En el trayecto de Ankara a Dubái, la opción Bombardier Learjet 60XR mostrada se estima en 33.000 €. La duración prevista del vuelo es de 3 horas y 55 minutos. En esa misma ruta, la opción Gulfstream GIV-SP figura con una estimación de 45.100 € y un tiempo de vuelo de aproximadamente 3 horas y 35 minutos. Puede haber otras opciones de avión disponibles a precios inferiores. Contacte con LunaJets para solicitar un presupuesto para su itinerario y sus fechas de viaje.
Los precios orientativos de la tabla corresponden al alquiler del avión completo para un vuelo de solo ida. En cada ruta se muestran hasta 5 de los modelos más utilizados según los vuelos registrados. Las estimaciones incluyen tripulación, combustible y tasas de aterrizaje. Todos los presupuestos de LunaJets tienen un precio fijo y todo incluido, sin cargos ocultos.
Ankara
Dubái
Estimaciones en EUR calculadas el 1 de octubre de 2026.
| Ruta | Duración de vuelo estimada | Modelo de aeronave | Categoría | Plazas | Precio orientativo (EUR) | Precio orientativo (GBP) | Precio orientativo (CHF) | Precio orientativo (USD) | Precio orientativo (AED) | Solicitud |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ankara hacia o desde Dubái | 3h 55m |  Bombardier Learjet 60XR | Midsize jet | 7 | 33.000 € | 27.900 £ | 30.700 CHF | 36.900 USD | 135.500 AED | |
| Ankara hacia o desde Dubái | 3h 55m |  Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 41.500 € | 35.100 £ | 38.600 CHF | 46.400 USD | 170.500 AED | |
| Ankara hacia o desde Dubái | 3h 50m |  Bombardier Challenger 650 | Large jet | 10 | 41.700 € | 35.300 £ | 38.800 CHF | 46.600 USD | 171.300 AED | |
| Ankara hacia o desde Dubái | 4h 10m |  Bombardier Challenger 850 | Super large jet | 14 | 43.800 € | 37.100 £ | 40.800 CHF | 48.900 USD | 179.900 AED | |
| Ankara hacia o desde Dubái | 3h 35m |  Gulfstream GIV-SP | Super midsize jet | 13-14 | 45.100 € | 38.200 £ | 42.000 CHF | 50.400 USD | 185.400 AED |
Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Ankara y Dubái
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Los precios orientativos corresponden al avión completo para un vuelo de ida. Estimaciones en EUR calculadas el 1 de octubre de 2026. Se requiere un presupuesto específico para su ruta. Entienda cómo se calcula el precio del alquiler de un jet privado ↗
Cada presupuesto de LunaJets ofrece un precio fijo con todo incluido que cubre la tripulación, el combustible y las tasas de aterrizaje, sin cargos ocultos.
Fuente de los datos de actividad aérea: Análisis de LunaJets de los datos de seguimiento ADS-B de enero a diciembre de 2025. Contiene información de adsb.lol, disponible bajo la licencia Open Database License (ODbL).
Precios orientativos: Estos precios orientativos de alquiler de jet privado se calculan con el modelo de LunaJets a partir de presupuestos históricos. El precio puede basarse en la familia de aviones a la que pertenece el modelo mostrado. Estas estimaciones utilizan una fecha de viaje de referencia y pueden variar para las fechas que usted elija. Se requiere un presupuesto específico para su ruta, fecha de viaje y los aviones disponibles.
Estimaciones de precios en EUR: Calculadas el 1 de octubre de 2026.
Tipos de cambio consultados el 8 de octubre de 2026. Tipos de referencia del 7 de octubre de 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF y 4,10475325 AED. Los precios orientativos se redondean a la baja al múltiplo de 100 unidades de la moneda mostrada. BCE Banco Central de los Emiratos Árabes Unidos
Selección de aviones: Los cinco modelos mostrados para esta ruta son los más utilizados según los vuelos registrados. La selección agrega los vuelos a través de los aeropuertos principales de las ciudades.
