Affréter un Pilatus PC-24 : Louer le jet privé d'affaires le plus polyvalent
Les capacités tout-terrain et la polyvalence d'un turbopropulseur Pilatus associées à la vitesse et aux caractéristiques de luxe d'un jet léger font du premier jet d'affaires suisse une classe à part : avec le bimoteur Pilatus PC-24, vous louez un avion privé rapide, polyvalent et spacieux.
Avantages d'un Pilatus PC-24 en tant qu'avion de location
Puissamment moderne : Grâce à ses deux turbosoufflantes Williams FJ44, le Pilatus Business Jet a une puissance nettement supérieure à celle de son frère PC-12, plus petit mais plus ancien. Il vole à une vitesse maximale de 815 km/h et emmène plus rapidement les voyageurs vers des destinations plus éloignées. Pilatus Flugzeugwerke répond ainsi au souhait d'innombrables clients de turboprob de disposer d'une vitesse et d'une autonomie plus importantes.
En toute sécurité : Comme tous les avions Pilatus, le PC-24 peut décoller avec un seul pilote. La "certification monopilote" est prise en compte grâce à l'utilisation de la technologie avionique la plus récente. L'automatisation est destinée à soulager les pilotes et donc à accroître la sécurité. L'ensemble avionique ACE adapté au PC-24 de Honeywell Aerospace est également équipé des dispositifs de sécurité les plus avancés.
Diverses : Les sièges du PC-24 peuvent être facilement enlevés et la cloison de la soute peut être déplacée de manière flexible. La configuration de la cabine de l'avion peut ainsi être adaptée de manière optimale aux besoins individuels des passagers. Ceci est soutenu par le plancher de la cabine, toujours plat, qui offre aux passagers une ambiance agréable et volumineuse.
Capacité tout-terrain : Le PC-24 est le seul jet d'affaires au monde qui peut atterrir sur des pistes non revêtues. La certification de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (Easa) couvre les pistes de sable, de gravier, d'herbe et de neige. En outre, une piste plus courte que celle de la concurrence suffit pour le Pilatus, ce qui permet aux voyageurs d'accéder à de nombreux petits aérodromes.
Spacieux : le PC-24 réussit à combiner les performances d'un jet léger avec la taille de la cabine d'un jet léger moyen. Il offre également un espace généreux pour la tête et les jambes des passagers de grande taille. Il peut même être chargé avec un chariot élévateur à fourche par une porte de chargement séparée de la taille d'une palette, en standard. Le compartiment à bagages interne est imprimé et est accessible depuis la cabine pendant le vol.
Inconvénients d'un Pilatus PC-24 en tant qu'avion de location
Disponibilité : Par rapport aux avions concurrents, le PC-24 est encore relativement jeune. Selon le constructeur, seuls 75 appareils avaient été livrés dans le monde à la fin de l'exercice 2019. Selon le point de départ, des goulets d'étranglement au niveau de l'approvisionnement peuvent donc encore se produire à l'heure actuelle.
Efficacité sur les courts-courriers : Un jet d'affaires comme le PC-24 ne peut afficher sa vitesse maximale élevée que sur des trajets plus longs. Sur les routes de moins de 600 kilomètres, la durée du voyage est comparable à celle des turbopropulseurs. En revanche, un jet privé à réaction nécessite environ deux fois plus de carburant, ce qui peut également avoir un impact sur le prix de location.
Avec la diversité des PC-24, Pilatus a réussi à convaincre l'industrie que sa gamme de jets légers offre aux passagers un équilibre parfait entre performance et confort. Ce faisant, les Suisses misent sur l'innovation, mais s'appuient également sur une technologie éprouvée. Le succès du Twin Jet PC-24 est clairement démontré par la demande lors du lancement : après seulement 36 heures, les carnets de commandes étaient pleins.
Donnée de l'avion
Vue d'ensemble
| Catégorie d'aéronef | Jet d'affaires léger |
| Fabricant | Pilatus Aircraft Works AG |
| Modèle | PC-24 |
| Quantité produite | 75 |
| Début de la production | 2017 |
| Moteur | 2 x Williams FJ44 |
| Prix | A partir de 9 000 500€ (prix neuf) |
| L'équipage | 1 - 2, certification de pilote unique |
| Toilettes | Toilettes séparées entre le cockpit et la cabine |
Performance
| Distance de décollage | 893 m |
| Distance d'atterrissage | 724 m |
| Vitesse maximale | 815 km/h |
| Taux de montée maximum | 20,7 m/s |
| Portée | 3 704 km |
| Altitude de vol maximale | 13,716 m |
Capacité
| Capacité en passagers | 11 passagers + 1 pilote |
| Charge utile maximale | 1,134 kg |
| Charge utile maximale avec le réservoir plein | 324 kg |
| Capacité de la variante de location la plus courante | 6 passagers, 6 valises, 3 bagages à main |
Cabine
| Volume de la cabine | 14,20 m³ |
| Cabine (longueur x largeur x hauteur) | 7,01 m x 1,69 m x 1,55 m |
| Largeur de la cabine | 1,16 m |
| Porte des passagers (hauteur x largeur) | 1,34 x 0,60 m |
| Volume du compartiment à bagages | 2,50 m³ |
| Porte de la cargaison (hauteur x largeur) | 1,30 x 1,25 m |
Foire aux questions (FAQ)
Combien coûte un Pilatus Jet PC-24 ?
