Pilatus PC-24
Die Fähigkeit, auf unbefestigten Pisten zu landen, und die Vielseitigkeit eines Pilatus Turboprops, kombiniert mit der Geschwindigkeit und dem Luxus eines Light Jets, machen den ersten Schweizer Business-Jet zu einer Klasse für sich: Mit dem zweimotorigen Pilatus PC-24 mieten Sie ein schnelles, vielseitiges und geräumiges Privatflugzeug.
Super Light Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Hersteller | Pilatus |
| Flugzeugkategorie | Super Light Jet |
| Reichweite* | 3704 km 2000 NM |
| Reisegeschwindigkeit | 815 km/h 440 kts |
| Sitze** | 6-8 |
| Koffer | 6 |
* mit IFR-Reserven nach NBAA-Standard
** in Standardkonfiguration
Flugzeugbilder
Geschichte
Mit der vielseitigen PC-24 ist es Pilatus gelungen, die Branche davon zu überzeugen, dass die Super-Light-Jet-Reihe den Passagieren eine perfekte Balance zwischen Leistung und Komfort bietet. Dabei setzen die Schweizer auf Innovation, verlassen sich aber auch auf bewährte Technologie. Der Erfolg des PC-24 Twin Jet zeigt sich deutlich an der Nachfrage bei der Markteinführung: Nach nur 36 Stunden waren die Auftragsbücher voll.
Technische Daten
Übersicht
Leistung
Kapazität
Kabine
Vor- und Nachteile
Vorteile eines Pilatus PC-24 als Mietflugzeug:
- Leistungsstark und modern: Dank seiner zwei Williams FJ44 Turbofans verfügt der Pilatus Business-Jet über deutlich mehr Leistung als sein kleinerer, aber älterer Turboprop-Bruder, die PC-12. Er fliegt mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 815 km/h und bringt Reisende schneller an weiter entfernte Ziele. Damit erfüllen die Pilatus Flugzeugwerke den Wunsch unzähliger Turboprop-Kunden nach mehr Geschwindigkeit und Reichweite.
- Sicher: Wie alle Pilatus-Flugzeuge kann auch die PC-24 mit nur einem Piloten abheben. Die „Single-Pilot-Zertifizierung“ wird durch den Einsatz modernster Avionik-Technologie ermöglicht. Die Automatisierung soll die Piloten entlasten und so die Sicherheit erhöhen. Das auf die PC-24 zugeschnittene ACE-Avionikpaket von Honeywell Aerospace ist zudem mit den fortschrittlichsten Sicherheitsfunktionen ausgestattet.
- Vielseitig: Die Sitze der PC-24 lassen sich leicht ausbauen und die Trennwand des Frachtraums flexibel verschieben. So lässt sich die Konfiguration der Flugzeugkabine optimal an die individuellen Bedürfnisse der Passagiere anpassen. Unterstützt wird dies durch den durchgehend flachen Kabinenboden, der den Passagieren ein angenehmes und voluminöses Ambiente bietet.
- Geländetauglichkeit: Die PC-24 ist der einzige Business-Jet der Welt, der auf unbefestigten Pisten landen kann. Die Zertifizierung der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) umfasst Sand-, Schotter-, Gras- und Schneepisten. Zudem genügt der Pilatus eine kürzere Start- und Landebahn als der Konkurrenz, was Reisenden den Zugang zu vielen kleinen Flugplätzen ermöglicht.
- Geräumig: Der PC-24 gelingt es, die Leistung eines Light Jets mit der Kabinengröße eines mittelgroßen Jets zu kombinieren. Auch für große Passagiere bietet er großzügige Kopf- und Beinfreiheit. Über eine palettengroße, separate Frachttür kann er sogar serienmäßig mit einem Gabelstapler beladen werden. Der interne Gepäckraum steht unter Druck und ist während des Fluges von der Kabine aus zugänglich.
Nachteile eines Pilatus PC-24 als Mietflugzeug:
- Verfügbarkeit: Im Vergleich zu Konkurrenzflugzeugen ist die PC-24 noch relativ jung. Nach Angaben des Herstellers wurden bis Ende des Geschäftsjahres 2019 weltweit nur 75 Flugzeuge ausgeliefert. Je nach Abflugort kann es daher derzeit noch zu Angebotsengpässen kommen.
- Effizienz auf Kurzstrecken: Ein Business-Jet wie die PC-24 kann seine hohe Endgeschwindigkeit nur auf längeren Strecken ausspielen. Auf Strecken unter 600 Kilometern ist die Reisezeit mit der von Turboprops vergleichbar. Als Privatjet mit Düsenantrieb benötigt er jedoch rund doppelt so viel Treibstoff, was sich auch im Mietpreis niederschlagen kann.