Duraciones de vuelo estimadas: Las duraciones se estiman según la distancia, las prestaciones del avión y los tiempos registrados para el mismo modelo o vuelos comparables. Se redondean al múltiplo de 5 minutos más cercano y pueden variar según la ruta y las condiciones operativas. La calibración utiliza registros desde 2020 hasta octubre de 2026.
Tratamiento de la actividad aérea: LunaJets filtra y enriquece los vuelos registrados, los asigna a aeropuertos, ciudades y categorías de aviones y los agrega. Las cifras cubren el periodo del 1 de enero al 31 de diciembre de 2025. Las cifras incluyen jets privados y de negocios, aviones VIP y turbohélices. Se excluyen los helicópteros y los vuelos regulares de aerolíneas. Los datos se generaron el 14 de octubre de 2026. Esta fecha es distinta del año de la actividad aérea.
Definiciones: Un movimiento de aviación privada es un despegue o un aterrizaje registrado. Un vuelo entre Ankara y Dubái cuenta una vez en el total de la ruta, independientemente del sentido. El vuelo de regreso cuenta como un movimiento separado. El porcentaje de actividad de cada ciudad se obtiene dividiendo el total de la ruta por los movimientos anuales de aviación privada de esa ciudad, para el mismo año y los mismos aeropuertos. La actividad registrada incluye ambos sentidos; los precios orientativos corresponden al vuelo de solo ida mostrado.
Periodos de mayor actividad: Estos periodos indican una concentración estacional estadísticamente significativa de los movimientos registrados en ambos sentidos en 2025. Los picos aislados se excluyen. Todo el año significa que no se detectó una concentración estacional que cumpliese los criterios. La actividad puede variar de un mes a otro. La clasificación requiere al menos 30 movimientos anuales, una significación estadística del 99 % y una actividad media mensual de al menos 1,75 veces la del resto del año. Para los periodos de un solo mes, la recurrencia también se comprueba con los vuelos de enero a agosto de 2026.
Al noreste de la capital turca, el Aeropuerto de Ankara Esenboğa cuenta con una terminal de aviación general independiente, con salas para pasajeros y servicios de aduana y pasaportes. El centro de Ankara y Çankaya son accesibles por carretera. El Aeropuerto internacional de Dubái-Al Maktoum dispone en Dubai South de terminales propias de aviación privada y salas para pasajeros. Su ubicación es especialmente práctica para Jebel Ali y el sur de Dubái, con conexiones por carretera a Dubai Marina y a los hoteles de la costa.
Ankara es el centro político y diplomático de Turquía, y sus barrios gubernamentales e instituciones culturales marcan el ritmo de la capital. Kavaklıdere reúne embajadas, hoteles de prestigio y restaurantes, por lo que conviene conocerlo al preparar una estancia. Junto al castillo de Ankara, el Museo de las Civilizaciones de Anatolia recorre la historia antigua de la región, y las calles cercanas conservan la cara más tradicional de la ciudad.
Sus distritos de negocios internacionales, sus complejos costeros y su tradición comercial dan a Dubái varias identidades bien distintas. En el Centro Financiero Internacional de Dubái, las oficinas corporativas se mezclan con galerías de arte y restaurantes, y Jumeirah ofrece hoteles a pie de playa y mesas con vistas al mar. A orillas del Creek, el barrio histórico de Al Fahidi permite conocer de cerca la ciudad de otras épocas, con arquitectura tradicional y espacios culturales entre sus estrechas callejuelas.
Un equipo de asesores de aviación privada en el DIFC habla árabe, inglés, francés, turco y neerlandés, y está disponible las 24 horas para organizar el chárter de su jet privado en todo Oriente Medio y más allá. Además del propio vuelo, el equipo puede organizar servicios de conserjería y chófer para cada viaje.