Lors du lancement en mai 2014, la première série de production du Pilatus Business Jet a été proposée à partir d'un prix de 8 900 000 dollars US. Après la vente des 84 premiers appareils dans un délai de 36, Pilatus a d'abord fermé les carnets de commande. Depuis mai 2019, les commandes sont possibles à un nouveau prix de base à partir de 9.000.000 €. Le PC-24 avec son équipement haut de gamme coûte désormais 9.500.000 euros. Le fabricant a justifié l'augmentation de prix par les coûts de développement plus élevés que prévu, soit plus de 500 millions de francs suisses.
Combien de pilotes pilotent le PC-24 ?
Les appareils Pilatus ont une certification dite "monopilote". Un critère essentiel pour l'attribution de cette certification est de savoir si la charge de travail liée au pilotage de l'avion est appropriée pour un pilote. L'équipement moderne du cockpit du PC-24 rend cela possible. Bien entendu, le premier Pilatus Jet est également équipé d'un siège de copilote. Un fonctionnement multi-pilote est donc possible à tout moment.
En quoi le Pilatus PC-24 diffère-t-il du LearJet 75 ?
Le PC-24 a un prix d'achat environ 10 % plus élevé mais des coûts d'exploitation directs nettement inférieurs à ceux du LearJet 75 Liberty. Deux arguments de poids pour les acheteurs potentiels. Pour les locataires, les coûts d'exploitation se traduisent souvent par un prix d'affrètement inférieur pour le PC-24. Cette thèse est également soulignée par le fait que le LearJet 75 Liberty, contrairement au PC-24, ne peut décoller qu'avec deux pilotes dans le cockpit. Si la vitesse ou l'autonomie sont des critères importants, le LearJet est légèrement plus performant. En revanche, le PC-24 marque des points supplémentaires lors du transport de bagages encombrants et lourds grâce à la porte de chargement supplémentaire et à la charge utile plus importante. Si l'on doit approcher de petits aéroports ou terrains d'aviation, le PC-24 "Super Versatile Jet" est pratiquement sans alternative en raison de son adéquation aux pistes courtes et aux chemins naturels.
Quels aéroports peuvent être approchés avec le PC-24 ?
En raison de ses caractéristiques spéciales et des certifications correspondantes, le PC-24 peut approcher un plus grand nombre d'aéroports plus petits et éloignés. Voici une sélection d'aéroports de départ et de destination possibles :
Aéroport de Lugano (LUG) : Aéroport régional suisse situé à 4 kilomètres à l'ouest de Lugano. L'aéroport est également connu sous le nom d'aéroport de Lugano-Agno.
Aéroport de La Môle - Saint-Tropez (LTT) : Aéroport français situé à La Môle, à 15 kilomètres au sud-ouest de Saint-Tropez. Malgré ses 4 500 habitants seulement, cette petite ville de la Côte d'Azur est l'une des destinations de voyage les plus célèbres de la Côte d'Azur. Aujourd'hui, St Tropez est particulièrement populaire pour ses plages et sa vie nocturne faste.
Aéroport du Castellet (CTT) : Aéroport français situé à 5 kilomètres au nord de la commune du Castellet, non loin du circuit de course automobile du Circuit Paul Ricard.
Aéroport de la ville de Londres (LCY) : L'aéroport le plus central de la métropole anglaise se trouve à seulement 10 kilomètres du centre ville.
Aéroport de La Perdiz (LEIZ) : Petit aéroport privé espagnol entouré d'un paysage naturel, à environ 250 kilomètres au sud de Madrid.
Aéroport de Portimão (PRM) : Petit aéroport portugais situé à Montes de Alvor, en Algarve.
Aéroport de Brac (BWK) : L'un des trois aéroports de l'île croate. Il est également connu sous le nom d'aéroport de Bol en raison de sa proximité avec la station balnéaire et de villégiature de Bol.
Aéroport de Spa-La Sauvenière (EBSP) : Aéroport belge situé à Spa, à seulement 6 kilomètres du circuit de Formule 1 de Spa-Francorchamps.