FAQ
Wie viel kostet ein Pilatus Jet PC-24?
Bei der Markteinführung im Mai 2014 wurde die erste Produktionsserie des Pilatus Business-Jet zu einem Preis ab 8.900.000 US-Dollar angeboten. Nachdem die ersten 84 Flugzeuge innerhalb von 36 Stunden verkauft waren, schloss Pilatus die Auftragsbücher zunächst. Seit Mai 2019 sind Bestellungen zu einem neuen Basispreis ab 9.000.000 € möglich. Der PC-24 mit seiner gehobenen Ausstattung kostet heute 9.500.000 €. Der Hersteller begründete die Preiserhöhung mit den höher als erwartet ausgefallenen Entwicklungskosten von über 500 Millionen Schweizer Franken.
Welche Flughäfen können mit dem PC-24 angeflogen werden?
Aufgrund seiner besonderen Eigenschaften und entsprechenden Zertifizierungen kann der PC-24 eine größere Anzahl kleinerer und abgelegener Flughäfen anfliegen. Hier eine Auswahl möglicher Start- und Zielflughäfen:
- Flughafen Lugano (LUG): Schweizer Regionalflughafen 4 Kilometer westlich von Lugano. Der Flughafen ist auch als Flughafen Lugano-Agno bekannt.
- Flughafen La Môle – Saint-Tropez (LTT): Französischer Flughafen in La Môle, 15 Kilometer südwestlich von St. Tropez. Trotz seiner nur 4.500 Einwohner ist dieser kleine Ort an der französischen Riviera eines der berühmtesten Reiseziele an der Côte d'Azur. Heute ist St. Tropez besonders für seine Strände und sein extravagantes Nachtleben bekannt.
- Flughafen Le Castellet (CTT): Französischer Flughafen 5 Kilometer nördlich der Gemeinde Le Castellet, unweit der Motorsport-Rennstrecke Circuit Paul Ricard.
- Flughafen London City (LCY): Der zentralste Flughafen der englischen Metropole liegt nur 10 Kilometer vom Stadtzentrum entfernt.
- Flughafen La Perdiz (LEIZ): Kleiner spanischer Privatflughafen inmitten einer Naturlandschaft, etwa 250 Kilometer südlich von Madrid.
- Flughafen Portimão (PRM): Kleiner portugiesischer Flughafen in Montes de Alvor an der Algarve.
- Flughafen Brač (BWK): Einer von drei Flughäfen auf der kroatischen Insel. Wegen seiner Nähe zum Bade- und Ferienort Bol ist er auch als Flughafen Bol bekannt.
- Flughafen Spa-La Sauvenière (EBSP): Belgischer Flughafen in Spa, nur 6 Kilometer von der Formel-1-Rennstrecke Circuit de Spa-Francorchamps entfernt.
Worin unterscheidet sich der Pilatus PC-24 vom LearJet 75?
Der PC-24 hat einen um ca. 10 % höheren Kaufpreis, aber deutlich niedrigere direkte Betriebskosten als der LearJet 75 Liberty. Zwei gewichtige Argumente für potenzielle Käufer. Für Mieter spiegeln sich die Betriebskosten oft in einem günstigeren Charterpreis für den PC-24 wider. Diese These wird auch dadurch untermauert, dass der LearJet 75 Liberty im Gegensatz zum PC-24 nur mit zwei Piloten im Cockpit starten darf. Wenn Geschwindigkeit oder Reichweite wichtige Kriterien sind, schneidet der LearJet etwas besser ab. Dagegen sammelt der PC-24 beim Transport von sperrigem und schwerem Gepäck durch die zusätzliche Frachttür und die höhere Nutzlast Pluspunkte. Sollen kleine Flugplätze oder Flugfelder angeflogen werden, ist der PC-24 „Super Versatile Jet“ aufgrund seiner Eignung für kurze Pisten und Naturpisten praktisch alternativlos.
Wie viele Piloten fliegen den PC-24?
Die Pilatus-Flugzeuge haben eine sogenannte Single-Pilot-Zulassung. Ein entscheidendes Kriterium für die Vergabe ist, ob der Arbeitsaufwand beim Fliegen des Flugzeugs für einen Piloten angemessen ist. Die moderne Cockpitausstattung des PC-24 macht dies möglich. Selbstverständlich ist auch der erste Pilatus-Jet mit einem Copilotensitz ausgestattet. Ein Mehrpilotenbetrieb ist somit jederzeit möglich.
