donde los jets tradicionales no pueden aventurarse. Además, el PC-24 incorpora una puerta de carga estándar —única en su clase— que permite la carga con carretilla elevadora y una rápida reconfiguración entre las operaciones de pasajeros y de carga.