Wie schneidet der PC-24 im Vergleich zur Cessna Citation CJ4 ab?
Der PC-24 und die Citation CJ4 sind überzeugende Alternativen auf dem Markt für Light Jets, wobei jedes Modell seine eigenen Vorteile hat. Der PC-24 bietet mit 14,2 Kubikmetern ein größeres Kabinenvolumen im Vergleich zu den 8,8 Kubikmetern der CJ4, während die CJ4 mit 3.509 km eine etwas geringere Reichweite hat als der PC-24 mit 3.706 km (2.000 nautische Meilen). In puncto Geschwindigkeit liegt die CJ4 mit einer Reisegeschwindigkeit von 819 km/h (442 Knoten) knapp vor dem PC-24 mit 815 km/h (440 Knoten). Der PC-24 benötigt jedoch mit einer Startstrecke von 820 bis 893 Metern (je nach Beladung) deutlich kürzere Start- und Landebahnen als die CJ4 mit 1.009 Metern und ermöglicht so den Zugang zu kleineren Flughäfen.
Wie weit kann der PC-24 ohne Tankstopp fliegen?
Der PC-24 bietet eine NBAA-IFR-Reichweite von 3.704 km (2.000 nautische Meilen) mit einer standardmäßigen Executive-Konfiguration für sechs Passagiere, während die Überführungsreichweite bei null Nutzlast 3.932 km (2.123 nautische Meilen) beträgt. Diese beachtliche Reichweite ermöglicht Nonstop-Flüge von London nach Istanbul oder von New York nach Dallas und macht den PC-24 zu einer hervorragenden Wahl für interkontinentale Geschäftsreisen. Bei einer Nutzlast von 544 Kilogramm reduziert sich die Reichweite auf ca. 3.706 km (2.000 nautische Meilen), was immer noch eine bemerkenswerte Flexibilität für Executive-Transporte bietet.
Wie viele Passagiere kann der PC-24 aufnehmen?
Der PC-24 kann in einer High-Density-Konfiguration bis zu 12 Passagiere befördern, bietet aber in der Executive-Ausstattung typischerweise sechs bis acht Passagieren Platz. Das Flugzeug verfügt über eine bemerkenswert geräumige Kabine mit einem Innenraumvolumen von 14,2 Kubikmetern, die eine großzügige Kopffreiheit und einen Komfort bietet, der viele Flugzeuge seiner Klasse übertrifft. Die Kabine verfügt über einen unter Druck stehenden Frachtraum mit 2,5 Kubikmetern Ladevolumen, der sowohl von der Kabine aus als auch von außen zugänglich ist und den Passagieren eine außergewöhnliche Flexibilität beim Gepäck bietet.
Was ist die maximale Reisegeschwindigkeit des PC-24?
Der PC-24 erreicht eine maximale Reisegeschwindigkeit von 815 km/h (typische Reisegeschwindigkeit 441 Knoten) auf Reiseflughöhe. Diese beeindruckende Geschwindigkeit positioniert den PC-24 wettbewerbsfähig in der Kategorie der Light Jets und ermöglicht es den Passagieren, ihre Ziele effizient zu erreichen, während die bekannte Vielseitigkeit des Flugzeugs erhalten bleibt. Das Flugzeug fliegt bequem mit Mach 0,74 und bietet schnelle Reisezeiten, die mit denen traditioneller Business-Jets seiner Klasse konkurrieren können.
Was macht den PC-24 in Bezug auf den Betrieb auf Start- und Landebahnen einzigartig?
Der PC-24 ist der einzige Business-Jet, der für den Betrieb auf unbefestigten Pisten, einschließlich Gras-, Schotter-, Sand- und Schneepisten, zertifiziert ist. Diese außergewöhnliche Fähigkeit, die auf der langjährigen Erfahrung von Pilatus mit dem Turboprop PC-12 beruht, eröffnet im Vergleich zu herkömmlichen Business-Jets den Zugang zu rund 21.000 zusätzlichen Flughäfen weltweit. Das robuste Fahrwerk des Flugzeugs verfügt über eine Konstruktion mit langem Federweg und spezielle Flügelklappen, die die Triebwerke vor Schmutz schützen und so den Betrieb an entlegenen Orten ermöglichen, die für traditionelle Jets unerreichbar sind. Darüber hinaus verfügt der PC-24 über eine serienmäßige Frachttür – einzigartig in seiner Klasse – die eine Beladung mit Gabelstaplern und eine schnelle Umrüstung zwischen Passagier- und Frachtbetrieb ermöglicht.
